09.01.1983 Seikun sahan viereen alettiin rakentaa paperitehdasta ja tehtaalle tehtiin rata Porin asemalta vuonna 1916. Rata kulki Keski-Porin kirkon puistossa ja sen jälkeen keskellä Aittaluodonkatua. Tehdas sai toisen raideyhteyden 1929 Haapamäen radalta Aittaluodon kautta. Kirkon ohittavan radan purkaminen alkoi 1960 ja Kokemäenjoen rannalta rata hävisi 1960-l lopussa. Taustalla Linnansilta. Knoppi porilaisille: Vieläkö rata näkyy puistossa?
14.06.2012 00:32 | [Tunnus poistettu]: | Nykyään pyörätie menee lähempänä rantaa ja ratalinjauksen päällä on nurmikkoa | |
03.02.2019 15:16 | : | Pori oli noina aikoina hiukan harvinaisempi rautatiekaupunki - sen ympäri pääsi junalla (tieto "harvinaisuudesta" vahvistettu aikanaan Resiina-lehdessäkin). | |
21.08.2024 22:50 | Alpo Koponen: | Tänäkin päivänä kirkkopuistossa näkee polulla pienen pätkän kiskoja tasoristeyksessä, sekä myös Porin sillan puolella on kettinkiaidasta juuri ratalinjauksen kohdalta jätetty pois, toisella puolella oleva kev.liikenteenväylä on asfaltoitu, tosin tämä kirkkopuistoon suuntava osuus päättyy taas kettinkiin ja onkin vain 3-4m pitkä. | |
21.08.2024 22:54 | Alpo Koponen: | Wikipediassa lukee myös, että Seikun sahalta Isosannan sahalle yhdisti junalautta, en tosin tiedä varmaksi että milloin sillä teksti on jäänyt lähdeittä. Sahatoiminta isosannalla loppui 50-luvulla, mutta silti oikausuraide eli "Electroluxin raide" rakennettiin 80-luvulle isosannan sahan pihaan. Surullista nykyhetkeä vietetään tässä juuri, kun isosannan saha on juuri palanut täydellisesti Elokuussa 2024. |