Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.03. 16:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| Voi Ilmari minä olen harrastanut rautateitä 35 vuotta joten minulla on kokemusta enemmän kuin sinulla, mutta kokeneempia rautatieläisiä kunnioitan, eniten vahan koulukunnan. Uudet 2000 kouluttautuneet niin älkää vetäkö herneitä nenään. | ||||
|
|
03.03. 16:18 | Sampsa Saahkari | ||
| Oon kyllä ihan samaa mieltä Ilmarin kanssa siitä, että töhrittyjä kuvia saisi minusta antaa julkaista sivustolla. Tiedä vaikka joku haluaa joskus tehdä tutkimusta rautatiekaluston töhryistä, mikä sanoo että se olisi historian tallentamisen kannalta sopimattomampaa? Kuitenkin graffitikulttuuri on rikas osa etenkin urbaania kaupunkielämää kaikessa kauneudessaan.. ja myös kirkkovenetuherruksineen. Eiköhän noista vehkeistä ole aika reippaasti kuvia olemassa ihan omassakin maalissa. |
||||
|
03.03. 15:55 | Hannu Peltola | ||
| Mikä kone Bemussa on? | ||||
|
03.03. 15:53 | Pertti Miettinen | ||
| Vai 3819? | ||||
|
|
03.03. 15:50 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitokset! Pyrin pitämään kyseisen ison padan omaavan auton kunnossa ja ajossa niin pitkään kuin vain maailma sen sallii, vaikkei minulla suuresti mitään sähköautoja vastaan ole. Ulkonäkö sen pitkälti päättivät. Kilometrejä tulee varsin vähän vuodessa, eikä mittarissakaan ole vielä kovin suuret lukemat. | ||||
|
03.03. 15:41 | Leo Norkola | ||
| Nyt Dm10 romutuksesta on mennyt 20 vuotta | ||||
|
03.03. 15:39 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Onni! | ||||
|
|
03.03. 15:33 | Ilmari Tommola | ||
| Puhuin kyllä kommentin poistamisesta. Ihme että noin pienestä voi vetää herneen nenään. | ||||
|
|
03.03. 15:21 | Hannu Peltola | ||
| Mikko voisi laittaa korkin kiinni! | ||||
|
|
03.03. 15:19 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ilmari, kauanko sinä olet tätä palstaa käyttänyt? Minä olen käyttänyt tätä sivustoa Janne Määtän ajoista joka tämän alunperin perusti ja nyt sinä Ilmari haluat minut täältä ulos josta minä maksan jäsenmaksua. | ||||
|
|
03.03. 15:13 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Pakko kyllä kompata Ilmaria, olen tätä asiaa aiemminkin pohtinut. Halusimme tai emme, rautatiekaluston töhriminen on osa rautatiehistoriaa, vähän ikävämpää sellaista vain. Se, että kuva rautatiekalustosta jätetään julkaisematta sen takia, että kalustoa on töhritty, tarkoittaa että tämä sivusto ja sen kuva-arkisto luovat vääristyneen ja harhaanjohtavan kuvan Suomen rautatieliikenteestä, väittämällä että kalusto olisi puhtaampaa, kuin mitä se todellisuudessa on tai ja että sitä olisi töhritty vähemmän, kuin mitä sitä todellisuudessa on. Itselleni rautatieharrastuksessa on tärkeää rautatienykyhetken, siis tulevaisuuden rautatiehistorian dokumentointi, ja dokumentoinnilla on pyrittävä esittämään maailma sellaisena, kuin se on, ei sellaisena kuin sen haluaisi olevan. Mitä taas tulee siihen, että kuvien, joissa näkyy töhrittä rautatiekalustoa julkamiseminen antaisi töhryjen tekemiselle näkyvyyttä, niin väitän, että maailmasta tuskin löytyy kovinkaan montaa sellaista asiaa, joka kiinnostaisi rautatiekaluston töhrijöitä vähemmän, kuin se, että päätyykö heidän vandalisminsa Vaunut.orgin kuva-arkistoon. |
||||
|
03.03. 14:54 | Jouni Hytönen | ||
| Tosiaan hienosti dokumentoitu silloin modernilta tuntunut tapa matkustaa, joka on nyt jo ehtinyt kadota historian lehdille. SJ:llä oli vielä keväällä 2014 tekstiviestilippuja. | ||||
|
|
03.03. 14:51 | Jouni Hytönen | ||
| Joissakin maissa kaikki kalusto on niin läpikotaisin töhrittyä, että ei ole mahdollista ottaa kyseisessä maassa junakuvaa siten, ettei töhryjä näkyisi. | ||||
|
03.03. 14:30 | Heikki O. Sten | ||
