Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.04. 16:32 | Teemu Saukkonen | ||
| Tuo dokumenttihan on venäläisen kaluston käytöstä, nyt tilanne on eri: Eiköhän pyörät voi sorvata, ja keskiöt voidella. Jousittamattoman massan vähentäminen ei tietysti onnistu. Ei luulisi olevan jarrujenkaan muuttaminen iso työ, vai onko meidän konepajaosaaminen jo niin alasajettua? | ||||
|
05.04. 14:49 | Teemu Saukkonen | ||
| On, näkyy tuossa kuvassakin kuusenoksan kohdalla. | ||||
|
|
01.04. 17:04 | Teemu Saukkonen | ||
| Toivottavasti tulisi joku järki että toimivaa olemassaolevaa kalustoa saisi käyttää, kun kerran voimisesta ei ole kyse. | ||||
|
29.03. 17:35 | Teemu Saukkonen | ||
| https://www.youtube.com/watch?v=Q1KTgBkU_H8 | ||||
|
29.03. 14:26 | Teemu Saukkonen | ||
| Hieno kuva, näitä koneita saisivat maalata vihreiksi lisääkin. | ||||
|
29.03. 11:53 | Teemu Saukkonen | ||
| Sama paikka Dv12:lla: https://vaunut.org/kuva/126354 | ||||
|
|
29.03. 10:48 | Teemu Saukkonen | ||
| Tuo suoran ajaminen vei yli 15 minuuttia. Välillä ei valojakaan näkynyt. | ||||
|
25.03. 17:01 | Teemu Saukkonen | ||
| Olen minäkin kaatanut kymmenkunta puuta että näkymä avartuisi. Sellaisia 5 cm paksuja jotka niittokone oli jättänyt reunaan. | ||||
|
22.03. 11:12 | Teemu Saukkonen | ||
| No en kyllä saa sitä kaivettua kuvasta, vai onko se tuossa Kasurilan mäen vasemmalla puolella oleva pieni tötsä? | ||||
|
22.03. 11:00 | Teemu Saukkonen | ||
| Noitakin olisi nyt voinut tarvita? | ||||
|
21.03. 10:29 | Teemu Saukkonen | ||
| Otahan nyt jostain junasta kuva siinä kolmion itävaihteen tienoilla, siihen ei maanpinnalta näe. Joku pohjoisesta tuleva pitkä näyttäisi hienolta kurvissa... | ||||
|
15.03. 19:04 | Teemu Saukkonen | ||
| Tuo on öljyvaraston, kaasuraide on tässä vasemmalla risukon takana. | ||||
|
15.03. 17:16 | Teemu Saukkonen | ||
| Outo nykiminen hätäpäissään varajärjestelmänä toimineessa kännykkävideossa. Mikä lienee syynä tähän? | ||||
|
07.03. 16:15 | Teemu Saukkonen | ||
| Toiseksi varhaisimman lähdön Hiace ja vieläpä lavamallina, lieneekö jatkanut liikennöintiä etelämpänä... Sierra ja 244 Volvo, vaan tuota viimestä en näe, Mazda 323? |
||||
|
06.03. 17:02 | Teemu Saukkonen | ||
| Kaverin sukulainen oli töissä ravintolavaunussa, silloin ennen se kulki ilmeisesti Joensuuhun asti. 1995 muuttivat tuon työn perässä Turkuun. | ||||
|
04.03. 11:40 | Teemu Saukkonen | ||
| Kuvasin muutamasta vaunusta toissakesänä numerot, auttaako se? Tämä lienee 5002:nen, numeroita löytyy tuosta: https://vaunut.org/kuva/168923 | ||||
|
04.03. 09:55 | Teemu Saukkonen | ||
| Eikö tuo aura putoa kiskoilta kun tarpeeksi pusketaan ja lumi kampeaa sivulle? | ||||
|
02.03. 17:30 | Teemu Saukkonen | ||
