Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.03.2008 21:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä, se onkin käytännössä sama veturi pienin eroin. | ||||
|
18.03.2008 21:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvaajan selän takana vasemmalla. | ||||
|
17.03.2008 20:43 | Tuomas Pätäri | ||
| No jopas on.. ei siellä kaikki niin suurta ja mahtavaa olekaan. | ||||
|
|
17.03.2008 20:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Pistipä heti silmään tuo 50 km/h kun Inkeroisten Movessa lukee 60 km/h. | ||||
|
17.03.2008 12:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Nykysilmin katsottuna tämä on rautatiemaisemana niin epätodellinen - onko nykyään enää missään penkat noin puskattomia? | ||||
|
17.03.2008 12:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Nerokas kuva. Taitaa olla varsin monen yksilön puumerkit tuollakin.. | ||||
|
17.03.2008 12:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Onpa todella asiallinen kuva. Veturinakin se mainioin. | ||||
|
13.03.2008 21:58 | Tuomas Pätäri | ||
| On kyllä todella upeasti onnistunut junan sovittaminen maisemaan. Tosi hieno kuva. Ylitettävä joki on Nummenjoki - Summanjoen lisäksi toinen "isompi" joki jonka tämä rataosuus ylittää. Summanjoella olen eräänä lauantaina tätä 2514:a turhaan odottanut - sen ja usean muun kerran perusteella havainnut että juuri lauantaisin tämä poikkeaisi useiten aikataulun ja pituuden suhteen. Onko kenelläkään muulla asiasta havaintoja? | ||||
|
11.03.2008 17:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Vähään aikaan ei ole mikään kuva nostattanut hiuksia (sänkeä) pystyyn kuten tämä. Todella komea otos Jyväskylästä muutoksen aikoina. Rantaväylää rakennetaan, vieressä paahtavat dieselit enää viitisen vuotta ainoana vetovoimana. | ||||
|
08.03.2008 14:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Eipä tosiaan toimi nekään. Jokin korkeampi taho yrittää nyt estää meitä näkemästä aikatauluja? :) | ||||
|
|
08.03.2008 13:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Helpoitenhan vakituiset näkisi Jpl:n palvelusta, mutta jostain syystä se ei näyttäisi juuri nyt näyttävän mitään junia? | ||||
|
07.03.2008 21:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Kompleksin toisessa päässä kirjaimet on pantu uuteen järjestykseen, siellä lukee Jankki. Tarpeettomia ovat nämäkin raiteet nykyään. Lähiaikoina ne puretaan. | ||||
|
07.03.2008 20:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Varmasti kieltää, kun nyt säätivät direktiivin joulukuusistakin. Mukava hellepäivän kuva Movesta ja Sunilasta. On muuten ehkä normaaliakin sokkeloisempi tehdasalue. | ||||
|
06.03.2008 21:58 | Tuomas Pätäri | ||
| En tiedä itse pohjoisen tavaravirroista, mutta kertoohan tuo Vartiuksen tämänhetkinen tilanne tietysti jotain. Etelässä tilanne on hieman erilainen, kuljetustarpeet kasvavat nopeammin kuin mitä Venäjä saa satamakapasiteettiaan lisätyksi. Mutta eihän tilanne moisena tule ikuisesti pysymään. Aiheesta tuli telkkarista jotain ohjelmaa hiljattain. | ||||
|
05.03.2008 22:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Tai Kotkan tilanteeseen - seepravoittoista sielläkin. Mutta mikäs siinä, kelpaa seepralla näitä hommia tehdä. Hyviä kuvia Kotkasta. Tällaista Vempukollaasia saa kuvattua enää yhdessä ainoassa paikassa - vai saako enää sielläkään? | ||||
|
|
05.03.2008 21:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielenkiintoisia kuvia. Vielä kun joskus tarjoutuisi mahdollisuus kuvata tällaista näkemää pohjoisemmassakin - onko se Väyrynen enää Alakurtin radasta puhunut? | ||||
|
01.03.2008 19:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai alkaa siellä jo noin valmiilta näyttämään. No, eihän tuon avaamiseen enää kauaa olekaan. Nämäkin https://vaunut.org/kuvasivu.php/35009 lienevät jo radan alla. Jäämme odottelemaan linjakuvia Savion ja Vuosaaren väliltä, vaikka joka kilometriltä :) | ||||
|
01.03.2008 19:40 | Tuomas Pätäri | ||
| Telen jälkeä tässä on, mutta taitavatkin olla nykyään yleisempiä kuin ennen vuotta 1954. Ei tarvitse kylpeä niin lumessa kuin luodeissakaan. Capan neuvo on pienestä vanhentuneisuudestaan huolimatta kuitenkin hyvä. :) | ||||
|
