Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 13.06. 16:26 Esa J. Rintamäki  
  Herra Hugo, mahtoiko vaihteistoöljy kuumeta liiaksi? Mikä rekkules tuo SPENO-värkki oikeastaan on?

Kaikki te herrat, jotka kehuitte tätä kuvaa hyväksi: - olette tasan oikeassa.
kuva 13.06. 16:12 Jari Välimaa  
  Kyllä ja kuten kuvasta huomaa jono oli yhden yksikön mittainen
kuva 13.06. 16:08 Lenni Voutilainen  
  Eli 1 kokonainen Sm7 vain?
Korjaus: kyllä, katoin aiemmasta kuvasta
kuva 13.06. 15:58 Jari Välimaa  
  eli RLSTK on uusi
kuva 13.06. 15:54 Mikko J. Putkonen  
  Olepa hyvä.
kuva 13.06. 15:47 Jimi Lappalainen  
  Oho, nyt tuo 173'064 on poistettu.
kuva 13.06. 15:45 Jimi Lappalainen  
  Kiitos nykyisistä ja vuoden 2013 tiedoista, Mikko :)
kuva 13.06. 15:35 Mikko J. Putkonen  
  Lisättäköön vaikka tämän kuvan yhteyteen ja liittyen Jimin vuoden 2012 kysymyksiin, että Tornion veturitallin entinen pistoraide (tuon pääraiteen vasemmalla eli pohjoisella puolella) on äskettäin purettu pois.
kuva 13.06. 14:38 Jimi Lappalainen  
  Minulla kerran loppui akku kesken videon, mutta videotiedosto ei kuitenkaan korruptoitunut, vaan tallentui onnistuneesti. https://www.youtube.com/watch?v=YCzMOw-YQi0
kuva 13.06. 14:34 Jimi Lappalainen  
  Entinen Virkkalan platformskjul (kuten EJR ylempänä mainitsee) https://vaunut.org/kuva/110049
kuva 13.06. 11:33 Markku Naskali  
  Ja taas lauma meitä täydellisiä autoilijoita jälkiviisastelemassa...
kuva 13.06. 09:53 Teemu Saukkonen  
  Ei pidä lähteä vajaiden akkujen kanssa reissuun... Eikä ilman varakorttia: https://vaunut.org/kuva/179496
kuva 13.06. 09:44 Pertti Miettinen  
  Eikös tämä ole Suoniemestä alunperin?
kuva 13.06. 07:47 Samuel Pajunen  
  Hieno kuva ja mahtava teksti!
kuva 12.06. 23:45 Jyrki Talvi  
  Puusilmä sokkoopaarma kallis opetus raadollisella tavalla, omaisille ikävä kun pollisi tuo kuolinviestin vainaja viedään oikikselle kuolinsyy selvitykseen.
kuva 12.06. 22:47 Hugo Leino  
  Kiitokset, ja joo Tka hyytyi Järvelään 90:ksi minuutiksi. Ehdin jo luulla ettei tulisi sieltä ikinä.
kuva 12.06. 22:33 Petri Nummijoki  
  Minullekin tämä kelpaisi täysin sellaisenaan. Ei se nyt haittaisikaan, jos esim. Imatran runko olisi tullut Hr1:n tai Rulla-Riston vetämänä mutta Sr12 sopii aivan yhtä hyvin.
kuva 12.06. 22:31 Veeti Saukkonen  
  Kiitos :)
kuva 12.06. 22:27 Luc Grenfell  
  Kuvauspäivä taitaa olla 19.05.2026 ja junan numero 11872.
kuva 12.06. 22:05 Veikko Hattunen  
  Hyvä kuva!
kuva 12.06. 22:02 Kaarne Hörhä  
  Hyvä kuva!
kuva 12.06. 21:52 Juho Rintala  
  Onhan tämä kyllä hieno kuva. Tällä junalla oli näköjään ongelmia... Olikohan Tka:lle vähän liian raskasta hommaa?
kuva 12.06. 21:40 Jimi Lappalainen  
  Hyvä kuva!
kuva 12.06. 21:34 Lenni Voutilainen  
  Hyvä kuva!
kuva 12.06. 21:33 Veeti Saukkonen  
  Hyvä kuva!
kuva 12.06. 14:34 Veeti Pietilä  
  Kiitos!
kuva 12.06. 14:23 Veeti Saukkonen  
  uiui hyvä kuva!
kuva 12.06. 13:43 Rasmus Viirre  
  ..Ja se on sun-ny!
kuva 12.06. 12:14 Kimmo T. Lumirae  
  Tuntematta lainkaan tämän pyssyn rakenneyksityiskohtia, veikkaan, että siinä on oma koneisto, jolla voidaan tehdä tarkkuussiirtoa senttimetrejä kerrallaan. Käsittääkseni tussarin tähtäystä sivusuunnassa säädettiin rakentamalla kaareva raide, jossa tykkiä siirtämällä saatiin kaivattu sivusuuntainen tähtäys.

