Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

	20.02. 23:38	Jani Keskinen
		Olisiko kuvan oikea sijainti Mäntyluodon vanha ratapiha? Raiteiden lukumäärä ja muut kuvan yksityiskohdat eivät sovi Tahkoluodon ratapihalle
	20.02. 23:18	Hugo Leino
		Hieno kuva ja kokoonpano.
	20.02. 22:23	Mikko Ketolainen
		Tänään kulkevassa PYO263:ssa näkyi Youtuben Tampereen Railcamissa olevan vetureina Sr3 ja Sr2.
	20.02. 22:22	Harri Pesonen
		Akustotkin on lähtenä laatikoistaan Vekka.........kuparit on varmaan myäs ihmeelisesti kadonneet
	20.02. 21:59	Veikko Hattunen
		Aggregaattivaunu on myös Eifet, vaunusto on tarkemmin Eifet+CEmt+CEmt+CEmt+Edg+Rx ja muita
	20.02. 21:58	Veikko Hattunen
		2829:siä ei taida olla olemassa
	20.02. 21:23	Veikko Hattunen
		nyt on myös Ed 28008 uusissa väreissä
	20.02. 21:18	Mika Hakala
		Mielenkiintoinen aikaväli, googletuksen mukaan ensimmäistä Suomen lentokonetta pidetään 1918 Thulin typ D -tiedustelukonetta ja maamittauslaitoksen ilmakuvat alkoivat kokeiluna 1924... Wikipedia sattui olemaan nyt sen harvan kerran nurin. Voisiko paraatipaikat olla itse lentokoneen näkemistä varten? Tähän ehkä jokun lentoliikenteen harrastaja osaisi vastata, että milloin olisi heidän alalla ollut mahdollista kameralla ottaa lennosta vastaava kuva ilman suurempaa suttua?
	20.02. 20:51	Rasmus Viirre
		2638 aina yhtä hiivatillinen veturi. Mahtava ajoitus auringonlaskun ja junan kanssa, vaatii hyvän tuurin taikka tarkan suunnittelun! Loisto otos.
	20.02. 20:43	Jyrki Talvi
		Upea kuvasarja.
	20.02. 20:29	Jarno Piltti
		Kiitos. Heinolan radan harrastajaa kutkuttaa tämä että Versowood suosii junakuljetuksia.
	20.02. 20:05	Antti Grönroos
		90-luvun puolivälissä tai loppupuolella alitettiin tämä rautatiesilta kun mentiin Miehikkälään ja muistan kun radalla oli liikennettä ja näin Salmenkylän tasoristeyksen. Hämärän muistikuvat mukaan radalla liikkui Ttv mutta voi olla, että olen väärässä.
	20.02. 19:58	Jorma Rauhala
		Kellotornissa on jo Siemensin kello, ja kellohan saatiin torniin vasta 1922. Ennen kelloa aukko oli peitetty laudoituksella, eli oli silloin kauttaaltaan vaalea ala.
	20.02. 19:37	Esa J. Rintamäki
		Ausgezeichnet, Herr Vertti!!!
	20.02. 18:45	Mika Hakala
		Huomattavasti massiivisemman näköinen rapu-juna, mitä eilen tubessa katsoin vuodelta 1997 Fudural-Bollnäs-väliltä (Morasta koilliseen). Tämä väli suljettiin liikenteeltä osissa vuosina 2002 ja 2004 https://www.youtube.com/watch?v=1ExOakTbWGI Kuvan rataosuus ilmeisesti myös poikittaisosuus Inlandsbaanalta?
	20.02. 18:13	Ossi Rosten
		No nyt! :peukku:
	20.02. 13:19	Julius Thurman
		19.12 2025 ajoi VR viimeksi sahatavaraa Korkeakoskelta, sen jälkeen on ollu kaikki junat peruttuina
	20.02. 13:03	Vertti Kontinen
		Vaunut ovat Innofreightin GigaWood-kuormatilalla varustettuja vaunuja, joita käytetään myös Keski-Euroopassa
	20.02. 12:53	Ari Virtanen
		Tuo veturi on ilmeisesti brittiläisen ulottuman mukainen mikä saa sen näyttämään jotenkin heiveröiseltä. Toisaalta myös nuo vaunut näyttävät omaan silmään normaalia leveämmiltä, jopa Vectronin edessä. -Olisiko vain Ruotsin liikenteeseen sopivia, suuremmalla ulottumalla varustettuja? Edit: Tuolla toisessa kuvassa olikin mainintaa näistä ulottumista.
