Tapio Keränen: Taannoin Mikkelissä
Mikkelissä 1970-luvulla oli oma vaihtoveturi. Tavaraliikenne oli hiipumassa vähitellen. Radan sähköistämistä vielä odoteltiin. Ratapihan ylitti kaksi tasoristeystä, eteläpäässä Raatihuoneenkatu ja pohjoispäässä Saksalankatu. Molemmissa oli käsikäyttöiset puomilaitokset.
Mikkeli
Vaihtotyöratakuorma-auto Tka3 oli vaihtotöissä Mikkelissä 25.8.1971.
2 kommenttia
25.08.1971 Tapio Keränen
25.08.1971 Tapio Keränen
Mikkeli
Mikkelin asemarakennus radan puolelta elokuussa 1971. R-kioskilla myysti on sujunut hyvin - kaikki on mennyt kaupaksi.
1 kommentti
25.08.1971 Tapio Keränen
25.08.1971 Tapio Keränen
Mikkeli
Mikkelin asemarakennus kadun puolelta. Taksi odotteli kyydittäviä syyskuussa 1977.
2 kommenttia
28.09.1977 Tapio Keränen
28.09.1977 Tapio Keränen
Mikkeli
Mikkelin ratapihan itälaidalla oli osuuskauppojen varastoja. Kuva syyskuulta 1977.
Ei kommentteja
28.09.1977 Tapio Keränen
28.09.1977 Tapio Keränen
Mikkeli
Mikkelin tavaramakasiini syyskuussa 1977. Rakennusta oli laajennettu ainakin kertaalleen.
Ei kommentteja
28.09.1977 Tapio Keränen
28.09.1977 Tapio Keränen
Mikkeli
Mikkelin tavaramakasiinilla purettiin kuormaa Gbk-vaunusta. Vaihtoveturina puuhaili Tve3 491.
1 kommentti
28.09.1977 Tapio Keränen
28.09.1977 Tapio Keränen
Mikkeli
Näkymä Mikkelin välilaiturilta etelän suuntaan. Raatihuoneenkatu ylitti tasoristeyksessä koko ratapihan. Etäämmällä näkyy Mikkelin veturitalli.
Ei kommentteja
28.09.1977 Tapio Keränen
28.09.1977 Tapio Keränen
Raatihuoneenkatu, Mikkeli
Mikkelin Raatihuoneenkadun tasoristeyksessä oli käsikäyttöiset puomit. Laituripolkua puomilaitos ei turvannut.
4 kommenttia
28.09.1977 Tapio Keränen
28.09.1977 Tapio Keränen
Mikkeli
Tieliikenteelle syttyi punainen valo ja varoituskello kilkatteli, puomit lähtivät laskeutumaan Mikkelin Raatihuoneenkadun tasoristeyksessä....
Ei kommentteja
28.09.1977 Tapio Keränen
28.09.1977 Tapio Keränen
Mikkeli
Kun veturi vaunuineen oli ylittänyt tasoristeyksen, puomit Raatihuoneenkadulla nostettiin välittömästi. Tve3 491 toimi Mikkelin vaihtoveturina...
2 kommenttia
28.09.1977 Tapio Keränen
28.09.1977 Tapio Keränen
Mikkeli
Risto Tr1 1088 oli joutunut sorajunan siirtelijäksi Mikkelissä elokuussa 1971.
1 kommentti
25.08.1971 Tapio Keränen
25.08.1971 Tapio Keränen
Hakuehdoilla löytyi 13 kuvaa
Kommentit
| 24.02.2021 16:02 | Pasi Seppälä: | Mainio kuvakattaus Mikkelistä. Paljon on muutosta näissäkin maisemissa nykyään. Ja jos terveisiä.. eikun toivomuksia saa esittää, niin samanlaisia kuvakattauksia eteläisemmältä savonradalta. | |
| 25.02.2021 00:02 | Antti Tapani Häkkinen: | No huh huh, NYT ON! Allekirjoittanut meni tästä kuvasarjasta kokonaan sekaisin, eikä toipumista ole odotettavissa. Upea nähdä 1970-luvun Mikkelistä näin perusteellinen kuvasarja! | |
| 25.02.2021 10:31 | Mikko Herpman: | Hieno kuvasarja Mikkelistä. Mitenkähän pitkään Tve3 vielä hääräili Mikkelissä, 80-luvun puolella vaihtoveturina taisi olla Tve4, kunnes sen tarve loppui. Sattuisiko löytymään tähän sarjaan vielä lisänä joku kuva samalta ajalta Graanin ja Pursialan sivuraiteilta? |
|
| 10.05.2022 11:34 | Kimmo Huhta: | Sarjan kuvissa esiintyy Tve3 ja Tka3. Molempien sarjojen sijoituksista Mikkeliin 1970-luvulla löytyy myös Liikenneosastolla laadittuja papereita. Tekikö kukaan Mikkelissä havaintoja, oliko sarjoilla jokin selvähkö työnjako? Kuuluivatko jotkin makasiinit, teollisuusraiteet tai lähialueen vaihtotyöt jommalle kummalle sarjalle, vai oliko käyttö sekalaista vaihtotyörata-auton ja pienveturien välillä? |
|
| 10.05.2022 12:05 | Eljas Pölhö: | Havainnot Haukivuorelle suuntautuneilta mökkimatkoilta kesäisin: Tka3 havainnot ovat Hiirola, Kalvitsa ja Haukivuori (ei kertaakaan Tve3). Tve3 sen sijaan kävi Otavassa ja Otavan satamassa. Tallilla kerrotun mukaan joku ent. Vv14 viritettiin niin nopeaksi, ettei kukaan uskaltanut kokeilla kuinka lujaa sillä pääsi (Dm4 vaihteisto). Ymmärtääkseni homma oli paikallisesti tehty eikä sille oltu haettu lupaa ainakaan pääkonttorista. Siitä minulla ei ole tietoa oliko Pursialan ja Tuppuralan suhteen mitään eroa kumpi kävi. |