Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Ekokem |
09.10.2016 09:15 | Timo Salminen | ||
| Muistaakseni Riihimäen kaupunki on päättänyt pitää raiteen edelleen kunnossa siltä varalta, että sille tulisi taas oikeaa käyttöä. | ||||
|
09.10.2016 09:13 | Timo Salminen | ||
| Eikö se Raemo tiijä, jotta savon kielessä kuuluukin keksijä uusija sanoja aena kun vuan on mahollista... ;) | ||||
|
05.10.2016 19:13 | Timo Salminen | ||
| Näyttävät olevan 1970-luvun alusta, painettu 1970 ja 1973. Mihin asti tällaisia käytettiin? Ainakaan 1980-luvun puolivälin paikkeilla ei näitä enää ollut. | ||||
|
Kuvasarja: Lättähattuja, koppalakkeja & perunamuusia |
02.10.2016 08:30 | Timo Salminen | ||
| Lättähatut ja koppalakit havaittu kuvissa, mutta missä se pernamokko piilottelee kun en näe? | ||||
|
17.09.2016 14:53 | Timo Salminen | ||
| Fer näytti seisovan tuossa samassa paikassa edelleen, kun kävelin siitä ohi runsas puoli tuntia sitten. | ||||
|
05.09.2016 07:23 | Timo Salminen | ||
| Toimii, oikein erinomaisesti toimii, mutta onko tuolla taivaalla vähän vääntyneitä €-merkkejä? ;) | ||||
|
03.09.2016 20:00 | Timo Salminen | ||
| Niinpä, ja pisimmät pilttuut taitavat olla niin pitkiä, että vaunukin sopisi sisään. Taitaa vain Ri kaupunki valitettavasti haluta muuta eli saada veturitallialueen osaksi keskustan palveluja. Toisaalta eihän varikkoalueesta mitään ole päätetty, eli kannattaisiko tilan tarpeessa olevien kalustonomistajien (yhdistykset, SRM ym.) alkaa pehmittää maaperää? Utopiaa ehkä, mutta silti. |
||||
|
26.08.2016 20:16 | Timo Salminen | ||
| Voimalaitos on Paloheimon, mutta muut HGP:n rakennukset jäävät piiloon. Aseman tällä puolella mm. postitalo. | ||||
|
26.08.2016 17:27 | Timo Salminen | ||
| Väittäisin, että on. Taustalla olisi entinen lennätinkonepaja. | ||||
|
26.08.2016 17:26 | Timo Salminen | ||
| Oikealla olevalla herralla on valkoinen paita ja solmio mutta niiden päällä työtakki. Voisiko hän olla esim. varikonpäällikkö? Kuva ehkä 1960-luvulta? Sitä kautta voisi lähteä ottamaan selville. | ||||
|
18.08.2016 20:10 | Timo Salminen | ||
| Tämä malli tai ainakin jokseenkin sama vaunussa Eit 23114 https://vaunut.org/kuva/57730 . Se toinen malli vaunussa 23058 https://vaunut.org/kuva/9182 tai vaunussa 23002 https://vaunut.org/kuva/85618 . Näyttäisi kuvien perusteella siltä, että malli on vaihtunut jossakin vähän ennen numeroa 23100. | ||||
|
|
18.08.2016 19:17 | Timo Salminen | ||
| Tuntien Tepon vahvan asiantuntemuksen on tietysti arveluttavaa mennä väittämään vastaan, mutta kaksi eri mallia 1970-luvun istuimia olen kyllä nähnyt. Niiden ulospäin näkyvin ero on selkänojan yläpään muoto, joka toisissa kapenee selvästi ylöspäin ja toisissa (kuten ilmeisesti tässä) on suorempi. Yritän joskus etsiä esimerkkikuvia täältä sivuilta. | ||||
|
|
16.08.2016 08:15 | Timo Salminen | ||
| Eikös tämä ole sellainen penkkimalli, jota oli porkkanoiden lisäksi vain melko harvoissa vaunuissa? Nykyisistä Haapamäen museovaunuista Eit 23114:ssä taitaa olla tällaiset vai oliko se jokin muu vaunu? Selkänojan muotoilu on aavistuksen toisenlainen kuin siinä yleisemmässä mallissa (näkyy tässäkin kulmikkaampana ja leveämpänä yläpäänä) ja istumismukavuus ehkä suomalaisen junanpenkkihistorian paras. | ||||
|
14.08.2016 13:07 | Timo Salminen | ||
| Ovatkos nämä nyt samaa lajia kuin Tallinnan uudet vaunut? | ||||
|
14.08.2016 12:36 | Timo Salminen | ||