Idea hitaasti tapahtuvasta omin voimin siirtämisestä toteutuu mm. sähköradan huoltovaunussa Tte, jossa on (ainakin joskus ollut) yhdellä akselilla hydrostaattinen moottori, jota voitiin kauko-ohjata kapineen katon työtasolta.
kuva 12.06. 11:45 Jimi Lappalainen  
  Dr16 Turussa 40 vuotta sitten.
kuva 12.06. 11:21 Petri Sallinen  
  Suomilätässä pyöristyssäteitä on kolme, vaikka muoto onkin erilainen kuin SJ:n kehittämässä mallissa. Harrastajien keskuudessa ei ole koskaan liikkunut kunnollisia Lätän konepajapiirustuksia, joista olisi luotettavasti saanut mittoja. Paras tapa on ollut ottaa mitat suoraan oikeasta koneesta, johon myös toteamus kolmesta pyöristyssäteestä perustuu.

Pienoismalli toteutetaan aina mittakaavan mahdollistamissa rajoissa — mahdollisimman tarkasti. Nykyisillä menetelmillä hyvinkin suuren mallitarkkuuden saavuttaminen ei ole ongelma eikä edes vaikeaa, jos mittatietoja esikuvasta on riittävästi tarjolla. Suurin ongelma on oikeastaan mittatietojen hankinta, ei itse tarkan mallin toteuttaminen.

