Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.06.2007 16:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Näitä kelpaa katsella. Varsin puhtaitakin vielä. | ||||
|
06.06.2007 22:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Aivan totta, mutta kun 400:ssa kohina on jo häiritsevää eikä 200 tahdo liikkuville kohteille oikein riittää. Kaluston hepposuutta: järkkäriä en omista kuin filmiversiona, pitänee pyyhkiä se pölyistä. Digipokkariini olen ollut päiväkäytössä sen verran tyytyväinen että en ala sitä vielä vaihtamaan.. saahan sillä tietysti liikkumattomista kohteista yölläkin hyviä kuvia. | ||||
|
|
06.06.2007 20:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Ihan totta, eroa on kuin yöllä ja päivällä, kuten kuvausajankohdassakin.. :) Kun maa on jo melkein sysipimeä mutta taivas vielä kirkas, on helekutin vaikea valottaa. Joko sitä jättää yön yön näköiseksi (kuten minä mielelläni teen) tai sitten polttaa taivaan valkoiseksi (kuten tässä on käynyt vaikkei yökuva olekaan). Minun vehkeillä ei liikkuvasta kalustosta saa kyllä kunnon yökuvia täyspimeälläkään, kun tuo kenno alkaa kohista ja paukkua jo ISO 200:ssa. | ||||
|
06.06.2007 15:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Jospa sillä sitten tänään sattui olemaan vain epäkurantti päivä. Tarkkailin tänään sen reaaliaikataulua vain erästä tulevaa kuvaideaa varten, joka onnistuu vain toisena viikonpäivänä. Mysteerin verho avautuu jos kuva onnistuu :) | ||||
|
06.06.2007 15:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Eli kun laajeneva kisko pyrkii vääntämään pölkkyä, se onnistuu siinä helpommin jos pölkkyjen välissä on hiekkaa eikä soraa. Itse asiassa täysin selvä asia, oli vain ensimmäinen kerta kun tuli edes mieleen että radan pohjamateriaali vaikuttaa noiden hellekäyrien syntyyn.. | ||||
|
06.06.2007 14:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuskin se räpsiminen mitenkään kiellettyä on, mutta olettaisin itse kameran hallussapidon olevan kiellettyä jos tuossa vaunussa joutuu matkustamaan.. :) | ||||
|
|
06.06.2007 13:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitoksia taas. En huomannutkaan tuota muutosta vaikka nuo läpi kävin. Myös 2287:n olen nähnyt kulkevan aina puolisen tuntia etusessa, viimeksi tänään. 2295 kulkee usein vain hieman edellä viivaansa. Eniten kiinnostaisi, jos satut tietämään, tuo puolenpäivän 2453. Milloin mahtaa mennä, kun tänään ei ainakaan kulkenut klo 11:n ja puoli yhden välillä. | ||||
|
05.06.2007 12:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Eiköhän se 2056 sitten kulkenut tuonakin iltana. Onhan se tullut huomattua, että tavarajunat menevät todella usein etuajassa, mutta noita yli puolen tunnin etuiluja on vaikea meidän havaita ketkä vain aikataulujen kanssa näitä seuraavat. Tämä 2348 oli tässä tällä kertaa kello 22:22. Näinhän näitä oppii.. :) | ||||
|
|
05.06.2007 07:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitos oikaisuista, korjasin kuvatekstin. 2056 ei liikkunut tuona iltana ilmeisesti ollenkaan, ja tämä saapui lähempänä sen viivaa kuin omaansa. | ||||
|
04.06.2007 22:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Olivat, ja nyt jo. Samaa päiviteltiin ohi menneessä veneessä, että kesäkuun alussa! Pari viikkoa tämä luonto nyt taitaa etuajassa olla. | ||||
|
04.06.2007 22:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Kaikenlaisiin eläimiin sitä onkin nyt lähipäivinä törmännyt. Tällä reissulla tuli bongattua Mielakan ja Ojamaan välisellä hiekkatiellä valkohäntäpeura. | ||||
|
|
04.06.2007 21:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieman harmitti, kun junan mentyä huomasin aivan lähellä uivan joutsenperheen neljine poikasineen. Oikein laulujotsenia. Olisivat niin sopineet tuohon etualalle, mutta ehtivät uida kuusaanniemen itäisiin suopoukamiin ennen Pendolinon tuloa. Sain minä toki niistä hyviä kuvia ilman junaakin! | ||||
|
31.05.2007 22:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Johtaja, otin tuosta suden etuakselista kiinni ja pyöräytin sen varassa 180 astetta. Veturi kääntyi katolleen, mutta ikkunoita on edelleen neljä! Miten saan kaksi, täytyykö ostaa vokaali? :) | ||||
|
31.05.2007 22:17 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä aivan mahtavassa kuvasarjassa riittää paljon katsottavaa ja ihmeteltävää. Kaupunki on tullut tutuksi, mutta paljon myöhemmin. Hienoja arjen kuvia ajalta jolloin rautatiet olivat vielä osana kaupungin keskustoja, eivätkä melumuurein, aidoin ja silloin eristettyjä "kiellettyjä alueita". | ||||
