Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.06.2013 07:54 | Timo Salminen | ||
| Ööö, õlletehas. | ||||
|
Kuvasarja: Viron henkilö- ja tavaraliikennettä 2007-2013 |
22.06.2013 07:52 | Timo Salminen | ||
| Kiintoisa sarja, lisääkin voisi katsoa. - Niin, ei Virossaa aina sada. Eräänä kesänä 1990-luvulla sattui niin, että itse mennessäni Viroon yleensä myös satoi ja poissa ollessani oli kuivaa niin, että eräs kollega kerran kirjoitti, että voisin tulla käymään, jotta saisivat vähän sadetta... | ||||
|
22.06.2013 07:51 | Timo Salminen | ||
| Tosin kommunistin nominatiivi on viroksi kommunist, genetiivi kommunisti. | ||||
|
22.06.2013 07:49 | Timo Salminen | ||
| Korjaathan paikannimestä yhden kirjaimen: Pääsküla. | ||||
|
22.06.2013 07:49 | Timo Salminen | ||
| C30-7i? Ehkä tuo on oikein. Muistelin vain kaikkien amerikkalaisten olleen C36-7 joko i:llä tai ilman. | ||||
|
22.06.2013 07:47 | Timo Salminen | ||
| Kyllä se taipuu aivan astevaihtelullisena: Tartto > Tarton. Kyseessä on siis vanha eteläviron kielen muoto ja taivutus muuten, mutta suomalaiset vain lisäävät loppuun tuon oman n:nsä. Nämä tällaiset junakohtaustilanteet ovat valitettavasti nykyään harvemmassa kuin 1990-luvulla, koska junavuoroja on sen jälkeen niin paljon harvennettu. |
||||
|
02.06.2013 13:56 | Timo Salminen | ||
| Matkaa Valgasta Tallinnaan on kyllä enemmän kuin 150 kilometriä; en tosin yhtäkkiä muista paljonko, mutta Tallinnasta Tarttoonkin taitaa olla parisataa. | ||||
|
02.06.2013 13:55 | Timo Salminen | ||
| Lisääthän tässä ja naapurikuvassa Tarttoon keskeltä puuttuvan t-kirjaimen, jotta kuvat löytää myös paikkahaulla. | ||||
|
20.05.2013 13:55 | Timo Salminen | ||
| Huomattakoon, että asemalla näkyy olleen myös naisten huone, siis naismatkustajien oma odotustila. | ||||
|
27.04.2013 12:22 | Timo Salminen | ||
| Raudteehoov. Mietin tässä muutaman päivän, mikä oli se Bahnhof-sukuinen rautatieasemaa tarkoittava sana, jota olen nähnyt joissakin vanhoissa virolaisissa teksteissä, ja seon raudteehoov. | ||||
|
|
26.04.2013 20:12 | Timo Salminen | ||
| Viron jaam-sanaa lienee ennen rautatieasema-merkitystä käytetty ainakin postiasemasta puhuttaessa (postijaam). Ja sisä- ja ulkopaikallissijoja suomessa: tuleeko juna tai laiva laituriin vai laiturille? Toivottavasti ensiksi mainittuun... |
||||
|
13.04.2013 19:49 | Timo Salminen | ||
| Varmistin Balti jaaman tiedot. Nykyisen rakennuksen ovat suunnitelleet "Lengiprotransin" arkkitehdit P. Ašastin, B. Votinov ja E. Lohanova vuosina 1960 - 1966. Lähijunien odotuspaviljonki on valmistunut 1962 ja päärakennus 1970. Teos Eesti arhitektuur 1, Tallinn (Valgus, Tallinn 1993, s. 250 - 251), luonnehtii tapahtunutta siten, että entinen historistinen rakennus muutettiin rationalistiseksi. Kyseessä oli vanhan asemarakennuksen rekonstruointi ja laajentaminen odotussalilla. | ||||
|
|
13.04.2013 19:10 | Timo Salminen | ||
| Tallinnan vanha Balti jaam oli käytössä, kunnes se nykyisen aseman rakentamisen yhteydessä (taitaa olla 1970 pakkeilta) jätettiin sen sisään. | ||||
|
05.04.2013 19:07 | Timo Salminen | ||
| Voisikos Jormaa pyytää liittämään tämänkin kuvan sarjaan? Näyttää nyt jääneen ulkopuolelle. | ||||
|
01.04.2013 18:25 | Timo Salminen | ||
| Aika monen porkkanamukin myyntitulot varmaan vielä tarvitaan. Milloinkahan moinen astia kävelisi jossakin vastaan... Kunnostajat ovat näemmä kuitenkin jo alkaneet miettiä alkuperäisten istuinten korvaamista yksinkertaisemmilla, koska ovat tuoneet mallikappaleen junaan testattavaksi. | ||||
