Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.07.2012 23:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Missä vaunu on valmistettu? Mitkä telit? Muitakin teknisiä tietoja olisi mukava löytää. | ||||
|
17.07.2012 23:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Kop kop, onko ketään kotona? | ||||
|
17.07.2012 23:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkos Yläkoskella (ollutkaan) asemarakennusta? En ainakaan löydä kuvaa. | ||||
|
17.07.2012 23:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva näyttää olevan tuosta: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=2000&text=Paikka&srs=EPSG%3A3067&y=6752073&mode=orto&x=430806&lang=fi | ||||
|
17.07.2012 21:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Kas kun ei munakoiso ;) | ||||
|
17.07.2012 21:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Jollekin kulkijalle näkyy olevan värit pääopastimessa G. Millehän? | ||||
|
17.07.2012 20:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Kutvonen: https://vaunut.org/kuva/54354 ;) | ||||
|
17.07.2012 17:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan joku kerännyt talteen noita vanhoja nimikylttejä Kytömaalta, Ristinummelta, Takojalta ym. ? Vai lievätkö jo sulatettu? | ||||
|
|
17.07.2012 17:26 | Jimi Lappalainen | ||
| No, mikä? | ||||
|
17.07.2012 17:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuossa kuva Pansion Sob-päivystäjästä: http://www.junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pos=-388 | ||||
|
17.07.2012 16:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Lieneekö kellään kuvia Kaavin liikennepaikalta siltä ajalta, kun se oli toiminnassa? | ||||
|
17.07.2012 16:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuossahan se näkyy: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=Ratapohja&srs=EPSG%3A3067&y=6713667&mode=orto&x=496995&lang=fi | ||||
|
Kuvasarja: Pasilan uuden 5B-raiteen asennus |
17.07.2012 14:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Öh, Teemun linkki toki... :) | ||||
|
17.07.2012 13:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Puuttuuhan ko. sivulta tasoristeyksiä vaikka millä mitalla...esim. tämä Pistokadun ylikäytävä Hyvinkäällä: http://stadilainen.1g.fi/kuvat/Kiskoilla/Tasoristeyksiä/Hyvinkäätä/Pistokatu_1.JPG tai Hakintie Vantaalla: http://stadilainen.1g.fi/kuvat/Kiskoilla/Tasoristeyksiä/TKL1HAKK/Hakintie_1.JPG ja paljon muitakin. Mutta osasyyhän on tasoristysten sijainti yksityisraiteilla. (Tähänkin sääntöön on poikkeus, löytyy sieltä myös yks. raiteiden ylikäytäviä, kuten jo purettu http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=48 . ) | ||||
|
Kuvasarja: Pasilan uuden 5B-raiteen asennus |
17.07.2012 13:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Otin muistiin jokaisen raiteen numeron Nikolaksen linkin kaaviosta, mutta kiitos kuitenkin. | ||||
|
17.07.2012 02:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Linkataan tännekin; rantaradan kaikki tunnelit: http://www.youtube.com/watch?v=FETVZbvyo1A | ||||
|
|
17.07.2012 01:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei toki. | ||||
|
17.07.2012 01:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkos tuolle yhdelle lisäkilometrille jokin perustelukin? (Luulen, että on...) Miksei 60 km/h? | ||||
|
16.07.2012 21:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Samaa mieltä, ehdottomasti kannattaa jatkaa GA:n kuvien lisäystä. | ||||
|
16.07.2012 20:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Tosiaan, Eurohuolintahan se oli! Vai Mustolan radallakin kulkee niitä, ok. Kun olisi aikaa, voisi mennä Mustolaan katsomaan mitä vaunuja siellä näkyy. | ||||
|
16.07.2012 20:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Olikos tässä tavallisen pikajunan mukana jonkinlainen kalustosiirto? | ||||
|
Kuvasarja: Deeveri- taajikset Hankopaanalla |
16.07.2012 19:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Eihän se ollut edes sinun kuvasi. | ||||
|
|
16.07.2012 19:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikös sahatavara tule...no, sahalta eli Kivisalmesta? Sitten Vokit lastataan siinä Vesa-Matin mainitsemalla teollisuushallin raiteella. Vgk:t tulevat Mustolan satamasta, mahdolliset Vtad:it Parocilta (jossa olen nähnyt myös muitakin vaunuja, kuten Vok tai Vgk). Mäntyöljyvaunut seisovat Lr:n makasiinin takana (missä lastataan, paikan päällä?). Natriumkloraattikontti-Lgjn on nähty Mustolan päivystäjässä. | ||||
|
|
16.07.2012 19:25 | Jimi Lappalainen | ||
| En tarkoittanutkaan, kuten varmasti ymmärrät, juurikin tätä kameramallia. | ||||
|
16.07.2012 19:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Kaunista. | ||||
