Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.12.2016 12:26 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tuossahan koordinantit näkyvät kuvan tunnisteissa. | ||||
|
15.12.2016 06:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Uimaharjun juna-asema talo, kuten tätä yhdessä Fb-ryhmässä tituleerattiin. | ||||
|
06.12.2016 08:45 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mukava kuva Kuohulta. Sahakin on vielä toiminnassa ja se saa nauttia kiskoliikenteen kuljetuspalveluista. | ||||
|
06.12.2016 08:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mikä rata/raide tuossa etualalla on? Mahdollisen ratatyömaan tarvetta varten vai entisen Savon radan linjaa sikäli kuin Hillosensalmen oikaisu on vaikuttanut tänne saakka? | ||||
|
30.11.2016 20:30 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jos Mattilan puolenvaihtopaikalla on vastaavanlainen koppi tai laitesuoja, siinä on yksi nykyisen hallituksen ministeri. Entisistä ministereistä tulevat kuukkeloimatta mieleen Salo (Arvo) ja Tuomioja (Erkki ja Sakari). Muitakin varmaan on etenkin, jos lakkautetut rautatieliikennepaikat otetaan laskuun mukaan. |
||||
|
15.11.2016 19:47 | Jukka Voudinmäki | ||
| Eikös tämä ollut Pasalan soraraide? Joka tapauksessa mukava ja mielenkiintoinen kuva soraraideliikenteestä, jota maassamme ei enää harjoiteta, eikä soraraiteistakaan ole kuin muisto jäljellä. |
||||
|
05.11.2016 08:16 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tässä näkyy raiteen päätepuskin: https://goo.gl/maps/9jjVGWfrFjo | ||||
|
31.10.2016 21:08 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ohenmäen läntisimmän sivuraiteen loppupätkä? Se, joka jää päätepuskimen ja tasoristeyksen eteläpuolelle. | ||||
|
31.10.2016 14:08 | Jukka Voudinmäki | ||
| Pikaisen ja pintapuolisen kuukkeloinnin perusteella Notvikenissä sijaitsee veturikonepaja eli se on niinkuin Ruotsin Hyvinkää. | ||||
|
29.10.2016 17:41 | Jukka Voudinmäki | ||
| Muistelen jostain kuulleeni tai lukeneeni, että Vri valmistuu keväällä 2017. | ||||
|
27.10.2016 06:20 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kiskobussiin nousevien ja siitä poisjäävien matkustajien määrän mukaan Kohtavaara saattaa olla maamme hiljaisimpia, mutta ohiajavaa (tavara)liikennettä on monin verroin enemmän kuin esim. Petäjävedellä, Eläinpuisto-Zoossa tai Myllymäellä. | ||||
|
20.10.2016 07:03 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mukavaa nähdä kuva nykyään todella harvinaisesta tilanteesta, että Ohenmäen sivuraiteella/-raiteilla on liikennettä. Milloinkahan täällä seuraavaksi tapahtuu jotain, kun Ob-vaunut on nyt saatu roudattua pois? |
||||
|
15.10.2016 23:12 | Jukka Voudinmäki | ||
| Riihivuoren näkymät ovat Äänekosken kaakkoispuolelta, joten tähänkin maisemaan tulee sähköistys. | ||||
|
13.10.2016 20:30 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mikä tämä tuttu tapa oli/on, joka ei sallinut pysähtymistä Teuvan asemalla? | ||||
|
09.10.2016 15:48 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mikä tämä etualan harmaa rakennelma tuossa punaisen auton keulan näyttämässä suunnassa on? Apukoroke huonojalkaisille matkustajille? | ||||
|
17.09.2016 17:58 | Jukka Voudinmäki | ||
| Teron kysymällä koko välillä (Jy-Hpk-Sk) eivät kulje tällä hetkellä kuin kiskobussit. Väli Petäjävesi-Haapamäki on täysin tavarajunaton, on ollut jo pitkän aikaa. | ||||
|
10.09.2016 22:20 | Jukka Voudinmäki | ||
| Viime ajat Isokankaan linjavaihde oli kutistunut tuosta vuoden 2005 kuvastani aika lailla: https://vaunut.org/kuva/101366 | ||||
|
02.09.2016 12:24 | Jukka Voudinmäki | ||
| En muista, miten paljon tai vähän aihetta on käsitelty Vaajakoski-kirjoissa, mutta ensiavuksi kelvannevat vanhat kartat: http://koti.kapsi.fi/~timomeriluoto/KARTAT/Jyv%c3%a4skyl%c3%a4/Pit%c3%a4j%c3%a4nkartta%201:20.000%20Jyv%c3%a4skyl%c3%a4-Vaajakoski%201938%20(2+0).jpg http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kartat/21_Peruskartta_20k/3/3212/321208/321208_1963_ei_rajoja.jpg |
||||
|
29.08.2016 08:29 | Jukka Voudinmäki | ||
| Entä Onkamo? Vieläkö siellä on betonikatos jäljellä? | ||||
