Kuopio asema
P 715 pitäisi olla ohitse Siilinjärven menossa Ouluun, mutta Ic-73 myöhässä tulon takia ollaan vielä Kuopiossa.
Laukaa, Kelkkamäki (uusi)
Puolisen tuntia aikataulustaan myöhässä kulkenut InterCity 928 sivuuttaa purettavan Kelkkamäen linjavaihteen, josta itse vaihde on vielä (jonkin...
Petäisenniska, välillä Kajaani–Kontiomäki
Kajaanin Petäisenniskan raiteen päätepiste. Oli knoppi: Nyt hyviä arvauksia tai tietoa missä ollaan! Sen verran vinkkiä, että tähän on päättynyt...
Brocken, Saksa
Brockenin huipulta (1142m) avautuu upeat näköalat vähän joka suuntaan. 1125m korkeudessa sijaitsevalta asemalta on juuri lähtenyt matkustajajuna...
Drei Annen Hohne, Saksa
Asiallista märkähöyry-olutta tarjolla Drei Annen Hohnenin asemakahviossa.
Kiukainen
Näin mallikkaasti kaartaa parasta A-luokkaa oleva, täysin resiinoitava rautatie Kiukaisista kohti kaukaisuutta – aina kalaisan ja...
Kuopio asema
Talvivaaran junassa oli monenlaisia vaunua, jopa venäläisiäkin oli mukana.Kuten aikataulussakin näkyy Ic-77 oli myöhässä niin T 3824...
Oxberg, Ruotsi
Österdalälvenin ylittävällä rautatiesillalla on myös kumikansi ajoneuvoliikenteelle. Perustilassa tien puomit ovat ylhäällä ja radan alhaalla....
Tampere asema
Dv12 alkuperäinen ajopöytä. Numeroiden ja kirjaimien selitykset löytyvät kuvan takaa, joten laitan ne tähän kuvatekstiin. Pienellä varauksella...
Tampere asema
IC50:n lähdön jälkeen Destian Tka9 ajoi aseman läpi. Tämä oli varmaan yksi syy siihen, miksi IC49 lähti Tampereelta noin 20min myöhässä.
Saunamäki
Odottelin Saunamäellä IC109 ja IC8 mahdollista kohtaamista, mutta ei sitä tapahtunut tällä(-kään) kertaa. Tosin lähellä se oli, IC8 näkyy jo...
Nokian paperitehdas
Kuvassa valmistaudutaan vetämään tyhjät vaunut köydellä pois tieltä. Raide kuorimon ympäri on jo purettu. Siellä takana talvella 1968 olivat...
Nokian paeritehdas
Schoma-diesel (näin lukee laatassa, pitäisi varmaan olla Schöma), vain kirjanpidossa no "7". Tässä vielä matalahyttisenä, takana näkyvän...
Nokian paperitehdas
"5":nen oli parhaimmillaan uljas kone. Kiskot (22kg/m) sallivat suuremman akselipainon, eikä akselin poisto tehnyt siitä kauniimpaa, vaikkakin ehkä...
Nokian paperitehdas
Nelonen oli viimeinen höyryveturi käytössä. Sen hankki Åbo Kraft Ab, jonka tarkoituksena oli rakentaa voimalaitos Harjavaltaan , ja käyttää sähköä...
Nokian paperitehdas
Tämä veturi syöksyi seuraavana vuonna koskeen. Se tuli Nokialle RLR:ltä 1936 , ja kun komea "5":nen sopi, niin muut veturit numeroitiin uudestaan....
Älvdalen, Ruotsi
Mora-Älvdalens Järnväg (MEJ) avattiin liikenteelle 1.11.1900 ja jo vuonna 1909 yhtiö meni konkurssiin. Rata päätyi osaksi...
Välillä Kaipiainen–Kattilaharju
Lauantaisin yleensä runsaasti etusessa kulkeva T2694 tulee tällä kertaa hieman myöhässä. No tulee kuitenkin ja mukava oli kauniissa kuvauskelissä...
Tornio asema
Torniossa annetaan tokkiisa nuita lisävirtoja, mutta käyttäähhän tuota ei pietaryrttien joukossa suvvaata.
Nokian paperitehdas, Nokia
Paperitehtaan sijainti selviää tästä kuvasta. Matalat paperikonehallit ovat rakennuksen takana, kirjavat ikkunat ylhäällä paikallinen pääkonttori,...
Hakuehdoilla löytyi 20026 kuvaa