225-17720 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 10.12.2009 20:47 Jukka Tölkkö  
  Onnettomuudesta oli seuraavana päivänä juttu Hesarissa. Sen mukaan Ilmalaan peruuttavalle junalle paloi punainen valo. Veturinkuljettajan ja saattokondyktöörin välinen radioyhteys katkesi ennen törmäystä, minkä johdosta pysähtymiskäsky ei mennyt veturiin asti.
kuva 20.11.2009 22:10 Jukka Tölkkö  
  95-malliset Scania MaxCit ovat mulle ihan tuttuja työkaluja samoin kuin linja 14B. Viime viikolla pääsin ajamaan raitiovaunua korvaavaa bussilinjaa 4X (Tullinpuomi-Munkkiniemi) Scania MaxCilla. Työnantaja tosin on ehtinyt vaihtua Helsingin Bussiliikenne Oy:ksi.
kuva 20.09.2009 12:31 Jukka Tölkkö  
  Kuvaa tarkemmin katsoessa näyttäisi siltä, että toinen ylälyhty olisikin pimeä. Tosin muissakin kuvissa näkyy vastaavaa "kaksi yhtenä"-ilmiötä varsinkin, jos kuva on kauempaa otettu.
kuva 20.09.2009 12:16 Jukka Tölkkö  
  Siitä onkin aikaa, kun susissa oli ylhäällä vain yksi lamppu. Kuva on otettu aukolla 1,4. Suuresta aukosta ja suppeammasta syväterävyydestä johtuen on muodostunut jonkin sorttinen optinen harha, jossa kaksi näkyykin yhtenä.
kuva 26.08.2009 20:56 Jukka Tölkkö  
  Eilen olin myös siinä uskossa, että vain toinen koneista olisi menossa vetäjäksi P 911:een korvaamaan vakiokierrossa olevaa Sr1:stä. Eihän kuninkaallista junaa tietenkään voi millään Sr1:llä vetää vaan pitää olla Sr2:sia kaksin kappalein. Korjaanpa tiedot myös kuvatekstiin.
kuva 10.06.2009 00:17 Jukka Tölkkö  
  Jyrängöstä johtaa edelleenkin raide Hevossaareen. Rata on vain päässyt pahasti pusikoitumaan. Muistaakos kukaan minkä firman käytössä kyseinen raide on ollut?
kuva 01.04.2009 17:49 Jukka Tölkkö  
  Jouni, Jukka ja Teppo tiesivät oikean vastauksen. Kuva on siis otettu Parikkalan ja Tiviän välillä olevalla vanhalla ratalinjalla. Onnea voittajille!
kuva 30.03.2009 21:42 Jukka Tölkkö  
  Lipunmyynti loppui Leppävaarassa 2004.
kuva 30.03.2009 21:34 Jukka Tölkkö  
  Junttilan salamalla ajettiin Joensuusta Kontiomäen kautta Pieksämäelle. Matkalla ainoastaan poikettiin katsomaan Kontiomäen kolmioraidetta.
kuva 02.03.2009 22:47 Jukka Tölkkö  
  Kiitokset läpivalaisevista lisätiedoista! Sehän tästä vielä puuttuisi, jos T 3764:ää ratapihan pohjoispäässä odotellessani saisin mojovan annoksen säteilyä ja siirryttyäni tunnelin suulle odottelemaan T 3769:n lähtöä aiheuttaisin vielä säteilyhälytyksen! No, onneksi voidaan nukkua yömme rauhassa...
kuva 02.03.2009 22:32 Jukka Tölkkö  
  3764:n vetäjä jatkaa tosiaankin 3769:n vetäjänä. Tälläinen järjestely voi ensi alkuun vaikuttaa oudolta varsinkin, kun 3769:ää ei vaunujen suurella määrällä ole pilattu. Järjestelyn takana saattaa olla esim. veturikiertoon liittyvä tekijä eli sama veturi jatkaakin sitten Sköldvikistä kolmannen junan vetäjänä.
