Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.10.2013 07:50 | Timo Salminen | ||
| Ei näytä joku osaavan yhdyssanoja ruotsiksi. | ||||
|
16.10.2013 12:10 | Timo Salminen | ||
| Käykääpä, tamperelaiset, kuvaamassa tämänhetkinen tilanne vertailuksi. | ||||
|
12.10.2013 19:43 | Timo Salminen | ||
| Pikkukommentti sivuasiasta: laki asunto-osakeyhtiöistä säädettiin vuonna 1926. Yhtäkkiä en pysty varmistamaan, oliko samasta asiasta ollut lakeja jo aiemmin, mutta joka tapauksessa järjestelmä on huomattavasti 1960-luvun kaupungistumisaikaa vanhempi. Syy lienee tuolloinkin ollut juuri sama, jonka Eljas mainitsee eli pakottava tarve kerätä rakentamisen vaatima pääoma jostakin. | ||||
|
11.10.2013 18:05 | Timo Salminen | ||
| Olisiko taistelun vuosi ollut 1713? Vuonna 1723 Ruotsin ja Venäjän välillä vallitsi rauha. - Ratakiskoja 1870-luvulta saattaisi löytyä Riihimäeltä aidanpylväinä, kun viitsisi nuuskia. | ||||
|
08.10.2013 07:42 | Timo Salminen | ||
| Vastataanpa Pyrhös-Kimmolle melkein seitsemän vuoden takaiseen kommenttiin, koska huomasin sen vasta nyt: kyllä me matkustimme Lahden ja Kouvolan kautta Dm8-kyydillä. Onhan kyseessä voinut olla jokin poikkeuskalusto, tiedä häntä. | ||||
|
07.10.2013 19:09 | Timo Salminen | ||
| Niin kumman nyt pitikään olla näkyvämpi ja kumman maastoväri? Kyllä tässä siis taidetaan parodian puolella olla. | ||||
|
04.10.2013 18:38 | Timo Salminen | ||
| Sillan lähellä kasvavat pensaat ainakin olisivat houkuttelevan samankaltaiset. | ||||
|
|
04.10.2013 07:52 | Timo Salminen | ||
| Jarmolla on siis ilmeisesti varma tieto sijainnista, kenties samanlainen kuva, johon paikka on merkitty? | ||||
|
|
03.10.2013 13:14 | Timo Salminen | ||
| Mielenkiintoisia näkökohtia. Puhelinlinjaa minäkin silmilläni alusta asti olen etsinyt vaan ei näy. Täytyy siis olla junan takana. Sillan varjosta voisi ehkä tosiaan päätellä radan yksiraiteiseksi. Lisättäköön vielä varmuuden vuoksi, että kuvan ajoitus on pelkkä oletus. Terminus post quem on 1912, jolloin ensimmäiset H7-veturit tulivat käyttöön - jos siis tunnistukseni kuvasta osui oikeaan. | ||||
|
02.10.2013 19:25 | Timo Salminen | ||
| Vrt. venäläisen kaluston epätasaisesti punaisella suditut keularaidat. | ||||
|
30.09.2013 08:07 | Timo Salminen | ||
| Kannattaisiko kuvien reunoihin näkyviin jääneet diankehykset (tms.) rajata kuvankäsittelyllä pois? Varsinaisen skannauksen laatua en osaa moittia. | ||||
|
29.09.2013 19:28 | Timo Salminen | ||
| Merkitään, ehkä vielä pienen kysymysmerkin kera, kunnes lopullinen varmistus on saatu. En ollutkaan huomannut tuota Jarmon kommenttia aiemmin. | ||||
|
27.09.2013 19:44 | Timo Salminen | ||
| Itse asiassa mitään lupausta katoksen alle pääsystä ei taida vielä olla, pelkkä toive vain. Toivoa kuitenkin sopii parasta. | ||||
|
27.09.2013 07:42 | Timo Salminen | ||
| Mitä tapahtuu, jos kummankin Edon ohjaamossa on kuljettaja ja heille syntyy erimielisyyttä siitä, kumpaan suuntaan lähdetään? | ||||
|
23.09.2013 09:04 | Timo Salminen | ||
| P36. | ||||
|
22.09.2013 20:09 | Timo Salminen | ||
