Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.09.2006 14:20 | Jouni Hytönen | ||
| IC-runkojen vaunujärjestystä käänneltiin pitkin viikkoa. Mutta kun käännettäviä runkoja on 15 kpl, ei työ aivan yhdessä päivässä ollut ohi. Ensimmäiset olivat liikenteessä jo saman viikon alussa. | ||||
|
06.09.2006 16:37 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossakin pieni negatiivinen säväys: henkilökunnan edustaja viestittää yleisölle, että on OK istua laiturin reunalla. | ||||
|
06.09.2006 16:36 | Jouni Hytönen | ||
| 23325 oli 54:ssä ja 23320 80:ssa. Muita ei liikkunut ko. päivänä. 51:stä ja 73:sta ne oli jo otettu pois. | ||||
|
06.09.2006 12:54 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunujen 2-5 DDR-läisyys! :) VEB Waggonbau Ammendorf. | ||||
|
06.09.2006 10:01 | Jouni Hytönen | ||
| Samaa mieltä. Metron oranssi on käsite, jota ei pitäisi alkaa tällä tavoin romuttamaan. Ja itse kiroan nämä ikkunat peittävät mainokset alimpaan maanrakoon. Jos ei rahat riitä ilman tällaisia mainoksia, niin lopetetaan sitte koko liikenne s....na. | ||||
|
|
06.09.2006 09:59 | Jouni Hytönen | ||
| No jos sitä ei matkalla pois otettu, niin myös 926:ssa oli ELht 23318 kuten 911:ssäkin. | ||||
|
05.09.2006 15:56 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa niin, kun Sibelius on siirretty Suomen asemalle, niin tämä ei enää ehdi perille Viipuriin ennen sitä. Monta kertaa olen itsekin pureskellut kynsiäni hermostuneena tässä junassa, kun on pitänyt ehtiä Viipurista 18.30 Lappeenrantaan lähtevään bussiin. :) Aikaisemmin Sibeliuksen ohi päästäminen tarkoitti automaattisesti sitä, ettei bussiin enää ehtinyt ja joutui liftaamaan. Aikataulun mukaan tämän tuloaika Viipuriin oli 17.57. | ||||
|
05.09.2006 15:48 | Jouni Hytönen | ||
| Ja juna on myös suomalaisille tyypilliseen tapaan "ikkunalastissa" eli joka penkkiosastossa istuu yksi ikkunan vieressä. :) Jos haluaa kokea todellista massojensiirtotunnelmaa, kannattaa matkustaa tällä junalla kesäperjantaina. :) Kannattaa tulla ajoissa ja nousta kyytiin lähtöasemalta, muilta ei välttämättä mahdu mukaan. :) | ||||
|
05.09.2006 12:35 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikissa Savon pikajunissa lienee tällainen seitsemän vaunun runko, ainakin niitä hinailtiin useita ylös perjantaina ja lauantaina. | ||||
|
|
05.09.2006 12:34 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös 701 tule ma-la Kouvolasta, eli tämä runko ei siihen ehdi, vaikka lähtisi Kuopiosta Kouvolaan P 700:ssa. Ja meneekö 980:n runko Kuopiossa 700:ään vai 704:ään? Lauantain 980 voisi kääntyä sunnuntain 701:ksi. | ||||
|
05.09.2006 09:22 | Jouni Hytönen | ||
| Tuskin sähköistetään. Ellei sitten löydetä jotain aivan hillitöntä malmivarantoa... | ||||
|
04.09.2006 16:18 | Jouni Hytönen | ||