kuva 01.03.2009 22:17 Jukka Tölkkö  
  Läpivalaisulla valvotaan satamaan tulevia sekä sieltä meneviä tavaravirtoja. Sitä olen alkanut puolileikilläni miettimään, että onko sillan molemmissa päissä olevien läpivalaisulaitteiden läheisyydessä turvallista pidempään oleskella? Tänäkin vuonna olen useita kertoja ollut alueella tavarajunia bongailemassa. Onkohan minun vuotuinen säteilykiintiö jo täynnä, vaikka maaliskuun alkua elellään?
kuva 30.01.2009 00:51 Jukka Tölkkö  
  Kuvauspvm korjattu. Lisäys- ja kuvauspäivämäärät ovat tietysti kaksi eri asiaa. Tosin tälläistä näkymää ei eilen enää olisi voinutkaan kuvata, kun satamaliikenne on nykyisin Vuosaareen siirretty ja maisemakin on valkoisempi.Kiitos tarkkaavaisuudesta!
kuva 09.01.2009 20:58 Jukka Tölkkö  
  Lähtöpaikka on Vka eli Tampere Viinikka. Kuvassa oleva juna on muuten Natura-alueella. Tämän takia sillalla on 40 km/h nopeusrajoitus ja sillan kaiteet on tehty normaalia jykevämmiksi melun vaimentamiseksi
kuva 01.12.2008 01:26 Jukka Tölkkö  
  En mitenkään kannata uusia JKV-säädöksiä mutta on uusissa pykälissä jotain hyvääkin. Milloin on viimeksi pääradalla peruutettu höyryllä kilometritolkulla tai tehty vaihtotöitä höyryn voimalla Tikkurilan ratapihalla? En ollut ainut harrastaja, joka näitä ihmeitä pääsi lauantaina bongailemaan. Aikaisemmin tuskin osattiin näistä edes uneksia.
kuva 26.10.2008 01:38 Jukka Tölkkö  
  Numero on KT 2013. Bongasin saman junan Korsossa ja se oli hieman etuajassa. KT 3011 kulki 20 minuuttia tämän edellä kahden deeverin vetämänä.
kuva 16.10.2008 00:11 Jukka Tölkkö  
  Kiitos Simo korjauksesta! Muistiinpanoissani oli jotain häikkää. Mutta korjataan tiedot oikeiksi.
kuva 26.09.2008 21:54 Jukka Tölkkö  
  Korjauksena ekaan viestiini, niin kuvauspäivänä 5024:ksi tulkitsemani juna kulkikin tämän junan edellä. Aikaisemman kuvausretken kalustohavaintojen perusteella tulin siihen tulokseen, että nämä kaksi junaa olisivat lähteneet päinvastaisessa järjestyksessä Seinäjoelta kohti etelää.
kuva 26.09.2008 20:52 Jukka Tölkkö  
  5024:ssä oli vetureina Dv12 2554+2725. Vaunustona oli Hbi-vaunuja, venäläisiä Vo/Vof-vaunuja(kontteja ja ABB:n koneita) ja perässä Hkb-vaunuja(puutavaraa).
kuva 26.09.2008 12:36 Jukka Tölkkö  
  Toisen junan koko tunnus on perinteiseen tyyliin pelkkä T 5024.
kuva 26.09.2008 01:06 Jukka Tölkkö  
  Nuo etuliitteet numeron edessä ovat nykyisin aika sekavia. Ennen riitti pelkkä T mutta nykyisin löytyy sellaisiakin kuten TA, TR, KTA tai KTR. Voisiko joku asioista perillä oleva valaista mikä logiikka näissä on? Sotkeakseni vielä lisää tätä soppaa, niin muutama vuosi sitten matkustajajunan numeron edessä käytettiin joissakin yhteyksissä M-kirjainta.
kuva 26.09.2008 00:59 Jukka Tölkkö  
  Kuvauspäivänä kumpikin juna kulki myöhässä ja 5024 tuli tämän perässä. Vetovoiman, vaunuston, grafiikan ja aikaisempien havaintojeni perusteella sitten päättelin, että kumpi on kumpi.
