Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.11.2020 10:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Turvalaiteasentajatkohan noissa aurinkotuoleissa lepäilevät iltapäivän auringossa? :) | ||||
|
26.11.2020 10:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Minun mielestäni vaunussa lukee GblY, siis pienellä ällällä. | ||||
|
26.11.2020 10:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Milloin Fp muutettiin Wp:ksi? | ||||
|
26.11.2020 09:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Digitaaliarkisto ( http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=779632 ) kertoo tämän rakennetun vuonna 1931, siirrettynä Meltolasta. Olisikohan uusi sijainti 33+800 otettu silloin käyttöön, alkuperäisen vuodelta 1919 ollessa 33+960 ? Tuolla sijainnilla lienee sijainnut vain vaatimaton laituri? | ||||
|
|
26.11.2020 09:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Upeaa :) | ||||
|
26.11.2020 08:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Suurin muutos on varmaankin se, että tässä kuva-alalla on nykyisin kolmiraiteinen sähköistetty junakohtauspaikka :) | ||||
|
26.11.2020 08:32 | Jimi Lappalainen | ||
| https://flic.kr/p/2kawTSy | https://flic.kr/p/2kawTT5 | ||||
|
|
26.11.2020 08:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Jpl on oikeassa. Ulkona olevissa LCD-näytöissä näkyi koko numero, S 11888. Paluuvuoron numeroa ei näkynyt Turun aseman näytöillä, joten kävin katsomassa josko Kupittaalla näkyisi, ja näkyihän se. Vuoro oli S 11833 Salo–Turku. Todellisuudessa kummankin junan tyyppi on varmaankin ollut MV. | ||||
|
26.11.2020 08:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä, kyllä. | ||||
|
26.11.2020 08:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Itse asiassa ei ole. Muutan sen. Kari on oikeassa. | ||||
|
25.11.2020 11:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoista kuvitella, että tällainen kuljetus on mennyt Lappeenranta–Simola -radalla. | ||||
|
23.11.2020 21:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Tänään: https://youtu.be/NZzd-_9OqDI | https://youtu.be/TrOFk8O1xRM | ||||
|
23.11.2020 08:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Tässäkin näkyvissä noita ämyreitä. | ||||
|
23.11.2020 08:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Tästä nyt ei tavan tallaaja kyllä ota selvää, että mikä siinä ei kestänyt? | ||||
|
22.11.2020 09:27 | Jimi Lappalainen | ||
| VET 11577 Kv–Imt. | ||||
|
22.11.2020 09:26 | Jimi Lappalainen | ||
| VET 11483 Kv–Vnat. | ||||
|
22.11.2020 06:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Sama paikka: https://tinyurl.com/y4feceef | ||||
|
22.11.2020 06:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Kai tuonkin laitoksen käy vielä kerran-pari vuodessa turvalaiteasentajat testaamassa. | ||||
|
21.11.2020 13:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Pilttuussa 45 ei ole mitään veturia. | ||||
|
21.11.2020 09:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Soodakatti 5 kuulostaa kissarobotilta :) | ||||
|
|
19.11.2020 22:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuostapa: https://flic.kr/s/aHsmSfNStC ( Kuvat eivät ole häävin laatuisia, mutta dokumentteja silti. ) | ||||
|
|
19.11.2020 22:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuota Juhan mainitsemaa raidetta kävin kuvaamassa 11.9.2011, voin laittaa kuvia näytille tässä illan aikana. | ||||
|
19.11.2020 21:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Oikea epäonnen junavuoro? | ||||
|
19.11.2020 21:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Mukavan näköinen tuo vanha vahtitupa tms. rautatierakennus. | ||||
|
19.11.2020 21:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Takana näkyvä tien penger on vanhaa ratalinjaa ( 1897–1926 ) | ||||
|
18.11.2020 22:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Millaista retkeilyä näillä käytännössä harrastettiin? Pystyikö näihin vaunuihin sijoittamaan esimerkiksi tilausmatkojen ryhmiä? | ||||
|
18.11.2020 22:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Sattuu sitä muuallakin. https://www.railpictures.net/photo/411168/ | https://www.railpictures.net/photo/504679/ | ||||