| Ei kai nämä niitä myytäviä ole? | ||||
|
02.03. 17:28 | Teemu Saukkonen | ||
| Koska tämä sivusto ei ole some, niin ihan yleisohjeena olisi suotavaa että kuvateksteihin panostettaisiin ainakin oikeinkirjoitus. Eihän siinä "novellia tarvitse selvittää" (H. Päätalon sanoin), yksikin sana riittää. Tässähän on vain tuo yhden kirjaimen puute, eli ei mitään vakavaa, kuvakin on hyvä. Monessa muussa kuvassa on enemmänkin virheitä... | ||||
|
01.03. 10:41 | Teemu Saukkonen | ||
| Ettei tuokin ilmakuvauskielto olisi ollut peräisin kaakon suunnalta, missä UKK rahtautui yhtenään. | ||||
|
23.02. 17:10 | Teemu Saukkonen | ||
| Justiinsa remontoitiin koko ONT varaston aluekin. | ||||
|
23.02. 17:08 | Teemu Saukkonen | ||
| Lieneeköhän koko tehdastakaan enää? Liikennettä ei näytä olevan. | ||||
|
|
22.02. 13:14 | Teemu Saukkonen | ||
| Onttola on ainakin hiljennyt, jatkuneeko koskaan toiminta? 23.10. on viimeksi päivystäjä ollut, ja vain kaksi kertaa kaasuraiteen vaihde varautunut tänä vuonna. Aura tms. | ||||
|
21.02. 16:12 | Teemu Saukkonen | ||
| Eikös 103 ole Lemminkäinen? | ||||
|
21.02. 16:11 | Teemu Saukkonen | ||
| Jännä ettei Ruotsissa ole vastaavat erityisolosuhteet kuin meillä, ja rekkoja voi kuskata junissa. | ||||
|
21.02. 16:05 | Teemu Saukkonen | ||
| Mikä ihme keltainen kaidehäkkyrä on pantu pilaamaan puhdaslinjaisuutta? | ||||
|
Kuvasarja: Talvinen valokuvausreissu pohjoiseen Ruotsiin 15-18.2. |
21.02. 16:01 | Teemu Saukkonen | ||
| Mistä Ruotsin tavaraliikenteen näkee? Edes suunnilleen. | ||||
|
19.02. 17:25 | Teemu Saukkonen | ||
| En lähtisi pesemään ennen lauhtumista, voi tulla jäätymisongelmia. | ||||
|
17.02. 19:03 | Teemu Saukkonen | ||
| Jostain syystä Ilomantsissa päin käydään vain Dv:llä. | ||||
|
16.02. 17:17 | Teemu Saukkonen | ||
| Että ihan vaihtotöitä Turussa? Ei taida olla jokaviikkoinenkaan ihme nykyisin? | ||||
|
15.02. 16:29 | Teemu Saukkonen | ||
| Oudon lähekkäin akselit teleissä. Minkälaiset lie kulkuominaisuudet. | ||||
|
14.02. 16:51 | Teemu Saukkonen | ||
| Ei tainnut tuohon aikaan tulla sanomista jos kuvaili rata-alueella. | ||||
|
14.02. 16:50 | Teemu Saukkonen | ||
| Miksi lie otettu pois? | ||||
|
|
14.02. 15:41 | Teemu Saukkonen | ||
| Onko näissä ollut ohjaamon sivuikkunat alunperin? Näyttää peittoluukulta. | ||||
|
Kuvasarja: Fenniarail aloitti Ilomantsin liikenteen |
12.02. 17:15 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämä toinen ajo ei onnistunut ihan kunnolla, nyt on jo 5 tuntia myöhässä, ja matka on edennyt vasta Murhivaaran tienoille. Tainnut olla kunnon mäkeenjäänti. Missäs oli rataosien korkeusprofiilit? Muistan että jostain ne näki vaan nyt en löydä. |
||||
|
08.02. 13:22 | Teemu Saukkonen | ||
