1688-63409 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 10.03. 09:30 Jimi Lappalainen  
  Ei näy kolmioraidetta vuosien 1946, 1949, 1959 eikä 1983 ilmakuvissa.
kuva 09.03. 22:24 Jimi Lappalainen  
  Kyllä nyt kelpaa :)
kuva 07.03. 21:08 Jimi Lappalainen  
  Ja nykyään löytyy täältä: https://www.mattigronroos.fi/w/index.php/Tiedosto:Vt14_Tuunaansalmi_1968.jpg
kuva 04.03. 18:27 Jimi Lappalainen  
  Yhtä pitkä kuin Hillosensalmen ratakilometri 234 :)
kuva 03.03. 06:56 Jimi Lappalainen  
  Kuva on varmastikin Huovintieltä. Vuoden 1948 ilmakuvassa Huovintiellä näkyy samanlainen rakennus. Katsoin Mellilääkin, ja sielläkin on, mutta laajempana.
kuva 03.03. 06:52 Jimi Lappalainen  
  Mielenkiintoista, rakennusliikkeen oma veturi :)
kuva 02.03. 15:02 Jimi Lappalainen  
  Tikkurilan 1-laiturin pituus on 415 metriä. Tämän junan matkustajavaunujen yhteispituus oli vain 291,5 metriä, joten ei ole ongelmia.
kuva 02.03. 14:56 Jimi Lappalainen  
  1880-sarjan piirustusnumeroilla on tehty paljon "karvalakki"-mallisia asemarakennuksia, kuten 1880: Lapinneva, Niinisalo, Immola, Vihtari, ja 1886: Hanko-pohjoinen. Leteensuon vanha asema lienee ollut niiden kaltainen?
kuva 02.03. 14:52 Jimi Lappalainen  
  Rautatiehallituksen kertomus vuodelta 1932 ( https://www.doria.fi/handle/10024/172131, PDF-dokumentin sivu 4 ) kertoo seuraavaa: Rekolan ja Leteensuon laitureille rakennettiin uudet laituritalot. Samoin on luettavissa Rautatierakennusten piirustusarkistosta ( https://astia.narc.fi/uusiastia/kortti_aineisto.html?id=836228518 ) Leteensuon kohdalta, että sana Laiturirakennus on yliviivaamalla muutettu asuinrakennukseksi, vuodet ovat ensin 1932, sitten 1945. Tämä Tapion kuvassa näkyvä Leteensuon asemarakennus (piirustus 2161) rakennettiin 1945. Vanhempi laiturirakennus vuodelta 1932 oli piirustus numero 1885. Millainenkohan se oli?
kuva 02.03. 14:32 Jimi Lappalainen  
  – Ehkä asia ei aina olekaan näin:
Veturinkuljettaja, käytä vihellinopastinta olosuhteiden niin vaatiessa kerran
useammin kuin kerran liian harvoin! Edessäsi olevan sumun, rankkasateen, lumi-
pyryn tms. takana on ehkä yksinäinen resiinamies tai vaihteenpuhdistaja, joka
hänkään ei näe lähestyvää junaa. Vastaavanlaisia tilanteita muodostuu kaarteisilla
radoilla kirkkaallakin ilmalla.

