Málagan satamarata on kohdannut saman kohtalon mikä Suomessakin on langennut useille teollisuusraiteille ja Helsingissä satamaradallekin. Toisin kuin Helsingissä, itse satama on yhä vilkkaassa käytössä, joten rataa pidettäneen varalla, jos junaliikenne alkaa uudestaan. Maria Zambrano-keskusasemalta rahtisatamaan kadun keskellä kulkeva lyhyt satamaraide on kuitenkin tätä nykyä poistettu käytöstä. Ruoho alkaa jo näinkin kuivassa ilmastossa tunkea rakosista radalle. Raide on espanjalaista standardileveyttä 1668 mm. Tämä kuvakatsaus kattaa välin sataman portilta Maria Zambranolle. Raiteet ISPS-alueella satamassa näkyvät olevan yhä paikallaan, mutta kuvaaminen muutoin kuin Guadalmedina-joen ylittävän sillan osalta lienee haastavaa.
Málaga, Espanja
Satamarata ylittää Guadalmedina-joen (espanjankielinen väännös joen arabiankielisestä nimestä وادي المدينة wādī al-Madīna,...
Málaga, Espanja
Satamarata kaartaa Maria Zambranolle. Keskusaseman laiturikatokset näkyvät taustalla. Rataa ylittävien henkilöiden välistä näkyy portissa...
Málaga, Espanja
Calle Ayala ja Calle Héroe de Sostoa-katujen välissä rata kulkee niin kapeassa välissä, että vain itäpuolella on katu. Se on yksisuuntainen...
Málaga, Espanja
Rata jatkuu puiden varjossa suorana kohti viimeistä kaarretta ennen Maria Zambranoa kadun Calle Ferrocarril del Puerto (Satamaradankatu) keskellä....
Málaga, Espanja
Ruoho puskee kiskojen kohdalta satamasta tulevassa kaarteessa, mutta laatoitus estää kasvu muualla rata-alueella vielä. Laatoitus tekee...
Málaga, Espanja
Tien MA-22 tasoristeyksestä pohjoiseen satamarata kulkee hetken suoraan ja kääntyy tämän jälkeen suoraksi miltei asemalle asti. Etualalla...
Málaga, Espanja
Satamarata kääntyy yli tien MA-22 satama-alueelle, jonka kevytrakenteisia varastoja näkyy taustalla. Sataman suljettu portti on...