Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.07.2015 01:36 | Jouni Hytönen | ||
| Kolarin liikenteeseen tarvitaan joka viikko kaksi runkoa, koska 263 kulkee pe ja la. Jännä nähdä, miten ajetaan ensi joulun liikenteessä ja millä vaunuilla. Tuntuu, että joka kevät vaunut harvenevat. Nyt ei varmaan saa enää muodostettua yhdeksää runkoa kuten viime jouluna ja keväänä, kun 10 CEmt-vaunua meni romuksi. Rovaniemen 267/264 ei taida kulkea enää ensi talvena. | ||||
|
|
28.07.2015 01:27 | Jouni Hytönen | ||
| 12.6.2015 Helsinkiin saapuneessa 272:ssa oli EFit 23552. Vaunut 23546, 23547, 23548 (?), 23552, 23563 ja 23564 ovat tiettävästi vielä liikenteessä. Saa korjata, jos on parempaa tietoa. | ||||
|
|
28.07.2015 00:53 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko Oulussa kuitenkin pari EFit-vaunua vielä käyttökunnossa EFiti-sarjan varavaunuina? | ||||
|
|
28.07.2015 00:52 | Jouni Hytönen | ||
| Se lienee sitten Helsingissä 4.1.2010 vaurioitunut Edb 28428. Se ei siis olekaan täysin romutettu? | ||||
|
28.07.2015 00:46 | Jouni Hytönen | ||
| Laitoin kameran vaunun rappuselle ja siitä sitten aikavalotus itselaukaisimella. | ||||
|
|
28.07.2015 00:37 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä kumma tuolla raiteen päässä häämöttää? | ||||
|
28.07.2015 00:36 | Jouni Hytönen | ||
| Ehkä loput vaunut eivät vaurioituneet? | ||||
|
28.07.2015 00:30 | Jouni Hytönen | ||
| Edm:t ovat vahvalla varmuudella 28502, 28504, 28505, 28520, 28510 ja 28501, sillä sellaiset seisoivat tuon EFit-vaunun kera Nokelassa viime tiistaina, jolta päivältä Otanmäki-Express oli peruttu. Vihreät ja punaiset ovat samassa järjestyksessä. Ovatko nuo tasoristeysonnettomuudessa vaurioituneet Edm:t? | ||||
|
27.07.2015 21:35 | Jouni Hytönen | ||
| Ilmeisesti ei sentään purettavaksi, vaan kuitenkin säilytettäväksi. Hyvä jos saa edes sieltä säilytyspaikan. | ||||
|
27.07.2015 21:32 | Jouni Hytönen | ||
| Kiinteistön nimi tai sen muinaisen omistajan nimi on yleinen valinta, ei niitä nyt aivan täysin keksitty ole. ;) | ||||
|
27.07.2015 12:57 | Jouni Hytönen | ||
| Hyvinkin mahdollista, että varoituslaitoksia kierrätetään toisiin paikkoihin. | ||||
|
27.07.2015 12:19 | Jouni Hytönen | ||
| Rkt 23839 poimittiin kaiketi tästä oikeanpuoleisesta jonosta museovaunuksi. | ||||
|
27.07.2015 12:16 | Jouni Hytönen | ||
| Ehkä joskus onkin hyvä ajatus jättää videokamera suosiolla kulkupeliin ja keskittyä kuvaamaan. Tässä lähtö tapahtui sen verran rauhallisesti, että oli kyllä hyvää aikaa ampua muitakin ruutuja kuin tämä ja ihmetellä, miten 5500 tonnin kuorma ei synnytä Sr2-parissa mitään lisä-ääniä. Vaunut huolehtivat äänimaailmasta monenlaisine narahduksineen ja kolinoineen. | ||||
|
|
27.07.2015 12:12 | Jouni Hytönen | ||
| Suljetaan liikenteeltä, lakkauttaminen on raskaampi prosessi, jonka lopputuloksena maa-alueetkin palautetaan takaisin yksityisomaisuudeksi. | ||||
|
|
26.07.2015 21:33 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikki jäljelläolevat lienevät Oulussa (23829, 23832, 23833). Ei vaan taida yksikään niistä olla enää liikenteessä. Imatrankoskella Ovakon raiteistolla odottaa viisi Rkt-vaunua paloitteluvuoroaan. | ||||
|
|
26.07.2015 17:16 | Jouni Hytönen | ||
| Mistä päivästä eteenpäin? Onhan nyt vielä toistaiseksi jäljellä ainakin 45 CEmt-vaunua, 14 EFiti-vaunua, parikymmentä (?) Ein-vaunua, 10 Ep-vaunua, kuusi (?) EFit-vaunua, ehkä muutama Eip ja 13 Eipt-vaunua. Vähentynee kuitenkin koko ajan. | ||||
|
26.07.2015 17:10 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt Rc1 1007 on maalattavana alkuperäisväreihin Tillbergassa ja siirtynee sieltä sitten Gävlen rautatiemuseolle. | ||||
|
26.07.2015 00:58 | Jouni Hytönen | ||
