Imatrankoski
Naapurimaan kaksiosainen dieselveturi TE3-4085 odotteli lähtölupaa takaisin itään Imatrankosken ratapihalla 8.6.1975.
Rajan takana, Venäjä
TE3+TE7 historiikki tulee Toijalan rautatiekirjastoon ensimmäisessä tai toisessa lähetyksessä. Liittyy kuvaan ja kommentteihin...
Vainikkala asema
Neuvostoliittolainen dieselveturi TE3-5936 toi tavarajunan rajan yli Vainikkalaan 26.8.1971.
Kohtla-Järve, Viro
AS Põlevkivi Raudteen TEM2 #6520 on palaamassa työpäivän päätteeksi Kohtla-Järven veturivarikolle. Kuvaan http://vaunut.org/kuva/144748?a=1...
Imatrankoski
"Mitäs rääpäleitä te olette? Tuollaisia minä syön aamupalaksi." Dv12:t 2742 ja 2554 ovat juuri tuoneet tyhjän raakapuuvaunuletkan Imatrankoskelle...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TE3 oli vuosikymmeniä Neuvostoliiton tärkein tavarajunanveturi ja näitä rakennettiin vuosina 1955-1973 peräti 6809 yksikköä. Tämä...
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TE7 oli matkustajajunaversio TE3-tavarajunanveturista. Prototyypit valmistuivat Harkovan veturitehtaalla 1950-luvun lopulla ja sekä...
Moskova, Venäjä
Dieseljuna 1. TE3 5151.
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä
TE3-sarjan veturin yksiköiden välillä ilma virtaa. Liekö käytetty aikoinaan normaalisti, mutta ainakin museossa molemmat jarru- ja...
Imatrankoski
Neuvostoliittolainen dieselveturi TE3-4085 lähti Imatrankoskelta takaisin omaan valtakuntaansa vetäen kohtuullista tavarajunaa. Pienet kömyt...
Pietari, rautatiemuseo, Venäjä
Vuonna 1956 Kolomnan veturitehdas alkoi rakentaa dieselvetureita. Valmistajalaatan juokseva numero nollattiin. Numero 00052/1956 on TE3-1001.
Lappeenranta, Vainikkala asema
TE3 1060 ja TEP60 507.(korjattu). Eli kuvia Suomesta...
Kouvola, Kouvola asema
Neuvostoliittolainen TE3-kaksoisdieselveturi koeajolla? Ei, vaan kaksi tällaista oli matkalla Vehmaisiin romutettavaksi.
Vainikkala tavara
TE3 (5936) -parivaljakko vetää Nurmista (ven. Luzhaika) nälkävuoden mittaista tavarajunaa Suomen puolelle Vainikkalaan. Veturin nokka on...
Hakuehdoilla löytyi 14 kuvaa