Joonas Viita: Sokeri, Suomen makein seisake
Turengin sokeritehdas valmistui vuosina 1946-47. Tehtaan yhteyteen perustettiin myös konepaja, joka aluksi valmisti työkaluja sokerijuurikkaan sopimusviljelijöille, myöhemmin valikoimaan tulivat muut maatalouskoneet.
Konepajalla valmistettiin Tve1/Otso1 ja Tve2/Otso2 veturit.
1980-luvulla konepajan raidetta jatkettiin tulevalle Ovakon Teräspalvelukeskukselle jonka raideliikenne oli tiettävästi koko liikenteen ajan vähäinen.
Sokeritehdas lopetettiin 1998, tarve rautatiekuljetuksille loppui tiettävästi jo aikaisemmin, joten nämä kiskot jäivät kasvamaan sammalta ja metsää.
Tänäpäivänä alueella sijaitsee mm Tevon potkuritehdas, Vapon Pellettitehdas ja Elenian kaukolämpölaitos ja Tume.
Alue oli pohdinnassa, kun pohdittiin Hämeenlinnan seudun uutta raakapuunkuormauspaikkaa, uusi puunkuormausalue olisi sijoittunut teräspalvelukeskuksen raiteen paikkeille, jos suunnitelmat olisivat toteutuneet. Toisena vaihtoehtona oli rakentaa kuormauspaikka Leppäkoskelle.
Linkki albumiin jossa lisäkuvia raite(i)esta ja Sokeritehtaan raidekaavio
Turenki
Teräspalvelukeskuksen kaksiraiteinen ratapiha on hautautunut risujen alle. Vertaa vuoteen 2015 https://vaunut.org/kuva/105107 tai vuoteen 2007...
04.04.2025 Joonas Viita
Turenki
Idyllinen unohdettu sivuraide pusikon keskellä, poistetun tasoristeyksen edustalla. Vuonna 1999 tiedotettiin että tasoristeyksiä poistetaan...
20.07.2019 Joonas Viita
Turenki
Jalkaanmenevä pusikko ei kelvannut viereiselle tontille raaka-aineeksi
04.04.2025 Joonas Viita
Turenki
Raide häviää, jatkuakseen taka-alan metsikössä kohti asemaa
04.04.2025 Joonas Viita
Turenki
Puut ovat vallanneet tilansa, ja kasvavat siististi rivissä sivuraiteen päällä. Tähän voi vaihtoehtoisesti kuvitella alueelle aikanaan suunnitellun...
04.04.2025 Joonas Viita
Turenki
Pusikkosta tuleva, ja pusikkoon häviävä unohdettu sivuraide maastoutuu näkymättömiin. Vaihtoehtoisesti näille main voi kuvilla aikanaan...
04.04.2025 Joonas Viita
Turenki
Radanvarsien vesakointi on tuonut unohdettuja sivuraiteita paremmin näkyville metsän siimeksistä.
04.04.2025 Joonas Viita
Turenki
HL 9687 matkaa kohti Tamperetta risukasojen saattelemana
27.09.2023 Joonas Viita
Turenki
Kaadettujen puiden oksat on jätetty raiteen päälle, aika näyttää kuinka kauan nämä oksat pysyvät tässä.
27.09.2023 Joonas Viita
Turenki
Riskipuita on jälleen kaadettu radan varrella, unholaan jäänyt sivuraide on hetkeksi päässyt metsän siimeksestä pois ennen kuin isompien puiden...
27.09.2023 Joonas Viita
Turenki
Raide päättyy tontin laidalle, josta eteenpäin on kiskot laitettu rullalle. Ainakin romuvaunuja ja avajaisina juhlajuna aikanaan on mennyt Ovakolle.
03.06.2017 Joonas Viita
Turenki
Raide päättyy aidalle ja toinen raide ojan reunalla olevaan päätepuskimeen.
03.06.2017 Joonas Viita
Hakuehdoilla löytyi 33 kuvaa
Kommentit
| 26.07.2021 19:54 | Arttu Räsänen: | Kiitoksia näistä, tämä sarja oli oikein mielenkiintoista katseltavaa ja luettavaa. | |
| 08.04.2025 14:22 | Jorma Rauhala: | Turengin Sokeritehdas Oy:n konepaja on ollut olemassa jo heti tehtaan alkuvuosista lähtien. TS-sokeritehdas kun kävi vain osan vuotta, toiselle puolelle vuotta saatiin töitä konepajan kautta. Saalastin historiikissa kerrotaan että 1953 ja 1954, kun Valmetillakin aikoinaan työskennellyt Tapio Saalasti oli ostanut Sotevan varastosta kaupaksi käymättömät kapearaiteiset MOVE-veturit, niin niitä levennettiin juurikin Turengin Sokeritehtaan konepajassa. Ja Otsoja rakennettiin alusta alkaen myös 1950-luvulla Turengissa. TuMe tuli myöhemmin Turengin sokeritehtaan metallipuolen tuotenimeksi. Turengissa toimii nykyään veturitehtaan perillisenä Tume-Agri Oy:n konepaja. https://tumeagri.fi/yritys/ |
|
| 08.04.2025 14:50 | Joonas Viita: | Näinhän asia tosiaan on, virheellinen tieto korjattu pois. | |
| 08.04.2025 14:51 | Jouni Hytönen: | Joskus takavuosina hekoteltiin, että meillä on sokeritehtaan rakentamia vetureita, mutta millaista olisikaan veturitehtaan tekemä sokeri? :) |