| Viiden vuoden takainen kysymykseni saikin hiljattain vastauksen. | ||||
|
08.08.2016 17:32 | Timo Salminen | ||
| Ja laivahan on entinen saksalainen, vuonna 1926 rakennettu F. Laeiszin varustamon Padua, joka toisen maailmansodan jälkeen joutui Neuvostoliitolle. http://www.laeisz.de/unternehmen/historie/ , https://de.wikipedia.org/wiki/Flying_P-Liner , https://en.wikipedia.org/wiki/Flying_P-Liner . | ||||
|
07.08.2016 20:12 | Timo Salminen | ||
| Mielenkiintoinen optinen harha: näyttää aivan kuin kauimmaiset oikeanpuoleiset kiskot olisivat vinossa. Eivät kai ne tosiasiassa ole? En ainakaan ole kiinnittänyt moiseen paikalla huomiota. | ||||
|
06.08.2016 14:42 | Timo Salminen | ||
| Mutta missä on raide? | ||||
|
04.08.2016 13:55 | Timo Salminen | ||
| Huomasin muuten tuolla hauskan yksityiskohdan linja-autojen reittikilvissä. Jos auto ei ole linjalla, teksti on: "Tyvärr ej i tjänst." Oikein valittelevat. | ||||
|
04.08.2016 13:53 | Timo Salminen | ||
| Eli veistos on ollut paikallaan kohta 30 vuotta. Juhlan kunniaksihan he voisivat kunnostaa sen. | ||||
|
04.08.2016 13:50 | Timo Salminen | ||
| Ongelma koskeekin varmaan lähinnä sellaista tulijaa, joka ei tunne kaupunkia mutta haluaa esim. keskustaan. Silloin voi ehkä joutua varmistelemaan, missä suunnassa se keskusta olikaan. | ||||
|
02.08.2016 18:49 | Timo Salminen | ||
| Tuota savutusta jatkui kyllä aika pitkään, ainakin yli puoli tuntia. | ||||
|
17.07.2016 14:19 | Timo Salminen | ||
| Jumalanpalvelus: jumalateenistus; aurinkoinen: päikeseline (aurinkoista: päikeselist); aurinko paistaa: päike paistab. | ||||
|
13.07.2016 09:27 | Timo Salminen | ||
| Jaaha, syksyllä voi tulla joka tapauksessa asiaa Up(p)salaan, niin että silloinpahan näkee, kuljetaanko sinne näillä vai jollakin muulla. Sopivat varmaan kyllä juuri tuollaiseen liikenteeseen. | ||||
|
12.07.2016 07:33 | Timo Salminen | ||
| Muistaakseni juuri samassa rakennuksessa, jossa Stockholm Ö:n asemakin on, on myös oikein kelpo lounasravintola, sisustettu mm. rautatieaiheisilla valokuvilla. | ||||
|
12.07.2016 07:31 | Timo Salminen | ||
| Viime vuonna liikenne oli käynnissä, mutta Alvikissa piti vaihtaa uuden ja vanhan rataosuuden välillä kai juuri kulunvalvonnan ongelmien vuoksi: https://vaunut.org/sarja/3327 . | ||||
|
12.07.2016 07:29 | Timo Salminen | ||
| Muistaakseni oli konduktöörit ennenkin. | ||||
|
Kuvasarja: Dr12 2241 |
11.07.2016 07:35 | Timo Salminen | ||
| Ennestään oli paikalla 13, nyt on 12, seuraavaksi 11? | ||||
|
07.07.2016 10:14 | Timo Salminen | ||
| Kyllä, kiitos, korjataan. | ||||
|
13.06.2016 15:01 | Timo Salminen | ||
| Suomen museojuna-termillä lienee ruotsalais-saksalainen tausta. Olisi kyllä syytä olla vähän tarkempi siitä, mistä sitä käyttää. Mikä hyvänsä satunnainen letka vanhoja kalustoyksiköitä ei täytä museaalisuuden kriteerejä, olkoon peräisin vaikka Aatamin ajoilta. Mutta niinhän se on, ettei oikein muutakaan vakiintunutta suomenkielistä nimitystä ole. | ||||
|
13.06.2016 13:54 | Timo Salminen | ||
| Veikkaus: viitat osoittavat Linköpingin ystävyyskaupunkeihin. | ||||
|
Kuvasarja: Museojunalla Kaskisten kevätmarkkinoille |
31.05.2016 12:56 | Timo Salminen | ||
| Etelä-Pohjanmaan-kirjeenvaihtaja on taas kerran tehnyt hyvää työtä! | ||||
|
31.05.2016 08:14 | Timo Salminen | ||