|
25.08.2016 21:33 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kiitokset skannauksesta ja kuvan esilletuomisesta. Keski-Suomen ja toki koko muunkin Suomen vanhat seisakekuvat kiinnostavat. | ||||
|
20.08.2016 09:36 | Jukka Voudinmäki | ||
| Aivan totta, liikennepaikkahan tämä statukseltaan on eikä linjavaihde, kuten tuonne edelle kirjoitin. | ||||
|
19.08.2016 19:16 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kokonaista yksi! Vai oliko se ainoa junaan nousija kuski? Jos se oli lipun ostanut matkustaja, nyt hereillä VR-yhtymän aikataulusuunnittelussa, ja laitettakoon seuraavalla aikataulukaudella vuorokauden ensimmäinen taajis Jyväskylästä länteen lähtemään klo 2:29, niin päästään eroon siitä yhdestäkin, joka tuo vaan hiekkaa moottorivaunun lattialle. |
||||
|
|
19.08.2016 15:03 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei käytetä kohtauksiin, vaan raakapuun lastaukseen, joka toissapäiväisen perusteella on hyvinkin satunnaista. Kuvassa näkyvät puupinot olivat ainoat lajiaan täällä Kpl:n linjavaihteella. | ||||
|
19.08.2016 14:58 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vaunut.orgissa on kuva viime vuoden viimeisiltä päiviltä, jolloin raide on jo katkaistu autotien kohdalta. Tästä kuvakulmasta saha voi näyttää hiljaiselta, mutta toiminnassa se oli. | ||||
|
18.08.2016 23:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| En ole nyt lukenut naapurimaakuntien aviiseja. Olin Roomuniemessä erään toisen harrastukseni vuoksi, ja sillan kuvaaminen perustui ihan puhtaaseen tuuriin tai sattumaan, kun tuo TYO 70863 ajeli sopivasti paikalle. Huomasin keskikesällä Asunnalla käydessäni, että Kotijoen sillalle tehdään jotain. Mitä sitten onkaan, niin aika turhalta tuntuu, sillä tämä olemattoman vähäinenkin liikenne välillä Pvi-Keu(-Hpk) loppuu vajaan 4 kuukauden päästä. |
||||
|
13.08.2016 17:21 | Jukka Voudinmäki | ||
| 1940- ja 1950-lukua sekin oli, kun Ahmanevan (seisake)vaihde silloisessa Vihannin kunnassa palveli Autoliikennöitsijä Vainö Paunua, mikä näin Heikin kommentin jatkoksi ja kuvan liikennöitsijään liittyen mainitaan. | ||||
|
10.08.2016 13:35 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ai sen näkee näin selvästi? Kyllä, tein kamerapäivityksen jokin aikaa sitten. | ||||
|
04.08.2016 19:17 | Jukka Voudinmäki | ||
| Niinpä, ja jonne (Pettukankaalle) päästäkseen pitää kulkea isommalta tieltä kilometrin verran kapeaa ja huonokuntoista hiekkatietä pitkin. | ||||
|
|
04.08.2016 10:28 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tämähän on vielä varsin siistiä, kun vertaa siihen mikä näky odottaa ulkopuolella. | ||||
|
04.08.2016 09:08 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vuoden 1951 ja 1953 Käskylehdet tuntevat Mäntässä Jämsän piston. Liekö sama kuin aiempi Jämsäntie. | ||||
|
03.08.2016 09:03 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kesäsade tai jokin muu olosuhdetekijä näkyy notkistaneen Niinimaan sivuraiteen, mutta väliäkö tuolla. Tuskin sillä on enää koskaan mitään todellista käyttöä, kun ne vähäisetkin puupinot, joita tässä alkukesällä vielä oli, ajetaan rekoilla pois. Eikä tuo pääraidekaan nykyisellään enää juuri mainittavalla käytöllä ole. Hieno sadepäivän kuva joka tapauksessa, ja kiva, että nimikilpi saa olla vielä pystyssä, vaikka toinen siipi onkin jo pudonnut tai viety pois. Sateen ja voimakkaan sateen raja menee kuudennen vaunun jälkeen. Vai onko kyseessä jokin kameratekninen juttu, joka näyttäytyy katsojille näin? |
||||
|
01.08.2016 18:40 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mukava ajankuva Kyttälästä asemineen, vesitornineen, sivuraiteineen sekä saharaiteineen. Unohtamatta vanhaa satamaraidetta, joka yrittää maastoutua, mutta viimeistään päätepuskin paljastaa piilopaikan. | ||||
|
28.07.2016 06:23 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tämän https://vaunut.org/kuva/107469 perusteella näin päättelin, ja samanlaisen kuvan samasta paikasta olen nähnyt alkukesästä erään ei-vorkkilaisen esittämänä. | ||||
|
|
27.07.2016 18:09 | Jukka Voudinmäki | ||
