Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 27.05. 22:38 Antti Ojala  
  Kyllä tästä uudenveroinen kasetti saatiin, arvostan panostusta maalaustyöhön. Moottori elpyy pahastakin mäntävauriosta, kunhan lohko saa siivot sylinterit ja uuden mäntäsarjan. Tärkeintä kunnostustyössä on puhtauden ohella kiireetön toteutus. Asiat kannattaa mitata parikin kertaa ennen kokoonpanoa. Yksikin virhe voi tehdä tyhjäksi muilta osin hyvän työn.
Kuvasarja:
Tu4 2091 moottorin kunnostus
 
27.05. 22:35 Matias Immonen  
  En tiedä miksi välijäähy on aikanaan poistettu. Koneeseen tulee vielä lähitulevaisuudessa HeEMS Oy:n speksaama aivan uusi ahdin. Sillä olisi tarkoitus saada lämmöt ja polttoainetalous kuntoon.
kuva 27.05. 22:00 Esa J. Rintamäki  
  Hätätilassa shimmejä voisi tehdä sopivan nipun vaikka saksilla ns. mella-pellistä (messinkiä).
Kuvasarja:
Tu4 2091 moottorin kunnostus
 
27.05. 21:35 Jukka Viitala  
  Intercooler jätetty pois, voisi alentaa sisäisiä lämpöjä ja polttoaineen kulutusta. Konepellin alla olis tilaa kennolle vaikka moottorin päällä, jos eteen ei mahdu.
kuva 27.05. 21:00 Matias Immonen  
  Kyllä, hyvää tuuria oli ettei kiinnileikkaamista ehtinyt tapahtua.
kuva 27.05. 20:58 Matias Immonen  
  Nämä varmasti olivat suuri syyllinen heikkoon öljynpaineeseen. Männän jäähdytys tosiaan tapahtuu pääosin sen alle suihkutettavalla öljyllä. Meinaatko noita päittäisvälyksen säätölevyjä? Tähän osat löytyi tammer dieselin valikoimasta.
Kiitos!
kuva 27.05. 20:10 Reijo Salminen  
  Tuossa on kyllä täyskatastrofi ollut ihan nurkan takana, meinaan että musta rauta olisi tullut lohkon kyljestä kattelemaan.
kuva 27.05. 20:06 Reijo Salminen  
  Niin että tämän takia öljynpaineet oli alhaiset ja mäntien jäähdytys joka tapahtuu öljyllä oli puutteellista, siksi tuo toisessa kuvassa näkyvä katastrofi? Mites muuten näihin löytyy shimmejä? Itsellä sama homma tekeillä Kormikkiin, ja siihen ei shimmejä löydy mistään, onneksi löydettiin Oulusta kaveri joka teki mittojen mukaan.

Hienoa työtä, kättä lippaan!
kuva 27.05. 19:25 Tuomas Pätäri  
  Pasilassahan on toiseksi viimeinen raide sellainen että siinä on laituri molemmin puolin, mutta toiseen on kuitenkin selvästi pitempi etäisyys kuin "oikeaan". Olen ihmetellyt ratkaisua sen aiheuttaman "hukkatilan" vuoksi, koska tilaa siinä ei kuitenkaan ole niin paljoa että se olisi varauksena lisäraiteelle. Lieneeköhän "hukkatila" seurausta siitä, että raiteiden ja laitureiden sijainti on kyseisessä kohdassa määräytynyt muiden rakenteiden takia (esim mitä alla on ja miten menevät Triplan rakenteet).
kuva 27.05. 17:45 Matias Immonen  
  Moottori on scania DSC11. Vaihdettu virossa ennen suomeen tuontia.
kuva 27.05. 14:33 Esa J. Rintamäki  
  Tosissaankin hienoa työtä, ei voi kuin kehua.

Mäntäkuva alussa vaan näytti aika pahalta...
kuva 27.05. 14:29 Esa J. Rintamäki  
  Siinäpä tuttu työkalu - heittokello magneettijalustalla.

