Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.08.2013 20:04 | Timo Salminen | ||
| Vaunu 2183 lienee CEm eikä Em? | ||||
|
21.08.2013 19:58 | Timo Salminen | ||
| Samaa kuin Heikki K. yllä, olen minäkin joskus kysellyt. Oma historiallisen rautatiekaluston luetteloni, jota olen koonnut sekalaisista lähteistä ja joka epäilemättä on jonkin verran vajaa, tuntee laskujeni mukaan 56 säilynyttä puukorista matkustaja- tai konduktöörivaunua sarjamerkinnöillä A, BT, BXT, CEm, EFi, Ei, Eik, Eis, Ek, Em, F ja Fo. Osa niistä on nimenomaan säilyneitä eikä niinkään tietoisesti säilytettyjä. | ||||
|
21.08.2013 10:00 | Timo Salminen | ||
| Onko yhdessäkään vaunussa säilynyt alkuperäisiä 1960-luvun alun istuimia? Nämähän ovat saman vuosikymmenen lopulta tai seuraavalta. Viimeisenä alkuperäisiä oli käytössä kai joissakin EFit- tai vastaavissa vaunuissa. Näiden pitäisi kääntyä niin, että vedetään ensin käytävälle päin ja sitten käännetään. |
||||
|
17.08.2013 08:10 | Timo Salminen | ||
| Ai niin, että lyhyempikin kolauttaa päänsä niihin helpommin... | ||||
|
16.08.2013 18:27 | Timo Salminen | ||
| Vielä poliittisista murhista Suomessa. Onhan vielä kolmaskin eli prokuraattori Eliel Soisalon-Soinisen murha 1905 (tekijä Lennart Hohenthal). Ritavuorelle on muuten muistolaatta hänen kotitalonsa seinässä Helsingin Nervanderinkadulla, olisiko numero 9 tai 11. | ||||
|
16.08.2013 08:59 | Timo Salminen | ||
| Tämäkin alkaa kaivata nykyistä parempaa suojaa: ilmeisesti joskus aivan viime viikkoina ovat sotkijat valitettavasti iskeneet vaununkylkeen, eivät tosin onneksi kovin laajalle alueelle. | ||||
|
|
15.08.2013 13:52 | Timo Salminen | ||
| Älä unohda sisäministeri Ritavuoren murhaa 1922. | ||||
|
12.08.2013 07:47 | Timo Salminen | ||
| Yksi ilahduttava seuraus uudesta hallista näytti olevan, että yli satavuotias F-vaunu oli lopultakin päässyt sisään vanhemman hallin puolelle. Toivottavasti ei enää joudu taivasalle. | ||||
|
10.08.2013 19:21 | Timo Salminen | ||
| Kuvatekstissä 1150:n paikalla pitänee olla 1168? | ||||
|
08.08.2013 10:03 | Timo Salminen | ||
| Suomenkielisten nimien kirjoitusasuhan vakiintui oikeastaan vasta 1800-luvun puolivälin jälkeen, koska asiakirjat kirjoitettiin ruotsiksi. Ruotsiksikaan ei välttämättä ollut yhtä oikeaa tapaa kirjoittaa jokin nimi tai sana. Monessa tapauksessa tämä suomenkielisen paikan ns. ruotsinkielinen nimi on suomenkielisen nimen genetiivi kuten vaikkapa Loppis [socken], lienee myös Ois [by] samaa sarjaa. Sitten on sellaisia vähän hämmentäviä pareja kuin Loimaa - Loimijoki. On tuo Keuru tuossa käyttöyhteydessä vähän yllättävä, mutta en minä sen vuoksi yöuniani menettäisi. | ||||
|
06.08.2013 12:24 | Timo Salminen | ||
| Linkitetään nyt vaikka tähän Venäjänmaan vertailukuva, joka tuli vastaan Baltia-sivustolla: http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=7 . | ||||
|
05.08.2013 13:16 | Timo Salminen | ||
| Kuvia Turun onnettomuudesta https://vaunut.org/kuva/52203, https://vaunut.org/kuva/52204, https://vaunut.org/kuva/52205, https://vaunut.org/kuva/52206 . Tapahtuman 80-vuotispäivä on viikon kuluttua. | ||||
|