| Kortin tekstikin kertoo, että ollaan ylittämässä Kazanka-jokea, ja Kazan' on tämän pikkujoen ja Volgan yhtymäkohdassa. Vähän etelämpänä on sitten Kaman laskukohta Volgaan. (Valitettavasti en ole käynyt itse siellä, vaikka olisi oikeastaan paljonkin syitä käydä.) | ||||
|
|
30.05.2016 19:56 | Timo Salminen | ||
| Olisikohan N55.847759 E49.163429? | ||||
|
24.05.2016 18:36 | Timo Salminen | ||
| Värisävyssä on silmiinpistävä ero. | ||||
|
15.05.2016 08:28 | Timo Salminen | ||
| Vasemmalla Riihimäen ensimmäinen paloasema. | ||||
|
05.05.2016 09:02 | Timo Salminen | ||
| Tämä kuva on minun suosikkini tässä hienossa sarjassa. Aivan kuin veturi olisi työssä ratapihalla. | ||||
|
27.04.2016 07:41 | Timo Salminen | ||
| Lukitukset tulivat oviin vasta joskus 2000-luvulla. | ||||
|
26.04.2016 07:37 | Timo Salminen | ||
| Toisaalta Sm2-junat näyttävät tehneen paluun Riihimäen ja Lahden väliseen liikenteeseen. Sen verran kuin olen satunnaisesti nähnyt, kohdalle ei ole osunut mitään muuta kalustoa sillä reitillä. | ||||
|
01.04.2016 10:16 | Timo Salminen | ||
| Mutta olisiko _punaisille_ kiväärimiehille (sarkanie strēlnieki) tehty muistomerkkiä itsenäistymisen jälkeen? Neuvostoaikana Riiassa oli kokonainen punaisten kiväärimiesten museo, musta rakennus Pietarinkirkon vieressä, josta on nyttemmin tehty muistaakseni kyyditys- tms. museo. - Asian toinen puoli on tietysti se, olisiko neuvostoaikaisen muistomerkin annettu olla paikallaan itsenäistymisen jälkeen. En juuri nyt ehdi ryhtyä selvittämään. | ||||
|
|
31.03.2016 14:00 | Timo Salminen | ||
| Se on ehdottomasti neuvostoajalta, sillä neuvostoajan jälkeen tuollaista muistomerkkiä ei olisi kuuna päivänä pystytetty. | ||||
|
31.03.2016 12:23 | Timo Salminen | ||
| Huomattavasti autiompaa kuin tammikuussa 1998, jolloin itse olen tuolla käynyt. Silloin pääsi vielä junalla Valgasta. | ||||
|
31.03.2016 12:22 | Timo Salminen | ||
| Ensimmäinen kyydityspäivä siis sama kuin Latvian Valkan muistomerkissä. Maaliskuu 1949 oli toisen suuren kyydityksen ajankohta, ja sen päivämäärä taitaa Latvian puolella poiketa Virosta päivällä tai kahdella. | ||||
|
Kuvasarja: Cēsisin rautatieasema |
31.03.2016 12:19 | Timo Salminen | ||
| Virolaiset tuntevat Cēsisin nimellä Võnnu, ja saksaksi se kantoi aikanaan nimeä Wenden. Paikka oli Liivinmaan ritarikunnan keskus 1500-luvulla, minkä muistona siellä on suuret ja komeat linnanrauniot. | ||||
|
|
31.03.2016 12:18 | Timo Salminen | ||
| Jouni tulkitsi oikein: "Vuoden 1917 lopussa ja 1918 alussa latvialaiset punaiset kiväärimiehet lähtivät Cēsisin rautatieasemalta Petrogradiin." | ||||
|
31.03.2016 07:42 | Timo Salminen | ||
| "Vuoden 1941 kesäkuun 14. päivänä Siperiaan karkotetuille." | ||||
|
30.03.2016 19:58 | Timo Salminen | ||
| Tällaisiakin näkyy Latviassa olevan: modernisoitu 2M62UM http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pid=1384037829#top_display_media | ||||
|
28.03.2016 19:16 | Timo Salminen | ||
| Mutta tuloksena on silti erittäin, etten sanoisi erityisen, hieno kuva. | ||||
|
26.03.2016 18:27 | Timo Salminen | ||
| Kävinpä itse kuvaamassa tuntia aikaisemman H:n. Moniko muu lienee tehnyt vastaavan tempun täällä Ri:llä tai muualla... | ||||
|
Kuvasarja: Riihimäen komioraide |
22.03.2016 12:12 | Timo Salminen | ||
| Hienoa, että Jorma on ottanut työmaan dokumentoidakseen. Tähän varmaan kertyy vähitellen sarja koko rakennustyöstä? | ||||
|
16.03.2016 10:12 | Timo Salminen | ||
| Lukisin hytin kyljestä Su 211-30 (u yläindeksinä). | ||||