| Integrointi sujuisi paremmin ja (kustannus)tehokkaammin, jos raideyhteyttä sahalle ei olisi katkaistu. | ||||
|
26.07.2016 16:58 | Jukka Voudinmäki | ||
| Se on Kintauden, ja henkilöjunien kaupalliset pysähdykset Kintaudella loppuivat 3.6.1984. | ||||
|
20.07.2016 18:26 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tarvaalassa on entinen Kuusan rautatiesilta, mutta Vuonteensalmen kehikko lienee ollut aina vain maantieliikenteen käytössä. | ||||
|
17.07.2016 09:51 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jospa väli Pm-Jns tai vaikkapa Varkauden ratapiha oli niin tukossa, että sinne ei olisi mahtunut yhtään ylimääräistä kiskokulkijaa. Sitäpaitsi Pieksämäeltä pääsee junalla Joensuuhun järkevästi ja ekologisesti Kouvolan kautta kiertäen. | ||||
|
15.07.2016 06:56 | Jukka Voudinmäki | ||
| Sama kuin Petrillä. Mikkeli tästä tuli ensinnä mieleen, mutta yritin mielikuvamanipuloida kuvaa sinne, mistä erkani rata Saksalaan. Eipä sitten tullut mieleeni kohdistaa karttaa puoli kilometriä etelään. | ||||
|
Kuvasarja: Wanhasta albumista |
08.07.2016 20:08 | Jukka Voudinmäki | ||
| Uuras ainakin rautateillä, ja tietääkseni muutenkin. Genetiivi Uuraan, ja paikkakuntalaiset ovat uuraalaisia. Ruotsinkielisestä nimestä (Trångsund) voisi tulla mieleen kaunis paikka Pihlajaveden länsiosassa. | ||||
|
04.07.2016 20:35 | Jukka Voudinmäki | ||
| Entä Ylistaro, jolta lakkautettiin henkilöliikenteen pysähdykset pari viikkoa sitten? Onko senkin virallinen kuolinpäivä 11.12.2016? | ||||
|
24.06.2016 12:31 | Jukka Voudinmäki | ||
| Onko mystiselle metsätyömiehelle tullut urakkatunnit täyteen vai miksi tuollainen metsäsaareke on jätetty pystyyn? | ||||
|
23.06.2016 19:24 | Jukka Voudinmäki | ||
| 582 Siilinjärven kautta, 666 Joensuun. | ||||
|
21.06.2016 08:45 | Jukka Voudinmäki | ||
| Miksi VR-yhtymä neppailee muutaman minuutin aikasäästöllä? Eikö kannattaisi siirtää kaikkien Vaasan junien lähtö- ja pääteasema Seinäjoelle, niin VR-yhtymä säästäisi vielä enemmän aikaa ja kustannuksia? Ahtautukoot Vaasaan menijät ja sieltä matkustavat nykytrendin mukaisesti vaikka Onnipussiin tai ajakoot omilla autoillaan. | ||||
|
05.06.2016 15:52 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tilannekatsaus 5.6.2016. Rataa on jatkettu Pääskyntieltä n. 200-300 metriä Seppälän Citymarketin suuntaan. Pääskyntien kohdalla on kuitenkin muutaman metrin epäjatkuvuuskohta, sillä tasoristeyskansi raide-elementteineen odottaa vielä asennustaan. |
||||
|
16.05.2016 17:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyllä on. Opastinanturat seisovat suunnilleen tällä kohtaa: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&srs=EPSG%3A3067&y=6908943&mode=orto&x=439743&lang=fi | ||||
|
07.05.2016 23:45 | Jukka Voudinmäki | ||
| Joo, näin todellakin on. Korjaan tämän ja parin muun kuvan tekstin. | ||||
|
13.03.2016 11:10 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyllä, Siikajoen satamaa tarkoittaa, mistä merkkinä "s" ensimmäisessä sarakkeessa. | ||||
|
30.01.2016 19:33 | Jukka Voudinmäki | ||
| Luvun 223 merkitystä en osaa edes arvata, mutta voisiko tekstiosa tarkoittaa 5. ratajaksoa? | ||||
|
17.01.2016 19:39 | Jukka Voudinmäki | ||
| Lyhyesti referoiden: Seinäjoen rovasti K.R Forsman oli tulossa vuonna 1863 Kaanaanmaalta hartaustilaisuudesta ja pysähtyi katsomaan laajaa näköalaa. Rovasti lausahti: "Olkoon kulmakunta Kapernaumi". Lisää aiheesta voi lukea esim. Suomalaisesta paikannimikirjasta (Karttakeskus 2007). Kyläyhdistyksen webbisivu tarjoaa hieman erilaisen selityksen nimelle http://www.netikka.net/kapernaumi/kuviajatarinoita.html |
||||
|
15.01.2016 18:30 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kollinjoen asemarakenus tuhopoltettiin heinäkuussa 1981, kertoo wikipedia. Lähteenä on Kolman kyläkirja. Sopisi sikäli Alibin aihemaailmaan, mutta matkaa Varkauteen on on lähes 9 ratakilometriä, ja näkyvätkö Varkauden tehtaan savut sinne saakka, vaikka piipusta vähän runsaammin ja sakeammin pöhinää pukkaisi? |
||||
|
14.01.2016 14:55 | Jukka Voudinmäki | ||
| Yhtä ketterästi kuin Haukivuoreltakin/-vuorellekin. | ||||
.jpg){kind=link}