29.07.2013 09:58 | Timo Salminen | ||
| Kuvia on nykyään niin paljon, että niistä tulee ähky. Itse kuvaan periaatteessa sekä filmille että kennolle mutta käytännössä en viime aikoina tuon ähkyn vuoksi juuri millekään. Tuntuu, että viisainta on useimmiten jättää kamera kotiin. Ja kyllä digikamerakin voi yli viisi vuotta kestää. Omallani on tällä hetkellä ikää yhdeksän vuotta, se on ollut melko ahkerassa käytössä (ehkä noin 30 000 valotusta) ja toimii yhä - tai toimi ainakin vielä viime viikolla... Tosin tuskinpa se samanlaista elinikää saavuttaa kuin filmikamerani, jolle on nyt kertynyt vuosia 46. Minua se on palvellut siitä ajasta 21 vuotta, joiden aikana sitä on pitänyt huoltaa kerran. |
||||
|
26.07.2013 07:51 | Timo Salminen | ||
| Ai se meni sittenkin niin päin. Alkuaan oletin itsekin ratapihan olleen nimenomaan toisella puolella, mutta kaupungin kartasta tulkitsin lopulta sen olleen kadun paikalla. Kiitos korjauksesta, muutetaan teksti. | ||||
|
25.07.2013 20:32 | Timo Salminen | ||
| Varhainen ja melko lailla vapaasti toteutettu postikorttinäkemys Helsingin uudesta rautatieasemasta: https://vaunut.org/kuva/84784 . | ||||
|
24.07.2013 18:58 | Timo Salminen | ||
| Mielenkiintoinen virkalakki... | ||||
|
22.07.2013 18:11 | Timo Salminen | ||
| Milloinkas lakkasi kulkemasta perjantaisin Helsingistä Seinäjoelle mennyt ja sunnuntaisin takaisin palannut henkilöjuna, joka ainoana pysähtyi myös Jalasjärvellä? Siinä taisi jossakin vaiheessa olla Eil-runko, vaikka joskus se kai oli myös Sm1/2. | ||||
|
|
22.07.2013 13:26 | Timo Salminen | ||
| Riihimäki, Pori, Kuopio ja Lahti ovat kuitenkin jo 1930-luvulta eli eivät kuulu sodanjälkeiseen (jälleen)rakennuskauteen. Minulle funkisasema toisi ehkä ensiksi mieleen Tampereen, Turun ja Hangon. Esimerkki puisen asemarakennuksen riisumisesta koristeista on puolestaan nähtävissä Kemissä. | ||||
|
19.07.2013 08:30 | Timo Salminen | ||
| Ei tämän yhtiön junissa millään, sillä pehmeitä vaunuja ei ollut. Tässä vaunussa kannattaa huomata muotoillut ja koristellut penkit, joiden vuoksi tätä kutsuttiinkin "1. luokan vaunuksi". - Sisustuksen kunto ei ole vajaassa 40 vuodessa juuri muuttunut. | ||||
|
Kuvasarja: Lopen rautatien muistojuna Riihimäellä vuonna 1974 |
18.07.2013 18:43 | Timo Salminen | ||
| Muistomerkki ei tosin sijaitse RLR:n Riihimäki-nimisellä liikennepaikalla vaan Riihimäen ja Kulmalan välissä, miltei jälkimmäisellä. RLR-Riihimäkihän oli VR-Riihimäen vieressä eli aseman luona. | ||||
|
18.07.2013 18:38 | Timo Salminen | ||
| Tässä vaiheessa on siis vielä numero 1 jäljellä kyljessä RLR-tekstin alla. Jossakin uudelleenmaalauksessa se sittemmin hävisi eikä ole tullut takaisin. | ||||
|
17.07.2013 17:59 | Timo Salminen | ||
| Eihän tämä kuva ole pieni. Miksi pahoitella? | ||||
|
05.07.2013 19:21 | Timo Salminen | ||
| Toivottavasti junat eivät edes yritä mahtua laiturille, sillä silloin voi näyttää esimerkiksi tältä: https://vaunut.org/kuva/15877 . Sama koskee laivoja. | ||||
|
05.07.2013 12:19 | Timo Salminen | ||