| Olen käynyt Baijerissa vain kerran, pikaisesti syksyllä 2010, mutta yksi silmiinpistävä piirre oli nimenomaan yleinen siisteys - myös muihin näkemiini Saksan osiin verrattuna. Kyllä Baijeri selvästi on monessa suhteessa eri maata. | ||||
|
|
22.09.2013 12:56 | Timo Salminen | ||
| Siinä lukee nimenomaan Bagage. Jätin vaunun sarjamerkin tunnisteista toistaiseksi pois, koska en niitä käytännössä tunne. Lisäys: Ga lisätty tunnisteisiin. | ||||
|
19.09.2013 19:51 | Timo Salminen | ||
| :-D | ||||
|
18.09.2013 10:05 | Timo Salminen | ||
| Poikkeuksia 70:n maksiminopeudesta lienee nähty kuten esim. tässä: http://www.youtube.com/watch?v=WR6-DWTPN9o . | ||||
|
|
17.09.2013 20:03 | Timo Salminen | ||
| Itse asiassa päädyn puista oikeanpuoleinen ei olisi ongelma: sellainen on melkein joka asemalla. Sen sijaan tuo vasemmanpuoleinen on hankalampi, sillä sitä vastaavaa ei näy oikein minkään aseman kuvissa. Jos Auran asemalle olisi rakennettu välilaituri joskus 1910-luvulla, se voisi ehkä tulla kyseeseen. Toinen mahdollinen olisi nähtävästi vielä Kyrö. Selvitellään... | ||||
|
|
17.09.2013 14:57 | Timo Salminen | ||
| Kiitos Matku-kuvasta (tässähän pääsee itse helpolla...). Matku ei käy: välilaituri puuttuu. Kyllä tämä siis nähtävästi Liedosta on. | ||||
|
|
17.09.2013 12:09 | Timo Salminen | ||
| Jos (kun) aseman laajennus oli rakennettu suunnilleen 1908 ja laudoitettu (kai se hirsistä tehtiin) ehkä pari - kolme vuotta myöhemmin, linkkikuva voi olla aikaisintaan noin vuodelta 1911. Paljonko puut olisivat ehtineet kasvaa siitä ennen kuin rautatieläisillä oli uudet vaatteet niskassaan? Voisi varmaan olla mahdollista, ettei kaikilla pikkuasemilla siirrytty uuteen kuosiin välittömästi vaan vanhoja virkapukuja oli käytössä vielä jonkin aikaa. - Viiala tämä ei siis ilmeisesti kuitenkaan raiteidensa ja laituriensa perusteella ole. Matkun osalta tilanne on vielä selvittämättä. | ||||
|
|
16.09.2013 17:35 | Timo Salminen | ||
| Kiitokset vertailukuvalinkistä. Siinä kiinnittävät huomiota ainakin puinen välilaituri ja rakennuksen tummat vuorilaudat. | ||||
|
|
16.09.2013 07:44 | Timo Salminen | ||
| Juuri siellä. Tosin siitä ei oikein pysty päättelemään, voiko yläpuolella tai vieressä olla toisenkielinen kilpi. Lisähämäystekijä on venäjän vanhan oikeinkirjoituksen vokaalia edeltävä i-kirjain, joka on samannäköinen kuin latinalainen i; esimerkiksi siis Лiето. Vanhojen virkapukujen ja pelkän suomenkielisen nimikilven yhdistelmä taitaisi kyllä olla mahdollinen pari vuotta 1910-luvun lopussa, jolloin kuvalle saataisiin melko lailla tarkka ajoitus. Vaan entäpä paikka? Ratkaiseva tunnistustekijä lienee vastapäinen maaseutumaisema. Selvittelyt jatkuvat täälläkin. | ||||
|
15.09.2013 13:26 | Timo Salminen | ||
| Jorma T. voisi tietää, milloin Ri tornista on vettä saanut. | ||||
|
|
14.09.2013 18:47 | Timo Salminen | ||
| Jarl Ungernin suunnittelema. Vanhin on Riihimäen torni vuodelta 1936, ja ennen sotaa tuollainen ehdittiin rakentaa myös Sortavalaan. Muut (Oulu, Toijala, Pieksämäki, oliko muita?) ovat 1940-luvun lopusta ja 1950-luvun alusta. | ||||
|
14.09.2013 18:45 | Timo Salminen | ||
| Jättiläisethän asuttivat vähän joka maata, muun muassa Suomea ja Ruotsia, ennen nykyasukkaita - ainakin, jos kansanperinteeseen on uskominen... | ||||