|
31.05.2007 22:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Sm1 hienossa värissä, samoin Taunus. 70-lukulaisten autojen pyöreälinjainen muotoilu, ei ole noiden voittanutta. 80-luku toi hirveän kulmikkuuden, ja nykyautot ovat.. vain tylsiä. | ||||
|
28.05.2007 15:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Onhan siellä kurvi ja tuossa edessä tasokin :) Perustin näkemykseni vain sille että kopioin kuvan koneelleni ja kokeeksi lisäsin siihen kuvankäsittelyllä kontrastia, niin sävyt (ja värit) näyttivät varsin realistisilta. Mutta eihän valokuvien pidäkään aina jäljitellä todellisuutta pilkuntarkasti. | ||||
|
28.05.2007 15:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Tällaista kelpaa lätkäistäkin. Hienoin kuva varoitusmerkistä täällä! | ||||
|
28.05.2007 15:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Kohtauksen tyylikkyydestä ei voi olla eri mieltä! | ||||
|
28.05.2007 15:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Ihan puhdasta tuuria :) Melkein samaan kellonaikaan tämä liikkui kuin viimeksikin, tosin suunta on eri. | ||||
|
|
26.05.2007 23:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Minusta värit ovat aivan normaalit, kontrastin pienuus saa ne vain näyttämään omaperäisiltä. | ||||
|
26.05.2007 19:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Heh, ei ole tuttu tuo vaunu kun eivät täälläpäin liiku. Katsoin aluksi että kaksi autovaunua, mutta kuvatekstistäkin selvisi etteivät ne nyt noin tynkiä voi olla. Kolme jäi kuitenkin kummittelemaan, eli olkoon se kolmas moderni vaikkapa tämä sää, joka imastoprohvessoreiden mielestä tulee lähitulevaisuudessa olemaan hyvinkin tyypillinen. | ||||
|
26.05.2007 18:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Ihmettelinkin tuon Niinimäen liikennepaikan rakentamista niin lähelle Kausalaa, mutta nyt sitten selvisi siihen syy. | ||||
|
|
26.05.2007 18:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Siinä on niin nätti yhdistelmä; kolme modernia ja kolme klassista. Hyvin on saatu tähän hienoon kuvaan tuo eri aikakausien kaluston "design". Tällainen kuva on varmasti erittäin mielenkiintoinen joskus hamassa tulevaisuudessa. | ||||
|
|
26.05.2007 17:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Tulipas kova deja-vu ilmiö, vaikken ole ikinä (muistaakseni) Mankissa käynyt. Syyksi paljastui viikontakainen https://vaunut.org/kuvasivu/37107 :) | ||||
|
26.05.2007 08:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Paitsi että oliko se nyt niin, ettei Iisalmesta eteenpäin saanutkaan ajaa kuin 120 ennen kuin vaarallisimmat tasoristeyspaikat on kunnossa? Tästä oli puhetta täälläkin kun aikataulut ehdittiin suunnitella tuon sn 140 mukaan. | ||||
|
|
26.05.2007 08:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Nopeus on Kontiomäelle asti 140 pääsääntöisesti, mutta varmasti pistekohtaisia hidastuksia paikoin löytyy. On siellä sitävastoin tuo yksi nopeutus, Kinni-Otava välillä sn 160 veturijunille ja sn 200 moottorijunille. | ||||
|
25.05.2007 21:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä näkyy erittäin hyvin Vt6:lle kun ohi ajaa. | ||||
|
25.05.2007 21:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Oikein, unohtui tuo Tanttari mainita tämän kuvan yhteydessä. | ||||
|
25.05.2007 21:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Huippuluokan sommittelua yhdellä Suomen hienoimmista paikoista. | ||||
|
25.05.2007 20:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Totahan voisi rempata melkein jo ruoka- ja majoituspalkalla, kun on kartano sentään kyseessä! | ||||
|
25.05.2007 20:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Asema, jolle vielä vähän aikaa sitten oltiin palauttamassa 1-2 pysähdystä kesäpäivässä kansallispuiston takia. Ei ole kyllä enää mitään puhetta asiasta kuulunut..? | ||||
|
25.05.2007 20:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Kaunis on juna. | ||||
|
25.05.2007 20:50 | Tuomas Pätäri | ||
| S75:n lähtöaika 16:44, tässä kohdin se oli 17:39. | ||||
|
22.05.2007 13:56 | Tuomas Pätäri | ||
| Itseasiassa se on perustunut etupäässä laiva- ja kumipyöräkuljetuksiin. Siperian väylä ei ole päässyt vielä kunnolla edes vauhtiin, ja tuskin pääseekään kun naapuri on näissä asioissa varsin ailahteleva. | ||||
|
22.05.2007 13:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Tietääkö kukaan milloin tämä on poistunut käytöstä? Tai yleensäkin nämä savonradan pikkupaikkojen asemarakennukset. | ||||
