26.07.2005 Ajattelinpa vielä tämän kuvasarjan päätteeksi laittaa kuvan tästä MAN-koneen männästä eli siis Dv15/16 veturista, ja periaatteessa sama mäntä on myös Hurussa. Asetin männäntapin koloon Briggs&Strattonin ruohonleikkurin männän vertailun vuoksi.
27.07.2005 00:52 | Mikko Juntto: | Onkos tuossa helmassakin joku rengasura? | |
27.07.2005 10:25 | Lari Åhman: | Onhan siellä öljyrenkaan ura, joka lukitaan ruuvilla pyörimisen estämiseksi. Dieselveturit ja Moottorivaunut II kirjassa sanotaan, että siinä olisi kaksikin rengasta tuolla helmassa, mutta ilmeisesti tämä on niin "uutta" tekniikkaa jo... ;) | |
01.08.2005 11:09 | [Tunnus poistettu]: | Ja jos pilkkua nyt viilataan niin tämä mäntä kelpaisi seeprallekkin. MAN on siinäkin. :) | |
01.08.2005 12:47 | Lari Åhman: | Muuten kyllä kelpaisi, vaan erilaisesta polttoaineen ruiskutuksesta johtuen se on vähän erinäköinen. Mutta ei viilata ihan pyöreäksi sitä pilkkua ;) | |
15.09.2005 15:27 | [Tunnus poistettu]: | minkä kokonen tää mäntä on? ja onko koskaan ollu käytössä? |
|
15.09.2005 15:29 | Antti Busk: | Halkaisija on 220 mm. | |
15.09.2005 15:30 | [Tunnus poistettu]: | klunks... | |
15.09.2005 15:30 | [Tunnus poistettu]: | mikä vois olla veturin mäntä jonka halkaisia on n.120 mm? | |
15.09.2005 15:31 | [Tunnus poistettu]: | ku löysin semmosen oulun varikon läheltä.mutta oli niin likane etten ottanu mukaan | |
15.09.2005 15:40 | Lari Åhman: | 120 mm. halkaisijan omaava mäntä voisi sopia vaikka kuorma-auton koneeseen, tai kenties jopa eräiden Vr:n käyttämien dieselvetureiden Sisu/Valmet-kompressorin dieseleihin... :) Ja kyllä tämä on ollut käytössä, tosin en tiesä milloin... | |
15.09.2005 15:50 | Eero Heinonen: | Täytyy myöntää, että Lari taitaa olla enemmän tosi-Vemppu-harrastaja kuin minä, vaikka kaikkea rojua ja dokumenttia täältäkin löytyy, niin MANin mäntää ei (toistaiseksi) löydy...:) | |
15.09.2005 16:08 | [Tunnus poistettu]: | minkä kokoinen on iso-vaaleen mäntä? | |
15.09.2005 16:09 | [Tunnus poistettu]: | hetkinen.. onko jossain 117mm lähellä? | |
15.09.2005 16:15 | Olli Keski-Rahkonen: | Ison Vaaleen mäntä on 200 mm halkaisijaltaan. Kuten todettua, ei missään ison veturin päämoottorissa ole noin pientä mäntää. Jostain pienveturista, työkoneesta tai moottorivaunusta se voisi tietty olla. | |
16.09.2005 08:40 | Samu Sirkiä: | Harmittaa kun 2234:ää purkaessa ei saanut otettua mäntää talteen. Olisi se komea olkkarissa.. ja vaimon mielestä kaamea.. tietty. | |
16.09.2005 09:13 | Kimmo Pyrhönen: | Vähän niin kuin minun toiveeni saada lennätinpylväs poikkiorsineen koristamaan olkkaria... | |
16.09.2005 09:16 | Valtteri Keski-Säntti: | Ja minun toiveeni saada Dv15 1995:n valmistajalaatta koristamaan olkkaria... | |
16.09.2005 09:23 | Eija Mari: | Mulle kelpais joko marsu olohuoneeseen tai olohuone marsuun ;D | |
16.09.2005 09:25 | Kimmo Pyrhönen: | Viaton kysymys puolisolle; saanhan tuoda meille kivan nallen ja marsun? ;-D | |
16.09.2005 09:30 | Miika Rissanen: | :D | |
16.09.2005 10:37 | Lari Åhman: | KooPee, tuo oli hyvä! xD | |