	20.02. 12:40	Kari Haapakangas
		Korkeusvaroitus on fiksummin toteutettu verrattuna suomalaiseen kokeiluun
	20.02. 12:38	Kari Haapakangas
		Johan on eriparinen veturikaksikko
	20.02. 11:59	Anja Hoffren
		Siinä olisikin hyvä uusi bisnes, aletaan myymään rautatieaiheisia tauluja :D
	20.02. 11:51	Seppo Rahja
		Ruotsin Lapissa ei ole sellaisia kansainvälisestikin suosittuja laskettelukeskuksia kuten Suomessa eli riittävä kysyntä autojunille Ruotsissa puuttuu. On kyllä aivan mahtava kuvasarja!
Kuvasarja: Talvinen valokuvausreissu pohjoiseen Ruotsiin 15-18.2.	20.02. 11:46	Jouni Ijäs
		Hienoja kuvia. Kävin tuolla päin kesällä 2022 Pohjois-Ruotsin ja Norjan reissun yhteydessä. Helppo on mennä Aurora Botnialla Vaasasta Ruotsin puolelle. Reissun paras hotelli löytyi juurikin Vindelnistä. Vindelnin asemalla junia tuli ja meni. Lyckseletågetkin oli tuolloin vielä kulussa. Rata Hällnäsistä Storumaniin vaikutti todella mielenkiintoiselta hienoine maisemineen. Mitään liikennettä en tuolla silloin nähnyt.
	20.02. 11:20	Jarno Piltti
		On todella. Milloin Korkeakosken sahalle on liikennöity viimeksi?
	20.02. 11:17	Jouni Hytönen
		Esim. https://vaunut.org/kuva/91473
	20.02. 11:15	Jouni Hytönen
		Alun perin näitä ajateltiin uusina mm. Borlängen ja Luulajan väliseen teräspendeliin, mutta sitä sitten lopulta kuitenkin ajettiin kolmella Rc4-veturilla ennen Mb-sarjan tuloa.
	20.02. 10:40	Aarni Lilja
		Erittäin upea kuva.
	20.02. 10:26	Jouni Hytönen
		Brittiläisestä ulottumasta tulee aina mieleen kuin joku olisi väkisin puristellut muovailuvahaa pienempään tilaan, etenkin metroissa. Ruotsalainen ulottuma on yllättävän antelias, vaikkapa Stora Enson suurien SECU-konttien kuljetus rautateitse on arkipäivää. Korkeus ei ole ihan yhtä suuri kuin meillä ja vaikkapa X40-junan yläkerta tuntuu vähän ahtaalta.
Kuvasarja: Talvinen valokuvausreissu pohjoiseen Ruotsiin 15-18.2.	20.02. 10:19	Jouni Hytönen
		Todellakin hieno sarja etenkin kun omakin kiinnostus on viime aikoina suuntautunut samoihin maisemiin.
	20.02. 09:56	Erkki Nuutio
		Loppusyksyn tai alkukevään lumikuuro on osunut vastaanottajien hattuihin. Ei senkään puolesta kesäolympia-aikaa. Mikä on ollut vaununumerointi vuoden 1932 vaiheilla? Vaunuja runsaslukuisesti. Lienee tullut Turun suunnalta.
	20.02. 09:50	Erkki Nuutio
		Voi tämä olla vuodelta 1920 (Kaisaniemen/Murtokatua varten tehty aukko on ehkä vielä keskeneräinen), mutta ehkä todennäköisemmn vuodelta 1921. Vuonna 1923 oli torilla jo linja-autoja. Vuonna 1920 ei autoliikennettä käytännöllisesti katsoen ollut lainkaan.