| Tämänaamuinen Aamuposti julkaisi ison, yli puolisivuisen jutun Gunnar Anttalaisen viimeisestä työpäivästä. Toimittaja olisi tosin voinut tarkastuttaa tekstinsä haastatellulla, sillä nyt siihen oli jäänyt kaikenlaisia hassuja yksityiskohtia kuten "FLIRT-sarjan Sm5-veturi". Tosin jutun kanssa oli tainnut tulla kiire, sillä kahdella kuvallakin oli täsmälleen sama kuvateksti. | ||||
|
Kuvasarja: Vanha saa väistyä |
23.06.2013 08:19 | Timo Salminen | ||
| Kivikukon uusi omistaja ei ole tainnut oikein oivaltaa, että varsinkin tuontapainen rakennelma on sidoksissa paikkaan. Siten on aivan samantekevää, pystytetäänkö sitä uudelleen vai ei, ja jos pystytetään, näkyvään vai näkymättömään paikkaan, kun se kerran on alkuperäisestä paikastaan purettu pois. | ||||
|
22.06.2013 09:05 | Timo Salminen | ||
| Pieni lisäys, jottet ota toistuvia oikeinkirjoituskommenttejani henkilökohtaisesti. Noin yleisellä tasolla pistää eri yhteyksissä silmiin sellainen omituinen ilmiö, että sekä suomalaiset että virolaiset kirjoittavat toistensa paikan- ja henkilönnimet jatkuvasti enemmän tai vähemmän pieleen. Kielet ovat olevinaan sen verran lähellä toisiaan, että niiden kai ajatellaan menevän oman kielen perusteella oikein, mutta näinhän ei välttämättä ole. Logiikka niissä onkin kyllä usein sama, mutta se ei välttämättä näytä päältä katsottuna samannäköiseltä. | ||||
|
22.06.2013 07:54 | Timo Salminen | ||
| Ööö, õlletehas. | ||||
|
Kuvasarja: Viron henkilö- ja tavaraliikennettä 2007-2013 |
22.06.2013 07:52 | Timo Salminen | ||
| Kiintoisa sarja, lisääkin voisi katsoa. - Niin, ei Virossaa aina sada. Eräänä kesänä 1990-luvulla sattui niin, että itse mennessäni Viroon yleensä myös satoi ja poissa ollessani oli kuivaa niin, että eräs kollega kerran kirjoitti, että voisin tulla käymään, jotta saisivat vähän sadetta... | ||||
|
22.06.2013 07:51 | Timo Salminen | ||
| Tosin kommunistin nominatiivi on viroksi kommunist, genetiivi kommunisti. | ||||
|
22.06.2013 07:49 | Timo Salminen | ||
| Korjaathan paikannimestä yhden kirjaimen: Pääsküla. | ||||
|
22.06.2013 07:49 | Timo Salminen | ||
| C30-7i? Ehkä tuo on oikein. Muistelin vain kaikkien amerikkalaisten olleen C36-7 joko i:llä tai ilman. | ||||
|
|
22.06.2013 07:47 | Timo Salminen | ||
| Kyllä se taipuu aivan astevaihtelullisena: Tartto > Tarton. Kyseessä on siis vanha eteläviron kielen muoto ja taivutus muuten, mutta suomalaiset vain lisäävät loppuun tuon oman n:nsä. Nämä tällaiset junakohtaustilanteet ovat valitettavasti nykyään harvemmassa kuin 1990-luvulla, koska junavuoroja on sen jälkeen niin paljon harvennettu. |
||||
|
02.06.2013 13:56 | Timo Salminen | ||
| Matkaa Valgasta Tallinnaan on kyllä enemmän kuin 150 kilometriä; en tosin yhtäkkiä muista paljonko, mutta Tallinnasta Tarttoonkin taitaa olla parisataa. | ||||
|
02.06.2013 13:55 | Timo Salminen | ||
| Lisääthän tässä ja naapurikuvassa Tarttoon keskeltä puuttuvan t-kirjaimen, jotta kuvat löytää myös paikkahaulla. | ||||
|
20.05.2013 13:55 | Timo Salminen | ||
| Huomattakoon, että asemalla näkyy olleen myös naisten huone, siis naismatkustajien oma odotustila. | ||||
|
27.04.2013 12:22 | Timo Salminen | ||