| Perä jäi tukkimaan tasoristeyksen, ja monta vaunua vielä linjallekin. Siitä päättelin ettei ollut normaalia, aina on ajettu tuonne toiseen päähän asti mitä olen paikalla ollut. https://juliadata.fi/timetables?s=54778&d=6.2.2026&speed=1 | ||||
|
07.02. 11:29 | Teemu Saukkonen | ||
| Nappivalotus sattunut, kuu on vaikea kuvattava. Paljonko millejä? | ||||
|
31.01. 16:14 | Teemu Saukkonen | ||
| Toimiko tässä GPS? | ||||
|
31.01. 16:12 | Teemu Saukkonen | ||
| Mikä on tuo oikean laidan opastinta muistuttava tolppa? | ||||
|
25.01. 16:26 | Teemu Saukkonen | ||
| Viime vuonna tulivat suoraan Vainikkalasta KVLA, ja sieltä Siilinjärvelle. KVLA raidetiedoista kyttäsin. T7302 näyttäisi tänäänkin tuovan pytyt 779:lle, josta T7334 jatkaa huomenna Siilinjärvelle. |
||||
|
18.01. 16:52 | Teemu Saukkonen | ||
| Releethän ovat niin simppeleitä rakennella. Jenkkiin piti releyttää ajovalot, jotta pääkytkin ei sulaisi (600tkm se oli jo ollut), ja polttimoille tulisi enemmän kuin 9V, nousi yli 11V. Sitten kaatopaikalta pelastettuun Luxmaniin piti tehdä valintakytkin relekorteilla, kun alkuperäinen oli rikottu, nupikka kuitenkin oli paikallaan. Se ohjasi myös valoja, joista sai ohjauksen releille. Kuin suunniteltu tällaiseen. |
||||
|
18.01. 16:42 | Teemu Saukkonen | ||
| Ennen näitä oli Kontiomäen kautta. | ||||
|
18.01. 14:22 | Teemu Saukkonen | ||
| Vielä oikein vastaantuljoiden puolelle. Epäilen vahvasti että tapaukseen liittyy saksalaisvalmisteinen takavetoauto. Kesälläkin on mustaa jälkeä tien täydeltä. | ||||
|
17.01. 11:10 | Teemu Saukkonen | ||
| Tässäkin on jo historiaa. 2728 lakkasi kulkemasta 2023, Onttolan Soekit samaten myöhemmin, vain kaasu jäi. Nyt on koko Onttola ainakin toistaiseksi kiinni. | ||||
|
17.01. 11:08 | Teemu Saukkonen | ||
| Kaikki itäinen liikenne loppui 2022 lopussa. Nyt on näemmä NRLR suljettu liikenteeltä. Jatkuneeko lannoitteiden tuonti taas keväällä tai sitten 2646 on turhaan hommattu: https://vaunut.org/kuva/178001 | ||||
|
16.01. 19:04 | Teemu Saukkonen | ||
| Otan osaa, pystykorva on mitä mukavin rotu. Naapurissa oleva vielä antaa ääntä, jota on mukava kuunnella. Ei mikään turhan räksyttäjä. | ||||
|
11.01. 11:08 | Teemu Saukkonen | ||
| Mitä meinaa tuo RIV? Se lukee uusissakin. | ||||
|
11.01. 11:06 | Teemu Saukkonen | ||
| Mtähän varten akselit ovat nois hassusti ihan päässä? | ||||
|
06.01. 10:27 | Teemu Saukkonen | ||
| Jokunenkin itikanraato on voinut tarttua... | ||||
|
05.01. 21:03 | Teemu Saukkonen | ||
| On tämä kyllä hieno ilman tuota kohtaustakin. | ||||
|
05.01. 16:58 | Teemu Saukkonen | ||
| Onko todella halvempaa tehdä tuhansia uusia kuin muuttaa nämä? Paljon järkevämpi rakenne siltä osin, että päätyjen kautta ei lasti karkaa. | ||||