	20.02. 09:47	Uwe Geuder
		Se on varmaan ylläpidetty paremmin kuin monessa maissa, mutta ei läheskään uniikki. Saksassa enää kausiluontaista ja pieni operaattori, jolla on ollut haasteita: https://urlaubs-express.de/?lang=en Itävallassa ehkä vielä päivittäin? https://www.nightjet.com/en/angebote/automotorrad Wikipedia tuntee vielä lisää https://de.wikipedia.org/wiki/Autoreisezug , mutta tieto ei ehkä ole enää ajan tasalla
	20.02. 09:19	Jouni Hytönen
		Hyvin näkyy vielä edelliset elämänvaiheet Rush Railin palveluksessa. Perusväri jäi sitä perua mustaksi.
	20.02. 09:15	Jouni Hytönen
		Juna 91 lähtee Luulajasta viimeisen kerran sunnuntaina 12.4.2026. Maanantaista 13.4.2026 alkaen lähtöasema on Uumaja C.
	20.02. 08:40	Jari Välimaa
		Pitöisikö tähän laittaa tunnisteisiin myös operaattori VR ?
Kuvasarja: Talvinen valokuvausreissu pohjoiseen Ruotsiin 15-18.2.	20.02. 07:58	Jimi Lappalainen
		Mieletön sarja! :)
	20.02. 07:45	Jimi Lappalainen
		Erittäin asiallinen kuva.
	20.02. 07:29	Leevi Halonen
		Hieno kuva sarja! Kiitos siitä. Olet myös laittanut tämän saman kuvan railpictures.net sivustolle.
	20.02. 07:04	Ossi Rosten
		Tuohan on kuin taulu nyt :D Hyvä kuva!
	20.02. 02:48	Harri Pesonen
		Kesällä -23 oli kuusankoskella jokunen päätymässä purkuun.
	20.02. 02:39	Harri Pesonen
		Muuntajia käytettiin tälläisissä luolissa myös https://www.youtube.com/watch?v=XSApEz6QPqM
	20.02. 00:27	Esa J. Rintamäki
		Eipt 27379 oli entinen Cht 2379, joka oli valmistunut muutostyönä helmikuussa 1986. Alunperin se oli ollut 2. luokan hyttivaunu Eht 23317, vuodelta 1976.
	20.02. 00:12	Esa J. Rintamäki
		Rohkenempa epäillä kuvan tekstissä aprikoitua kuvausvuotta (1924). Ettei herra Paavo N. olisikin ollut Los Ankeleesin reissulla kuulemassa siitä, kuinka hänet ammattilaisurheilijuutensa takia suljettiin pois koko olympialaisista...? Että finiitto-kapuutto! I & II lk. makuuvaunu Cm 2165 oli valmistunut vuonna 1930. Siitä tuli virkatarvemakuuvaunu BCm 02165 vuonna 1965. Sittemmin sen aluskehykselle valmistettiin autojenkuljetusvaunu Oe nro 71'962.
	19.02. 23:54	Anja Hoffren
		Nätti kuva!
	19.02. 23:53	Anja Hoffren
		Kuva tulikin tänne vähän hassussa koossa, mutta eipä se kai haittaa ;)
	19.02. 23:42	Veli-Matti Laitinen
		Hieno kuva! Ruotsissa yöjunissa ei ole autovaunuja. Olen miettinyt, että mahdollisuus lastata auto yöjunaan VR:llä, on kansainvälisesti varsin uniikki palvelu. Minusta oikein hyvä, ja varmasti myös Ruotsissa olisi kun ajattelee kuinka pitkä maa Ruotsi on pohjois-etelä-suunnassa. Suomen yöjunille olisi varmasti vähemmän käyttäjiä ilman autovaunuja.
	19.02. 23:41	Visa Lehtimäki
		Joo, itse en huomaa hirveän suurta eroa.
	19.02. 23:33	Hugo Leino
		Kiitos, vaikka taivas onkin vähän räjähtänyt.
	19.02. 23:30	Visa Lehtimäki
		Hieno kuva Hugo.
Kuvasarja: Talvinen valokuvausreissu pohjoiseen Ruotsiin 15-18.2.	19.02. 23:21	Vertti Kontinen
		Olikohan kylmimmillään jossain -23 kieppeillä. Yöt olivat melko kylmiä, mutta päivisin lämpötila nousi melko mukavaan noin -6 asteen suunnalle.

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset