Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 18.10. 18:49 Hannu Peltola  
  Hieno kesäinen kuva!
Kuvasarja:
US Modellbahn Convention 2017
 
18.10. 17:19 Hannu Peltola  
  Näyttelyssä ei ollut tungoksen takia oikein mahdollisuutta käyttää jalustaa ja käsivaralta kuvattaessa ei voinut käyttää linssin pienimpiä aukkoja. Syväterävyys jäi kuvissa väkisinkin vähän nahkeaksi...
Kuvasarja:
US Modellbahn Convention 2017
 
18.10. 15:58 Hannu Peltola  
  Jaa Heikki ihmeessä linkki, julkinen sivustohan tämä on!
kuva 17.10. 18:11 Hannu Peltola  
  Kyllä museo oli selvästi länsialuetta, mutta rata-alueet ja rautatiet puolestaan kuuluivat DDR:ään. Eli tämä kuvankin alue oli hallinnollisesti DDR:ää. Itse kävin Berliinissä ensimmäisen kerran 1991 ja silloin vielä tämä Anhalter Bahnhofin ratapiha-alue oli täynnä höyryveturin raatoja, jotka olivat jääneet niille sijoilleen sota-ajan pommituksissa.
kuva 09.10. 16:22 Hannu Peltola  
  Taustalla olevan koivun vihreyden perusteella rajaisin syyskuun pois vaihtoehdoista.
kuva 09.10. 08:53 Hannu Peltola  
  Kyllä, mielettömän upea! Kanjonista tulee tosiaan mieleen Pohjois-Amerikka, kuva voisi hyvin olla Brittiläisestä Kolumbiasta tai Washingtonin osavaltiosta. Vasemmalla on vanhan jo toimintansa lopettaneen tukkiradan jäänteitä.
kuva 08.10. 18:42 Hannu Peltola  
  Pasi, olisi ollut hauskaa tavata kuvauksen merkeissä Vuohijärvellä! Sinun kuviesi innostamana päätin eilen lähteä etsimään näitä Savon radan nyt avautuneita hienoja kuvauspaikkoja. En vaan jaksanut lähteä ajelemaan Espoosta riittävän ajoissa, että olisin ehtinyt bongaamaan nämä tavarajunat. Harmittavasti muuta liikennettä olikin sitten harvakseltaan ja en nähnyt kuin IC65:n ja S66:n ajossa.

Ja taas olet saanut otettua hienon otoksen!
kuva 03.10. 17:32 Hannu Peltola  
  No huh huh!!! Jos esimerkiksi Alfred Hitckock olisi aikanaan nähnyt tämän kuvan, hän olisi saattanut saada inspiraation kauhuelokuvasta, jossa häiriintyneet linnut kokoontuvat joukoittain saalistamaan ihmisiä...
Kuvasarja:
Huru Etelä-Hämeessä
 
03.10. 17:12 Hannu Peltola  
  Tämä kuvasarjakokoelma on hauska, samat tilanteet on tallennettu (ainakin) kolmesta eri suunnasta! Eikä pidä unohtaa Jorman hyvää "Hurulla Hämeeseen" -kuvasarjaa itse siirtymisestä!
kuva 02.10. 22:44 Hannu Peltola  
  Esimerkki tällaisen Caboosen sisätilojen järjestelyistä löytyy seuraavasta linkistä: http://www.coalingstation.com/images/flo​orp.jpg

Caboosen tuottamasta liikenneharmista/-haasteista pienoisrautateillä on juttua kuvan http://vaunut.org/kuva/120717 yhteydessä.