|
18.11.2020 21:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Selvä juttu. Olivat vaan niin samankaltaisia :) | ||||
|
|
18.11.2020 21:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Esa, puhut sekä numerosta 2322 että 2233, onko se tarkoituksella vai kirjoitusvirhe? | ||||
|
18.11.2020 01:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Onnistuin istuttamaan näkyvän nimikyltin myös tähän kokokuvaan asemasta, itse asiassa niinkin hyvin että päätin vaihtaa kuvan! Eroa ei uskoisi jos ei tietäisi! | ||||
|
|
18.11.2020 00:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Tein iltapuhteena GIMPillä rekonstruktion tuosta haalenneesta nimikyltistä! https://flic.kr/p/2k7FSkL | ||||
|
17.11.2020 21:17 | Jimi Lappalainen | ||
| XPA-134 Mercedes-Benz Unimog | Ajoneuvoryhmä: Auton alustalle rakennettu työkone | Käyttöönottopäivä: 17.4.2020 | Tyyppinimi: NKS-L-UGE-453 | Käyttö: Vuokraus ilman kuljettajaa | Iskutilavuus: 5 132 cm3 |
||||
|
17.11.2020 21:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikös näitä lakritsoja ihan tarkoituksella kuvaajille jaettu :) | ||||
|
17.11.2020 21:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisiko olla, että siten saatiin nostovoima jaettua tasaisemmin eikä rasitettu irrotettavan päädyn rakennetta joka tällä tavoin kesti paremmin käyttöä? | ||||
|
17.11.2020 21:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että myöhemmin kolmiomerkintöjen paikka muuttui vaunun yläkulmiin. | ||||
|
Kuvasarja: Kesäreissu Riikaan |
16.11.2020 23:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Ville; nimesi kun tarkoittaa Vehmaan kaupunkia niin nyt kun harvinaisesti olet aktiivinen, niin pakko mainita että nimesi nähdessäni muistuu mieleen tämän kuvan kommentit: https://vaunut.org/kuva/23613 :) | ||||
|
16.11.2020 23:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuleeko sama poikkeava häkkyrä myös muihin viiteen Dr18:aan? :) | ||||
|
16.11.2020 23:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Tähän tulivat opastimet P 171 sekä E 172. Paikalla on myös akselinlaskentapiste AL061/171//172/151. | ||||
|
16.11.2020 21:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Kettunen? :) | ||||
|
16.11.2020 21:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Tapanin nykytuotantoon kannattaa ehdottomasti tutustua seuraavilla kanavilla: https://www.youtube.com/c/Elämäntapakävelijä | https://www.youtube.com/c/Tapsankalakanava | ||||
|
16.11.2020 21:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Hyviä, asiantuntevia ammatilaisten vastauksia. Kiitokset :) | ||||
|
16.11.2020 20:39 | Jimi Lappalainen | ||
| No, ainakin kiinni toisissaan. | ||||
|
|
16.11.2020 20:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu, kaikenlaista on tullut nähtyä :) | ||||
|
|
16.11.2020 19:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Perustin kommenttini Julian ( https://juliadata.fi/live/station?s=SAU§ions=1 ) tietoihin, jossa näkyy, että Saunakallion raidetta 744 on 13.11.2020 käyttänyt 6138. Keskiviikkona 11.11. on käytetty numeroa 6167. | ||||
|
16.11.2020 19:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Alppis = Kari Alppivuori? | ||||
|
|
16.11.2020 19:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Tällaisia pariajokuvia ei taideta hirveästi tulla näkemään tulevaisuudessa. | ||||
|
16.11.2020 19:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Taustalla vesitorni? | ||||
|
16.11.2020 19:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Kertakaikkisen mahtava kuva! | ||||
|
15.11.2020 22:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Samantapaisessa pengerpaikassa, lyhyemmässä tosin, Huutokosken ja Kolman välillä, noin sijainnilla 410+450 on Huutlammen ylittävä penger. Siellä lokakuussa matkustaessani huomasin radassa olevan palakiskot. Mistähän syystä? | ||||
|
15.11.2020 22:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Jep, ja asiasta kertoo myös Nummelinin uusi teos 'Turun–Naantalin–Uudenkaupungin rautatie'. | ||||
|
|
15.11.2020 22:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaihtotyö 6138. | ||||