27.02.2008 23:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä tapauksessa rankka tele oli se viimeinen oljenkorsi yrittää saada edes jotain näyttävyyttä kuvaan, kun olosuhteet olivat muuten - no, junan ja sään suhteen hieman ankeat. Onhan se aurinkoinen sää yleensä kaikkein mukavin kuvaamaan lähtiessä, ja eilen kävi juuri kuten sanoit. Mutta kun koko työpäivän on fiilistellyt kuvaamaan lähtemisellä, niin täytyyhän sitä lähteä vaikka iltapäiväksi tulisi millainen myrsky. Morjesti muuten tuo 2753 parikin kertaa minut nähtyäni. Viheltelikö siellä Miehossa päin? | ||||
|
27.02.2008 23:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielenkiintoisia ovat tällaiset vanhat, aikoinaan arkistakin arkisemmat paperit. Itse sain tällaisia kaikenlaisia vanhoja dokumentteja viime kesänä käsiini pienen pinon. On niissä ollut tutkimista. | ||||
|
27.02.2008 22:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Olisikohan ollut kaksi pumppua käytössä, tuskin ensimmäisen ruttaantuminen olisi jäänyt huomioimatta. Tai sitten tyhjentäjä luuli vaunun hajoavan muuten vaan.. :) | ||||
|
20.02.2008 18:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Aika hauskaa nähdä Pendolino tuolla. Kotkan suuntaan saa kolmiosta mennä jonkin matkaa että raidetta pääsee vaihtamaan. | ||||
|
06.02.2008 18:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Katselin ja ei oikein hyvää sivukuvaa löytynyt. Komeita ja massiivisen oloisia vaunuja kyllä olivat. | ||||
|
06.02.2008 18:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Minä saan yhdeksän.. luntakin tulee sen verran että komistaa muutenkin hyvää kuvaa. | ||||
|
06.02.2008 18:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Luki siinä. Päivää aikaisemmin, sunnuntaina, kun täällä kävin huomasin muilla raiteilla olevasta lumesta että juuri tuota kuorimolle vievää oli hiljattain käytetty. Kuvanottopäivänäkin siellä vielä käytiin - mutta sitä näkyä en valitettavasti saanut dokumentoitua. | ||||
|
06.02.2008 17:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä ollaan lohkareen päällä, laituriakin tuli kyllä kokeiltua! Eilen Ajankohtaisessa Kakkosessa haastateltiin sataman työntekijää, se oli kuvattu tuolla rakennuksessa ja haastateltavan takaa ikkunasta aukesi näkymä juuri tänne. | ||||
|
06.02.2008 17:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Taisi olla 24 mitä joku kertoi vähän aikaa sitten näitä vielä tässä värissä olevan. Eksyy näitä vielä välillä Kouvolaan ja Kotkaankin, mikä on ihan piristävää. Tietääkö kukaan aikataulusta, milloin viimeisen oletetaan punavalkoistuvan? | ||||
|
06.02.2008 17:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Eipä montaa tasoristeystä ole tälläkään rataosalla enää jäljellä. Kotkan päässä muutama ja Inkeroisten ja Keltakankaan välillä sinnittelee vielä yksi. | ||||
|
06.02.2008 17:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuva on hieno. Ja omaperäinen, tästä tuli heti sellainen "tämän tapaista kuvaa en olekaan ennen nähnyt" -tunne. | ||||
|
06.02.2008 17:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Paljon auttaisi jos jaksaisi aina saman tien lajittelun ja valinnan yhteydessä tuhota tarpeettomat kaksois- kolmois- jne kappaleet. "Ylimääräisiä" kuvia on yleensä valtaosa. Mutta olen huomannut, että aina tuo jää tekemättä. | ||||
|
05.02.2008 18:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä on niin kesäinen tunnelma kuin olla voi. Tuhansien järvien maamme on pullollaan kauniita rautatiemaisemia. | ||||
|
05.02.2008 18:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Linkissä Tapio puhuu pohjoisesta ja minä tässä idästä - johtuu siitä että rata kulkee tarkasti ottaen lounaasta koilliseen. | ||||
|
|
05.02.2008 18:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Vertaus vuoteen 1963: https://vaunut.org/kuvasivu/42710 | ||||
|
|
05.02.2008 18:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Olit Tapio mukavasti löytänyt vanhan verrokkikuvan näihin jokaiseen. Merenrannat ovat upeita paikkoja kesäisin. Menee nyt aiheen ulkopuolelle, mutta viime kesänä tuli käytyä Haminan Pappilansaaressa, joka on hiljattain "siistitty" upeaksi puiston ja metsän välimuodoksi. | ||||
|
|
04.02.2008 21:28 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella kaunis paikka tämä. Tai tämä koko ranta Summan radan luona. Harmikseni en siinä päivystäjää saanut kuvattua, aina ei tuuri käy. Ajattelin radasta kuitenkin muutaman kuvan tänne pistää näiltä liikenteen loppumisen ajoilta, kunhan saisin vähän kuvia seulottua, niitä tuli kahden päivän aikana sen verran otettua. Se on myös digiajan kirous: Näyttääkö tämä hienommalta aamulla vai päivällä, tästä vai tästä kulmasta, auringossa vai varjossa.. Tuo linkkikuva on kyllä erittäin tunnistettavissa nykyäänkin. Tausta on muuttunut kun satama on kasvanut, ja sen verran on niemessä puita kasvanut että ihan samanlaista otosta ei enää saisi. | ||||
