31.08.1965 / Helsinki
31.08.1965 Rautatiemuseo oli varannut kokoelmiinsa Marsalkka Mannerheimin autovaunun Gf 31001:n. Muita vaunuja sarjassa ei ollutkaan. Loppukesällä 1965 vaunu oli vielä hyvässä kunnossa, mutta ulkosäilytys teki vuosien mittaan tehtävänsä ja vaunu lahosi ja päätyi romutettavaksi. Aluskehys oli peräisin venäläisestä tavaravaunusta. Oikealla on valko-oranssiksi maalattu VR:n satavuotisnäyttelyjunan vaunu, joka oli muutettu lyhyestä puisesta telimatkustajavaunusta. Muut näyttelyvaunut olivat entisiä puumottien liitevaunuja.
Kommentit
| 10.09.2007 10:42 | Simo Toikkanen: | Mielestäni tätä kuriositeettivaunua ei ole vielä romutettu. Muistan nimittäin nähneeni sen Hyvinkään konepajalla ns. Siperiassa ehkä n. viiden vuoden sisällä. | |
| 24.07.2009 09:23 | Teppo Niemi: | Ja mitkä telit oikeanpuoleisimmassa vaunussa? Eipä ole juurikaan näkynut kuvia A3/A6 teleistä! | |
| 08.10.2015 08:19 | Kurt Ristniemi: | Kuvasta https://www.finna.fi/Record/musketti_rautatie.M014%3AVR1%3A8917 nähdään (juuri ja juuri), että VR:n satavuotisnäyttelyjunassa oli erikoisväreihin maalattuina puumotin neljän liitevaunun (A61-A64) lisäksi myös kaksi 'tavallista' vaunua. Onko siten varmaa, että juuri tässä näkyvä 'tavallinen' on litteraltaan A 65? Ja mikä mahtoi olla sen toisen erikoisväreihin maalatun 'tavallisen' littera? Lisäksi näyttelyjunan alkupäässä on yksi nomaalivärinen vaunu ja lopussa vaunu, joka taitaa olla sama kuin kuvassa http://vaunut.org/kuva/17619 Itselläni on tuosta Finnan kuvasta reilusti isompi kopio, jossa vaunut näkyvät paremmin. |
|
| 08.10.2015 09:22 | Juha Kutvonen: | Minäkin luulin Mannerheimin autovaunun romutetun jo 20 vuotta sitten, kunnes "löysin" sen tänä kesänä Hyvinkään konepajan takapihalta samasta letkasta 755:n, 1001:n, 1096:n ja 1950:n kanssa. | |
| 28.03.2017 18:21 | Esa J. Rintamäki: | Eikös työturvallisuusnäyttelyvaunu ollutkin A93? Tuossa kuvassa kun näkyy teksti "työtu". Muistaakseni A93 oli ennenvanhaan röntgenvaununa ja alennettiin näyttelyvaunuksi kun A95 valmistui. Kuka tietää? Jos olen hakoteillä, niin oikaiskaa ihmeessä! | |
| 29.12.2017 19:23 | Esa J. Rintamäki: | A 93 oli vuodesta 1959 alkaen työturvallisuusnäyttelyvaununa, oltuaan ennen XT 01172. Sen aluskehys on peräisin vaunusta O 70'019. Pituus puskimenpäitse oli 15 180 mm, ja A 93:n valmistusajaksi merkittiin 1948. Telinä joko A3 tai A6. | |
| 21.09.2024 21:01 | Eljas Pölhö: | 100-vuotisjuhlanäyttelyjunan kuusi vaunua olivat: A 61-A 64 ent. Ei 22401-22404 (kunnostus 1'940'000 mk) A 65 ent Ei 22199 (kunnostus 383'000 mk) A 93 (kunnostus 119'000 mk) Näiden liikennöimiskuntoon saattaminen yhteensä 462'000 mk. Kaikki työt yhteensä 2'904'000 mk. Tämä on Pasilan konepajan suorittaman työn kustannusarvio, näyttelyn teko sitten erikseen. Lähde: Konetoimisto Ko 191/1894, 25.8.1961 ja Ko 191/2330 10.10.1961 |
|
| 21.09.2024 22:30 | Esa J. Rintamäki: | Vuoden 1961 rahasta: 462 000 mk tekee n. 12 695 eur. v. 2023, 2 904 000 mk tekee n. 79 799 eur. v. 2023. Vuoden 1961 yksi markka on v. 2023 euroissa 0,03! Tällaisesta markasta tuli sitten penni uudenvuodenpäivänä 1963. Silloisen, vuoden 1963 markan setelin arvo on v. 2023 kokonaiset 2,51 euroa. |