Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.09.2015 11:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Silta ei ole 300 metrinen, vain noin 150 metrinen. | ||||
|
29.08.2015 21:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Vastaavalla salapoliisitekniikalla olen itsekin joskus knoppeja koitellut ratkoa, ja joskus onnistunutkin :) Korjaan pikkuseikan alkuperäisestä kuvatekstistä, olinkin jo tässä vaiheessa vaihtanut linssin 200 milliseen. | ||||
|
29.08.2015 10:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Karttapaikka on nykyään niin nopeasti reagoiva että kiertotiejärjestelyt näkyvät sieltäkin: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=It%C3%A4v%C3%A4yl%C3%A4&srs=EPSG%3A3067&y=6673873&mode=rasta&x=387805&lang=fi Keskiviikkoaamuna ennen yhdeksää Itäväylän Pasilaan/Kalasatamaan johtava kaista oli Kulosaaresta ainakin Hämeentielle asti n. 10-15km/h, mutta tiistaina vastaavaan aikaan ei ollut mitään ruuhkaa, mikä on sinänsä aika jännä juttu. |
||||
|
28.08.2015 23:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Saman päivän aamuna olin samalla rataosalla, ja tämä paluujuna olisikin ollut huomattavasti näyttävämpi. Siirryin kuitenkin menojunan jälkeen Uuteenkaupunkiin vastaanottamaan Turusta tulevaa tavaraa. | ||||
|
|
28.08.2015 22:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Tasan kolme tuntia ja oikea vastaus, eli Santavuoren näkötorni. Oletko Jani itse käynyt paikalla, vai oliko maisema tai eilinen juna muuten tuttu? | ||||
|
26.08.2015 07:17 | Tuomas Pätäri | ||
| Vau, varmasti onnistunein näkemäni juna & lentokone -kuva! | ||||
|
17.08.2015 00:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Veturinippu on tosiaan sama kuin Teemun kuvassa. | ||||
|
|
16.08.2015 23:01 | Tuomas Pätäri | ||
| No niin, pääsin viimein takaisin Vorgin ääreen toteamaan, että ratkennut on, pisteet Visalle. Päivitän kuvan tiedot vähän myöhemmin, kunhan löydän oikean muistiinpanotiedoston... | ||||
|
04.08.2015 11:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Missä muuten viipyy Googlen ratakuorma-auto.. Saisi kuvata kaikki pätkät, niin datasta olisi hemmetin helppoa itse etsiä vastakuvauspaikkoja :) | ||||
|
01.08.2015 00:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Lisätty. | ||||
|
01.08.2015 00:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Ei kumipyöriä etualalla. Vai onko junassa jotain sellaista vaunustoa, joka on suurempina määrinä kulkenut omana junanaan? Mutta mitä tulee AINOAan, onhan myös 2417 (kyseisenä päivänä 52417). Tosin 2417 taitaa usein olla lähinnä veturinsiirto höystettynä muutamalla vaunulla. | ||||
|
30.07.2015 23:01 | Tuomas Pätäri | ||
| 55701 muuttui Vorgin kulkutietoihin perutuksi joskus illalla, mutta onneksi olin jo saanut virikkeen lähteä joten tuli sentään kuvattua muuta liikennettä :) | ||||
|
30.07.2015 17:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Mikäs päivä vaunut ovat sinne menneet? | ||||
|
30.07.2015 17:45 | Tuomas Pätäri | ||
| Ei liity niinkään kuvaan mutta liittyy 100% Pasin kommenttiin: Onko reilun vuoden voimassa ollut touhonta "sääntelyjen vähentämisestä" johtanut vielä missään asiassa mihinkään konkreettiseen, vai onko kaikki ollut vain sanahelinää? Tunnetusti myös rautateiltä löytyisi paljon kaikkea missä sääntelyä voitaisiin vähentää, kuten uusien laiturien vaatimukset, ym. | ||||
|
|
30.07.2015 11:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Huomasinkin nyt aiheeseen liittyvää keskustelua havaintopalstalla. Meneekin siis koko matkan kokojunakuljetuksena. Saa nähdä mitenkä paluu 55701 lähtee tänään Haminasta, kuinka säntillisesti kulkee. Oikeastaan olisi aikaa käydä "historiallinen" kulku kuvaamassakin, pimeällehän tuo tosin menee. | ||||
|
|
29.07.2015 23:49 | Tuomas Pätäri | ||
| Uhkaava taivas, hiljainen maaseudun tasoristeys, pitkän peltoaukean takaa voi melkein nähdä Uralin. Hieno kuva ja hienoa tavaraliikennettä. Mitenkäs paljon tätä liikennettä on nyt ollut kun tehdas avattiin uudelleen? | ||||
|
22.07.2015 00:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Onneksi Riku on hereillä, kun minä muistelen omiani :) 2 junaparia varmasti on ollutkin, mutta muistikuvani mukaan toinen niistä kulki jossain vaiheessa harvempina päivinä, kun nyt molemmat kulkevat kuusi kertaa viikossa. Saatan myös olla väärässä ja sekoittaa asian johonkin toiseen samantyyppiseen kulkijaan.. täytyy jatkossa yrittää muistaa tarkistella asioita vähän paremmin, ennen kuin kirjoittelee. | ||||
