05.04.1971 / Helsinki asema
05.04.1971 Konduktöörivaunun 22536 konduktööriosaston puoleisen kamiinan vieressä olivat halkaisutukki, klapikaappi ja käsienpesuallas vesisäiliöineen. Kamiinan ja pesualtaan väliin seinälle oli ripustettu teline paperikäsipyyhkeitä varten. Vesisäiliö täytettiin sisältä ja sen seinämässä on ohje tyhjentää säiliö, kun vaunu jätetään jäähtymään pakkasen puolelle. Vasemmalla on alas laskettava istuinpenkki.
Kommentit
| 21.02.2022 09:45 | Timo Salo: | Mukavan näköinen työpaikka sattumakuvana. Lämminkin varmaan (?) talvisin, jos muisti laittaa klapeja pesään. Oikeaoppisesti klapit valmiina kamiinan edessä josta tuli heti mieleen, että kuinka paljon näitä mahtoi palaa??? (muutenkin tulipalot tapetilla tänäaamuna, kun p.....eet polttivat Saariselän ainoan kaupan! :-( ) HIENO KUVA (sarja)! Näitä sisäkuvia lisää, jos on vielä Tapsalla varastossa... KIITOS! |
|
| 21.02.2022 10:47 | Petri Nummijoki: | Jos matka pikajunalla esim. Helsingistä Tampereelle kesti 3 h viidellä välipysähdyksellä (Kerava, Hyvinkää, Riihimäki, Hämeenlinna, Toijala) yhteismitaltaan ehkä 20 min ja lisäksi Helsingissä olisi vaunua kuormattu 30 min ajan ennen lähtöä ja Tampereen pysähdyksellä vielä 10 min ennen vuoron vaihtoa niin tuosta tulisi junamiehelle tunnin verran tavaroiden siirtelyä noin puolen työpäivän aikana. Vaikka loppuaikana pitäisi huolehtia vaunun lämmityksestä kylmällä säällä eväiden syönnin ohessa ja lastausovista vähän vetäisikin niin olettaisin, ettei tämä rankimmasta päästä työtehtäviä ole ollut 1950-70-lukujen mittapuulla verrattuna vaikka metsätyömaiden olosuhteisiin. | |
| 21.02.2022 11:09 | Timo Salo: | Ilmankos tuo vaikuttaa niin mukavalta työltä ja työpaikalta... :-) Olen varmaan ollut edellisessä elämässä konnari, kun noita kuvia olen katsellut jo hyvän aikaa! Mitä metsätöihin tulee, niin jo klapien teko tuntuu oikealta työltä! (vaikka onkin moottorisaha ja peräkärry tavaran kuljetukseen, niin siinä hommassa kuitenkin palaa PALJON kaloreita!) |
|
| 21.02.2022 11:15 | Petri P. Pentikäinen: | Tuon ajan maailmassa ei sopinut mennä huomauttelemaan klapien pitämisestä paloturvallisuuden kannalta huonossa paikassa. Jos klapien kantajalla olisi ollut vastuullaan jotain muutakin, kuvitteellisena esimerkkinä vaikka varikon lumien aurausta, saattoivat sitten pihat jäädä auraamatta. Tällöin kääntyivät vihaiset katseet siihen, joka muistutti kohteliaasti paloturvallisuudesta. Onneksi nykypäivänä ei enää vuorovaikuteta tuolla tyylillä. | |
| 21.02.2022 12:58 | Petri Nummijoki: | Toki huomauttaja voi myös miettiä etukäteen, onko hänen varsinaisena tarkoituksenaan määräysvallan osoittaminen vai tarve saada siirrettyä puut turvallisempaan paikkaan. Jos jälkimmäinen niin asiaa voi yrittää lähestyä niinkin, että "tulisitko talkoisiin ja siirretään nämä puut toiseen paikkaan". | |
| 21.02.2022 13:47 | Timo Salo: | Kilahti sellainenkin huomio tuosta kamiinasta ja sen luukuista: Mihin tuhkat joutui, radan varteen? Yksi luukku liian vähän. Ylin nuohousta varten ja alempi polttoaineen täyttöön? Tuhkaluukku puuttuu... | |
| 21.02.2022 14:34 | Antti Ojala: | Petri N. on oikeassa siinä, että toisten tunteiden huomioon ottaminen on tietysti tärkeämpi seikka kuin mainittu paloturvallisuus, koska muuten mikä tahansa, sanokaamme nyt vaikka höyryvetureiden ylläpito kertakaikkiaan päättyy. Oli miten oli, onneksi tällainen vuorovaikutus kuuluu menneisyyteen. | |
| 21.02.2022 15:05 | Tauno Hermola: | Olisiko tuhkaluukku kuitenkin alhaalla, piilossa puiden takana? Aika matalia ne yleensä ovat ja tavallisesti luukussa on kiinni peltinen tuhkalaatikko. Kovin korkeahan tuo kamiinan alaosa on ja valtavan isoja reikiä alhaalla, ei kai tuossa kamiinassa ole jotain tuplavaippaa? | |
| 21.02.2022 15:42 | Teppo Niemi: | Samanlainen kamiina kuin vaunun toisessa päässä on: http://vaunut.org/kuva/141636. Kamiina on kuvattu luukut auki http://vaunut.org/kuva/81505 | |
| 21.02.2022 16:31 | Timo Salo: | Aika erikoinen pannu, täytyy olla veto-/ilmareikiä nuo isot holet... Ilmeisesti kyseessä on aikaansa edellä oleva ekologinen pannu, josta ei tule pienhiukkaspäästöjä, kun veto on aina täpöillä!? | |
| 21.02.2022 19:57 | Lasse Reunanen: | Vai onkos tuo kiertoilmakamiina? Varsinainen kuuma pinta on ulomman peltikuoren sisällä ja noista alerei'istä pääsee ilma virtaamaan kuorten väliin ja lämmin nousee yläpäästä jostain raoista ylös. | |
| 22.02.2022 02:03 | Esa J. Rintamäki: | Näissä kaminoissa oli myös keittolevy. | |
| 22.02.2022 03:14 | Tauno Hermola: | Kenen valmistama tuo kamiina mahtaa olla, vai onko VR:n konepajojen omaa tuotantoa? | |
| 23.02.2022 13:24 | Harri Pesonen: | Serlaghiuksen valmistama paperiautomaatti näyttää olevan seinälle -70 lukuu tullut käyttöön.. | |
| 23.02.2022 18:39 | Esa J. Rintamäki: | Harri, tai oikeamminkin Serlachiuksen valmistuttama paperiautomaatti. Itse en koskaan GAS:n konepajalla 1970-1980-luvulla nähnyt noita valmistettavan, käytössä kylläkin. | |
| 23.02.2022 20:33 | Harri Pesonen: | Esa: olisiko sitten tehty jossain lisenssillä jos ei Knp tehneet =D luulin että siellä olisi valmistettu.. eräässä näin GAS ohjetarran sisällä, Joitakin olen nähnyt Nokia merkillä tehtynä. | |
| 24.02.2022 13:36 | Esa J. Rintamäki: | Harri hyvä, lisenssi lienee ehkä ylisana tällaisessa tapauksessa. Tarinahan oikeastaan menee sillä tavalla, että "emoyhtiö" laatii tarpeellisen piirustuksen, tuotteensa mittoja ajatellen. Sen jälkeen seuraa yhteydenottoja sopiville valmistajille: että mitä maksaa tällaisen teettäminen esim. 10 000 kpl satsina. Toisena kysymyksenä olisi toimitusaika, eli yhdellä sanalla: - tarjouspyyntö. Siitä se sitten lähtee. Tarvittaessa tavaran voi valmistaa useampikin lafka, samaan aikaan. GAS konepajalla ohutlevytoimintaa ei käytännössä.ollut juuri lainkaan. |
|
| 24.02.2022 13:48 | Tauno Hermola: | Minua kiinnostaisi enemmän tuon kamiinan valmistaja, kuin 70-luvun pehmopaperitelineen! :) | |
| 24.02.2022 14:13 | Juhani Pirttilahti: | Högfors valmisti runsaasti kamiinoita ja liesiä. Pidän aika todennäköisenä, että myös kuvassa näkyvä on Högforsin. | |
| 24.02.2022 14:22 | Tauno Hermola: | Jos nyt hakuammunnalla lähdetään hakemaan, niin E & J Leinokin tietysti on yksi mahdollisuus. Tuo näyttäisi olevan tehty kokonaan pellistä, ilman valuosia, se ei minusta oikein viittaa Högforsiin, ei ehkä Leinoonkaan. | |
| 24.02.2022 17:35 | Juhani Pirttilahti: | Rakenne taitaa olla niin, että itse kamiina on valurunkoinen ja sen ympärille on kääritty tuollainen pelti suojaksi. Muutenhan se pinta kuumenisi todella paljon ja olisi aika vaarallinen liikkuvassa junassa. | |
| 25.02.2022 18:23 | Kurt Ristniemi: | Eiköhän tuo kamiina ole vaippakamiina. Sama idea kuin kiertoilmatakassa. |