| Keskiviikkona 22.7. oli ainakin Edo ja Sr2. | ||||
|
25.07.2015 03:12 | Jouni Hytönen | ||
| Tällä hetkellä puuttuu myös Pendolinot. :) Lienevätkö sitten joskus taas kulkemassa Joensuuhun asti? | ||||
|
Kuvasarja: T4077:n bongausta Pohjois-Karjalassa ja Kainuussa 22.7.2015 |
24.07.2015 15:32 | Jouni Hytönen | ||
| Haistoin itse päivää aikaisemmin oikein, että illan viimeinen pelletti T 5259 lienee valmiina kolmioraiteella lähteäkseen IC 917:n perään. Kun en ollut aikaisemmin tuolla kolmion miehistönvaihtopaikalla käynyt, harhailin ensin väärällä tiellä ja kun löysin oikean paikan, juna lähti liikkeelle juuri tullessani paikalle. Jäi siis taltioimatta lähtö videolle. Ei muuta voinut kuin taas kerran ihmetellä, miten Sr2:sta kuuluu aivan sama sirinä lähti se sitten liikkeelle yksinään tai 5500 tonnia mukana. Edellisen pelletin, T 5257, videointi epäonnistui Vaalassa kun videokamera pureskeli pitkään vaihtunutta muistikorttia. Onneksi ensimmäinen pelletti, T 5255, tuli Utajärvellä paikalle siten, että ehdin valmistautua hyvin. | ||||
|
23.07.2015 17:29 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa, nyt on siis myös junaparissa 5/12 Edo. Kääntyyköhän IC 74 edelleen IC 5:ksi Helsingissä? | ||||
|
23.07.2015 17:14 | Jouni Hytönen | ||
| Olenkin kuullut huhuja, ettei vaununvaihtoa välttämättä ole joka viikko kuten ennen säännöllisen liikenteen luettelosta näkyi. Mutta että enää vain yhden kerran? Eikö tässä ole kuitenkin viitisen viikkoa vielä jäljellä ennen syyskuun alkua? | ||||
|
23.07.2015 17:10 | Jouni Hytönen | ||
| Edellisenä päivänä (21.7.) olin itse väijymässä tätä Kivesjärven länsipuolella km:llä 864 ja juna oli aivan erinäköinen. Vetureina 3Dv12 ja paljon isompi juna. Raakapuutakin vähän ja paljon vihreitä Vgk-vaunuja, mistä lie sitten tulossa. | ||||
|
22.07.2015 02:08 | Jouni Hytönen | ||
| IC 917 oli reilun puoli tuntia myöhässä Kontiomäellä, jossa olin sen kulkua taltioimassa. | ||||
|
|
22.07.2015 02:07 | Jouni Hytönen | ||
| Eipt 27368, Ein 23238, Eipt 27373 ja 27382, Ein 23227, EFiti 23651 ja Ep 23257. | ||||
|
22.07.2015 02:05 | Jouni Hytönen | ||
| Серная кислота, Sernaja kislota, rikkihappo. | ||||
|
22.07.2015 01:55 | Jouni Hytönen | ||
| 2737 puuhaili viime viikolla Lappeenrannan päivystäjänä ja 2739 oli eilen Iisalmessa samoin kuin 2748. 2744 puolestaan päätyi eilen Ouluun junassa 4077. | ||||
|
15.07.2015 14:32 | Jouni Hytönen | ||
| Jos joskus löytyy rahaa Botniabananin jatkamiseen Uumajasta Luulajaan, saanee tämäkin rannikko oman osuutensa Norrtåg-liikenteestä. | ||||
|
15.07.2015 14:29 | Jouni Hytönen | ||
| Olitko tietoinen tuosta projektista vai osuitko aivan sattumalta kuvaamaan pian katoavia maisemia? | ||||
|
|
15.07.2015 14:28 | Jouni Hytönen | ||
| Tuleekohan tämä juna Sundsvalliin Duvedista junana 71? Oma yöjuna Sundsvallista Tukholmaan kuulostaa erikoiselta etenkin, kun yöjuna (100)91 Luulajasta Tukholmaan kulkee edellä. Turkiet-Skutskär-osuuden päivät Uppsala-Gävle-rataosan pullonkaulana alkavat olla luetut, uutta kaksoisraidelinjausta rakennetaan jo oikealle. | ||||
|
15.07.2015 14:11 | Jouni Hytönen | ||
| Ei näillä ajeta kuin enintään Sundsvalliin saakka. | ||||
|
15.07.2015 14:01 | Jouni Hytönen | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja. Voisi kuvitella, että siinä elettäisiin Neuvostoliiton viimeisiä vuosia, mutta ollaan kuitenkin uuden Venäjän ensimmäisillä vuosilla. Järkyttävää ja läpitunkevaa rappiota, joka on sentään jo ainakin osaksi historiaa. Petroskoikin näytti jo vuonna 2004 aivan erilaiselta. | ||||
|
15.07.2015 13:40 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikki Rx-vaunut ovat liikenteessä. | ||||
|
15.07.2015 13:37 | Jouni Hytönen | ||
| Td 368. | ||||
|
