20.09.2008 / Falköping, Ruotsi
20.09.2008 Y6 1116:n ajopöytä muistuttaa hieman meidän Dm6:a. Vaihteen kytkentä oikean puolen kytkimellä, koska vasemmalla kädellä hoidellaan tehonsäätöä - tosin suuremmalle vaihdettaessa vipua vedetään itseään kohti. Painonapeilla hoidellaan äänimerkki ja hiekoitus, oikean puolen kytkimillä ajovalot, keskeltä ovien ohjaus ja vasemmalta mittari- ja aikatauluvalot. Moottorivaunu on varustettu myös ATC-laitteistolla.
Kommentit
| 25.09.2008 01:13 | Markku Blomgren: | Noissa ruotsin 'lätissä' on sentään mukavemmat moottoriäänet verrattuna suomen vastineisiinsa. Moottoripäässäkin kehtaa istua, jopa ilman kuulosuojaimia. Ei taideta suomalaisissa lätissä nähdä JKV:ta...ellei sitten ETCS ole sitten pienikokoinen ja 'huomaamaton'. | |
| 16.03.2017 00:36 | Esa J. Rintamäki: | Suomen lätän trumpetissa kolme painonappia, ruotsinlätällä kaksi. Svensson pääsee helpommalla... | |
| 16.03.2017 00:45 | Jorma Toivonen: | Niin Esa, suomalaisen lätän "trumpetissa" on kaksi painonappia, ruotsalaisessa vain yksi... tuon setin seuraavalla napin painalluksella hoidellaan hiekan sirotusta liukkaalle kiskolle. | |
| 16.03.2017 01:28 | Esa J. Rintamäki: | Ainakin Haapamäen kuljettajat viittasivat trumpetilla kolmea painonappia. On tosin selvä, että ääntä lähti kahdesta napista ja santaa kolmannesta. En vain innoissani huomannut sanoa tätä aiemmin... Kiitos Jorma,oikaisusta. On merkillistä kuinka sormet kiitävät näppäimistöllä nopeammin kuin mitä ajatus kerkiää perässä. | |
| 22.09.2019 18:31 | Esa J. Rintamäki: | Joissakin Y8-vaunuissa oli "manöverbordet" maalattu harmaaksi. |