Vaikutelmista ja millin osien kanssa nysväämisestä puhuvat yleensä ne, jotka eivät malleja rakenna. Jokainen mallirakentaja tietää, että esim. 0,3 mm:n virhe jonkin osan tai kokonaisuuden mitoituksessa voi aiheuttaa suuria ongelmia itse rakentelussa. Tarkkuutta ja oikeaa asennetta siis tarvitaan — niitä on turha väheksyä. Se on kokonaan toinen juttu, miten valitun valmistusmenetelmän rajoitukset sovitetaan halutun lopputuloksen kanssa. Esimerkiksi syövyttämisessä 0,3 mm:n minimiainevahvuus on jo itsessään suhteellisen suuri rajoite.
kuva 12.06. 10:57 Jouni Hytönen  
  Tässähän oli ajatus rakentaa eritasoyhteys Savon radalta pääradan yli eli Savon rataa etelään tulossa ollut juna olisi päässyt siltaa pitkin Lahti-Kouvola-radan ylitse häiritsemättä muuta liikennettä. Kaiketi Parikkala-Onkamo-oikorata kevensi Savon radan kuormitusta sen verran, ettei tuota eritasoratkaisua sitten lopulta tähän toteutettu. Maastossa näkyy kuitenkin erilaisia jälkiä sen valmistelusta edelleen.
kuva 12.06. 10:48 Jouni Hytönen  
  Kyllä kelpaisi aikakonepistäytyminen tähänkin maisemaan, eikä henkilökohtaisesti yhtään harmittaisi höyryvetureiden puuttuminen. :)
kuva 12.06. 10:26 Juha Kutvonen  
  Duoda duoda, kuva on aivan mahtava, mutta kuvausvuosi ei voi olla 1968, koska teräsvaunujen reittikilvet ovat ulko-ovien vieressä, eikä niissä ole enää puuvaunuista tuttua tekstiasettelua vaunujen keskellä. Nämä muutokset toteutettiin vuodesta 1970 alkaen.
kuva 12.06. 09:12 Rasmus Viirre  
  Kiellettyä se onkin, mutta surullisen harvaa tässä maassa muutkaan liikennesäännöt kiinnostavat.
kuva 12.06. 09:07 Juha-Pekka Marttila  
  Ja olikohan taas kännykkä kädessä.. Noita tolloja kaupungilla kattelee..kokoajan naama kiinni puhelimessa. Mikä autuus siellä on?? Pöljän näköistäki. Ja vielä nuo mikkihiiret korvilla.. Hirveä riski liikenteessä. Kieltää kokonaan.
kuva 12.06. 08:40 Veli-Matti Laitinen  
  Ikävä juttu,
Vetureita voi korjata ja ostaa uusia. Ihmishenkiä- ja terveyttä ei.
kuva 12.06. 07:10 Timo Arolainen  
  Onnettomuuspäivä oli 2.6.
kuva 12.06. 00:19 Mikko Ketolainen  
  Eilen torstaina Ilmarinen toi Äänekoskelle puutavarakuorman Haapajärveltä tunnuksella T7266.
kuva 11.06. 22:51 Petri Nummijoki  
  Kuvassa myös jäänmurtaja Voima, jota tuohon aikaan säilytettiin vakituisesti Turussa ja vielä aika pitkään tämän jälkeenkin. Olikohan 1993, kun Turkuun sijoitetut murtajat siirrettiin Helsinkiin? Voima on varmaankin aivan äskettäin maalattu uudestaan, koska on jo perinteisen värinen. Voimahan oli vuoden 1979 peruskorjauksen jälkeen puna-valkoinen.
kuva 11.06. 21:58 Esa J. Rintamäki  
  Auto paalaamoon, auton kuski oikeuslääketieteelliselle lappu isovarpaassa ja perikunnan murheeksi jäänee pitkät keskustelut auton omistaneen rahoitusyhtiön kanssa. Vakuutusyhtiölläkin lienee omat touhunsa rysäyksen tiimoilta.

Ratin ja selkänojan välissä "liikaa klappia" ja lopuksi tarvitaankin pappia.

Kyllä me suomalaiset sitten ollaankin aivan helvetin hyviä automiesoletettuja. Pitelemättömillä petojen sukuisilla pyydyksillä...
kuva 11.06. 21:17 Julius Thurman  
  kiitos.
kuva 11.06. 21:09 Aarni Lilja  
  Upea kuva Julius.
kuva 11.06. 20:11 Kari Haapakangas  
  Taitaa olla Surunmaa (03)
kuva 11.06. 20:05 Juha Toivonen  
  Kuva on todella upea ja kertoo ajasta rautateidemme murroskaudella: Höyry on jo vaihtunut dieseliin, mutta vaunusto on yhä sangen kirjavaa uuden ja vanhan välillä. Kuvassa näkyvät "puolibetonipölkyt" lienevät ehkä sitä kuuluisaa fuskuerää, jossa betonirauta oli korvattu heikkolaatuisella kanaverkolla?
kuva 11.06. 19:48 Ossi Rosten  
  on
kuva 11.06. 19:40 Jimi Lappalainen  
  Tai tämä: https://vaunut.org/kuva/173064
kuva 11.06. 19:39 Juha Toivonen  
  Miksi kahdessa ensimmäisessä akselissa on kytkintangot? (kuvaajasta katsoen). Ja mikä on tuo koneisto vaunun kehyksen yläpuolella? Näyttäisi äkkiseltään alkeelliselta diesel-sähköiseltä koneistolta, joka puolestaan selittäisi em. kytkintangot?
kuva 11.06. 18:20 Veeti Pietilä  
  Kiitos!
kuva 11.06. 18:10 Kimmo Huhta  
  Tykkivene. Turunmaa tai Karjala.
kuva 11.06. 18:03 John Lindroth  
  Hieno kesäinen kuva jossa suuri määrä detaljeja! Tuota sotalaivaa en tunnista.