Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


Kuvasarja:
Trenino Verdi – Sardinian vihreät junaset
 
19.07. 12:30 Hannu Peltola  
  Kuvasarjan seuraavassa latauserässä päästäänkin jo nykyaikaan erityisesti FS:n rataverkon osalta...
kuva 19.07. 12:16 Hannu Peltola  
  Tein hyvin epätieteellisen testin: asetin Model Railroader -lehden selkämyksen näytön päälle tämän kuvan veturin rungon suuntaisesti ja MR-testin perusteella tämän veturin runko olisi suora. Sen sijaan Mandasissa kuvatun veturin runko on saman testin perusteella selkeästi vääntynyt!
kuva 18.07. 23:59 Hannu Peltola  
  Tässähän on varsin pirteä väritys!
Kuvasarja:
Trenino Verdi – Sardinian vihreät junaset
 
18.07. 19:43 Hannu Peltola  
  Kiitoksia Jouni! Minulla ei ole varmaa tietoa nykyisestä tavaraliikenteestä, mutta vahva tuntuma on, että se on todella vähäistä tai sitä ei ole ollenkaan. ARST lopetti tavaraliikenteen (ilmeisesti kaikilla) kapearaideyhteyksillä 2003 ja FS:n rataverkolla vanhat tavararatapihat olivat täysin tyhjiä. En nähnyt matkalla yhtään tavarajunaa ja näkemäni tavaravaunut olivat joko romuja tai yksittäisiä kunnossapitokäytössä olevia vaunuja.

Aikaisemmin voisin uskoa tavaraliikenteen koostuneen paikallisista hiili-, kalkkikivi-, sementti- ja viljakuljetuksista. Laivalla tuotavat tarvikkeet on pitänyt kuljettaa tarvitsijoille junilla ja näistä varmaan yksi tärkeimmistä tuotteista on ollut polttoaineet.
kuva 18.07. 17:54 Hannu Peltola  
  Kiitos Eljas lisätiedoista! Tällä matkalla en käynyt Cagliarissa, mutta Macomerissa oli useampia parittomia LDe 600 -sarjan koneita. Ovatko ne olleet aikanaan virallisesti Mandasin varikon kirjoilla?
kuva 18.07. 17:52 Hannu Peltola  
  Kiitos täsmennyksestä! Tihrustin numeroa kuvasta ja se oli sen verran tyylitelty, että tulkitsin sen olevan 3.
kuva 18.07. 15:47 Hannu Peltola  
  Kappas, kyllä se aika mutkalla näyttää olevan! Olisikohan veturi jossain vaiheessa rysäyttänyt jotain estettä vasten? Muissa kuvaamissani LDe-vetureissa oli suora runko.
kuva 06.07. 12:04 Hannu Peltola  
  Jorman ja Reinon kuvien välillä vaunun telit ovat vaihtuneet vakioon neuvostoteliin. Vaunu on varmaan sotia edeltävältä ajalta...
kuva 06.07. 10:05 Hannu Peltola  
  Kiitoksia Max ja Jukka lisätiedoista! Maxin kirjoituksen jälkeen tuntuu itsestään selvältä, että ylä- ja ala-asemat tulee olla erillisiä liikennepaikkoja. Södertälje on todella mielenkiintoinen rautatiekohde ja minulla olisi sieltä iso joukko kuvia. Täytyy jossain vaiheessa koostaa niistä kuvasarja...
kuva 05.07. 20:36 Hannu Peltola  
  Odottelin, että olisi tullut vielä muita arvauksia. Södertälje on oikea vastaus ja Erkki tiesi sen 19 minuuttia kuvan julkaisun jälkeen. Nykyisin asema on Södertälje Syd, mutta opastimien merkinnät ovat vanhaa perua.
kuva 05.07. 17:23 Hannu Peltola  
  Entä voisiko kuva olla otettu ilta-aikaan? Silloin juna voisi olla matkalla länteen.
kuva 05.07. 15:29 Hannu Peltola  
  Äänestäisin myös Taavettia, mutta sanoisin, että juna on tulossa idästä Luumäen suunnasta. Taavetista itään on juuri tällainen pitkä suora ja aseman eteläpuolella on viljasiilon raide, jonka päätepuskin näkyy tässä kuvassa. Verrokkikuva voisi olla aika läheltä kuvan paikkaa: http://vaunut.org/kuva/124411?s=1
kuva 04.07. 19:35 Hannu Peltola  
  Asiaa! Kyllä V8 on junakuvaustukikohdan moottoriksi oiva valinta!
kuva 04.07. 19:19 Hannu Peltola  
  Millä koneella Range on ja liikkuuko mukavasti?
kuva 04.07. 19:02 Hannu Peltola  
  Teemu, onko kuvassa sinun kulkuväline?
kuva 04.07. 15:51 Hannu Peltola  
  Missä vaiheessa junien numerot tulevat voimaan? Tämä Deeveripari tuli Kirkniemelle VET11748:nä ja lähti tosiaan T3645:nä. Ilmeisesti tässä välissä sillä oli Pv-tunnus?
kuva 03.07. 22:07 Hannu Peltola  
  Kerrostalot ovat varmaan olleet tehtaan työntekijöiden asuntoja. Vuori oli kyllä jännä kokemus!
Kuvasarja:
T3645 Kirkniemellä
 