|
|
16.07.2012 18:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Yksitoista kaiken kaikkiaan: http://www.tasoristeys.fi/index.phtml?distanceKm=&distanceM=&name=&offset=&resultsPerPage=10&roadType=&s=2&submit=Hae&track=Tampere+-+Seinäjoki&trackId=&visible=0 Onko missään kuvia tasoristeyksistä? | ||||
|
Kuvasarja: Pasilan uuden 5B-raiteen asennus |
16.07.2012 18:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Sirkiän linkki selvensikin asiaa. Olen käsittänyt raidenumerot toisella tavalla: 1-4 = 440-443, 5 = 444, 5b = 445, ohitusraide = 439, 6-9 = 446-449. Mutta olinkin erehtynyt ohitusraiteen sekä 5- ja 5b- raiteiden kohdalla. | ||||
|
16.07.2012 15:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Drink the lake! | ||||
|
16.07.2012 15:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Vai näin on asia, selkis. No, ehdinpä matkustaa koko 934: n reitin Kaj-Tku :) Seisottiin Tampereella 15 min. | ||||
|
|
16.07.2012 15:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Nythän 934 on Kajaani-Turku -juna. | ||||
|
16.07.2012 15:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Tasoristeys.fi -sivulta tämä tzr löytyy nimellä "Saksalan pt". | ||||
|
|
16.07.2012 14:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja Valtsua siteeraten, raiteissa näkyy kromaattista aberraatiota ;) | ||||
|
|
16.07.2012 14:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Topi; yleensä sen huomaa kuvasuhteesta (yleensä, ei siis aina...). Tässä se on 4:3. Järjestelmäkameroissa se on usein 3:2. Enkä ole kuullut tai ei ole tullut eteen, että kukaan rajaisi järjestelmäkameran 3:2 -kuvaa 4:3 -muotoon. | ||||
|
Kuvasarja: Pasilan uuden 5B-raiteen asennus |
16.07.2012 14:34 | Jimi Lappalainen | ||
| 5b -raiteen oikea numero on 445. | ||||
|
|
15.07.2012 23:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Huomaa sen sanomattakin. | ||||
|
15.07.2012 17:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Tästähän voisi päivittää kuvatekstin. | ||||
|
10.07.2012 15:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä Kalliomäen asema on nyt maalattu vaaleanharmaaksi. Nähty junasta 934. | ||||
|
09.07.2012 23:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Kaunista. Tässä viherrys näyttää todella hyvältä. | ||||
|
09.07.2012 23:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Näistä pikkujunista ei koskaan ole liikaa kuvia. | ||||
|
08.07.2012 20:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuinkas moni näistä Karkkilan radan asemista on säilynyt ja mitkä? | ||||
|
03.07.2012 22:46 | Jimi Lappalainen | ||
| On kyllä nätti tuo Dr16. Olen tietoisesti nähnyt sellasen livenä vain yhden ainoan kerran, Kontiomäellä. Toivottavasti 5.7 tulee toinen kerta, kun vaihdan junaa Oulussa. | ||||
|
03.07.2012 21:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikös takana näkyvässä kallioleikkaukessa sijainnut Säynäjärven uudempi seisake, ts. https://vaunut.org/kuva/74180 ? | ||||
|
03.07.2012 12:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkos tietoa, milloin Keslan teollisuusraiteella on viimeksi käyty? Mitä kuljetettiin? | ||||
|
02.07.2012 22:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Vanha ratalinja näkyvissä Vesan linkissä. | ||||
|
02.07.2012 22:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Voiko sitä tosiaan lyhenteeksi kutsua...? Eihän nimi lyhene siinä lainkaan =) (Tapaus Olli, Eno, Ii, Ino ym.) | ||||
|
02.07.2012 21:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Montakohan vaihdetta tuolla ratapihalla on... | ||||
|
|
02.07.2012 12:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Voiko sitä edes lyhenteeksi sanoa? Enohan on myös "vailla" lyhennettä, Eno on Eno (mutta Uro oli kuitenkin Uo). | ||||
|
|
01.07.2012 23:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Jaha, selvä. Onkos Törölällä ollut aina kolmikirjaiminen lyhenne, vai onko silläkin ollut neljä kirjainta? Törö olisi varsin hauska lyhenne ;) | ||||
|
01.07.2012 22:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Milloin tuo eteläinen sivu on purettu? Onko syynä ollut liikenteen vähyys? | ||||
|
|
01.07.2012 21:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Vai niin, Rasinsuo on ollut myös Rasi. Mikäs muuten, kun vorkin haussa on Törölä (vanha) ja Törölä (uusi)? Mikä se vanha on? | ||||
|
|
01.07.2012 19:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Yllä olevaan liikennepaikkalyhennekeskusteluun viitaten; ainakin myös Koitsanlahti oli ennen Kotl, mutta myöhemmin Ktl. Sittenhän on Kotalato (Koto) jolle ei kolmikirjaimista lyhennettä edes ehditty antaa. | ||||
