Reino Kalliomäki: Nokian tehdasradan kalustoa

Liitteenä eräälle kuvalle E.P. laittoi Tapani Kilpisen raportin Nokialta v. 67. Mitä Tapani näki ? Raportti löytyy kohdasta : Kalusto - Nokian paperitehtaan veturit. Vuonna 1963 englantilainen rautatieharrastajien ryhmä järjesti käynnin tehtaan kapearaiteista katsomaan. Tehdas kutsui paikalle "hovikuvaajansa". Kun pyysin saada ostaa tehtaan viimeisen höyryveturin, sanoi kuljetuspäällikkö : "älä poikaparka ota sellaista ristiksesi"; en minä sitä ristinä olisi pitänyt. Hän antoi lohdutukseksi nuo kuvat. Kävin tehtaalla v. 1995 etsimässä aiheeseen liittyvää, eikä näitä kuvia enää löytynyt. Viimeisten kolmen veturin valmistajanlaatat olivat kyllä seinällä. Ne oli "kiillotettu" koneistamalla niistä pari milliä pois.

kuva
Nokian paperitehdas

Korkein vaununumero, minkä muistan ,oli 96 . Tuskin kunnossa oli niin monta koskaan. Vaunun kantokyvyksi sanottiin 5 tonnia, mutta edes märkä...
2 kommenttia
01.06.1972 Reino Kalliomäki
kuva
Nokian paperitehdas

Kuvassa valmistaudutaan vetämään tyhjät vaunut köydellä pois tieltä. Raide kuorimon ympäri on jo purettu. Siellä takana talvella 1968 olivat...
Ei kommentteja
??.01.1970 Reino Kalliomäki
kuva
Nokian paeritehdas

Schoma-​diesel (näin lukee laatassa, pitäisi varmaan olla Schöma), vain kirjanpidossa no "7". Tässä vielä matalahyttisenä, takana näkyvän...
1 kommentti
??.09.1969 Reino Kalliomäki
kuva
Nokian paperitehdas

Du Croo & Brauns veturia kutsuttiin yleisesti nimellä "Iso Vihreä" . Veturimiehet olivat mielissään sen suorituskyvystä: Uutena se vei asemalle 5...
Ei kommentteja
23.03.1963 Reino Kalliomäki
kuva
Nokian paperitehdas

"5":nen oli parhaimmillaan uljas kone. Kiskot (22kg/m) sallivat suuremman akselipainon, eikä akselin poisto tehnyt siitä kauniimpaa, vaikkakin ehkä...
Ei kommentteja
23.03.1963 Reino Kalliomäki
kuva
Nokian paperitehdas

Nelonen oli viimeinen höyryveturi käytössä. Sen hankki Åbo Kraft Ab, jonka tarkoituksena oli rakentaa voimalaitos Harjavaltaan , ja käyttää sähköä...
4 kommenttia
23.03.1963 Reino Kalliomäki
kuva
Nokian paperitehdas

Tämä kartta kuvaa raiteistoa ennen uuden tehtaan rakentamista -​ sinne ei paljon linjoja vedettykään. Kartta perustuu osittain Lars G von...
7 kommenttia
??.??.1967 Reino Kalliomäki
kuva
Nokian paperitehdas

Tämä veturi syöksyi seuraavana vuonna koskeen. Se tuli Nokialle RLR:ltä 1936 , ja kun komea "5":nen sopi, niin muut veturit numeroitiin uudestaan....
2 kommenttia
??.??.1937 Reino Kalliomäki

Hakuehdoilla löytyi 8 kuvaa

Kommentit

01.06.2014 22:40 Martin Hillebard: Hienoja kuvia radan höyryvetureista - eipä näitä taida olla erittäin paljon otettu.
Ikävää kirjoittaa taaskin hapan kommentti, mutta tuo kuljetuspäällikön lausunto. 1960 -luvun Suomessa piti kaikki vanha tai "vanhanaikainen" väen vängälläkin hävittämän. Ei saanut edes omalla rahalla ostaa.
Se tahtotila muuttui sittemmin mutta ennen sitä paljon katosi. 1/3 Forssan radasta onnistuttiin sentään pelastamaan. Sekä kalustoa eri radoilta. Mutta kyllä siihen kului, Hikeä, (kuvaannollisesti) verta sekä ehkä myös kyyneleitä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!