| Ja kun ulkoistaminen on nyt muotia, niin VR on ulkoistanut Savon yöjunan majoituspalvelut kuopiolaisille hotelleille. P 980 lähtee Oulusta 16.14 ja saapuu Kuopioon 20.44. Siitä sitten hotelliin ja matka jatkuu P 700:lla kello 4.15. Kouvolassa seitsemän minuutin vaihto IC2 104:ään ja Helsinkiin saavutaan 8.48. :) | ||||
|
|
04.09.2006 15:40 | Jouni Hytönen | ||
| Uudet kierrot ovat melko mielenkiintoisia. Mietin juuri, jatkaako Rovaniemeltä 13.10 lähtevä P 406 Oulusta eteenpäin P 834:nä Turkuun vai P 980:nä Kuopioon. Matkahaku paljastaa, että 406 jatkaa 834:nä Turkuun eli meillä on nyt vaihdoton yhteys sinisillä vaunuilla Rovaniemeltä Turkuun (881 km). Tällä junalla kai sitten vaihtuvat Savossa pyörivien runkojen vaunut. | ||||
|
04.09.2006 15:29 | Jouni Hytönen | ||
| Onko joku nähnyt jo uuden Kemijärven yhteysjunan? Nuo kolme keskimmäistä vaunua saattoivat mennä juuri siihen. | ||||
|
|
04.09.2006 15:28 | Jouni Hytönen | ||
| Taisipa olla 17. Kaksi seitsenvaunuista pikurirunkoa ja välissä kolmivaunuinen taajisrunko. :) | ||||
|
04.09.2006 09:31 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, H 235 eli Eil-juna: ajoaika 40 min, keskinopeus 132 km/h eli reilusti korkeampi kuin IC-junalla. Sn lienee myös Eil-junalla 160. | ||||
|
|
04.09.2006 09:29 | Jouni Hytönen | ||
| Keskinopeudet noilla ajoajoilla Tikkurilan ja Lahden välillä eri junatyypeille: IC 120 km/h, IC2 138,9 km/h ja S 165 km/h. | ||||
|
|
04.09.2006 09:19 | Jouni Hytönen | ||
| Tuskin on edes Pendolinojen aikataulut vedetty niin kireälle, että koko matka olisi ajettava suurinta sallittua nopeutta pysyäkseen aikataulussa. | ||||
|
04.09.2006 09:15 | Jouni Hytönen | ||
| Rekistereissä Sotkamontie, 657+021. | ||||
|
04.09.2006 09:12 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on joku puhekielinen nimi, rekisterissä tuollaista ei ole. | ||||
|
03.09.2006 20:56 | Jouni Hytönen | ||
| Itse olin tuohon aikaan P 902:n kyydissä Tampereen nurkilla. Luulen, että Villekin olisi tarvinnut kauppaan pääsemiseksi yleisavainta. ;) | ||||
|
|
03.09.2006 20:53 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä vaunustona EFiti 23660, Ein 23186, Eip 23146, Eipt 27381 ja CEmt:t 24061, 24101 ja 24086. | ||||
|
03.09.2006 20:50 | Jouni Hytönen | ||
| Jaahas, nukuin kuva-alalla vaunussa 24064. :) Ihmettelinkin, kun olin ainoa, joka kuvasi Joensuussa viimeistä Turkuun asti menevää P 902:a. | ||||
|
03.09.2006 20:47 | Jouni Hytönen | ||
| Ahaa, 581:ssä olleet 3 Ed ja Edfs eivät päätyneet sitten ainakaan Joensuuhun. Putosivatkohan ne jo Kouvolaan? Siellä toki tarvittiin IC2-runkoa tänä aamuna jo kello 7.20 lähteneeseen IC2 104:ään. Tämä 24054 tuli Helsingistä, Tampereen ja Pieksämäen välillähän eivät yöjunat kulkeneet enää viimeisenä yönä ratatöiden vuoksi. | ||||
|
03.09.2006 20:29 | Jouni Hytönen | ||
| Eilen oli kaksi keulassa. Jos runko on samanlainen kuin eilen, vastaus kysymykseen on "ei". Kuvan ulkopuolella vasemmalla lienee Fots, Rk, Eipt, Ein ja autovaunu(ja?). | ||||