kuva 23.09.2008 11:00 Jukka Tölkkö  
  Korjataanpa samalla myös junan numero, joka on H 445 eikä H 446.
kuva 23.09.2008 10:52 Jukka Tölkkö  
  Kiitokset KooPeelle tarkasta havainnosta! Kone on tosiaankin 2500-sarjalainen eikä 2662 ole mitenkään eksynyt. Oikea numero on siis 2562 eikä 2662. Korjaan tiedon oikeaksi.
kuva 01.07.2008 10:57 Jukka Tölkkö  
  Otaniemi, Espoo.
kuva 05.06.2008 00:14 Jukka Tölkkö  
  Kauniaisissa.
kuva 03.06.2008 12:43 Jukka Tölkkö  
  Teppo tiesi oikean vastauksen eli a) kääntölavahan on "ankkalammikon" paikalla ollut ja b) paikka on tietysti Simola.
kuva 08.05.2008 03:56 Jukka Tölkkö  
  Tämä on tietojeni mukaan ainut Pendovuoro, jonka korvaaminen Sm4-kalustolla on ennakkoon suunniteltua. Muulloin on Sm4:lla korvattu Pendovuoroja viimehetken hätävarana.
kuva 02.05.2008 01:19 Jukka Tölkkö  
  Ei valitettavasti löydy. Kyseisenä päivänä otin kuvia vain Laahtasessa ja Härmänmäessä. Kaikki kyseisen päivän kuvat on julkaistu tällä sivustolla.
kuva 13.04.2008 22:11 Jukka Tölkkö  
  Alkuperäiset kuvat olin vaihtanut "vaihda kuva"-toiminnolla. Harmi vaan ettei kyseinen toiminto tunne skaalainta... tuli vähän isoja kuvia! Omalta koneelta en myöskään löytänyt vastaavaa toimintoa, joten homma piti hoitaa mutkan kautta.
kuva 13.04.2008 02:40 Jukka Tölkkö  
  Lisäsin kuvat ihan tarkoituksella, jotta pari päivää sitten lisäämäni liian isot kuvat voitaisiiin poistaa. Tuolloin oli jotain häikkää kuvien lisäyksessä ja kuvia en saanut näkyviin oikean kokoisina. Aiemmin lisätyistä kuvista olen antanut poistopyynnön ylläpidolle.
kuva 31.03.2008 22:05 Jukka Tölkkö  
  Olkaamme toiveikkaita...
kuva 18.03.2008 18:30 Jukka Tölkkö  
  Juna oli kuvanottohetkellä juuri pysähtymässä...
kuva 14.03.2008 21:31 Jukka Tölkkö  
  Kyseisen kuvan kuvaaja oli samalla reissulla autokuskina. Yllämainitun linkin kuvasta on minulla lähes identtinen kuva. Enpä taida julkaista sitä...
kuva 14.03.2008 01:28 Jukka Tölkkö  
  Vorgissa on jo niin paljon kuvia, että sama kuva voi olla kahdesti.
kuva 09.03.2008 01:31 Jukka Tölkkö  
  Jotenkin tuli mieleen Speden legendaarinen "kielikurssi". Kangasala=Textilunder, Voikoski=Smör gjorde ont, Vammala=Invaliditet ja Varkaus=Plagiat.
kuva 05.03.2008 02:26 Jukka Tölkkö  
  Metsästykseen ja maanrakennustöihin sellaisen luvan voi tarvitakin mutta rautatieharrastuksessa pärjää yleensä kevyemmällä "aseistuksella".
kuva 05.03.2008 02:20 Jukka Tölkkö  
  Sitä en muista sillä huomioni oli tuolloin itse liikennepaikan bongaamisessa ja sähköratapuoli jäi sitten vähemmälle.
kuva 04.03.2008 22:54 Jukka Tölkkö  
  Toivottavasti tästä kuvasta näkyy paremmmin noi ajojohtosysteemit.