| Hyvä kuva, kaksi Sr3 veturia ja painava juna vaihteissa. | ||||
|
03.03. 14:27 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin toimii! Tulee mieleen DB:n 1970-90 luvun turkoosit veturit. | ||||
|
|
03.03. 14:12 | Ilmari Tommola | ||
| Ylläpito saisi heivata tuon Mäntymäen kommentin pois tältä palstalta. En myöskään ymmärrä, mitä tekemistä natsimarssilla ja sen vastamielenosoituksella on tässä keskustelussa (toki Mäntymäen natsitrollaukset eivät ole uusi asia tällä foorumilla). Mielestäni keskustelunavaukseni oli perusteltu, vaikka varmasti erimielisyyksiä herättävä. | ||||
|
|
03.03. 13:48 | Onni Tikkala | ||
| Keskustelupalstan puolella ne ehkä säilyvät paremmin kuin täällä. Ainakin yksi yli kymmenen vuoden takainen kuva lienee yhä siellä, kun kuitenkin liittyi keskustelun aiheeseen. | ||||
|
|
03.03. 13:30 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ilmari tervemenoa marssimaan Arhimäen kanssa 612 vastakulkueeseen Helsinki ilman natseja. Ne jotka haluaa julkaista töhrykuvia niin tehkää se omalla palstalla. | ||||
|
|
03.03. 13:19 | Ilmari Tommola | ||
| Minusta on outoa todellisuuden kieltämistä, ettei muka saisi julkaista kuvia töhrityistä vaunuista. Se sivuuttaa sen faktan, että matkustajajunienkin kylkiin on vuosikymmeniä tehty graffiteja, ja näin ollen Vorgin kuvagalleria on epärealistisen puhdas. Minulle tällaisen kuvan julkaiseminen on pyrkimystä realismiin, ei halua tuoda maalareille julkisuutta. | ||||
|
|
03.03. 13:13 | Ilmari Tommola | ||
| Mikko: ei ketään voi käskeä kuvaamaan jokaisen vaunun kylkimerkintöjä yhden ihmisen kalustotietokantaa varten. Kerrassaan absurdi ehdotus. | ||||
|
|
03.03. 11:27 | Jarno Piltti | ||
| Operaattorin väritys toimii mielestäni hyvin nimensä mukaisessa maisemassa. | ||||
|
|
03.03. 11:25 | Jarno Piltti | ||
| Jännittävää historiaa nyt jo yli 20 vuoden takaa sanastoineen päivineen. E-lippu ja kotimikro. Miten tämä siis meni käytännössä? Konduktööri tulosti kuvassa näkyvän tositteen nähtyään tekstiviestin? Vai? | ||||
|
|
03.03. 11:20 | Jarno Piltti | ||
| Erittäin tyylikäs kuva kaikilta osin. | ||||
|
|
03.03. 11:04 | Lenni Voutilainen | ||
| Hieno kuva! Kuvaan tämän saman junan Jyväskylässä. | ||||
|
03.03. 10:40 | Petri Nummijoki | ||
| Ilmeisesti auran liikuttelu vaati tässä tapauksessa paljon voimaa, kun Vr3 on tähän käyttöön valittu. Kouvolassa ei vielä tuhon aikaan ollut suurista vaihtovetureista kuin Vr3-veturit 755 ja 756 sekä Vr12 1852, joten varmaankin näille olisi riittänyt vaihtotyövuorojakin niin paljon, kuin olisi ehditty ajaa. | ||||
|
|
03.03. 10:13 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno ajankuva 56 vuoden takaa. Eilen Kouvola tavarassa lumitöitä teki kahdella auralla varustettu Tve4 504. Oranssi kiskoilla liikkuva kaivinkone oli kaverina. Aika ja laitteet muuttuvat. |
||||
|
|
03.03. 10:04 | Mikko Mäntymäki | ||
| Päivitän kalustorekisteriä kun väylävirasto vei tuon ratapihakaavioiden piirtämisen joka oli ainoa mikä piti minut selvinpäin, kohta varmaan katoaa vaihteiden sijainnitkin, joten silloin kaikki menee kenttähavainnoinniksi. Pauli kuvaa vaunujen kylkimerkinnät että saisin tiedot tietokantaan terveisin 35 vuotta harrastanut alaa. Minulle voi laittaa kuvan yv;nä FB:ssä. | ||||
|
|
03.03. 08:17 | Jari Välimaa | ||
| "Autokanta sähköistyy - mutta valtaosa suomalaisista ajaa yhä vanhemmalla koslalla" https://yle.fi/a/74-20213057 | ||||
|
03.03. 08:03 | Jari Välimaa | ||
| Operaattorina ei omistajana | ||||
|
03.03. 01:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nou hätä, Hannu-serkku. Nythän tämäkin tieto on näkyvissä täällä, sivuten "tiukasti" baanaa - eikun rautatietä...? | ||||
|
03.03. 00:42 | Uwe Geuder | ||