|
03.09.2006 20:23 | Jouni Hytönen | ||
| Näitä uusia runkoja hinailtiin monessa junassa perjantaina ja lauantaina odottamaan aikataulujen vaihtumista. :) Tämä runko kaiketikin tuli 81:ssä, eikös 972:n runko ole siitä aina tullut? Näin kyseisen 81:n Pieksämäellä ja siinä oli varsin kummallinen vaunusto. | ||||
|
03.09.2006 20:09 | Jouni Hytönen | ||
| Onpa kivaa, kun toisia kuvaajia nimitellään "hörhöiksi". | ||||
|
03.09.2006 17:09 | Jouni Hytönen | ||
| Ja osuuden Rovaniemi-Oulu hoitaa P 978, joka jatkaa Iisalmeen. | ||||
|
03.09.2006 10:21 | Jouni Hytönen | ||
| EFiti-vaunut kerättiin myös pois näistä loppuvista junista, esim. tässä 80:ssa ja 54:ssä oli kaksi videovaunua. :D | ||||
|
|
03.09.2006 10:19 | Jouni Hytönen | ||
| Ja nyt kun tarkemmin katselee, niin eilisen (5)81 oli näemmä sitten savuton juna, siihen ei riittänyt edes Eit-vaunua. :) | ||||
|
|
03.09.2006 10:13 | Jouni Hytönen | ||
| 54:ssäkin oli Eipt, samoin 76:ssa. | ||||
|
|
03.09.2006 10:06 | Jouni Hytönen | ||
| Larin veikkaus meni varmaan oikeaan, Savon radan uusia pikurirunkoja meni eilen monessa junassa ylös odottelemaan liikenteen käynnistymistä. Ja sehän nyt on ihan sama, mikä vaunu tässä loppuvassa junassa on. | ||||
|
03.09.2006 09:51 | Jouni Hytönen | ||
| Takana menee varmaankin S 59, Pendot 8 ja 18. | ||||
|
|
03.09.2006 09:50 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, tuo pullo on pikantti yksityiskohta kuvassa. :) | ||||
|
|
03.09.2006 09:50 | Jouni Hytönen | ||
| Nuo nurkkapalat lienevät kulutustavaraa osuttaessa samalle kurssille esim. hirvien kanssa. La 26.8. matkustin P 68:lla, joka pysähtyi Oulun ja Ylivieskan välillä kuin kantoon. Hirvi oli osunut juuri tuohon. Jarruletkut jouduttiin tulppaamaan ja jatkamaan junan vetoa vasemmanpuoleisilla. | ||||
|
03.09.2006 09:42 | Jouni Hytönen | ||
| 23262 ja 23263 lienevät sitten viimeiset konepajakorjattavat Ein-vaunut. 23262 varmaankin viimeinen, sillä se oli eilen 2.9. vielä 911/926:n rungossa. | ||||
|
03.09.2006 09:38 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, 23318 oli viimeinen rataverkolla junassa liikkunut lastenvaunu. P 80:ssa ja P 54:ssä oli myös, mutta ne olivat jo saapuneet Helsinkiin 926:n saapuessa Turkuun. 73:ssa ja 51:ssä ei enää lähtenyt ylös lastenvaunuja. | ||||
|
|
02.09.2006 16:05 | Jouni Hytönen | ||
| Ja ainakin kahteen Riihimäellä. :) Nousemme myös kyytiin. | ||||
|
01.09.2006 10:15 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, enpäs tiennytkään, että sokkopäässä on jopa valonheitin! Vai onko kyseessä niin yleinen tapahtuma, että valonheitin on ollut pakko asentaa? :-O | ||||
|
01.09.2006 10:10 | Jouni Hytönen | ||
| Eipä ollut tuotakaan tullut vielä rekisteröityä, että Jyväskylässä voi nähdä nykyään kaksikin Pendolinoa keskellä päivää. | ||||
|
01.09.2006 10:06 | Jouni Hytönen | ||