Kuvasarja: Kokkola-Ylivieska kaksoisraide |
13.07.2015 13:16 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt ei ole enää ajoneuvoliikenteen tasoristeyksiä jäljellä Kokkolan ja Ylivieskan välillä. | ||||
|
13.07.2015 13:11 | Jouni Hytönen | ||
| Hieno on 4163 maalauksen jäljiltä! Toki hieno on myös tuo 4211, itselle tutumpi väritys. | ||||
|
13.07.2015 13:05 | Jouni Hytönen | ||
| Viirukukkojen levinneisyysalue ulottui aikoinaan myös Jyväskylään. | ||||
|
09.07.2015 07:42 | Jouni Hytönen | ||
| Kustpilenin esitteessä mainitaan, että Linköping-Västervik-radalla kuljetettiin vuonna 2009 100 000 matkustajaa, mikä on aika samaa luokkaa Parikkala-Savonlinna-radan kanssa. Näissähän on ilmastointi ja matala lattia nyt parina ensimmäisenä mieleen nousevana erona ainakin. Alkuvaiheessa näissä kai oli kuitenkin jonkinmoisia luotettavuusongelmia, mikä on yksi syy siihen, ettei näitä liiku enää Borlängen ja Malungin välillä. | ||||
|
08.07.2015 21:59 | Jouni Hytönen | ||
| Sain viime viikolla käsiini joulumantelin eli Svenska Lok oh Motorvagnar med Personvagnar 2015 -kirjan ja sieltä löytyy tieto, että TÅGAB on muuttanut kaksi ostamaansa Rc3-veturia (1045 ja 1052) Rc2-vetureiksi. | ||||
|
08.07.2015 21:53 | Jouni Hytönen | ||
| Melkein pienoisrautatiemainen, kiva kuva tosiaan! Jonkinmoinen tuulikin on tainnut puhallella? | ||||
|
08.07.2015 19:58 | Jouni Hytönen | ||
| Jaahas, täältä löytyikin asiasta lisätietoa: http://www.rederiabkind.se/Default.aspx?module=4&content=84&lang=SV&fwsite=1 | ||||
|
|
08.07.2015 19:54 | Jouni Hytönen | ||
| Tätä odotellessani lähitalosta tuli utelias asukas juttelemaan ja kysyi huolestuneena, tiedänkö että junat eivät pysähdy tässä. :) Selitin, että tiedän kyllä, ajatuksena onkin vain kuvata junaa. Kysyin, koska tässä on viimeksi pysähtynyt juna ja sain vastaukseksi, että lauantaisin noin klo 17.00 pysähtyy: https://vaunut.org/kuva/102979 . | ||||
|
08.07.2015 15:53 | Jouni Hytönen | ||
| 2710 oli proto, josta laitteet purettiin sittemmin pois. Eikös kaikkiin 26-sarjaisiin radio-ohjausvarustus tullut vasta tällä vuosikymmenellä? | ||||
|
08.07.2015 15:51 | Jouni Hytönen | ||
| Pimeässäkin tuosta toki näkyvät lähestyvän junan valot. | ||||
|
|
08.07.2015 15:51 | Jouni Hytönen | ||
| Teknisiin häiriötiloihin laskettakoon pintaan tietyillä keleillä muodostuva huuru ja kuura. | ||||
|
|
07.07.2015 00:00 | Jouni Hytönen | ||
| Vetureiden radio-ohjausmahdollisuus ja paikantamismerkki - kaksikin. | ||||
|
06.07.2015 23:46 | Jouni Hytönen | ||
| 2M62(U)M niin kuin Mongolia. :) | ||||
|
06.07.2015 23:26 | Jouni Hytönen | ||
| Vuonna 1992 Jyväskylässä kysytty ja saatu lupa kiivetä ratapihan korkeisiin valomastoihin ei pitänyt sisällään mitään turvavälineitä, vaikka tikkaissa muistelisin ainakin osassa olleen kiskon turvavaljaille. Ehkä putoamisesta olisi silti seurannut jonkinlaista jälkipyykkiä. Voi olla, että muistan väärin ja turvavaljasoptio oli vain kapeissa torneissa, joihin on kiivettävä tornin ulkoseinää pitkin. Enää en varmaan uskaltaisi moiseen torniin kiivetä. :) | ||||
|
01.07.2015 21:53 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös näissä ole normisti lisäksi EFiti ja Rk sekä kaksi Ex-vaunua? Viikonloppuisin kenties kolmas Ex. | ||||
|
28.06.2015 08:06 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllähän Emmakin normaalisti liikkuu sillä nopeudella, minkä rata sallii. Kohtalaisen harvinaisten otosten listalle tämäkin varmasti päätyy. :) | ||||
|
27.06.2015 16:00 | Jouni Hytönen | ||
| Tuotakin tasoristeystä vielä siirrettiin rataremontissa etelään näkemien parantamiseksi. Olisiko sittenkin pitänyt jättää paikoilleen, jolloin se olisi näyttänyt selkeästi vaaralliselta toisin kuin nykysijainnissa? :( | ||||