| En tunne niitä vetureita, kerran näin semmoisen lapsena 1974. Voisin arvata, että kyseessä on https://de.wikipedia.org/wiki/LEW_EL_2 Se on Saksan eniten rakennettu sähköveturi, 1384 kpl. 2 virroitinta ovat ylhälle olevalle ajolangalle, 2 vasemalla sivulla olevalle ja 2 oikealla sivualla olevalle ajolangalle. Kaivoksessa vaihtelevia ratkaisuja, kun vaunuja pitää myös jatkuvatsi lastatat ja purkaa. Esim tuossa https://www.farrail.com/seiten/touren/LEW-Hennigsdorf-Elloks-EL2-2014.php näkee sivuajolangan käyttöä. Numeroinnista en osaa sanoa mitään. |
||||
|
02.03. 22:51 | John Lindroth | ||
| Tuo kuvatekstissä mainittu "Rennbahn/myös Galopprennbahn" tarkoittaa tässä tapauksessa Ravirataa! | ||||
|
02.03. 22:25 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen nyt jo nostalginen kuva! | ||||
|
02.03. 22:14 | Lenni Voutilainen | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
|
02.03. 22:09 | Stefan Baumeister | ||
| Upea kuva! | ||||
|
02.03. 21:51 | Lenni Voutilainen | ||
| Jos North Rail on mainittu kuvan tiedoissa, käytä sitä myös tekstissä. | ||||
|
|
02.03. 21:13 | Hannu Peltola | ||
| Esa, kyllä tämäkin faktanpoikanen taisi jossain aivopoimussa makailla, vaikka ei nyt ihan aktiivimuistissa ollutkaan! | ||||
|
|
02.03. 21:11 | Noah Nieminen | ||
| Nyt se on Nortrail... | ||||
|
|
02.03. 21:05 | Onni Tikkala | ||
| Tähän kuvaan on saatu kyllä upeasti vangittua valoisan kesäyön tunnelma! | ||||
|
|
02.03. 20:51 | Lenni Voutilainen | ||
| Onneksi kuvan tiedot ja itse kuva kertoo jo vähäsen. | ||||
|
02.03. 20:50 | Lenni Voutilainen | ||
| Myöskin voi lisätä joitain lisätietoja, ettei vaan ole pelkästään mistä mihin. | ||||
|
02.03. 20:13 | Timo Järvi | ||
| Ennen tuokin alue oli mukavan avaraa katseltavaa etelään päin. Nykyisin aivan karsea betonihelvetti, joka tulppaa asemalta katsottuna näkymän kokonaan etelään. Ja, muistaa vielä ajan, kun tuossa vasemmassa yläkulmassakin oli vielä ratapihaa (sivuraiteita) ja muistaakseni joku maan alle tehty väestänsuojakin?! | ||||
|
|
02.03. 20:08 | Timo Järvi | ||
| Hieno kuva, josta löytyy jo kadonneita tai katoamassa olevia elementtejä: radan varren tolppiin asennetut linjat, viimeisen vaunun perään liitetyt loppuopastimet, siniset vaunut noin yleensä, ja joskus vuosien päästä rataverkolla pitkään, hyvin ja uskollisesti palvelleet Deeveritkin. | ||||
|
|
02.03. 19:57 | Noah Nieminen | ||
| Tätäkin kuvatekstiä voisi korjata hitusen. Voit kopioida tästä tämän, jos et halua kirjoittaa uudestaan tai uudella tavalla. Kotolahdesta Ouluun Hämeenlinnan ja Tampereen kautta. |
||||
|
|
02.03. 19:55 | Noah Nieminen | ||
| VR lienee operaattorina edelleen kuitenkin...? | ||||
|
|
02.03. 19:54 | Noah Nieminen | ||
| Jep, tämä on tosiaan hieno kuva. Kuvatekstejä on vain hyvin rasittavaa ja omalla tavallaan myös hankalaa lukea, kun ne eivät ole kirjoitettu oikein. | ||||
|
|
02.03. 19:52 | Noah Nieminen | ||
| Nyt se on "Vaunojen ajo"? | ||||
|
|
02.03. 18:14 | Lenni Voutilainen | ||
| Tähän oikeinkirjoitus olisi: "North Rail ohittaa kello 13:05." Itse kirjoittaisin: "North Rail ohittaa Hämeenlinnan." Voi toki lisätä lisätietoja jos haluaa. |
||||
|
02.03. 17:30 | Teemu Saukkonen | ||
| Ei kai nämä niitä myytäviä ole? | ||||
|
02.03. 17:28 | Veeti Pietilä | ||
| Olisikohan tässä ollut ideaa korvata hajonneet Allegrot? :D | ||||
|
|
02.03. 17:28 | Teemu Saukkonen | ||
| Koska tämä sivusto ei ole some, niin ihan yleisohjeena olisi suotavaa että kuvateksteihin panostettaisiin ainakin oikeinkirjoitus. Eihän siinä "novellia tarvitse selvittää" (H. Päätalon sanoin), yksikin sana riittää. Tässähän on vain tuo yhden kirjaimen puute, eli ei mitään vakavaa, kuvakin on hyvä. Monessa muussa kuvassa on enemmänkin virheitä... | ||||