| Tai siis huomenaamuna. ;) | ||||
|
|
01.09.2006 10:05 | Jouni Hytönen | ||
| P 902 ja 935 siis kulkevat la-su-yönä Pieksämäen ja Joensuun välillä, eli Joensuun yöjunayhteydet toimivat vielä silloin. Pieksämäen yöjunavaihtotyöt tehdään täydellisinä enää tänään. | ||||
|
|
01.09.2006 10:04 | Jouni Hytönen | ||
| Turku-Joensuu-yöjunien viimeinen kulkupäivä onkin jo tänään, siis koko välillä. Lauantain ja sunnuntain välisenä yönä P 902 ja 935 korvataan busseilla Tampereen ja Pieksämäen välillä. Huomasin asian, kun yritin eilen ostaa lippua luuloni mukaan viimeiseen 902:een Joensuusta Turkuun. Täytyi sitten ostaa lippu jo tälle illalle. :) Tiukka on aikataulu, ensin Oikorata-festarit ja sitten matkustamaan viimeisellä yöjunalla Jyväskylän ohi. Vanhana jyväskyläläisenä tämä on koettava. | ||||
|
|
31.08.2006 13:34 | Jouni Hytönen | ||
| Esim. https://vaunut.org/kuvasivu/14863 | ||||
|
|
31.08.2006 13:33 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllähän tuo 2TE10M on tavallaan myös kaksi veturia. Veturipulan vuoksi siellä täällä Venäjällä vedetään matkustajajunia 2TE10M:n tai 2TE116:n puolikkailla. Täytyy vain katsoa, että ohjaamo on kulkusuunnassa eteenpäin, muuten voi matkanteko olla melko epämukavaa. ;) | ||||
|
29.08.2006 23:35 | Jouni Hytönen | ||
| Olen kyllä ostanut Pietarista junalipun rajavyöhykkeelle Ivangorodiin ilman mitään ongelmia. Ivangorodissa piti näyttää passia, että pääsi laiturilta asemarakennukseen sisään ja kai sielläkin riittäisi, kun sanoisi olevansa matkalla Viroon. | ||||
|
|
29.08.2006 23:33 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm, enpä tiedä, riittäisikö selitykseksi, että on matkalla esim. Sortavalaan. Itsekin olen miettinyt, että puuttuva Kamennogorsk-Hiitola-väli pitäisi joskus käydä matkustamassa. Hiitolassa voisi vaihtaa vaikkapa Kostamuksen yöjunaan, jossa on vaunuja myös Petroskoihin. | ||||
|
29.08.2006 16:01 | Jouni Hytönen | ||
| Sellainenkin ero vielä, että ainakin niissä Ex-vaunuissa, joista Exy-vaunut muutettiin, oli kiskojarrut. Tuskin niitä on muutoksen yhteydessä poiskaan otettu. Kiskojarrullisiahan ovat Jtt:n mukaan Ex-vaunuista 26219-26230 ja nämä neljä hajanumeroa (26211, 26213, 26306 ja 26319), jotka eivät nyt sitten enää ole Ex-vaunuja. | ||||
|
29.08.2006 12:27 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tämä oikeanpuoleinen ole päätepuskimeen päättyvä vetoraide? Toki entinen Kontiomäen suunnan pääraide. | ||||
|
29.08.2006 09:23 | Jouni Hytönen | ||
| Runkoja on kolme ja juna kulkee kolme kertaa viikossa, eli ajaisiko yksi runko sitten yhden reissun viikossa? | ||||
|
29.08.2006 09:17 | Jouni Hytönen | ||
| Jossakin taisi olla juttua, että Kaukasiasta siirrettäisiin itse asiassa jokunen VL82M lisää Volhovstroin varikolle. Ukrainassahan näitä ja VL82-vetureita on runsaasti Kupjanskin varikolla Harkovan itäpuolella. | ||||