|
31.03.2013 18:46 | Timo Salminen | ||
| Ei tämä kuva turha ole muttei se nykyisellään myöskään dokumentista käy. | ||||
|
31.03.2013 18:41 | Timo Salminen | ||
| Tunnisteisiin varmaan saisi tuon 555? | ||||
|
|
30.03.2013 07:36 | Timo Salminen | ||
| Onko tämä veturi siis 998 vai mikä? | ||||
|
17.03.2013 18:49 | Timo Salminen | ||
| Pieni tarkennus etelähämäläisiin paikkakuntiin: Lappilan ja Järvelän kylät kuuluvat molemmat Kärkölän kuntaan. | ||||
|
15.03.2013 19:07 | Timo Salminen | ||
| Tekstiä ei näy ainakaan postikorttikuvassa, jossa H8 565 on junan kanssa Riihimäen asemalla ilmeisesti pian aseman valmistumisen jälkeen. Aivan alkuperäinen se siis ei ole. Sen sijaan katoksen betonireunuksessa (ainakin etelään päin) oli silloin pienehkö valkopohjainen nimikilpi. | ||||
|
14.03.2013 17:36 | Timo Salminen | ||
| Ja Viron lippu ylösalaisin... | ||||
|
09.03.2013 08:14 | Timo Salminen | ||
| Pitkä juna aamupäivällä, voisiko olla EP98? Käsillä on tosin vain kesäaikataulu 1987. | ||||
|
09.03.2013 08:11 | Timo Salminen | ||
| Tunnisteessa taitaa nyt olla vähän outo veturisarja? | ||||
|
04.03.2013 19:01 | Timo Salminen | ||
| Erehdynkö vai onko niin, että kuvassa näkyvistä vaunuista nimenomaan tuo ensimmäinen, kulmikkaampi, on DR-perua ja toinen ilmeisesti yhdistymisen jälkeistä sukupolvea? | ||||
|
02.03.2013 14:48 | Timo Salminen | ||
| Hinaus saapui Riihimäelle n. klo 13 ja kääntyi ratapihalle. - Niin, ja minunkin silmäni väitti, että toinen veturi oli 2819. | ||||
|
27.02.2013 18:41 | Timo Salminen | ||
| Vrt. myös https://vaunut.org/kuva/17896 , https://vaunut.org/kuva/17897 ja https://vaunut.org/kuva/34796 . | ||||
|
27.02.2013 18:34 | Timo Salminen | ||
| Viime loppuvuoden keskustelustani museonjohtajan kanssa sain sen käsityksen, että tahtotila on museossa olemassa. | ||||
|
|
26.02.2013 07:55 | Timo Salminen | ||
| Olisiko kissa syytä nostaa pöydälle rautatiemuseo(ide)n ja yhdistysten yhteistyöelimessä? Museorautatieliittoko sen nimi nyt on vai mikä? Siellä luulisi olevan parhaat mahdollisuudet selvittää eri organisaatioiden osallistumismahdollisuudet. | ||||
|
|
25.02.2013 12:31 | Timo Salminen | ||
| Otin Hr11:n puheeksi nykyisen (väistyvän) museonjohtajan kanssa viime vuoden loppupuolella ja hän piti sitä kiireellisimpänä kaikista kunnostusta odottavista vetureista. Olipa hänellä jopa ideoita siitäkin, miten veturia voitaisiin parhaiten esitellä mnuseon näyttelyssä. Toivottavasti sama henki jatkuu tulevankin johtajan aikana. | ||||
|
18.02.2013 19:33 | Timo Salminen | ||
| Taitaapi olla vähän eri aikakauden virkapuku junaan verrattuna - eivätkä ne pulisongitkaan junan kanssa samaa aikaa edusta... | ||||
|
09.02.2013 19:11 | Timo Salminen | ||
| Nimenomaan. Sm1:n tapauksessa tulee mieleen, ettei olisi välttämättä huono ajatus, jos yksi osasto rekonstruoitaisiin alkuperäisasuunsa - tietysti sillä edellytyksellä, että esim. penkkejä on riittävästi tallessa. | ||||
|
16.01.2013 17:50 | Timo Salminen | ||
| Ei uskoisi, että näin yksinkertainen, oikeastaan olematon aihe voi olla näin valokuvauksellinen, mutta onhan se uskottava, kun omin silmin näkee. | ||||
|
02.12.2012 09:00 | Timo Salminen | ||
| Täällä Riihimäellä lunta on satanut taukoamatta perjantaiaamusta asti eli runsaat kaksi vuorokautta, välillä enemmän, välillä vähemmän. Tällä hetkellä on taas yltymään päin. | ||||