03.07. 21:43 Hannu Peltola  
  Kiitoksia Jorma näistä muisteluista ja tiedoista! Kirkniemi on ollut aikanaan varsin vilkas paikka. Entä oliko Virkkalaan/-sta millaista liikennettä? Ilmeisesti sinne on jätetty ainakin hiilivaunuja sementtitehtaalle.
Kuvasarja:
Ciech Soda Romanian kapearaiteinen teollisuusrata
 
03.07. 21:40 Hannu Peltola  
  Mielenkiintoinen kuvasarja! Romaniasta on ollut harvoin kuvia Vorgissa ja vielä vähemmän kapearaiteisista. Kaikki kuvat Romanian kapearaiteisista taitavatkin olla Robertin käsialaa.
kuva 30.06. 16:17 Hannu Peltola  
  Kiitoksia Reino ja Teemu hyvistä kartoista. Kuvauspaikaksi muistelisin kyllä Ahtri-katua. Teemun verrokkikuvassa näkyy vanha Eesti Energian palavan kiven voimalaitos, sen nurkalta tämä kuva ei ole. Ahtri-kadun pohjoispuolella oli aikanaan paljon erilaisia varastoja ja pienteollisuutta, tässä kuvassa näkyvä piippu on varmaan jonkin tällaisen lämpökeskuksen piippu.
kuva 30.06. 16:10 Hannu Peltola  
  Viru-hotelli on aivan samannäköinen kuin nykyäänkin. Kuvan umpivaunu on jo varustettu rullalaakereilla, tämä ei ollut 1970-luvulla ollenkaan selviö. En muista nähneeni VME1-veturi punaisessa värityksessä, minun näkemäni ovat olleet vihreitä.
kuva 28.06. 12:52 Hannu Peltola  
  Timo: Nyt en kyllä ymmärtänyt, mitä tarkoitat?

Tuukka: Koordinaatit ovat paras arvaus näin 27 vuotta kuvausajankohdan jälkeen! Tuolloin satamaan johti useita ratayhteyksiä ja tämä on otettu Ahtri-kadulta joltain ylikäytävältä.
Kuvasarja:
Sosialistista realismia
 
27.06. 20:21 Hannu Peltola  
  Laajensin tätä vanhaa kuvasarjaa muutamalla kovalevyn pohjalta löytyneellä otoksella...
kuva 27.06. 00:07 Hannu Peltola  
  Autoilu tuottaa Suomen hiilidioksidipäästöistä noin 10% ja tästä noin puolet on yksityisautojen päästöjä. Ilmastotavoitteisiin ei päästä, vaikka koko yksityisautoilu lopetettaisiin. Sitran raportissa on enemmän havaittavissa ideologiasta kumpuava autoilun vastustaminen kuin aito huoli ympäristöstä...
kuva 25.06. 14:24 Hannu Peltola  
  Onneksi juoppokuskille ei käynyt huonosti! Kuvausmatkoilla tulee kyllä vastaan monenlaisia tapahtumia...
kuva 22.06. 17:34 Hannu Peltola  
  Satunnaiskuvana tuli tämä Jukan upea kuva Rommakkojoelta. Hieno kesäinen tunnelma ja kaunis luonto!
kuva 22.06. 16:55 Hannu Peltola  
  Hondekop?
kuva 21.06. 15:10 Hannu Peltola  
  Mielenkiintoista tietoa Kimmo! Aika monimutkaisiksi tulee vihellinopasteetkin eri opasteilla.
kuva 21.06. 11:47 Hannu Peltola  
  Hieno kuva, tästä oikein kuulee MGO:den jylinän jyrkässä mäessä!
kuva 20.06. 20:37 Hannu Peltola  
  Ai Pyhäsalmella on ollut tällainen porarikin? Aika pelottavan oloinen...
kuva 19.06. 19:03 Hannu Peltola  
  Kyljessä kiiltelee hieno aarnikotka eli kuvassa taitaa olla UPM:n kone.
kuva 19.06. 19:01 Hannu Peltola  
  Teemu, tarkoititko vähän tähän tyyliin: http://vaunut.org/kuva/123350?s=1 :-)
Ruotsinlaiva on kyllä upea edelleen!
kuva 17.06. 21:35 Hannu Peltola  
  Kiitoksia Teppo ja Petri tarkoista kuvauksista ja kiitoksia Jorma hauskoista muisteluista!
kuva 17.06. 10:27 Hannu Peltola  
  Hmm, mihin valkoista lippua tarvitaan ja mitä opasteita sillä annettiin?
Kuvasarja:
Fieni - Moroeni teollisuusrautatie
 