Oi niitä aikoja.
kuva 27.05. 14:27 Esa J. Rintamäki  
  Onko kone alkuperäinen neukkumylly?
kuva 27.05. 10:48 Jouni Hytönen  
  Kunnossapitoalue 11 on Suorsa Groupin vastuulla eli tämän reviiri ulottunee Oulusta ainakin Iisalmeen ja Nurmekseen saakka.
kuva 27.05. 10:18 Jouni Hytönen  
  Maanantaina 5.5.2008 juna IC 50 on ollut juurikin kuvanmukaisessa kokoonpanossa eli Nom keulassa. 26.5.2008 on ollut myös maanantai eli juna on IC 50.
kuva 27.05. 09:36 Jesper Vendelin  
  Onhan Kajaanissakin(?) mutta tietääkseni molempia ovia ei avata vaan ainoastaan asemarakennuksen puoleinen.
kuva 27.05. 09:15 Rasmus Viirre  
  https://suorsagroup.fi/
Rautatieinfra, maanrakennus ja ylläpitohommat kuten lumityöt, raivuut, harjaus yms. Kotikonttori Kemissä mutta Oulussa löytyy säilytyspaikat ratakalustolle.

Tähän Deeverin keulalle kun asennettaisiin isot lumiaurat.. Olisi räyhäkkä.
kuva 27.05. 08:19 Jimi Lappalainen  
  Selliasta ei ollut olemassa vuonna 2008.
kuva 27.05. 08:17 Veeti Pietilä  
  Kiitos, Rasmus!
kuva 27.05. 08:16 Veeti Pietilä  
  Kuva ei ole Sammalistosta vaan Riihimäki miehistönvaihtopaikalla.
kuva 27.05. 06:36 Esa J. Rintamäki  
  No jopa jotakin! Aivan mahtavan hyvä kuva!!!
kuva 27.05. 06:27 Esa J. Rintamäki  
  Onnitteluni, herra Juha.

Tämän veturimallin muotoilu on omasta mielestäni hyvin onnistunut, sanalla sanoen: "dieselveturimainen". Aivan alkuperäisestä Danske Statsbanerin ajoista alkaen, kun kuvan rekkules oli uuden uutukainen.
kuva 27.05. 01:01 Toni Lassila  
  Juna voisi olla IC 50 Rovaniemeltä Helsinkiin. Siinä kulki vankivaunu joinakin viikonpäivinä vakiona tuohon aikaan, en kyllä enää muista mitkä viikonpäivät ne oli.
kuva 26.05. 23:51 Mikko Ketolainen  
  Tänään kulkenut T7260 on saapunut Julian mukaan Äänekoskelle lähes 5 tuntia etuajassa. Normaalista lähtö olisi Keskiviikon 27.5.2026 puolella kello 0.20, mutta nyt on päästy matkaan Jyväskylästä jo kello 19.44 ja perillä ollaan oltu kello 20.44.
kuva 26.05. 23:24 Perttu Karttunen  
  No nyt on komea viikon kuva!
kuva 26.05. 23:23 Tero Korkeakoski  
  Mikäs on Suorsan kohde"yleisö"?
kuva 26.05. 23:12 Kai Krause  
  Mielenkiintoinen, ehdottomasti kuvattava jos tulee tampereelle näytille
kuva 26.05. 22:17 Veikko Hattunen  
  Kuva taitaa olla otettu sammalistossa, ja miksi vankivaunu oli mukana ja oliko se siirrossa vai kuljettiko matkustajia? Mutta sitten jos kuljetti niin mistä minne?
kuva 26.05. 22:16 Veikko Hattunen  
  Junanumero olisi voinut olla 33333
kuva 26.05. 22:14 Rasmus Viirre  
  Paljon löytyy kolmosia tämän kuvan ja sen tietojen kokonaisuudesta.
kuva 26.05. 21:32 Teemu Saukkonen  
  Ihan tulee uusivuosi mieleen positiivisesti.
kuva 26.05. 21:31 Teemu Saukkonen  
  Eihän tuo nyt mitään 50-luvun jenkkityyliä ole, mutta piristävä poikkeus kuitenkin. Toivottavasti ajelee kohta itäsuomeen.
kuva 26.05. 21:22 Hannu Peltola  
  Tämä on aika siisti! Hyvin poikkeava ja erottuva väritys kaikkinensa, minulla tulee tästä mieleen jokin keskieurooppalainen operaattori.
kuva 26.05. 21:19 Hannu Peltola  
  Tämä on harvinainen kuva, vanhoista virolaisista sähköjunista ei ole ollut hirveän montaa kuvaa kierrossa.
kuva 26.05. 19:54 Luc Grenfell  
  Tervolassa on myös tuollainen välilaituri.
kuva 26.05. 19:50 Tuomas Pätäri  
  Melko usein onnistun viiteen laskemisessa, mutta ehkä tällä kertaa Hkba vähäisen edustuksensa johdosta ei ollut tekstiä kirjoitettaessa tarpeeksi pinnalla ajatuksissa. Korjaillaan :)
kuva 26.05. 19:32 Jorma Kattelus  
  No tuossa värityksessä ei pienet likatahrat näy. Liekö tarkoituskin?
kuva 26.05. 19:26 Rasmus Viirre  
  Vain 53 minuuttia myöhässä.. :) Noh eipä yllätä kun junan aikataulu pidetään samana vaikka tulee kalustoon muutosta. Hyvä kuva kuitenkin tilanteesta!
kuva 26.05. 19:16 Jarno Piltti  
  No niin, nyt päästään harrastuksen ytimeen eli jyrkkiin mielipiteisiin junien värityksistä. Sanoisin että deevee nuortuu tässä huomattavasti kuuskytluvun laitteesta. Tässä on jotain ysäriestetiikkaa ehkä? Hieno!