|
14.09.2013 18:42 | Timo Salminen | ||
| Määräasema Tallinn-Väike johtunee tässä siitä, että päärautatieasema oli tuossa vaiheessa ratatöiden eristämänä. | ||||
|
14.09.2013 08:05 | Timo Salminen | ||
| Höyryvetureista runsain lie ollut Tk3, jota valmsitettiin kai noin 160 kpl vai kuinka? Sijoittuisi siis kolmanneksi. | ||||
|
12.09.2013 14:28 | Timo Salminen | ||
| Kuulostaa 1920-luvun Neuvosto-Venäjältä. Siellähän kai sanottiin jotenkin siihen tapaan kuin, että "lippuja on, on aina ollut ja tulee aina olemaan, mutta onko paikkoja, on kokonaan toinen asia". | ||||
|
09.09.2013 19:12 | Timo Salminen | ||
| Emmekös me ole joskus jossakin esittäytyneet? No, ehkä muistin väärin, mea culpa. | ||||
|
04.09.2013 14:50 | Timo Salminen | ||
| Vaikken tunne tähän veturiin paneutuneita henkilökohtaisesti, olen sivusta seuranneena saanut sen vaikutelman, ettei heillä ole ennenkään ollut tapana jättää asioita puolitiehen. Menestystä siis hienosäädölle! | ||||
|
Kuvasarja: Tv1 nro 933 höyryssä |
03.09.2013 17:30 | Timo Salminen | ||
| Tapaus on merkittävä, kun ajattelee, millainen suomalaisen tavaraliikenteen työhevonen Tv1 aikanaan oli. Sitä paitsi lienee melko ainutlaatuista, että tässä maassa on saatu vuosikymmeniä seissyt höyryveturi liikkeelle suunnilleen sillä, että mennään vain ja lämmitetään. | ||||
|
03.09.2013 17:28 | Timo Salminen | ||
| Voisikos tuo pikkuveturikin olla merkittynä tunnisteisiin? | ||||
|
25.08.2013 14:37 | Timo Salminen | ||
| VR, Lasi, Paloheimo, vankila, varuskunta. Olen nähnyt lukuja mutten muista ulkoa. Kerron, jos löydän, ehkä helpostikin. - Rautatienkirjuri otti välillä päähänsä punaisen lakin ja oli sillä hetkellä junanlähettäjä. Ville-isosedästäni tuli moinen joskus 1940-luvulla. | ||||
|
22.08.2013 18:25 | Timo Salminen | ||
| Päivittää? Eipäs nyt Niemen Teppo kiertele-kaartele vaan sanoo suoraan. Eihän minun tietoni vanhentunut ollut vaan mitä ilmeisimmin virheellinen. Kyllä silloin pitää oikein korjata eikä vain päivittää... | ||||
|
|
21.08.2013 20:04 | Timo Salminen | ||
| Vaunu 2183 lienee CEm eikä Em? | ||||
|
21.08.2013 19:58 | Timo Salminen | ||
| Samaa kuin Heikki K. yllä, olen minäkin joskus kysellyt. Oma historiallisen rautatiekaluston luetteloni, jota olen koonnut sekalaisista lähteistä ja joka epäilemättä on jonkin verran vajaa, tuntee laskujeni mukaan 56 säilynyttä puukorista matkustaja- tai konduktöörivaunua sarjamerkinnöillä A, BT, BXT, CEm, EFi, Ei, Eik, Eis, Ek, Em, F ja Fo. Osa niistä on nimenomaan säilyneitä eikä niinkään tietoisesti säilytettyjä. | ||||
|
21.08.2013 10:00 | Timo Salminen | ||
| Onko yhdessäkään vaunussa säilynyt alkuperäisiä 1960-luvun alun istuimia? Nämähän ovat saman vuosikymmenen lopulta tai seuraavalta. Viimeisenä alkuperäisiä oli käytössä kai joissakin EFit- tai vastaavissa vaunuissa. Näiden pitäisi kääntyä niin, että vedetään ensin käytävälle päin ja sitten käännetään. |
||||
|
17.08.2013 08:10 | Timo Salminen | ||
| Ai niin, että lyhyempikin kolauttaa päänsä niihin helpommin... | ||||
|
16.08.2013 18:27 | Timo Salminen | ||