Tässä kuvassa on puolestaan esimerkkinä pikkuisen uudempi 30' versio, joka on saanut vanerivuorauksen ehkä 1940- tai 1950-luvulla: http://vaunut.org/kuva/100691?s=1 GN:llä oli myös useita kymmeniä tämän kuvan Caboosen kanssa identtisiä 25-jalkaisia malleja.
kuva 02.10. 22:36 Hannu Peltola  
  Ilkan Caboose-kuvassa http://vaunut.org/kuva/122430# on keskustelua Caboosejen käytöstä. Tähän kuvan malmijunan liikennöintiin liittyy varsin haastava vaihtotyö Caboosen kanssa. Kuvan juna jatkaa tästä kuvan kohdasta vielä yhdysvaihteen yli ja peruuttaa oikean puolimmaista raidetta pitkin Everettin asemalle. Everettissä kuljettajan pitää vaihtaa veturi toiseen päähän ja Caboose toiseen päähän junaa ennen matkan jatkamista Anacortesiin. Everettissä ei ole käytettävissä kuin yksi sivuraide, jolla on monesti Everettiin saapuvia tai sieltä lähteviä tavaravaunuja. Vaihtotyön onnistuminen vaatii hyvän etukäteissuunnittelun! Ja ammattilainen on aina ammattilainen: yhdessä ajoillassa vorgissakin aktiivisesti kirjoittava VR:n työntekijä teki vaihtotyöt ennätysajassa, vaihtotöihin kului ainoastaan 5 minuuttia ja siinä ehti vielä vaihtaa kuulumisetkin. Toisessa ääripäässä on erään aloittelevan (pienois)veturinkuljettajan melkein parin tunnin vaihtotyörupeama ja sen jälkeen täysin palaneet hermot...
kuva 02.10. 21:28 Hannu Peltola  
  Kiitokset Ilkalle hyvistä yhteenvedoista Caboosen käytön osalta! Pienoisrautateillä Cabooset tuovat mukavaa lisätoimintaa vaihtomiehistöille (ja varmasti olivat samasta syystä tuskan aiheita 1:1-rautateille!). Ilkan kommenttien lisäksi voi vielä ehkä mainita:
- Cabooset olivat luonnollisesti sidottuja kotirataansa. Jos juna jatkoi toiselle rautatieyhtiölle, yhdysliikenneratapihalla keulaan vaihdettiin toisen yhtiön veturi ja perään Caboose.
- tavarajunien vaihtaessa risteysasemilla suuntaa, Caboose piti luonnollisesti vaihtaa junan perään. Muistaako kukaan vorgilaisista tuskailleensa tämän vaihtotyöoperaation parissa Everettin pienellä ratapihalla?
- joillain yhtiöillä Cabooset oli nimetty tietylle divisioonalle ja osa oli lähes vakituisesti, joskin epävirallisesti nimetty samalle miehistölle. Junan saapuessa divisioonaratapihalle, siellä piti tavaravaunujen lisäksi vaihtaa uuden divisioonan Caboose junan perään. Vanhaan aikaan oli myös hyvin tavallista nähdä junan perässä 3-4 Caboosea. Näistä yksi oli varsinainen käytössä oleva Caboose ja muita siirrettiin toiseen päähän kyseistä ratadivisioonaa.

Kuvassa näyttäisi olevan perinteinen 25' puukorinen Caboose korotetulla tähystyspaikalla. Näitä löytyi useimmilta rautatieyhtiöiltä. Valmistusvuosi voisi olla jossain 1910- tai 1920-luvulla.
kuva 30.09. 14:26 Hannu Peltola  
  Kuvaa zoomatessa numero näyttäisi olevan 264.
kuva 30.09. 12:40 Hannu Peltola  
  Onko Oskulla ollut yöllä pipo liian kireällä?
kuva 26.09. 11:52 Hannu Peltola  
  Kyllä, kuvassa on 50-jalkainen AT&SF:n Box Car. Kuvan vaunu on varustettu Shock Control -alustalla, jossa oli 25 senttiä liukuva keskipalkki. Tämä tarjosi pehmeämmän kyydin ja vähensi lastien vahingoittumista. Ensimmäinen AT&SF:n Shock Control -vaunusarja valmistui 1958 ja vuodesta 1961 alettiin rakentaa rinnalla Super Shock Control -alustoja. Kuvan vaunu voisi hyvin olla 1950-luvun sarjaa, mm. ovi on vielä perinteinen kapea AAR:n vakio-ovi. SL-teksti vasemmassa yläkulmassa paljastaa, että vaunussa on lämpöeristys.