|
20.05.2007 22:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Monessa kolkassa maailmaa on tapana ottaa kaikki aikataulut rennosti täysin viitteellisinä. Pohjoismaista, japanilaista ja sveitsiläistä hömpötystä kaikenlainen kellontarkkuus... | ||||
|
|
20.05.2007 22:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Mutta yllättävän vähän niitä kuitenkin on nyt viime päivinä ollut, varmasti jopa alle 20 % huippumäärästään. No, liikkumaanhan ne on tarkoitettukin. Logistiikkaan täällä kovasti silti uskotaan. Tuo peltokin kaavoitetaan tänä vuonna, joko konttikentäksi tai -halleiksi. | ||||
|
20.05.2007 22:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Mainio esimerkki siitä, ettei aina tarvitse kiroilla kuinka puut ovat tiellä! | ||||
|
20.05.2007 22:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Paikannimissä on taas tuplia. Tämä kuva on otettu Kouvolan Niinimäeltä, mutta Lahti-Luumäki perusparannuksen yhteydessä rakennettava Niinimäki-niminen liikennepaikka tullee sijaitsemaan Kausalan itäpuolella. | ||||
|
20.05.2007 12:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Sen verran nyt tiedän, että rakennuksien suojelua on aikoinaan harkittu, minkä takia yleiskaavaan tuo merkintä on laitettu. Tarkempia päätöksiä ei ole tehty ja asia tulee esille kun alueelle laaditaan asemakaava tai alueeseen ilmenee muuta mielenkiintoa, tai kun alueella aiotaan yleensäkin jotain toimenpiteitä tehdä. Ilmeisesti sitova suojelu tarvitsee myös asemakaavaan tuon /s merkinnän. Suojelupäätökseen tulee vaikuttamaan monet asiat, esimerkiksi rakennuksien tarkempi (sisäinen) kunto, mikä on tietysti järkevää. Ymmärsin kuitenkin, että rakennukset olisivat aika heikoilla, jos omistaja (onko VR vai joku muu) haluaisi ne juuri nyt purkaa. | ||||
|
20.05.2007 11:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Kerrottakoon että tuo kuvassa oikealla näkyvä niemi on nimeltään se Venekallio, josta aikoinaan lähellä ollut seisake ja nykyinen tunneli ovat saaneet nimensä. Veneitä näyttää kalliolla nytkin olevan. | ||||
|
20.05.2007 11:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Prikulleen onnistunut. Lomalla voisi ehkä tämänkin radan varressa piipahtaa, jos siellä päin liikkuu. Äänekosken pohjoispuolella ei vain paljoa näyttäisi liikennettä olevan. Tämän hetkisten aikataulujen mukaan KTP-PP väli näyttäisi olevan peräti täysin kuollut säännöllisen liikenteen osalta. Kai siellä puuta liikkuu. | ||||
|
20.05.2007 11:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Samaa mieltä. Sanoin kerran jostain juomastakin, että se maistuu enemmän mansikalta kuin mansikka itse. | ||||
|
18.05.2007 04:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt kun on selvinnyt tuo linjaus (eteläinen lyhyempi) niin tämä maisema jäänee tällaiselleen. | ||||
|
18.05.2007 04:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvä kuva. Kesän henki ja värit. | ||||
|
18.05.2007 04:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Erinomainen. Ainakin tuo 12 pistettä, jos asteikko on yhdestä kymmeneen.. :) | ||||
|
18.05.2007 04:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvä kuvakulma. Mietin tällaista tuossa Pessankosken tapauksessa mutta aurinko paistoi silloin juuri vastaan. | ||||
|
13.05.2007 23:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Nuo linjaukset ovat nähtävillä ainakin tässä: http://rhk-fi-bin.directo.fi/@Bin/483ffbdb102e8625ee78056327bda489/1179085765/application/pdf/32208/Rhk-a804.pdf sivu 30 ja aluksi ehkä vaikea hahmottaa koska kartta on vinossa. | ||||
|
|
13.05.2007 23:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitoksia tästä tiedosta. Osaatko vielä tarkentaa, onko valittu linjaus ns. Ve1 vai Ve1+ (ensimmäinen yhtyy vanhaan rataan aikaisemmin, jälkimmäinen suoristaa vielä yhden mutkan leikkaamalla Nälkämäen)? Tämä ei ilmene tästä kuvasta, vaan jää tuonne vasemmalle. | ||||
|
13.05.2007 22:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Olen kyllä aina alkuperäisten nimien kannalla, vaikka ne olisivatkin minkälaisia (mielestäni tuollaiset ovat vain hauskoja). Kouvolassakin on yritetty kaunistella vanhan Savon radan vieressä olevaa Paskosuota Ruskeasuoksi. Siinä on edes pieni logiikanpoikanen. Paska on ruskeaa, mutta mätä ja pii? | ||||
|
13.05.2007 22:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielestäni nuo kaikki jaettavat ovat Kouvolaan asti vain sillä numerolla mikä jatkaa itään. | ||||