|
21.07.2015 23:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Rikun muisti 2738:sta on oikea, minun väärä, tsekkasin omat muistiinpanoni. Taisin sekoittaa 2739:ään. | ||||
|
21.07.2015 22:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Päättelyn lisäksi vahvistus kakkosraiteen laiturittomuudesta: https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/11336904_491030037726278_2821855984015089178_o.png | ||||
|
|
21.07.2015 22:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Ainakaan suurempinumeroiset 2738 ja 2753 eivät eläköi Lapissa vaan elämöivät tänään Lahdessa. Yksilöt aivan kuin varikkosidonnaisuuksien ajallakin! Vai on pistetty kulahtanut 2760 nyt seisomaan. Juhanilla itsellään näyttää olevan viimeisimpiä Vorg-kuvia, joissa tämä suurinumeroisin Deeveri näkyy hyvin: https://vaunut.org/kuva/97664 | ||||
|
21.07.2015 08:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvatekstiin esitettyyn kysymykseen tiedoksi, että tänään on kulussa lisäjuna 52224 Kalvitsa-Kymi. | ||||
|
14.07.2015 22:07 | Tuomas Pätäri | ||
| Varovaisesti arvioisin kuvatekstin yleistävän hieman liikaa, päiväkulkijat ovat tosiaan olleet viime aikoina joitain kertoja tätä luokkaa, mutta yleensä pitempiä, välillä huomattavastikin pitempiä. Ja täytyy muistaa, että joukon yleensä pisin 3025 on siellä päässä yökulkija.. :) | ||||
|
10.07.2015 13:07 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella tyylikäs kuva Kemiralaisesta! | ||||
|
08.07.2015 21:18 | Tuomas Pätäri | ||
| On tullut joskus maastokartan perusteella mietittyä, olisiko tämä mahdollinen kuvauspaikka - näemmä on! Laukaus on osunut täydellisesti, vapaa aukko juuri sopivasti veturiparille: Mainio kuva. | ||||
|
Kuvasarja: Junia Oriveden ja Vilppulan välillä kesäkuussa 2015 |
05.07.2015 19:26 | Tuomas Pätäri | ||
| On tosiaan erinomainen kuvasarja. | ||||
|
02.07.2015 12:18 | Tuomas Pätäri | ||
| Vau, tässä on tunnelmaa. | ||||
|
01.07.2015 19:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Jos kuvassa on kaikki asiakkaat, seisake lakkautettaneen pian kannattamattomana.. | ||||
|
01.07.2015 19:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvausryhmä bongattu parin sadan metrin päästä. Heilautin kättä mutta en huomannut että olisitte huomanneet :) | ||||
|
01.07.2015 13:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Itse bongasin paikan viime kesänä 10 minuuttia tämän https://vaunut.org/kuva/95801 ottamisen jälkeen, silloin harmitti etten puolta tuntia aikaisemmin ollut paikkaa huomannut :) | ||||
|
|
30.06.2015 18:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Teemu on taas kuvannut saman junan: https://vaunut.org/kuva/102553 | ||||
|
29.06.2015 19:22 | Tuomas Pätäri | ||
| No perhana, onhan minulla hätäisesti otettu kuvakin sillan ohittaneesta junasta. Valotin sen pohjoisen taivaan mukaan mutta kaiken mustan keskeltä erottaisi juuri ja juuri että katos olisi tuossa kartan seisakkeen viivan kohdalla, eli http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=2000&text=katos&srs=EPSG%3A3067&y=7112883&mode=orto&x=562475&lang=fi paikassa. Siinä on myös epävirallinen tasoristeys, ehkä kiertomatka tämän sillan kautta on ollut monille liikaa kun polun kohdalle on pystytetty metalliaitaa. | ||||
|
|
29.06.2015 15:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Jos vertaa vanhaa karttaa http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kartat/21_Peruskartta_20k/3/3433/343308/343308_1970.jpg ja nykyistä ja käyttää Karttapaikan mittaa matka-työkalua, seisake olisi sijainnut noin 50 metriä tältä sillalta pohjoiseen. | ||||
|
24.06.2015 15:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Helkkarin hieno otos, tämä s-kuvakulma on ollut itselläkin jo vuosia mielessä, mutta kaikkialle ei aina kerkiä.. :) Aamuliikenne on tosiaan aika säännöllistä ja vaunuletkat ovat tuntuneet viime aikoina myös hiukan pitemmiltä. Iltapäiväkäynneistä, mitä ainakin ennen myös oli, ei ole minullakaan viime ajoilta tietoa. | ||||
|
18.06.2015 21:07 | Tuomas Pätäri | ||
| Veikkaan ettei 1009 osaisi pahoittaa mieltään vaikka junalle olisi lätkäisty S-tunnus. Minullekin byrokratian vaatima kirjain(yhdistelmä) on aivan samantekevä, pääasia on komea juna minkä Jouni on tyylikkäästi kuvannut meillekin, ketkä tätä reissua eivät olleet todistamassa. | ||||
