Kolho
Kolhon asemarakennus toukokuussa 1973.
Kolho
Kolhon tavaramakasiini ja ratapihan ylittävä jalankulkusilta toukokuussa 1973.
Välillä Lauritsala–Lappeenranta (uusi)
IC8 ylittämässä Hietalankatua apusiltajonoa pitkin.
Lappeenranta (uusi)
IC 1:n tilalle oli jostain syystä laitettu kulkemaan IC 801 Helsingistä Riihimäen kautta Joensuuhun. Niinkuin ennen vanhaa ilman Oikorataa :)
Lappeenranta (uusi)
Hietalankadun alikulkusillan työmaa, näkymä toiseen suuntaan. Kuvassa näkyy hyvin radan alkuperäinen linjaus ja tilapäinen linjaus.
Lappeenranta (uusi)
Hietalankadun alikulkusillan työmaa jouluaattona. Aiemmin käytössä ollut silta purettiin ja tilapäinen silta rakennettiin viereen. Liikenne kulkee...
Lappeenranta (uusi)
Joulukuun alussa 2021 oli Lappeenrannassa komea auringonlasku, ja auringosta muodostui taivaalle näyttävä valopilari. Ratapihalla odottelee jatkoa...
Lappeenranta (uusi)
S 105 on saapunut Lappeenrantaan ja reilun tunnin kääntöajan jälkeen juna palaa takaisin Helsinkiin tunnuksella S 106. Kyseinen junapari 105/106...
Lappeenranta (uusi)
Kosketa ruutua.
Lappeenranta (uusi)
Entinen VR:n lipputoimisto, helpotushuoneet ja käsihuuhdetta.
Jämsä
Jämsän alkuperäinen laajentamaton asemarakennus. Laajennus tehtiin joko vuonna 1956 tai 1964, ks. piirustusarkisto . Vuoden 1970 kuvassa laajennus...
Välillä Riippa–Kannus
Aika on taas se vuodesta, että kun aloittaa opiskelut tai työt aamulla, on pimeää, ja kun palaa kotiin iltapäivällä, onkin taas pimeää. Kirkkaana...
Lappeenranta (uusi)
Heinäkuussa 2009 löytyi Lappeenrannasta mäntyöljyvaunuja sekä Dv12 2760 hommissa. Viikon päästä veturi oli Heinolassa .
Lappeenranta (uusi)
Pikajuna Joensuusta Helsinkiin saapui Lappeenrantaan 21.3.1980 vetäjänään Sr1 3004 alkuperäismaalauksessaan.
Lappeenranta, Kaukas
Tässä oli Kaukaan seisake vuosina 1934–1968. Aluksi seisakkeen nimi oli hetken aikaa Kaukaa. Sitä käyttivät Kaukaan tehtaalle matkalla olevat...
Otava
Museojuna oli herättänyt huomattavaa kiinnostusta Savon radan varren paikkakunnilla ja oli saanut paljon väkeä liikkeelle. Otavaan saavuttuamme...
Välillä Saakoski–Jämsänkoski
Läpinäkyvät tunnelit ovat aina kiehtovia. Matomäen tunneli Saakoskella, vain 267 m pitkä.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Pendolino JY-TPE kohtasi edellisen kuvan IC:n poikkeuksellisesti Jämsänkoskella ja on nyt ohittanut myös Jämsän.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Jyväskylästä lähtenyt IC kiihdyttää Jämsän pysähtymisen jälkeen.
Ihalainen, välillä Lappeenranta (uusi)–Mustolan satama
Mustolan satamaan on taas ollut heinäkuun alusta lähtien Fenniarailin liikennettä, jossa viedään venäläisissä vaunuissa raakapuuta. Tässä Dr18 104...
Hakuehdoilla löytyi 858 kuvaa