Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	06.02.2009 02:32	Jouni Hytönen
		Arvaus: Lille Flandresiin?
	04.02.2009 22:15	Jouni Hytönen
		Katsotaan, nyt en kyllä lupaa mitään, ettei taas tule vinoilua. :)
	04.02.2009 22:12	Jouni Hytönen
		Maaliskuusta 1988 ainakin ollut Jyväskylässä.
	04.02.2009 22:07	Jouni Hytönen
		Tämä kuva on syyskuulta 1990. Sunnuntaina 2.9.1990 päättyi MRY:n syysretki Pieksämäelle ja siellä olivat nämä veturit odottelemassa arkea ja seuraavaa siirtymää. Keulassa olivat Tk3:t 1137 ja 1146, jotka tuolloin siirrettiin Ohenmäestä Lievestuoreelle. Tässä kuvassa ne on jo viety Kelkkamäkeen ja matka jatkuu kohti Haapamäkeä. Eli tässä on kyseessä Ohenmäen kriisivaraston tyhjennyshinaus. Viisi ensimmäistä veturia (1077, 1060, 1144, 1151 ja 1157) menivät Englantiin, seuraavat viisi jätettiin Haapamäelle (1030, 1001, 798, 1002 ja 1153).
	04.02.2009 21:53	Jouni Hytönen
		Minulta löytyy kuva kesältä 1993, jossa Dr13 on käymässä K-S Sinkillä ja seisoo tasoristeyksessä.
	04.02.2009 21:52	Jouni Hytönen
		Olisiko tämä kuitenkin myöhemmältä ajalta, mahdollisesti asevarikon lopullinen tyhjennys? Vetureissa on jo sinertävän sävyiset lasit, joita niissä ei vielä 1985 ollut. Viimeinen kolmikosta vaikuttaisi olevan 27-sarjainen ja niistä ei yksikään ollut kolminajokelpoinen vielä 1985.
	01.02.2009 15:41	Jouni Hytönen
		Jälkipäässäkään ei alun perin ollut Vapiteja, koska kolme viimeistä Vapititonta veturia olivat 2621, 2661 ja 2663 vielä 1990-luvun alussa.
	31.01.2009 23:41	Jouni Hytönen
		Mahtavatkohan asukkaat ihmetellä, kun tässä paikassa vähän väliä ravaa porukkaa kuvaamassa junia? :) Tietämättä luonnollisesti, että tämä on ainutlaatuinen tasoristeys reilun 3000:n populaatiossa. :)
	30.01.2009 13:38	Jouni Hytönen
		En hakenut kommentillani erityisesti mitään sosialismiin viittaavaa, vaan 1980-luvun yleistä ilmapiiriä. :)
	30.01.2009 13:35	Jouni Hytönen
		YTV ei ole liikennöitsijä, vaan liikenteen tilaajaviranomainen.
	30.01.2009 00:54	Jouni Hytönen
		Kannattaa pyrkiä platskartnyvaunun paikoille 1-36, arvoilla 37-54 voittaa näitä surkeita paikkoja. Makuutilaa saattaa olla noin 150 cm (!). Onneksi ei ole kuin kerran sattunut tilanne, jolloin lipussa luki taikasanat: "Vaununhoitaja määrää paikan" ja tällainenhan sieltä napsahti. Matka oli Tobolskista Tjumenin kautta Omskiin ja jo Tjumenissa sentään vapautui parempi paikka.
	30.01.2009 00:44	Jouni Hytönen
		Nimenomaan Sr1 ja sinisiä vaunuja sopisi etualan kanssa samaan henkiseen tunnelmaan.
	30.01.2009 00:42	Jouni Hytönen
		Paikkakuntahan on Seinäjoki. Tämänniminen tasoristeys löytyy edelleen Seinäjoelta hiukan Vaasan suuntaan.
	26.01.2009 09:32	Jouni Hytönen
		Tässä myös vertailukuva: https://vaunut.org/kuva/721 (2003)
	25.01.2009 23:22	Jouni Hytönen
		Täytynee delegoida vuoden 2067 kuvan ottaminen sylissä tuhisevalle avustajalleni. :)
	25.01.2009 23:20	Jouni Hytönen
		Vertailukuva: https://vaunut.org/kuva/54590
	22.01.2009 14:52	Jouni Hytönen
		Löytyy kuvia, jotka on otettu sellaisilta jalansijoilta, että 180 astetta kääntymällä olisi filmille tarttunut tuo toivomasi näkymä. Muistan vielä jotenkin kyseisen raiteen ja Hannikaisenkadun tasoristeyksen. Tämä kuva kuuluu ensimmäiseen omin käsin kuvaamaani filmiin ja tuohon aikaan olin niin innoissani kuvaamisesta ylipäätään, etten kyllä juuri miettinyt, mitä erityisesti kannattaisi kuvata.