|
17.11.2012 20:19 | Timo Salminen | ||
| Kuvaajasta takavasemmalle sijaitsi ainakin muutama vuosi sitten leipomo-konditorialiike, josta sai oikein herkullisia pullia. | ||||
|
12.11.2012 07:44 | Timo Salminen | ||
| Milloin tuo HOP:n palatsi on rakennettu? Voiko sen tai jonkin muun rakennuksen perusteella määrittää aikaisimman mahdollisen kuvausajankohdan? Täysin arvauksena voisi esittää, että kuvissa olevat lautakasat viittaisivat taloudellisesti toimeliaaseen aikaan eli pikemmin 1920- kuin 1930-luvun puolelle. | ||||
|
Kuvasarja: Rautatieläisten Riihimäki |
12.10.2012 17:48 | Timo Salminen | ||
| Jollet tiedä, mikä lähdeviite on, ota selvää ennen kuin ryhdyt julkaisujen sisältöä levittelemään. | ||||
|
Kuvasarja: Rautatieläisten Riihimäki |
12.10.2012 13:54 | Timo Salminen | ||
| Lisää vielä ne lähdeviitteetkin. | ||||
|
Kuvasarja: Rautatieläisten Riihimäki |
12.10.2012 08:36 | Timo Salminen | ||
| Lisäsin kuvaajien nimet. Kaikkien noiden kuvaajien tekijänoikeudet ovat yhä voimassa - tosin en muista, antaako se joitakin erivapauksia, jos kuvat on julkaistu aiemmin. Jos kuvat on otettu tilauksesta, muistaakseni jonnekin 1990-luvulle asti julkaisuoikeudet siirtyivät automaattisesti tilaajalle, joka olisi tässä tapauksessa Riihimäen kaupunki. Sitä en tiedä, ovatko nämä kuvat tilauksesta otettuja. Yksi asia on sen sijaan selvä: jos julkaisee aiemmasta julkaisusta kopioimansa kuvan, tulee ehdottomasti merkitä lähdeviite! |
||||
|
12.10.2012 08:32 | Timo Salminen | ||
| Kuvaaja Erkki Vaalle. | ||||
|
12.10.2012 08:31 | Timo Salminen | ||
| Kuvaaja Arvo Haakana. | ||||
|
12.10.2012 08:30 | Timo Salminen | ||
| Kuvaaja Timo Määttänen. | ||||
|
12.10.2012 08:30 | Timo Salminen | ||
| Kuvaaja Erkki Vaalle. | ||||
|
|
08.10.2012 20:12 | Timo Salminen | ||
| Kuvaaja on (muistikuvani mukaan) Arvo Haakana. Varmistan asian, jahkas palaan kotiin täältä Virosta loppuviikosta. | ||||
|
07.10.2012 08:17 | Timo Salminen | ||
| Tämä kuva eksyneestä vaunusta tuli etusivun arvonnan kautta sattumalta näkyville. Sampo A:n sarjaan viitaten lienee syytä nostaa esiin. | ||||
|
06.10.2012 08:09 | Timo Salminen | ||
| Ei kai tämä nyt taas ole Wernigerode - vai paljonko näitä paikkoja siellä on, joissa junat kulkevat kaduilla? Jotenkin tämäntapaiselta Wernigerodessa muistaakseni näyttää. | ||||
|
23.09.2012 09:01 | Timo Salminen | ||
| Olisiko 1. luokan sijainti? | ||||
|
19.09.2012 19:40 | Timo Salminen | ||
| Vertailu vuoden 2010 kuviin osoittaa, että B 1085:een on sillä välin vaihdettu suurempi tenderi. | ||||
|
11.09.2012 07:39 | Timo Salminen | ||
| Raakapuuta taitaa edelleen tulla kiskoitse, mutta tuotteet lähtevät maantietä pitkin. | ||||
|
08.09.2012 20:02 | Timo Salminen | ||
| Tulee mieleen, että Hr11 kannattaisi ottaa sisään nimenomaan kunnostamattomana, aloittaa kunnostusta siinä ihmisten silmien alla sen verran kuin mahdollista ja pistää viereen keräyslipas... | ||||
|
Kuvasarja: "Takapihan siivous" |
08.09.2012 08:02 | Timo Salminen | ||
| Hyvä uutinen! Sopisikohan tässä toistaa se kysymys, jonka joku esitti heti juhlien jälkeen: mitä kuuluu F 3277:lle? | ||||
|
31.08.2012 18:51 | Timo Salminen | ||
| Vielä: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D1%80%D1%83%D1%89%D1%91%D0%B2%D0%BA%D0%B0 . Nämä ovat niitä varsinaisia. Baltian h:t ovat vain sinne päin. | ||||