Vielä muokkaus: Kuvan vaunun vaunusarja näkyy olevan Bx-81. Ensimmäinen Shock Control -vaunusarja oli Bx-77 eli tämä kuvan vaunu on tosiaan varsin aikaista valmistetta.
kuva 18.09. 14:21 Hannu Peltola  
  Mitä ihmettä, onko Huruja muitakin kuin 2216? :-) Oikeassa Mika kyllä on, että 2216 on varmasti jo eniten kuvattu Huru.

Ja Jorma on myös oikeassa, raidehan on erityisesti idän suunnan junille.

Milloin muuten punaiset raidat tulivat ravintolavaunuihin? Minulle on jäänyt epävarma muistikuva, että niitä olisi ollut jo 1980-luvun lopulla eli Huru-aikaan...
kuva 18.09. 12:15 Hannu Peltola  
  OK, tuo selvensi asiaa! Ajattelinkin, että olisi erikoista, jos Hector Rail alkaisi ajaa pellettijunia. Sekatavarajuna sen sijaan sopii hyvin Hectorin toimintaan. Nyt on siis taas hyvä syy vierailla malmiradalla! Muistaako Riku (tai muut), milloin kaksoisraide Kiiruna-Narvik valmistuu? Sen valmistumiseen päättyy iso osa malmiradan viehätyksestä, kun junakohtaukset päättyvät.
kuva 18.09. 10:50 Hannu Peltola  
  Mielenkiintoinen tieto Riku! Tiedätkö mitä kalustoa Hector Rail tulee käyttämään junissa vai saavatko he käyttöoikeuden LKAB:n IORE:hin?
Kuvasarja:
Minkiö 1977
 
12.09. 14:10 Hannu Peltola  
  Satunnaiskuvan kautta törmäsin tähän vanhaan Jormaan julkaisemaan sarjaan. Muistatko Jorma, kuka oli SPR:n 100-vuotisjuhlajunan kuskina Minkiöllä 1977? Puikoissa saattoi olla äitini työkaverin mies, jonka kyytiin VR:n juniin pääsin myöhemmin 1980-luvulla useasti. Unto siirtyi jo monta vuotta sitten autuaammille ratapihoille ja enää ei pääse tarkistamaan asiaa...
kuva 01.09. 17:34 Hannu Peltola  
  Muotoilu on kuin vanhoista GE:n Box Cab -sähkövetureista. Mahtaakohan tekniikkakin olla GE:ltä?
kuva 01.09. 17:29 Hannu Peltola  
  KuHan kuvaan...
kuva 25.08. 10:39 Hannu Peltola  
  Autojen perusteella tuntuisi selvältä, että kuva on vuoden 1932 kilpailusta.

Kuvan etualalla oleva koppalakkiherra voisi olla poliisi. Poliisin verkkosivujen perusteella vuoden 1923 virkapukuun kuului kuvan kaltainen koppalakki, mutta seuraavassa virkapuvussa vuodelta 1941 lakki on lässähtäneempi: http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisista/​1923

Kuvassa on myös useita valkolakkisia herrasmiehiä. Päähine lienee ylioppilaslakki ja olen ollut siinä uskossa, että ylioppilaslakkien käyttö yleispäähineenä hiipui jo ennen sotia?
kuva 19.08. 19:43 Hannu Peltola  
  Kivikukkohan se on! Virossakin tärkeimmille asemille on (neuvostoaikana) rakennettu suojatilat. Lagedissa yritin käydä paikallisessa kivikukossa, mutta sen urinaalinen ominaishaju lopetti yrityksen alkuunsa...
kuva 15.08. 12:29 Hannu Peltola  
  Svenska-lok.se antaa veturista 962 seuraavat tiedot:
Tillverkat av Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås, Sverige i 1959. Tillverkningsnr. 1494.
2010 från TGOJ Ma 962. Sålt 2013 till Stambanans Wänner. Norrköping 2014.

Tämän mukaan omistaja siis olisi Stambanans Wänner.
kuva 11.08. 13:15 Hannu Peltola  
  Matkailu avartaa ja tuo uusia kokemuksia! Onhan itäkalustossakin puolensa: http://vaunut.org/kuva/89362?u=2938&d=09​.01.2014&ns=1
kuva 11.08. 12:36 Hannu Peltola  
  Totta! Alkuperäinen valko-sini-puna -väritys olisikin todellinen NAM NAM!!!