|
04.02.2008 19:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Siinä voi olla takana sellaista, että saadaan veturi pian liikenteeseen hakemaan seuraava lasti. Hakureissussakin kestää aikansa, jolloin kontteja on aikaa heitellä parempaan järjestykseen. Taisi tässä olla vielä sellaista rutiinin puutetta :) | ||||
|
04.02.2008 19:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Yritin etsiä kuinka monta raidetta tuohon rakennetaan, mutta en nyt löytänyt. Olen sen kyllä jostain lukenut. Muistaako joku? | ||||
|
04.02.2008 19:18 | Tuomas Pätäri | ||
| Täytyy tässä vielä onnitella Valakkoja uuden elämän löytämisestä itäisestä Suomesta! | ||||
|
04.02.2008 19:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyviä kuvia nämä. Absurdeja. Mutta sehän se vasta outoa olisi ollut, huomioiden tiukka rakennuslainsäädäntömme, jos tuo talo tuonne olisi saanut jäädä! | ||||
|
03.02.2008 13:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Corollalta keskimmäinen vähän näyttäisi, mutta onko tuo ylempi oranssi läiskä liian ylhäällä, jos se on takavilkku? | ||||
|
01.02.2008 12:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielestäni suuntaus on mennyt jo aikoja siihen ettei titteleiden merkitys ole enää niin suuri - ei niillä enää niin koreilla. Ei ihmisiä nykyään juuri luokitella ammattinimikkeen mukaan, ja tämä on yksi asia missä perinteet ovat saaneetkin muuttua. Muuten kohta rautateilläkin olisi jotain Train Director Assistantteja tai vastaavia. | ||||
|
01.02.2008 12:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Ei satu olemaan.. pyörähdin tuolla vain nopeasti. | ||||
|
01.02.2008 12:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä on juuri niitä kuvia, joista vuosien päästä ollaan enemmän kuin iloisia. Junakin on tässä taipunut hienoon muotoon. | ||||
|
01.02.2008 12:16 | Tuomas Pätäri | ||
| Niin, eikös VR:n suunnitelmissa ollut että näistä alettaisiin luopumaan jo varsin pian? Eli ehkä 20 vuoden päästä. | ||||
|
01.02.2008 12:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämän ajan harmillisimpia ilmiöitä. Toivotaan nyt ettei metsäteollisuuttamme enempää ajeta alas. Lehmäkin on hieman apean oloinen, ennustikohan tulevan. | ||||
|
01.02.2008 12:07 | Tuomas Pätäri | ||
| Näihin vanhempiin kuviin vertaillen muutos on jo huomattavasti suurempaa. Tätä ei enää tietämättä samaksi paikaksi tunnistaisi. | ||||
|
|
31.01.2008 18:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Tällä kertaa oikein yritinkin sellaista kuvaa missä on auto, ja siitä johtuen Deeveri ehti peittää puolet laivasta. Auto, vaikka ranskalainen nyt sattuu olemaankin. Vai Turkissa ne nykyään ranskalaisia tekee. Ennen Turkissa tehtiin kebapia, ja ranskalaiset sentään koottiin Suomessa. Tosin ne oli noita raiteilla menijöitä, mutta ei niitä oltu pohjoisiin (kotkalaisiin?) oloihin suuniteltu sen paremmin kuin Meganeitakaan. | ||||
|
31.01.2008 15:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai autoilla sekin rahti on mennyt. Viime sunnuntaina kysäisin päivystäjältä käydäänkö siellä enää - sanoi että maanantaina ainakin käydään vaunuja hakemassa, muttei tiennyt mihin aikaan. Pankkovaunuja olivat sitten varmaan. Ihan mukavia kuvia sain pelkästä radastakin, kun oli maanantai niin komea päivä. | ||||
|
|
31.01.2008 14:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienoa että täältä on kuvia. Tulipa tuolla juuri vietettyä kahden päivän valoisa aika, mutta harmi kyllä en saanut enää kuvaa junasta radalla. Enää ei kannata ehkä yrittää. Kuinkakohan nopeasti paperitehtaiden varastot tyhjenevät? | ||||
|
28.01.2008 17:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Tätä mukavan oloista peltomutkaa olen pommittanut useasta kulmasta, joten voisin linkittää tähän muutaman verrokin. Sama juna radan toiselta puolelta on kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/36834 . Tuolta vasemmalta kalliolta oleva kuva https://vaunut.org/kuvasivu/42854 sekä kallion luota radan varresta https://vaunut.org/kuvasivu/40870 ovat kuvattu tänne päin. Tuolla taustalla näkyvällä mäellä en on vielä käynyt, mutta kovasti tekisi mieli. | ||||
|
27.01.2008 21:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Ajoin tänään ohi eikä sattunut nytkään olemaan missään mitään kalustoa, lukuun ottamatta juuri paikalle sattunutta Samia. | ||||