| Raudteehoov. Mietin tässä muutaman päivän, mikä oli se Bahnhof-sukuinen rautatieasemaa tarkoittava sana, jota olen nähnyt joissakin vanhoissa virolaisissa teksteissä, ja seon raudteehoov. | ||||
|
|
26.04.2013 20:12 | Timo Salminen | ||
| Viron jaam-sanaa lienee ennen rautatieasema-merkitystä käytetty ainakin postiasemasta puhuttaessa (postijaam). Ja sisä- ja ulkopaikallissijoja suomessa: tuleeko juna tai laiva laituriin vai laiturille? Toivottavasti ensiksi mainittuun... |
||||
|
13.04.2013 19:49 | Timo Salminen | ||
| Varmistin Balti jaaman tiedot. Nykyisen rakennuksen ovat suunnitelleet "Lengiprotransin" arkkitehdit P. Ašastin, B. Votinov ja E. Lohanova vuosina 1960 - 1966. Lähijunien odotuspaviljonki on valmistunut 1962 ja päärakennus 1970. Teos Eesti arhitektuur 1, Tallinn (Valgus, Tallinn 1993, s. 250 - 251), luonnehtii tapahtunutta siten, että entinen historistinen rakennus muutettiin rationalistiseksi. Kyseessä oli vanhan asemarakennuksen rekonstruointi ja laajentaminen odotussalilla. | ||||
|
|
13.04.2013 19:10 | Timo Salminen | ||
| Tallinnan vanha Balti jaam oli käytössä, kunnes se nykyisen aseman rakentamisen yhteydessä (taitaa olla 1970 pakkeilta) jätettiin sen sisään. | ||||
|
05.04.2013 19:07 | Timo Salminen | ||
| Voisikos Jormaa pyytää liittämään tämänkin kuvan sarjaan? Näyttää nyt jääneen ulkopuolelle. | ||||
|
01.04.2013 18:25 | Timo Salminen | ||
| Aika monen porkkanamukin myyntitulot varmaan vielä tarvitaan. Milloinkahan moinen astia kävelisi jossakin vastaan... Kunnostajat ovat näemmä kuitenkin jo alkaneet miettiä alkuperäisten istuinten korvaamista yksinkertaisemmilla, koska ovat tuoneet mallikappaleen junaan testattavaksi. | ||||
|
31.03.2013 18:46 | Timo Salminen | ||
| Ei tämä kuva turha ole muttei se nykyisellään myöskään dokumentista käy. | ||||
|
31.03.2013 18:41 | Timo Salminen | ||
| Tunnisteisiin varmaan saisi tuon 555? | ||||
|
|
30.03.2013 07:36 | Timo Salminen | ||
| Onko tämä veturi siis 998 vai mikä? | ||||
|
17.03.2013 18:49 | Timo Salminen | ||
| Pieni tarkennus etelähämäläisiin paikkakuntiin: Lappilan ja Järvelän kylät kuuluvat molemmat Kärkölän kuntaan. | ||||
|
15.03.2013 19:07 | Timo Salminen | ||
| Tekstiä ei näy ainakaan postikorttikuvassa, jossa H8 565 on junan kanssa Riihimäen asemalla ilmeisesti pian aseman valmistumisen jälkeen. Aivan alkuperäinen se siis ei ole. Sen sijaan katoksen betonireunuksessa (ainakin etelään päin) oli silloin pienehkö valkopohjainen nimikilpi. | ||||
|
14.03.2013 17:36 | Timo Salminen | ||
| Ja Viron lippu ylösalaisin... | ||||
|
09.03.2013 08:14 | Timo Salminen | ||
| Pitkä juna aamupäivällä, voisiko olla EP98? Käsillä on tosin vain kesäaikataulu 1987. | ||||
|
09.03.2013 08:11 | Timo Salminen | ||
| Tunnisteessa taitaa nyt olla vähän outo veturisarja? | ||||
|
04.03.2013 19:01 | Timo Salminen | ||
| Erehdynkö vai onko niin, että kuvassa näkyvistä vaunuista nimenomaan tuo ensimmäinen, kulmikkaampi, on DR-perua ja toinen ilmeisesti yhdistymisen jälkeistä sukupolvea? | ||||
|
02.03.2013 14:48 | Timo Salminen | ||
| Hinaus saapui Riihimäelle n. klo 13 ja kääntyi ratapihalle. - Niin, ja minunkin silmäni väitti, että toinen veturi oli 2819. | ||||