EDIT: Siis tämä väritys: http://www.jarnvag.net/images/bild/lokgu​ide/T43_222_Ostersund140730.jpg
kuva 11.08. 12:35 Hannu Peltola  
  Tarkoititko Jimi tätä kuvaa: http://vaunut.org/kuva/86356?s=1 Siinä on kyllä toinen nainen. Taidankin keskittyä rautatieharrastuksessa kuvaamaan ruotsalaisia naiskonduktöörejä... ;.)
kuva 11.08. 12:31 Hannu Peltola  
  Taitaa olla jopa litteraltaan Sp! Nämä ovat hyvin yleisiä ja näitä näkyy mm. useammissa tämän kesän kuvissani.
Kuvasarja:
Västervik - Hultsfred
 
08.08. 23:15 Hannu Peltola  
  Sattumakuvan kautta löysin tämän Jorman mahtavan kuvasarjan muutaman vuoden takaa. Jorma on päässyt vierailemaan hienolla museoradalla!
kuva 05.08. 13:05 Hannu Peltola  
  SJ:n nykyinen väritys on varsin ankea! Nämäkin yksiköt olisivat varmasti paremman näköisiä, jos ne olisi maalattu värikkäämmin ja sopivammalla kuviolla. (ellei tavoitteena ole ollut jo alun alkaen tällainen jättimato-vaikutelma...)
kuva 05.08. 12:03 Hannu Peltola  
  Totta kyllä ja T44:n ja Hector Railin Rc:n välissä näkyy nurkka Green Cargon Re:stä. Vectronin takana on jokin tukemiskone ja TRAXX:n ja T44:n välissä näkyy ratapihalla vaihtotöitä tekevä Green Cargon Rc. Hallsbergissä on paljon toimintaa!
kuva 04.08. 21:28 Hannu Peltola  
  Canvas-taulua minäkin epäilen, toimistollani olevissa junakuvissa on juuri samanlainen kuvio...
Kuvasarja:
Hallsberg - tavaraliikenteen solmu Keski-Ruotsissa
 
04.08. 16:47 Hannu Peltola  
  Laskumäkitöitä hoiti edelleen Green Cargo, sen mitä tiiviin aidan läpi pystyin tarkkailemaan.
kuva 04.08. 16:42 Hannu Peltola  
  Totta, Transition väreissähän tuo on! Tämä junarunko sahaili Hallsbergin ja Örebro C:n väliä ja mm. laiturinäytöissä se oli merkitty Värmlandstrafikin junaksi.
kuva 04.08. 16:40 Hannu Peltola  
  Kiitos Jouni täsmennyksestä. Ihmettelen, mitä ihmeen aikataulua oikein katsoin, jossa TiB:lle oli merkitty Göteborg - Kil - Hallsberg - Tukholma -reitti! Nyt vaikuttaa oikeammalta!!!
kuva 04.08. 16:34 Hannu Peltola  
  Jep, kyllä Hallsberg on kuin Pieksämäki - tärkeä rautatiekaupunki, mutta muuten ei kauheasti kenellekään näy eikä kuulu!
Kuvasarja:
Hallsberg - tavaraliikenteen solmu Keski-Ruotsissa
 
03.08. 22:48 Hannu Peltola  
  Hallsbergin ratapihakaavio vuodelta 1926 löytyy bangårdar-sivustolta. Yllättäen ratapihan perusrakenne ei ole muuttunut: http://www.bangardar.se/filer/ritningar/​J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-0338.jpg ja http://www.bangardar.se/filer/ritningar/​J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-0339.jpg

