Jouni Seilonen: Indonesian junia ja asemia

Kuvaaja: Ilkka Seilonen, julkaistaan kuvaajan luvalla. Viimekesäisiä kuvia junista ja asemista lähinnä rataosalta Tanjungkarang - Kotabumi, joka sijaitsee Lampungin maakunnassa Sumatran saaren eteläosassa. Tanjungkarang muodostaa Telukbetungin kanssa Lampungin maakunnan pääkaupungin Bandar Lampungin, joka löytynee kaikista Kaakkois-Aasian kartoista.

kuva
Yogyakarta, Indonesia

Yogyakartan aseman laiturialuetta.
1 kommentti
13.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Yogyakarta, Indonesia

Yogyakartan asemarakennus. Kaupunki sijaitsee samannimisessä maakunnassa Jaavan saarella. Nimen oikeinkirjoitus on muuttunut siirtomaa-​ajan...
Ei kommentteja
13.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Tanjungkarang, Lampung, Indonesia

Tanjungkarangin aseman lipunmyynti.
Ei kommentteja
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Tanjungkarang, Lampung, Indonesia

Matkustajainformaatiota Tanjungkarangin asemalla. Kertapatiin näyttäisi menevän päiväjuna ja yöjuna, lähempänä olevaan Kotabumiin kaksi päiväjunaa,...
2 kommenttia
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Tanjungkarang, Lampung, Indonesia

Tanjungkarangin aseman seinällä on taidetta.
Ei kommentteja
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Tanjungkarang, Lampung, Indonesia

Tanjungkarangin asemarakennus edustaa sellaista arkkitehtuuria, jota ei näy Suomen junien ikkunoista.
1 kommentti
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Tanjungkarang, Lampung, Indonesia

Tanjungkarangin asemalla näkyi matkustajavaunuja. Tässä yksi.
1 kommentti
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Tanjungkarang, Lampung, Indonesia

Matka Tanjungkarangiin kesti (kameran kellon mukaan) 52min. Junan keulassa näkyy sen reitti ja numero: KB = Kotabumi, TNK = Tanjungkarang. Junassa...
Ei kommentteja
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Tegineneng, Lampung, Indonesia

Matkalla Tanjungkarangiin juna pysähtyi mm. Teginenengin asemalla.
Ei kommentteja
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Rengas-niminen liikennepaikka, Indonesia

Asemalaiturin puuttuessa matkustajat nousevat junaan irtoportaiden avulla. Indonesiassa ei ilmeisesti ole Liikennevirastoa, joka kieltäisi...
Ei kommentteja
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Rengas-niminen liikennepaikka, Indonesia

Matkustajajuna pysähtyi asemalle 19min tavarajunan ohkulun jälkeen.
Ei kommentteja
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Rengas-niminen liikennepaikka, Indonesia

Dieselmoottorijuna lähestyy Kotabumin suunnasta.
2 kommenttia
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Rengas-niminen liikennepaikka, Indonesia

Tavarajunan ohikulku tuntui kestävän ikuisuuden.
Ei kommentteja
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Rengas-niminen liikennepaikka, Indonesia

Koko veturi samassa kuvassa. Vai onko niitä kaksi?
3 kommenttia
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Rengas-niminen liikennepaikka, Indonesia

Tavarajunan dieselveturi. Kuvan ahdas rajaus suotaneen anteeksi kuvan eksotiikka-​arvon takia. Numerofriikit näkevät litterat ja numerot...
Ei kommentteja
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Rengas-niminen liikennepaikka, Indonesia

Tavarajuna lähestyy Kotabumin suunnasta.
Ei kommentteja
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Rengas-niminen liikennepaikka, Indonesia

Lähikuvaa aseman sisällä olevasta asetinlaitteesta.
1 kommentti
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Rengas-niminen liikennepaikka, Indonesia

Lähikuvaa asemarakennuksen sisällä olevasta asetinlaitteesta.
Ei kommentteja
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Rengas-niminen liikennepaikka, Indonesia

Matkustajainformaatiota pienellä asemalla. Kereta Api tarkoittanee alunperin tulista vaunua, mutta nyt junia ja tässä rautatielaitosta/yhtiötä....
Ei kommentteja
03.07.2010 Jouni Seilonen
kuva
Rengas-niminen liikennepaikka, Indonesia

Liikennepaikan raidekaavio on matkustajien nähtävillä. Kyltissä lukee kuukkeli-​kääntäjän mielestä "Turvallisuus menettää" ja "Varmista...
1 kommentti
03.07.2010 Jouni Seilonen

Hakuehdoilla löytyi 22 kuvaa

Kommentit

20.05.2012 12:49 [Tunnus poistettu]: Mikäs raideleveys Indonesiassa on? Yleinen normaali vai kapea? Nummelin ainakin vihjailee kirjassaan kapeasta...
20.05.2012 13:26 Eljas Pölhö: Indonesiassa on pääasiassa 1067mm ratoja. Vuoteen 1939 mennessä eri raideleveyksiä oli rakennettu seuraavasti: 1435mm = 266km, 1188mm = 33km, 1067mm = 6644km, 750mm = 520km ja 600mm = 120km. Nämä siis yleiselle liikenteelle avatut rautatiet. Vuonna 1995 siellä oli 1067mm = 5961km ja 750mm = 497km (osittain levennystyön alla).

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!