Hakutulokset

kuva
Helsinki asema

Ei-​vaunu 22220 kuului yhdeksän vaunun sarjaan, jotka Pasilan konepaja rakensi käytetyille aluskehyksille vuonna 1946. Numerosarja oli 22214...
2 kommenttia
07.03.1974 Tapio Keränen
kuva
Tuntematon

Puumoottorivaunuja varten rekennettiin Pasilan konepajassa vuonna 1935 neljä kevytrakenteista liitevaunua 22201 -​ 22204, jotka myöhemmin...
5 kommenttia
??.??.???? Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Muutamiin Ei-​sarjan vaunuihin rakennettiin koneellinen ilmanvaihto. Katolta jätettiin torpedotuulettimet pois ja kuvassa oikeanpuoleisen...
4 kommenttia
15.08.1973 Tapio Keränen
kuva
Pasila alapiha

Ei 22294 muutettuna lähiliikennevaunuksi 100-​paikkaisesta. Kuvattu Pasilan ratapihalla keväällä 1976. Tupakoimattomien osasto vasemmalla,...
2 kommenttia
25.04.1976 Tapio Keränen
kuva
Imatra kuvausaikaan, Imatra tavara

Hka 110'442. Missähän oli tuollaisia keltaisia taloja ratapihan vierellä? Imatra? Kontiomäki? EDIT: Kuva on Imatralta, lisäsin myös ajan, joka...
10 kommenttia
07.04.1969 Eljas Pölhö
kuva
Imatra kuvausaikaan, Imatra tavara

Harjakattoinen kalustovaunu BG 040'003. Taustalla kapearaiteisia työntövaunuja. Edit:Lisäsin paikan ja ajan.
6 kommenttia
07.04.1970 Eljas Pölhö
kuva
Suojärvi

SA-​kuva 82503. Alkuperäinen kuvateksti: "Entinen raja Suojärven asemalla." Pääosin kaksiakselisista Ek-​ ja Dk-​tyyppisistä...
5 kommenttia
27.10.1941 Alex Chudoba
kuva
Helsinki asema

Vuosina 1947 -​ 1950 rakennettiin Pasilan konepajalla 21,180 metriä pitkiä satapaikkaisia III luokan Ei-​vaunuja numerosarjaan 22223...
1 kommentti
15.05.1973 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Helsingin paikallisliikenteessä junat koottiin tavallisesti perusrungoista. Niitä oli kahta tyyppiä: kolme kaksiakselista Ek-​vaunua ja...
5 kommenttia
22.08.1968 Tapio Keränen
kuva
Pasila alapiha

Vanhoja paikallisjunavaunuja modernisoitiin varustamalla ne 1500 voltin lämmitysjohdolla. Jo aikaisemmin kaasuvalaistus oli vaihdettu...
2 kommenttia
??.02.1982 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Joitakin 100-​paikkaisia Ei-​vaunuja muutettiin lähiliikenteeseen soveltuviksi. Eteisiä pidennettiin, jotta saatiin mahtumaan...
7 kommenttia
08.12.1974 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Ei 22800 lienee ollut viimeinen Ei-​sarjaan rakennettu vaunu. Valmistuspaikkana oli Pasilan konepaja vuonna 1954. 21,180 metriä pitkässä...
1 kommentti
13.10.1974 Tapio Keränen
kuva
Oulu tavara

»Jarrumies» ‒ kuten kuuluu paikallinen nimitys junakytästä ‒ on erotellut Snapsin pois lähtevästä puutavarajunasta päin mäntyä menneen kuormauksen...
2 kommenttia
25.05.2013 Ari-Pekka Lanne
kuva
Helsinki asema

EFi-​vaunujen numerosarjan alkupään vaunuissa 22371 -​ 22380 matkatavaran kuormausovet olivat toispuoleiset. Leveämmässä...
3 kommenttia
14.03.1975 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Yhdistetty 2. luokan pöivä-​ ja konduktööriosastovaunu EFi 22373 Helsingin ratapihalla keväällä 1974. Vaunuun on asennettu varusteet...
9 kommenttia
15.04.1974 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

EFi-​vaunun 22393 katto konduktööriosaston päästä kuvattuna Helsingin ratapihalla syksyllä 1972. Vasemmalla pesuraiteella telineet, joilla...
Ei kommentteja
??.11.1972 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Yhdistetty 2. luokan päivä-​ ja konduktööriosastovaunu EFi 22393 Helsingin ratapihalla syksyllä 1972. Puskintenpäitse mitattuna 20,800 metriä...
2 kommenttia
??.11.1972 Tapio Keränen
kuva
Helsinki asema

Satapaikkaisesta Ei-​vaunusta 22270 muutettu yhdistetty 2. luokan päivä-​ ja konduktööriosastovaunu EFi 22372 seisoi Helsingin...
Ei kommentteja
11.05.1972 Tapio Keränen
kuva
Savonlinna (vanha)

Yhdistetty 2. luokan päivä-​ ja konduktööriosastovaunu EFi 22395 Savonlinnassa kesällä 1980. Seuraava määränpää oli Parikkala myyntinumerolla...
7 kommenttia
19.07.1980 Tapio Keränen
kuva
Tikkurila asema

Matkustajat laskeutuvat junasta ja ylittävät raiteen päästäkseen laiturille Tikkurilan asemalla. Lähde: Vantaan kaupunginmuseo Finna (CC BY 4.0)
5 kommenttia
??.??.1958 Jari Ahokas

Hakuehdoilla löytyi 3453 kuvaa