Näissäkin kuvissa huomaa Ruotsin rautatieliikenteen monipuolisuuden, kuvissa on edustettuna yhteensä 8 eri operaattoria!
kuva 02.08. 22:43 Hannu Peltola  
  Huomasin, että Jukka on julkaissut täältä kuvia reilun 14 vuoden takaa: http://vaunut.org/kuva/14005?paik=Deje Ympäristöä on näköjään siistitty paljon sitten Jukan kuvien!
kuva 02.08. 12:26 Hannu Peltola  
  Upea on kuva ja oikein huokuu tämän kesän tunnelmia!
kuva 01.08. 12:33 Hannu Peltola  
  Kyllä tämä jenkkijunaharrastajaa miellyttää, tässähän on ilmiselvästi tehty sosialistisen ruma painos perinteisestä yhdysvaltalaisesta Road-Switcheristä, kuten GP-7:stä: http://vaunut.org/kuva/73676?t=GP-7 (GP-7:stä ei näytä Vorgista löytyvän kuin pienoismallikuva).
kuva 01.08. 10:24 Hannu Peltola  
  Tämä on hieno kuva - juna suomalaisessa kesämaisemassa ja taustalla perinteinen tehdas!
kuva 30.07. 18:04 Hannu Peltola  
  Huisin hieno talviaamun tunnelma!
kuva 30.07. 18:03 Hannu Peltola  
  Upea kuva Pasilta melkein neljän vuoden takaa! (tuli esille satunnaiskuvana...)
kuva 30.07. 11:50 Hannu Peltola  
  Linkissä on vielä taustatiedoksi Karlstad C:n ratapihakaavio 1920- ja 1930-lukujen vaihteesta: http://www.bangardar.se/filer/ritningar/​J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-0516.jpg (huom. ratapihakaavio on piirretty erikoisesti, pohjoinen on piirroksen alareunassa)
kuva 30.07. 11:06 Hannu Peltola  
  Nämä Rommakkolammen maisemat ovat kyllä upeat! Jukka taitaa vierailla näissä maisemissa varsin usein?
kuva 30.07. 10:30 Hannu Peltola  
  Kiitoksia Riku lisäinfosta! Edellisen kerran minulla tuli käytyä Loviisassa syksyllä 2013, joten silloin kyseessä siis olivat Lahden Energian hiilikasat.
kuva 28.07. 14:37 Hannu Peltola  
  NBJ aloitti dieselöinnin jo vuonna 1937 ja ensimmäiset linjadieselit olivat nykymittapuun mukaan varsin vaatimattomia saksalaisen V20-sarjan kaltaisia kaksiakselisia dieseleitä. Nämä vetivät raskaita malmijunia usein parivedossa ja ne tunnettiin lempinimellä "stutar".
kuva 28.07. 14:22 Hannu Peltola  
  NBJ:lle henkilöliikenne oli varsin suurelta osin toissijaisessa roolissa, vaikka se erityisesti liikenteen alkuaikoina olikin tärkeä koko Bergslagenille. NBJ:llä oli käytössään 1940-1960 -luvuilla mm. neliakselisia Hilding Carlsson -moottorivaunuja. Nämä olivat ruotsalaisten harrastajien suosiossa 1960-luvulla, kun ne olivat jo kadonneet SJ:n raiteilta. NBJ:n moottorivaunut oli maalattu hyvännäköisellä sininen-kermankeltainen -yhdistelmällä.
kuva 28.07. 14:06 Hannu Peltola  
  Onko hiilikuljetukset Loviisaan sesonkiluonteisia? Mihin hiili matkaa Loviisasta? Viimeksi siellä käydessäni satamassa oli suuri hylätyn näköinen hiilikasa.
kuva 28.07. 14:01 Hannu Peltola  
  Totta on Jimi, tuo keskimmäinen silta on todella upea! Tallbergissä vierailu on ollut mielessä jo monen vuoden ajan, mutta se on vähän kaukana kaikkialta (tai ehkä se olisi helposti saavutettavissa menemällä laivalla Vaasasta Uumajaan...)
kuva 28.07. 13:55 Hannu Peltola  
  Kalliomäen perheessä on tainnut olla varsinaisia pikkukemistejä! :-) Resepti kuulostaa kyllä varsin tutulta ja klassiselta, olisimme pikkupoikina kokeilleet samaa sekoitusta, mutta emme löytäneet mistään rikkiä...