Hakutulokset
Välillä Otalampi–Selki
Sama juna joka lähti Lohjalta. Ainakin sama ikkuna on EFi:ssä auki. Matkustajat tuskin kokivat palvelun parantuneen lättiin verrattuna, vaikka itse...
Ei kommentteja
??.??.1983 Reino Kalliomäki
??.??.1983 Reino Kalliomäki
Välillä Ojakkala–Otalampi
Katinhännän kurvi on kiintoisa kuvauskohde. Kuva samalta paikalta esimerkiksi: http://vaunut.org/kuva/60349?liikp1=511 Perjantaisin ja sunnuntaisin...
4 kommenttia
??.??.1983 Reino Kalliomäki
??.??.1983 Reino Kalliomäki
Lohja
Kevyesti kiihdyttää Deeveri kohti Hyvinkäätä. Kaupungin sijainti harjun toisella puolella on jäänyt mieleeni, sillä äitini kertoi matkustaneensa...
Ei kommentteja
??.??.1983 Reino Kalliomäki
??.??.1983 Reino Kalliomäki
Virkkala
Kaksi jäi, yksi nousi ja yksi saattoi. Rappio näkyy jo rakennuksissa.
3 kommenttia
??.??.1983 Reino Kalliomäki
??.??.1983 Reino Kalliomäki
Kirkniemi
Saavutaan Kirkniemeen. Tällä kertaa mukana sekä Gg , että EFi.
Ei kommentteja
??.??.1983 Reino Kalliomäki
??.??.1983 Reino Kalliomäki
Välillä Nummela–Lohja
Aamupäivän juna komealla kivisillalla Turun valtatien päällä.
7 kommenttia
??.??.1983 Reino Kalliomäki
??.??.1983 Reino Kalliomäki
Välillä Selki–Otalampi
Kuvakulma mielestäni korostaa paikan jylhyyttä. H 426 kiiruhtaa kohti Selkiä. Vertailukuva : http://vaunut.org/kuva/90453?liikp1=1248
4 kommenttia
??.??.1983 Reino Kalliomäki
??.??.1983 Reino Kalliomäki
Hyvinkää asema
Sateinen perjantai Hyvinkäällä. Viikonlopun ”ruuhkajuna”, EFi:n asemesta Gg. Linjurin kyljessä mainostetaan turvallista pankkia.
6 kommenttia
??.??.1983 Reino Kalliomäki
??.??.1983 Reino Kalliomäki
Riihimäki asema
Ruuhkaa Riihimäen raiteella 7. Edessä H-juna 16.15 Helsinkiin, takana Dv 12 – vetoinen H 432 Hankoon.
2 kommenttia
??.??.1983 Reino Kalliomäki
??.??.1983 Reino Kalliomäki
Lokomotiivinkuljettajille ja Lämmittäjille - kirja
Aikansa junaturvallisuussääntö. Uusintapainos 1903 muuttuneen Signaaliohjesäännön takia. Sidenaru ei ole paperia. Nimestä huolimatta sisältää...
1 kommentti
??.??.1903 Reino Kalliomäki
??.??.1903 Reino Kalliomäki
Lokomotiivinkuljettajille ja Lämmittäjille - kirja 1903
Kirjan Signaali-ohjesääntöosan sivulla 71 mainitaan pykälässä 30, joka kuuluu ryhmään "Akustiset (kuuluwaiset) signaalit" / K ,...
1 kommentti
??.??.1903 Reino Kalliomäki
??.??.1903 Reino Kalliomäki
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Vasta Erkin ja Ilkan kommentit Koskivoimakomitean 0-4-2T-veturin laahusakselista ja jousituksen tasausvivustosta saivat asian...
Ei kommentteja
30.09.2015 Reino Kalliomäki
30.09.2015 Reino Kalliomäki
Kuopio asema
Höyryveturiliikenne päättyi virallisesti 40 vuotta sitten. En ollut paikalla, joten en tiedä, jatkettiinko liikennettä epävirallisesti seuraavana...
2 kommenttia
??.12.1974 Reino Kalliomäki
??.12.1974 Reino Kalliomäki
Jyväskylä
Höyryvetureita ei käytetty enää kymmentä vuotta, kun Erkki kuvasi tämän Jyväskylän kääntöpöydällä. Ankka oli kai kuitenkin oiva veturi, koska...
2 kommenttia
??.08.1966 Reino Kalliomäki
??.08.1966 Reino Kalliomäki
Järvenpään Puutavara Oy, Järvenpää
Sketsi alueesta. Vihreät tähdet kertovat suunnilleen, missä kuvaaja seisoi.
Ei kommentteja
??.??.1987 Reino Kalliomäki
??.??.1987 Reino Kalliomäki
Järvenpää asema
Taaempi kääntöpöytä. Tästä oli aikanaan mennyt raide viereisen rakennuksen seinän viertä. 50-luvun kartoissa lautatarha jatkui asemalle päin...
Ei kommentteja
05.09.1987 Reino Kalliomäki
05.09.1987 Reino Kalliomäki
Järvenpää asema
Pääsalin näkymä takapihalle päin. Uudenaikaisemmalle kuljetuslaitteellekin täytyi levyttää tie.
Ei kommentteja
05.09.1987 Reino Kalliomäki
05.09.1987 Reino Kalliomäki
Järvenpää asema
Ensimmäinen kääntöpöytä jakoi raiteiston päärakennukseen. Kiskon korkeus oli 65 mm, lastauslaiturilla 60 mm. Eli kiskopaino noin 6,75 kg/m. Kevyin...
1 kommentti
05.09.1987 Reino Kalliomäki
05.09.1987 Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 1884 kuvaa