| Vielä poliittisista murhista Suomessa. Onhan vielä kolmaskin eli prokuraattori Eliel Soisalon-Soinisen murha 1905 (tekijä Lennart Hohenthal). Ritavuorelle on muuten muistolaatta hänen kotitalonsa seinässä Helsingin Nervanderinkadulla, olisiko numero 9 tai 11. | ||||
|
16.08.2013 08:59 | Timo Salminen | ||
| Tämäkin alkaa kaivata nykyistä parempaa suojaa: ilmeisesti joskus aivan viime viikkoina ovat sotkijat valitettavasti iskeneet vaununkylkeen, eivät tosin onneksi kovin laajalle alueelle. | ||||
|
|
15.08.2013 13:52 | Timo Salminen | ||
| Älä unohda sisäministeri Ritavuoren murhaa 1922. | ||||
|
12.08.2013 07:47 | Timo Salminen | ||
| Yksi ilahduttava seuraus uudesta hallista näytti olevan, että yli satavuotias F-vaunu oli lopultakin päässyt sisään vanhemman hallin puolelle. Toivottavasti ei enää joudu taivasalle. | ||||
|
10.08.2013 19:21 | Timo Salminen | ||
| Kuvatekstissä 1150:n paikalla pitänee olla 1168? | ||||
|
08.08.2013 10:03 | Timo Salminen | ||
| Suomenkielisten nimien kirjoitusasuhan vakiintui oikeastaan vasta 1800-luvun puolivälin jälkeen, koska asiakirjat kirjoitettiin ruotsiksi. Ruotsiksikaan ei välttämättä ollut yhtä oikeaa tapaa kirjoittaa jokin nimi tai sana. Monessa tapauksessa tämä suomenkielisen paikan ns. ruotsinkielinen nimi on suomenkielisen nimen genetiivi kuten vaikkapa Loppis [socken], lienee myös Ois [by] samaa sarjaa. Sitten on sellaisia vähän hämmentäviä pareja kuin Loimaa - Loimijoki. On tuo Keuru tuossa käyttöyhteydessä vähän yllättävä, mutta en minä sen vuoksi yöuniani menettäisi. | ||||
|
06.08.2013 12:24 | Timo Salminen | ||
| Linkitetään nyt vaikka tähän Venäjänmaan vertailukuva, joka tuli vastaan Baltia-sivustolla: http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=7 . | ||||
|
05.08.2013 13:16 | Timo Salminen | ||
| Kuvia Turun onnettomuudesta https://vaunut.org/kuva/52203, https://vaunut.org/kuva/52204, https://vaunut.org/kuva/52205, https://vaunut.org/kuva/52206 . Tapahtuman 80-vuotispäivä on viikon kuluttua. | ||||
|
29.07.2013 09:58 | Timo Salminen | ||
| Kuvia on nykyään niin paljon, että niistä tulee ähky. Itse kuvaan periaatteessa sekä filmille että kennolle mutta käytännössä en viime aikoina tuon ähkyn vuoksi juuri millekään. Tuntuu, että viisainta on useimmiten jättää kamera kotiin. Ja kyllä digikamerakin voi yli viisi vuotta kestää. Omallani on tällä hetkellä ikää yhdeksän vuotta, se on ollut melko ahkerassa käytössä (ehkä noin 30 000 valotusta) ja toimii yhä - tai toimi ainakin vielä viime viikolla... Tosin tuskinpa se samanlaista elinikää saavuttaa kuin filmikamerani, jolle on nyt kertynyt vuosia 46. Minua se on palvellut siitä ajasta 21 vuotta, joiden aikana sitä on pitänyt huoltaa kerran. |
||||
|
26.07.2013 07:51 | Timo Salminen | ||
| Ai se meni sittenkin niin päin. Alkuaan oletin itsekin ratapihan olleen nimenomaan toisella puolella, mutta kaupungin kartasta tulkitsin lopulta sen olleen kadun paikalla. Kiitos korjauksesta, muutetaan teksti. | ||||
|
25.07.2013 20:32 | Timo Salminen | ||
| Varhainen ja melko lailla vapaasti toteutettu postikorttinäkemys Helsingin uudesta rautatieasemasta: https://vaunut.org/kuva/84784 . | ||||