	21.01.2009 21:52	Jouni Hytönen
		Noihin aikoihin en juuri veturikiertojen kokonaisuuksia vielä hahmottanut, mutta ainakin lättärunko seisontaraiteella on tullut H 901:ssä aamulla ja se seisoi koko päivän Jyväskylässä. Seuraavalla (lättien viimeisellä) aikataulukaudella H 901 kääntyi suoraan takaisin H 902:ksi, Haapamäeltä edelleen Tampereen keikka H 514/511 ja takaisin Jyväskylään H 905:na. Olikohan niin, että illan 905:n runko meni aamulla H 903:ssa Pieksämäelle. Yksi varavetovaunu seisoi aina Jyväskylän tallilla.
	21.01.2009 12:13	Jouni Hytönen
		No niin, nyt se viimein lämpeni: https://vaunut.org/kuva/54521
	21.01.2009 01:25	Jouni Hytönen
		Eipä kyllä juuri rikkaruohon korttakaan näy. Millähän kemikaalilla siisteys on syntynyt?
	17.01.2009 18:12	Jouni Hytönen
		Tuohan on TEP60.
	17.01.2009 18:11	Jouni Hytönen
		Jaaha, tämä on siis syy, miksi Ttv6 sai jäädä viimeiseksi sarjansa edustajaksi. Onko tämä edelleen Riihimäellä? Moottori, johon Valmet 815D perustuu, on tyyppimerkinnältään Scania 815D. Luulisi, että ne ovat aika samanlaisia. Joku Scania-fani saattaisi tästä kuvasta vetää kahvit väärään kurkkuun. :D
	12.01.2009 00:23	Jouni Hytönen
		En kyllä aivan täysin usko, että Katepalin Lempäälän sivuraiteen hiljeneminen on 100% VR:n vika. Jos on tavarat kulkeneet pääasiassa kumipyörillä ja silloin tällöin vaunu sinne, toinen tuonne kerran kuukaudessa haluttu lähettää, on sen yksittäisen vaunun haku Tampereelta käsin aivan oikeasti kallista touhua. Ja jos ei ole käyttöä, rappeutuu raiteen kunto pikku hiljaa. Pääraiteessa oleva vaihde kuitenkin vaatii jatkuvaa kunnossapitoa, oli liikennettä tai ei.
	11.01.2009 23:00	Jouni Hytönen
		Pääraidetta Vainikkalan suuntaan lukuun ottamatta kaikki raiteet ovatkin tältä kuva-alalta nykyään poissa.
	07.01.2009 21:59	Jouni Hytönen
		Mukana sentään yksi vaunu vuodelta 1966. :)
	07.01.2009 21:57	Jouni Hytönen
		Einyjä ei ilmeisesti enää tarvita kuin aivan huippuruuhkassa. Saati sitten tavallisia Ein-vaunuja, joita on joskus ollut mukana monta.
	06.01.2009 00:06	Jouni Hytönen
		No niin, nyt tämä Larin kuva ilmestyi näkyviin. Olen vähän kade, yritin itse TEP70-veturia metsästää kameran eteen vuonna 2006, laihoin tuloksin. Ainoan kerran kun TEP70:n Vainikkalassa näin, olin itse junassa sisällä. TEP70-0050 on Pietari-Varshavskin varikon (TCh-14) veturi ja liikkuu sieltä Pietarin ja Viipurin ympäristössä sekä ainakin teoriassa Narvassa, Pihkovassa, Novosokolnikissä, Petroskoissa ja Kostamuksessa asti.
	06.01.2009 00:00	Jouni Hytönen
		Kumma juttu, eihän metallin hinta ole nyt edes korkealla. Suomessa ei kannata ajaa metalliromua romuliikkeisiin kovinkaan pitkiä matkoja.
	05.01.2009 23:55	Jouni Hytönen
		Jospa tässä on jo isommat ehostukset jätetty tekemättä, kun uusi asema on jo ollut tuloillaan?
	05.01.2009 23:53	Jouni Hytönen
		Koskahan talli ja asemarakennuksen korkeampi osa on purettu?
	05.01.2009 23:53	Jouni Hytönen
		Nyt vasta huomasin, että tallikin on saanut lisää pilttuita sitten vanhemman kuvan ottamisen. Neljä taitaa olla, jos laajennus on tuonne itään päin. Ovet ainakin ovat uudempia.