16.09.2005 13:51 | Miika Rissanen: | "mä voin hoitaa Murren ulkoilutukset, niin sinä voisit vaikka laittaa ruokaa sillä aikaa" | |
16.09.2005 15:45 | Samu Sirkiä: | Jos siitä sijoituksesta sisätiloihin olisi tullut ihan tiukka vääntö, niin olisihan tuollaisesta saanut parvekkeelle hienon tuhkiksen vieraileville tupakoitsijoille ihmeteltäväksi. | |
21.09.2005 18:15 | Eero Heinonen: | Joko minut lasketaan Vempu-ihimiseksi? Nimim. onnellinen ralliratin omistaja ;) | |
21.09.2005 20:36 | Valtteri Keski-Säntti: | Hah, vielä jos saisi koko ajopöydän! :P | |
21.09.2005 20:40 | Tommi K Hakala: | Eikun kyselemään,eikös noita Dv15:ia ole nyt purkuun menossa.Voisit saada edes sen,sillä kun ei voi kilpailla VR:n kanssa tulevaisuudessa_ _ _ _ _ _ | |
21.09.2005 22:13 | Lari Åhman: | Perhana Eero, siitä se lähtee! ;) Joo ralliratti ois varsin asjallinen tossa seinällä, ja jos ruetaan luettelemaan mikä "roina" ois asjallista Vempusta, niin lista kasvaa ehkä turhan pitkäksi... :P | |
21.09.2005 22:36 | Otto Tuomainen: | Ajattelitteko hämätä VR:ää ja hankkia Dv15:n osa kerrallaan? Ja tuleehan tietenkin kuljettaminenkin helpommaksi kun ei kotiin tarvitse kerralla koko veturia rahdata... :) | |
22.09.2005 02:58 | Leo Männistö: | hyi miten steriiliä... jotta nykydieseleihin saataisiin edes hieman hektisyyttä ja ennenkaikkea kömyä isolla koolla, pitäisi siirtyä raskaan polttoöljyn käyttöön =) Riittäisi koneapulaisellakin hommaa kun saisi olla vähän väliä separaattoria rassaamassa =) | |
22.09.2005 16:19 | Eero Heinonen: | Nyt täytyy tunnustaa, että ratti on Dv16:ta, mutta samaa tavaraa. En aio (ainakaan julkisesti myöntää) kasata veturia osa kerrallaan, minulle kelpaa vain koko veturi. :) Sitäkään tosin ei (vielä) ole pihassa ruostumassa. On ne laivatkin kivoja leluja, mutta Vemppua puolustaen, sillä ei ainakaan ole uppoamisen vaaraa ja se on täysin yhden miehen voimin toimiva. ;) | |
24.09.2005 13:11 | Miika Rissanen: | deeverit ei oo niin kivoja ainakaan kun ne voi upota http://vaunut.org/kuvasivu.php/5059.html | |
04.01.2006 14:40 | [Tunnus poistettu]: | eikös vemput toimi kahella miehellä? toinen konetta rassaamassa kun taas toinen itse koneenna. :D | |
19.03.2006 11:08 | [Tunnus poistettu]: | Eisii Deeverit toimii niin, Vemputtimet on aitoja dieseleitä! | |
23.04.2006 12:54 | [Tunnus poistettu]: | "Viatonta" aihetta jatkaen: -Vaimolle: Mää haluaisin lättähatun, se ois hieno kaupungilla! Vaimo: Osta vaan, tuo samalla pari porkkanaa. Mies ajattelee: Jess! Nyt on vaimokin juonessa mukana! Mies jatkaa: Haluaisitko uudet lipokkaat? Vaimo: Ehdottomasti! Mies: Tuon samantien pyykkiraudankin. | |
31.05.2007 16:19 | Ilkka Herpman: | Kurulle vastaus: 120mm mäntä löytyy Valmet 815D- dieselistä ja tämä myllyhän löytyy Lätästä. | |
22.09.2007 22:41 | [Tunnus poistettu]: | Kardinaalimoka minulta.. :D Ois pitäny ottaa mukaan. | |
17.01.2015 20:02 | Raimo Harju: | Mulla on Hurun mäntä,nokkaovi,öljytikku,ikkunoita,tuulettajan suojakannet,mootorin arvokilpiä sekä jotain pikkusälää,tästä huolimatta vaimo ei ole vieläkään tyytyväinen. |