16.06. 13:47 Hannu Peltola  
  Mielenkiintoinen kuvasarja harvinaisemmasta kohteesta!
kuva 16.06. 13:37 Hannu Peltola  
  En arvannutkaan etsiä Outokummun tai Tekniikan museon kuvia tämän veturin tietojen osalta, kiitos Reino vinkistä! Jorman Tekniikan museon kuvassa on identtinen veturi ja kuvan kommenttien perusteella tämä Pyhäkummun yksilö on ilmeisesti myös Koneen valmistama.
kuva 15.06. 20:16 Hannu Peltola  
  Maisema ei voi enää olla paljonkaan tätä kauniimpi, ehkä voisi vielä toivoa Pikku-Jumbon sillalle ja kauniin auringonpalvojan etualalle...
kuva 15.06. 17:16 Hannu Peltola  
  Dv12 2663 oli varsin erinäköinen vuoden 2017 lopulla: http://vaunut.org/kuva/124407?s=1 Hyvä, että tämäkin on kunnostettu!
kuva 15.06. 14:08 Hannu Peltola  
  Tässä kohtaa veturinkuljettaja on todennäköisesti katsellut vasemmalle ja ihaillut kesäistä Suomea: http://vaunut.org/kuva/133326?s=1
kuva 15.06. 13:40 Hannu Peltola  
  Kyllä kesäyöt ovat upeita ja tunnelma on todella hienosti tässä tallennettu!
Kuvasarja:
Lähiliikennealue ilmakuvissa 2019
 
15.06. 13:34 Hannu Peltola  
  Kiitos Antti! Tässä on ollut aivan loistava idea kuvata kohteet samoista kulmista kuin vuonna 1983. Tämä kuvasarja on vaatinut vaivaa, mutta se on ehdottomasti sen arvoinen! Pääkaupunkiseutu on muuttunut aivan valtavasti 36 vuodessa. Asemilta ovat kadonneet kaikki sivuraiteet ja tavaraliikenne samalla kun asukas- ja talomäärät ovat kasvaneet reippaasti.
kuva 15.06. 13:28 Hannu Peltola  
  Aivan hurja muutos on tapahtunut Tikkurilassa 36 vuodessa!
Kuvasarja:
Keskiviikkoillan loppua Peräseinäjoella kilometrillä 323.400.
 
15.06. 13:23 Hannu Peltola  
  Mukava kuvasarja kesäyöstä!
kuva 15.06. 13:21 Hannu Peltola  
  Hieno alkuyön kuva! Paljonko kello oli kuvan ottohetkellä?
kuva 15.06. 13:10 Hannu Peltola  
  Jep, pieni vaivannäkö ei haitannut, kun oli mahdollisuus ottaa kuvia, jotka muuttuvat historiaksi hyvinkin pian!
kuva 15.06. 13:09 Hannu Peltola  
  Tasoristeystä en tiedä, mutta rataosaksi arvaan Taivalkosken / Suomussalmen radan.
kuva 12.06. 21:24 Hannu Peltola  
  No niin, sopiiko kuvateksti nyt paremmin kuvan veturiin?
kuva 12.06. 16:39 Hannu Peltola  
  Pahoittelut, tässä on minulla käynyt haksahdus veturityypin tunnistuksen osalta ja tosiaan kuvateksti on (vielä) FDP20:tä koskeva. Päivitän tekstin illalla, kun pääsen lähdeaineiston pariin...

FDP20 ja FD20 ovat kyllä varsin samannäköisiä, vähän kuten Risto ja Ulkko-Pekka Suomessa: sama kattila, hytti ja tenderi. En huomannut kuvaa lisätessä katsoa pyörästöä!
kuva 11.06. 21:00 Hannu Peltola  
  Jep, jotain 1973-75 vuosikertaa. Nämä aina sykähdyttävät ja tuovat muistoja mieleen!
kuva 11.06. 13:21 Hannu Peltola  
  Huomasin, että minulla on ollut 10.5. klo 16:29 viestissä vähän epätarkkaa tietoa. Nyt tuli päivitettyä omat tiedot venäläisten sähköveturien muinaishistoriasta ja kommenttiakin voi siltä osin täsmentää. GE:n toimittama sarja oli litteraltaan S (eli Surami), josta syntyi venäläinen kopio SS (Soviet Surami). SS modernisoitiin 1950-luvulla VL22M:n sähköjärjestelmillä, jolloin litteraksi tuli SSM.
kuva 11.06. 10:03 Hannu Peltola  
  Esa, taitaa loppujen lopuksi fysiikka olla samaa tai ainakin saman kaltaista sekä lännessä että idässä... :-) USA:ssa oltiin jo 1920-luvulla huomattu, että Northern-pyöräjärjestys tarvitaan suurimmille matkustajahöyryille ja Neuvostoliitossa seurattiin varmasti hyvinkin tarkasti Yhdysvaltojen kehitystä.

Vielä huomio, että kuvan veturi on 10420. Kolomnan valmistama höyryveturi vuoden 1869 jälkeen ja ilmeisesti, jos kyltin oikein tulkitsin, viimeinen tehtailla valmistunut höyry.