|
07.06.2015 18:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Samaa mieltä, valo ja varjo todellakin hyvin tasapainossa. Lisätään vielä sopivan mittainen juna! | ||||
|
01.06.2015 16:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Suomen puolen poliittiset ongelmat aiheuttanevat sen, ettei kaksoisraide edisty ainakaan seuraavaan neljään vuoteen. | ||||
|
31.05.2015 17:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvä kuva vaikkei poikkeusta tullutkaan, penger on mukavasti näköjään raivattu puskista. Tänään kulki lisäjuna 52255 Kouvola-pieksämäki, kävin mielenkiinnosta katsomassa mikä olisi, mutta tyhjärapu oli sekin. | ||||
|
18.05.2015 22:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Vielä kun ne tunnistaisi oikein. Poistin jo kuvatekstistä viittauksen kirkkoon koska möhkäle taitaakin olla kaupungintalo. Ovathan nuo radiomastoja, onhan veturi varmasti Sr1? :) | ||||
|
09.05.2015 20:56 | Tuomas Pätäri | ||
| No kysymykseen on varmasti helpompi vastata, jos matkustamisesta on jonkinlaista kokemusta :) Minä voin antaa mielipiteeni vuoden 2018 MM-kisojen aikaan, jos en silloin niin todennäköisesti en sitten koskaan. | ||||
|
09.05.2015 20:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuolla jossain junan peräpään takana alkaa näihin aikoihin siltaremontti, mikä aiheuttaa 30h totaalikatkon rataosalle. Kilometrit ovat ratatyö-excelin mukaan 296-296.200. Uudet maatuki- ja kansielementit ovat piakkoin lähdössä Kouvolasta, kumipyörillä. | ||||
|
08.05.2015 15:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Totutun näköisestä poikkeava juna kiehtoo aina. Muutenkin kuva on ehkä tyylikkäin näkemäni tältä ennenkin käytetyltä kuvauspaikalta, vuodenaika tuo asemarakennuksenkin hienosti esiin. | ||||
|
27.04.2015 05:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuten on ollut useinkin, esimerkiksi viime lauantaina ja perjantaina. | ||||
|
25.04.2015 22:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Vaihdoin V:n, TK:sta tuli mieleen työkone. TK kiitotavarana on tuttu mutta enpä muistanut sitä tunnusta arpoessani :) | ||||
|
25.04.2015 00:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllähän tuo olikin kuin karnevaaliorkesterin sekopäinen solisti, en sinänsä ihmettele kritiikkiä kun kulkee monta kertaa päivässä aivan asuitalojen vieritse :) | ||||
|
24.04.2015 22:11 | Tuomas Pätäri | ||
| No niin, tämä olikin kuvattu jo alkumatkastakin. Matkalla oli tullut muutama vaunu lisää. | ||||
|
18.04.2015 00:35 | Tuomas Pätäri | ||
| Aivan, itse junaa piti tarkentaa jo kuvatekstissä mutta eksyin sivuseikkoihin :) Kiitoksia numerosta, samainen veturi saapui Kouvolaan tuntia ennen tätä junassa 58003 Turusta. | ||||
|
17.04.2015 16:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielettömän hyvä kohtauskuva, kuin etukäteen suunniteltu asetelma. | ||||
|
07.04.2015 20:01 | Tuomas Pätäri | ||
| En tiedä, mutta lakipisteessä sillan alareunasta matkaa on 15 metriä. Sillan kokonaispituus on 348 metriä, tämä pisin jänne 70 metriä. | ||||
|
07.04.2015 16:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Eikös täällä Vorgissa virallisuus mene aina kaiken muun edelle? Virallisestihan "Museoliikenne tarkoittaa laajuudeltaan vähäistä liikennettä, jota harjoittava yhteisö ei tavoittele toiminnallaan liiketaloudellista voittoa ja liikennöinti tapahtuu museokalustolla. Museokalustolla tarkoitetaan Liikenteen turvallisuusviraston kalustorekisterissä museokalustoksi rekisteröityä kalustoa. " Mutta minä en niinkään välitä oikeista termeistä vaan totean, että mahtavasti on mahdutettu kaksi museaalisen nostalgista veturia samaan kuvaan. Itse jouduin tapahtuman skippaamaan kun palailin tuona päivänä vasta Pohjanmaalta. | ||||
|
02.04.2015 17:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Tyylikäs kohtauskuva, ja hienoa että noinkin vähäviivaiselle rataosalle edes on piirretty kohtaus. | ||||
|
|
01.04.2015 23:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Tietääkö kukaan miksi tällä on kupeessaan numero 6 eikä 8? Kävin ihmettelemään numeroinnin ristiriitaisuutta, tällähän on kasin historia ja kutonen tuli Raahesta Kouvolaan vuonna 2009. Kuvista päätellen molemmilla on kutonen kyljessään: https://vaunut.org/kuvat/?tt=19&i1=Move66&i2=6 | ||||