Helsinki 1974. Valtion painatuskeskus
kuva 02.03. 13:38 Jimi Lappalainen  
  Avattiinko Ypäjä sitten 1887 väliaikaiselle liikenteelle ja 1.1.1890 virallisesti kaikelle liikenteelle?
kuva 02.03. 13:17 Jimi Lappalainen  
  Kiitos lisätiedoista, korjaan kuvatekstiin rakennuksen valmistumisvuoden.
kuva 02.03. 13:14 Jimi Lappalainen  
  Onko oikealla alhaalla vanha matkustajavaunun kori, vai jokin muu koppi?
kuva 02.03. 13:14 Jimi Lappalainen  
  Mitä noissa rakennuksissa oli sisällä? Mitä tehtiin?
kuva 02.03. 13:13 Jimi Lappalainen  
  Onpa tämäkin paikka muuttunut sitten vuoden 2013: https://tinyurl.com/rzjuj7m5
kuva 02.03. 13:09 Jimi Lappalainen  
  Osg-vaunun koosta aiheutuu aina mielenkiintoisia illuusioita, ikään kuin se olisi työnnettävien vaunujen "final boss". Tuossa työnnettävä massa on tyhjä Osg + Emx, eli 230 t + 52 t = 282 tonnia. Kuvassa https://vaunut.org/kuva/87811 Tve4 511 otti koko vaunurungon vedettäväkseen, ja se runko painoi laskujeni mukaan jo yli 292 tonnia. Varmaan on enemmänkin liikuteltu Tve4:llä tai Tka8:lla. Lisäksi junarungon pysäyttäminen voi olla vaikeampaa kun sen liikkeelle saaminen :)
kuva 02.03. 12:55 Jimi Lappalainen  
  Merkkiä on käytetty jo satoja vuosia sitten; https://en.wikipedia.org/wiki/At_sign
kuva 01.03. 12:50 Jimi Lappalainen  
  Eli 166 x 76,2 mm. Yritin etsiä Paragon-paperia netistä, mutta tuloksia oli monia erilaisia. Mistähän VR nämä paperinsa tilasi?
kuva 01.03. 12:40 Jimi Lappalainen  
  Aivan mieletön kuvasarja :)
kuva 01.03. 12:37 Jimi Lappalainen  
  Voi mahoton :)
kuva 01.03. 12:32 Jimi Lappalainen  
  Haha, asiallinen tuo sateenkaarivaunu! :D
kuva 01.03. 12:31 Jimi Lappalainen  
  Uskomatonta!
Kuvasarja:
Helmikuun lopussa malmiradalla
 
 01.03. 12:30 Jimi Lappalainen  
  Joka ikisessä kuvassa on kuvauskuukautena joulukuu :)
kuva 01.03. 12:28 Jimi Lappalainen  
  Kukas selittää vasemman alareunan merkinnät, siis koko rimpsun VR 2250 – Paragon 31654.
kuva 28.02. 09:14 Jimi Lappalainen  
  Mitäköhän tälle veturille kuuluu näin kymmenen vuoden jälkeen?
kuva 27.02. 08:50 Jimi Lappalainen  
  Millä aikavälillä tämä Haapajärven radan resiinaliikennöinti oli mahdollista?
kuva 27.02. 08:30 Jimi Lappalainen  
  Olisiko tietäjillä vastausta kuvatekstin kysymyksiin, mm. vuosilta 1976–77 ?
kuva 26.02. 12:31 Jimi Lappalainen  
  Tk3 1168:n vanhimmat ajokuvat ovat tältä päivältä, 25.9.1999. Oliko se neitsytajo liikenteeseen kunnostuksen jälkeen?
kuva 24.02. 14:03 Jimi Lappalainen  
  Onpa erikoinen juna. Ems-vaunuja?
kuva 24.02. 11:47 Jimi Lappalainen  
  Siis nimenomaan sama numero sekä veturilla että junalla, jos tähdet olivat oikeassa asennossa :)
kuva 24.02. 09:08 Jimi Lappalainen  
  Kuva näyttäisi EXIF-tietojen mukaan olevan otettu vuonna 2010, ei 2020. Tällöin juna lienee T 3001 Turku–Kouvola tavara.
kuva 23.02. 20:44 Jimi Lappalainen  
  Ei varmaan saa kaputsiinoa noin halvalla enää :)
kuva 23.02. 10:34 Jimi Lappalainen  
  No voi sun! :)
kuva 21.02. 08:45 Jimi Lappalainen  
  Upea kuva :)
kuva 20.02. 13:00 Jimi Lappalainen  
  Olisiko tuota ovikoneiston muutostyötä tehty välillä 14.–17.12.1981, eli vaunu luovutettiin / vastaanotettiin 17.12.1981 kun muutostyö tuli valmiiksi?
kuva 20.02. 12:55 Jimi Lappalainen  
  Nyt on informaatiot merkitty: https://vaunut.org/liikennepaikka/1692
kuva 20.02. 07:06 Jimi Lappalainen  
  Milloinkas 6100 + 6300 on luovutettu?
kuva 18.02. 20:04 Jimi Lappalainen  
  Pari YouTube-dokumenttia näistä vaunuista: https://www.youtube.com/watch?v=ImzWURtd43g + https://www.youtube.com/watch?v=7Rd7W5612b4
kuva 18.02. 19:04 Jimi Lappalainen  
  Hirvi: https://vaunut.org/kuva/4080 :D
kuva 18.02. 07:46 Jimi Lappalainen  
  Onhan Parikkalan Paksuniemen tunneliakin suunniteltu avattavan kallioleikkaukseksi, mitenkähän se projekti jakselee?
kuva 17.02. 08:22 Jimi Lappalainen  
  Tuossa: https://mapio.net/pic/p-3906512/
kuva 17.02. 07:38 Jimi Lappalainen  
  Tässä kohdassa oli Maaniitun seisake, tuon kolmilamppuisen valoyksikön "takana" tällä puolella rataa.
kuva 17.02. 07:26 Jimi Lappalainen  
  Ei sinulla, Tapio, olisi kuvaa Rauhakylän seisakkeesta?
kuva 17.02. 07:04 Jimi Lappalainen  
  Laiva: https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9359260 + https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:364743/shipname:JUDITH
kuva 16.02. 13:53 Jimi Lappalainen  
  Tästä hieman pohjoiseen, tarkalleen kohdassa 24+177 on myös alikulkukäytävä, joka näkyy samassa senaatin kartassa. Uskoisin senkin olevan vuodelta 1862. On muuten vielä Vantaan puolella :)
kuva 16.02. 13:33 Jimi Lappalainen  
  Kummallinen maininta tuo 1.1.1891, kun Cirkulär 75 / 4728 vuodelta 1889 kertoo seuraavaa:

Den 1 nästkommande Januari kommer Ypäjä haltpunkt, belägen 10 kilometer från Koivisto och 10 kilometer från Loimijoki station att öppnas säväl för passagerare som för godstrafik; hvilket samt att telegrafuppropet för berörda haltpunkt utsatts till Yä, vederbörande till kännedom härigenom meddelas.

Eli että Ypäjä olisi avattu liikenteelle 1.1.1890, eikä 1891.

Mistä sitten on peräisin liikennepaikkaluettelon tieto, että Ypäjä olisi avattu jo 1887? Sen ajan Cirkuläreissä ei sanota Ypäjästä mitään.
kuva 16.02. 10:47 Jimi Lappalainen  
  Kolarin yöjunaliikenne täyttää tänään 40 vuotta. Kolarin yöjunat ehtivät pysähtyä Aavasaksassa reilun kymmenen vuoden ajan, 16.2.1985 – 30.4.1995. Oliko täällä sinipohjaista Helvetica Neue -nimikylttiä?
kuva 16.02. 10:41 Jimi Lappalainen  
  Eri-ikäisiä kuvia Harlusta löytyy Wikipediasta: https://tinyurl.com/harluwikipedia (lyhensin linkin TinyUrlissa)
kuva 13.02. 08:24 Jimi Lappalainen  
  Milloin tämä oikaisu on rakennettu? Neulamäen tunneli rakennettiin jo 1975, mutta entäs tämä Liukon–Korsunmäen kaarteen suoristus? Korsunmäen seisake on lakkautettu 3.6.1984 (VT 14/84), mutta ehtikö se olla myös uudelle ratalinjalla?
kuva 13.02. 07:05 Jimi Lappalainen  
  Asuttiinko vain tuossa oikeanpuoleisessa osassa, vai oliko makasiinihuoneestakin tehty osa asuntoa?
kuva 10.02. 14:24 Jimi Lappalainen  
  Oliko tämä vanha laituri käytössä tarkalleen uuden laiturin avauspäivään saakka, eli ilmeisesti 20.9.1998 saakka, ja sitten seuraavana päivänä otettiin käyttöön uusi laituri? Nämä tiedot pääsevät Tuurin kohdalle liikennepaikkaluetteloon.
<<   >>