01.08.1947 / Everett, Wa., Yhdysvallat

01.08.1947 Great Northern Railwayn W-1 -sarjan sähköveturi #5018 esittelyajolla uutena Everettissä. Huomioi veturin korkeus ja vielä puuttuva sähköistys. Kuvan http://vaunut.org/kuva/98624 yhteydessä oli puhetta W-1 -sarjan vetureista, tässä esimerkkikuva. (Kuva on otettu pienoisrautatielläni 2009. Tämä Everettiin nousu oli tuolloin ainoa maisemoitu kohta radassani ja ikuistin juuri hankkimani W-1:n siinä, vaikka paikka ei ollutkaan GN:llä koskaan sähköistetty).

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Everett, Wa. Valtio: Yhdysvallat Koordinaatit: 47.97068 -122.23022 [Google Maps]
Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: Conquering the Cascades - Part II
Lisätty: 14.07.2017 20:51
Muu tunniste
Sekalaiset: Tapahtuma
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

15.07.2017 12:45 Teemu Saukkonen: Tämä ei mahtane mennä kovin jyrkästä kurvista
15.07.2017 21:38 Pietu Tuovinen: Kyllä nämä vanhat jenkkisähköt on sitten hienoja! Itseltäni löytyy Virginian EL-C Märklinin järjestelmälle muutettuna.
15.07.2017 22:12 Hannu Peltola: Olen myös aina tykännyt vanhoista sähkövetureista ja nämä yhdessä mahtavien maisemien kanssa olivat minulla syynä alkaa rakentaa Great Northern -pienoisrautatietä. Erityisesti vanhat Box Cabit ovat mukavia. Tavoitteena on, että tämä hirviö pystyisi liikkumaan ratani 30" kaarteissa, mutta vielä en ole sitä päässyt kunnolla testaamaan. Tästä puuttuu vielä dekooderi ja ratani varsinainen sähköistetty osuus on vuosien rakentamisen päässä. Nämä vanhat messinkimallit ovat joka tapauksessa todella tuskallisia. Mallit ovat hyvän näköisiä, mutta mekaniikka ja moottorit ovat suoraan kivikaudelta.
16.07.2017 10:01 Pietu Tuovinen: Huh onneksi en ottanut EL-C:n messinkimallia vaan Bachmannin. Ei tästä W-1 pienoismallista satu olemaan videota?
16.07.2017 10:38 Hannu Peltola: Uudemmissa messinkimalleissa ei pitäisi olla ongelmia, voimalinjat ovat ihan muovivetureiden tasolla ja kulkuominaisuudet ovat todennäköisesti ihan hyvät. Vanhemmissa malleissa moottori oli lähinnä silmän lumeeksi ja mallien pääkäyttötapa tuntui olevan keräily tai esittely vitriinissä. The Brown book of brass locomotives -kirjan perusteella kuvan veturi on valmistettu KMT:llä 1976 osana 500 veturin sarjaa. Minulla tämä malli on jäänyt hilloamisen uhriksi ja videoita ei vielä ole.

Olen kytännyt eBaystä uudempaa valmistuserää GN:n Z-1 -sarjan vetureista (http://www.gnflyer.com/Z-1.htm ), mutta vielä ei ole tärpännyt. Toivon, että uudemmassa mallissa olisi kelvolliset kulkuominaisuudet! Muutama vuosi sitten ostin harvinaisen GN:n NW-5 -mallin (http://vaunut.org/kuva/116467?maa=194), mutta osoittautui, että siinä voimanvälitys oli toteutettu kuminauhalla ja siitä ei saa ajokelpoista konetta ilman koko voimalinjan uudistamista!
(Käyttäjä muokannut 16.07.17 10:43)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!