kuva 04.03.2008 22:26 Jukka Tölkkö  
  Kieltämättä myös suomalaiset viranomaiset ensi alkuun vähän ihmettelivät mutta loppujen lopuksi reissusta jäi hyvä muisto. Eikä se lupabyrokratia niin mahdotonta ollut. Lähetin kolmelle eri rajavartiostolle rajavyöhykelupahakemuksen perusteluineen. Samassa kaavakkeessa on kohta, jossa voi anoa erityislupaa valokuvauskoneelle, aseelle tai räjähdysaineelle. Onneksi tällä kertaa ei tarvittu kahta jälkimmäistä.
kuva 04.03.2008 22:13 Jukka Tölkkö  
  Rajavartijan kertomuksen mukaan venäläiset veturit ajavat tästä läpi aina silloin tällöin kovan "poks"-äänen säestyksellä.
kuva 04.03.2008 22:08 Jukka Tölkkö  
  Imatrankoskella kävelin vahingossa vastaavanlaisen säteilytutkan läpi, jolloin kuului naksahtava ääni. Skannerimies "säteilee"... Molemmin puolin rajaa on vastaavanlainen tarkastussilta rajaviranomaisten käytössä. Itse kävin Suomen puoleisen tarkastussillan päällä kuvaamassa. Eikä ollut mikään hassumpi kuvauspaikka.
kuva 04.03.2008 21:59 Jukka Tölkkö  
  Itärajan rajaliikennepaikkojen kuvaamista varten jouduin anomaan luvat kolmelta paikalliselta rajavartiostolta. Niiralassa sain kuvata ainoastaan poikittain rataan nähden mutta muualla sain paikallisilta rajaviranomaisilta vapaammat kädet kuvaamiseen. Ottaessani tätä kuvaa takanani seisoi suomalainen rajavartija, jolla oli maantien rajapuomin takana viisi hölmistynyttä venäläiskolleegaa ihmettelemässä "pusikon" kuvaamista.
kuva 04.03.2008 21:42 Jukka Tölkkö  
  Maps.googlen linkistä näkee hyvin millaiset maisemat molemmin puolin rajaa on. Mieleen jäi kyyti rajavartiolaitoksen "maijalla" vartioasemalta rajalle erittäin kuoppaista tietä pitkin. Sääliksi kävi kyydissä ollutta vartiokoiraa.
kuva 04.03.2008 03:25 Jukka Tölkkö  
  Tälläinen sinivalkoinen puomi on muillakin rajaliikennepaikoilla. Tosin punavihreitä puomeja ei jostain syystä näkynyt rajan toisella puolella.
kuva 04.03.2008 03:11 Jukka Tölkkö  
  Ensin kävin ilmoittautumassa paikallisella rajavartioasemalla, josta sain ennakkoon anomani lupapaperin. Itse kuvaustilanteessa oli myös mukana suomalainen rajavartiolaitoksen edustaja valvomassa kuvausta. Tosin pariin otteeseen kuvausta valvottiin myös rajan toiselta puolelta... (Käyttäjä muokannut 04.03.2008 03:12)
kuva 03.03.2008 23:39 Jukka Tölkkö  
  Mahdollisten väärinkäsitysten välttämiseksi mainittakoon, että kuvia ottaessani minulla oli voimassa olevat rajavyöhykeluvat, joissa oli vielä liitteenä erityisluvat valokuvausta varten.
kuva 03.03.2008 23:33 Jukka Tölkkö  
  Silmämääräisesti ei mutta sopivalla mittalaitteella sen voisi huomatakin.
kuva 03.03.2008 23:22 Jukka Tölkkö  
  Näin taitaa olla sillä samassa paikassa vaihtuu myös suomalaiset pylväät venäläisiksi.
kuva 28.02.2008 01:05 Jukka Tölkkö  
  Koko letka on So-vaunuja kylkimerkinnöistä päätellen. Ellei sitten kyseinen puuttuva a-kirjain ole vain unohtunut lisätä vaunujen kylkiin?
kuva 23.02.2008 19:36 Jukka Tölkkö  
  Käytiin tuolloin harrastajaporukalla tutustumassa Kuusankosken vetureihin. Eli kuvat on luvallisesti otettu ennalta sovitun tutustumiskäynnin yhteydessä.
<<   >>