Niin, ja Hac edustaa ajat sitten väistynyttä maailmaa silloisine liikennetarpeineen. Toivottavasti säilyy.
kuva 26.05. 18:03 Noah Nieminen  
  On aika moneen, 2543, 2542, 2545:kin?
kuva 26.05. 17:19 Ari-Pekka Lanne  
  Näyttää kolanmakuiselta Deeveriltä. Olisivatko kuvatekstissä mainitut koeajot voineet olla osa ratatyökoneenkuljettajien tyyppikoulutusta? Korttikursseihin on perinteisesti kuulunut konehuoneessa ja kajuutassa kökkimistä, mutta myös pari laitoksen edestakaista liikautusta ratapihan tai varikon kaikkein keveimmin kiskotetulla sivuraiteella.
kuva 26.05. 16:45 Jyrki Talvi  
  Silmä vaatii totuttaumista uuteen väritykseen tosin, ajan kanssa.
kuva 26.05. 16:45 Rasmus Viirre  
  Se on totta, että huomioväriä voisi olla keulassa enemmän. Siniset ja vihreät vaakaviivat ovat jääneet keulasta puuttumaan, kutta konepeltien päälle on laitettu, mikä on erittäin harvinaista ainakin Suomen veturille. Jos nuo olisikin neon vihreä ja sininen, jotka heijastaisivat. Siitä sitten keulaan vaakaviivaa ja samalla heijastavalla materiaalilla vielä tuo Suorsan logo.
kuva 26.05. 16:33 Markku Naskali  
  Aika synkkä ilmestys mutta pisteet poikkeavuudesta.
Tuossa ehkä kaipaisi niitä turvavärejä keulalle?
kuva 26.05. 16:24 Rasmus Viirre  
  Paljon ankeampaa olisi nähdä tämä muiden lajitovereidensa joukossa pieksettyjen koneiden mäellä, Pieksämäellä. Vielä silmät vähän vieraksuu, mutta kyllä tähänkin tottuu. Hieno!
kuva 26.05. 16:10 Markku Naskali  
  Housujen koko on eri juttu, mutta edellä mainitun tyyppistä tavaraa oletankin tarkoitetun. Tädin liikkeessä ehkä lähinnä siihen tekstiilitavaraan liittyvää, mutta kai muutakin kauppatavaraa viranomaiset niin nimittivät.
Meillä kävi 50-luvulla kotona muutaman kerran vuodessa tuttu "laukkuryssä" jonka koko myyntivarasto kulki polkupyörän tarakalla isossa matkalaukussa ja se sisälsi "neuloi, nauloi, naskalii, pirun paskoi, pippurii..."
kuva 26.05. 15:46 Veikko Hattunen  
  https://vaunut.org/kuva/178044?tt=1&i1=Dv12&i2=2731
Ainakin 2731 vaikuttaisi olevan valmistuslaatat?
kuva 26.05. 15:40 Juha Kutvonen  
  Onnistuin hiljattain hankkimaan tämän veturin mittakaavassa 1:160 :)
kuva 26.05. 15:35 Juha-Pekka Marttila  
  Saman bongasin tänään. Väritys sen verran ankea, etten viitsinyt edes kuvata. Eikös VR Group kerää kaikista romutukseen/myyntiin menevistä valmistuslaatat omiin varastoihinsa..
kuva 26.05. 15:33 Juha Kutvonen  
  Varjoista päätellen kuva on otettu aamupäivällä. Kesällä 1938 Järvenpäässä pysähtyi kaksi etelään menevää postijunaa aamupäivisin: Rajajoen postijuna nro 8 klo 7.45 ja Tornion postijuna nro 64 klo 9.13, joka voisi sopia tähän kuvaan.
kuva 26.05. 15:18 Veikko Hattunen  
  Minne valmistuslaatta on hävinnyt?