	05.01.2009 19:07	Jouni Hytönen
		Osa saattoi jopa tietää. :)
	05.01.2009 19:00	Jouni Hytönen
		Eipä ollutkaan minulla tiedossa, että tuossa on ollut tallikin.
	05.01.2009 18:58	Jouni Hytönen
		Tämä asemarakennus ei kyllä sijaitse Luumäen ja Imatran välillä vaan Simola-Lappeenranta olisi oikeampi osuus. Lieneekö sitten mahdollista antaa tällaisia tietoja.
	30.12.2008 20:41	Jouni Hytönen
		Rk:t ovat nykyään kaikki punavalkoisia. Rbkt-vaunuilla oli vain tämä yksi käyttö viikossa (pe 49/la 50), ei ole tuoreita havaintoja, onko näin edelleen.
	30.12.2008 20:35	Jouni Hytönen
		Asiallista, että tämä kyläkauppa sentään vielä toimii, vaikka ympäriltä on kauppoja lopetettu kuin heinää. Saako vielä pyydettäessä Sarvikumpu-leiman postikorttiin? Eli onko tuolla vielä asiamiesposti? Asemalle on opastus, kun Pasilan virastotalolla ei taida olla kukaan huomannut lakkauttaa tuota oikealle kääntyvää tietä valtion maantienä. :)
	30.12.2008 20:30	Jouni Hytönen
		On edelleen 3383. http://www.rhk.fi/@Bin/2467861/S%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6llisenLiikenteenLuettelo_14122008alk.pdf (linkki hajonnee kahtia, mutta kopioikaa)
	30.12.2008 20:26	Jouni Hytönen
		Koskahan on Lätille tehty viimeinen A-korjaus? Tässä 4020:ssa näyttää olevan A-korjauksen ajankohta. Loppuaikojen korjaukset olivat B-korjauksia, en ole nähnyt yhtään vaunua, jossa olisi ollut vielä A-korjausajankohta näkyvissä.
	30.12.2008 11:54	Jouni Hytönen
		Tässä Ttv5:ssä oli jotain eroa muihin verrattuna, koska suurin nopeus oli vain 70 km/h.
	30.12.2008 11:51	Jouni Hytönen
		Näistä umpivaunuista onkin käsittääkseni ollut huutava pula ajoittain. Yksityiset umpivaunut eivät aikaisemmin olekaan olleet aivan tavallinen näky.
	30.12.2008 11:48	Jouni Hytönen
		Eli tämä on normaali perjantain lisävaunu eikä korvaa ainakaan tässä junassa mitään toista vaunua.
	30.12.2008 11:47	Jouni Hytönen
		Sikäli mikäli kuvassa on perjantain IC 49, tämä on täysin normaalia.
	28.12.2008 20:09	Jouni Hytönen
		Kyllä, konehuoneen ikkunan tilalla on ritilä.
	28.12.2008 19:48	Jouni Hytönen
		Hienosti sattuneet nuo veturit kaikki juuri oikein päin. :)
	28.12.2008 19:46	Jouni Hytönen
		Heh, tässä on pohojalaasten tunneli ja Lauhanvuori edustaa vuoria. :)
	28.12.2008 17:09	Jouni Hytönen
		Konepajan koeajorunko koostui niistä.
	28.12.2008 17:08	Jouni Hytönen
		Numeron perusteella kyllä, itse en kyllä muista, kumpi oli ensin, Lokomon viimeinen, 2353 vai tämä Valmetin 2354?
	28.12.2008 17:02	Jouni Hytönen
		Kiskojarrullisia EFiabeja ei ollut sitten montaa, oliko vain 11652-11655?
	28.12.2008 16:57	Jouni Hytönen
		Harvoin näitä harhaili kotivarikon kierroista pois, mutta juuri tämä 4187 vieraili jopa Jyväskylässä ja Äänekosken junassa, jossa sen havaitsin aikoinaan parina päivänä. Aika loppuvaiheessa siirrettiin Oulusta 4199, 4200 ja 4203 Pieksämäelle.
	28.12.2008 16:54	Jouni Hytönen
		2350 on minulle erityisen rakas yksilö, harmi, ettei sitä enää ole. :(
	28.12.2008 16:52	Jouni Hytönen
		Juuri katselinkin omia vanhoja kuviani vuodelta 1989 ja niissäkin näkyy tuo ilmeisesti koulutuskäyttöön rakennettu "ajojohtopylväs". Vieläköhän tuo on pystyssä?

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset