Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.09.2010 23:49 | Pasi Ohtonen | ||
| Tunnisteet korjattu. | ||||
|
14.09.2010 23:45 | Pasi Ohtonen | ||
| Ja maksimi yhdistelmän kokonaispaino 60t, 7 akselia, moottoritehon ollessa min. 420hv. Ihan kiva vehe ajaa. | ||||
|
08.09.2010 19:31 | Pasi Ohtonen | ||
| Ajetaanko koko matka yleensä samalla veturilla kajaanista Kouvolaan? Siellähän kulkusuunnan kanssa vaihtuu myös veturi. Mikkelissä näytti olevan tuo sama susi keulalla. | ||||
|
19.08.2010 20:11 | Pasi Ohtonen | ||
| Vaihtokuski ajoi nähdäkseni tuon lipokkaan ja "pysäköi" sen tuohon ja lähti IC:llä kohti Kouvolaa. | ||||
|
|
19.08.2010 16:52 | Pasi Ohtonen | ||
| No se kyllä selittää asian. Missäköhän päin lie sattunut? | ||||
|
|
19.08.2010 16:07 | Pasi Ohtonen | ||
| Näkyy liukupintakin lähteneen "liukumaan" 28401:stä. | ||||
|
|
08.08.2010 21:37 | Pasi Ohtonen | ||
| Tuli aika yllättäen kun ei ole valot päällä, harvemmin kyllä linjalla n e ä kee valottomia junia. | ||||
|
04.08.2010 16:49 | Pasi Ohtonen | ||
| Äkkiä katsottuna näyttää ihan Deeveriltä. | ||||
|
31.07.2010 10:15 | Pasi Ohtonen | ||
| Jos tollainen laitetaan joka yksikköön niin montako kappaletta niitä tarvitaan? | ||||
|
23.06.2010 00:22 | Pasi Ohtonen | ||
| Kyllä siellä sitä valkoista salaperäistä jauhetta oli vieläkin. Eli toiminta jatkuu mikä on hyvä asia. | ||||
|
21.06.2010 23:08 | Pasi Ohtonen | ||
| Tänään tämä Dm kaksikko tuli kuvattua Särkisalmella ja Retretissä. | ||||
|
14.06.2010 21:57 | Pasi Ohtonen | ||
| Että sattukin, ja vielä viimeisenä työpäivänä. | ||||
|
01.06.2010 00:48 | Pasi Ohtonen | ||
| Nytkö se jo hajos?? | ||||
|
30.05.2010 23:41 | Pasi Ohtonen | ||
| Täytyy katsoa josko niistä kuvista jonkun voisi julkaista. | ||||
|
29.05.2010 23:43 | Pasi Ohtonen | ||
| Mikkelissä on vastaavasti kaksi samanlaista vaunua penkan ja hallin välissä "jumissa", ollut ties kuinka kauan. En ole päässyt kuvaamaan niitä kunnolla risukon ja verkkoaidan johdosta. | ||||
|
29.05.2010 23:11 | Pasi Ohtonen | ||
| Optiikka taitaa vääristää mutta selvästi n e ä n, että se on puolivälissä pituussuuntaisesti katsottuna. | ||||
|
24.05.2010 21:11 | Pasi Ohtonen | ||
| Hmm... Näyttäisi siltä että kohta omistat maailman litteimmän kameran. | ||||
|
23.05.2010 00:00 | Pasi Ohtonen | ||
| Viime vuoden puolella tunneli muutettiin autoliikenteelle sopivaksi Prisman laajennuksen yhteydessä. Seurailin aikoinaan ohitien ja ko sillan valmistusta ja samoihin aikoihin tehdas ajettiin alas eli voi olla että tunnelissa ei ikinä kulkenut yhtään junaa. Kevytväylä noin satametriä vasemmalla. | ||||
|
|
22.05.2010 20:16 | Pasi Ohtonen | ||
| K-raudan vieressä näkyy vanhaa ratapohjaa vielä kun osaa katsoa ja osasta pohjaa on nykyisin kevyen liikenteen väylä Saksalan kohdalla. Sitä miten tuo rata lähti ratapihalta niin en jaksa muistaa ja en ole vanhoja karttojakaan löytänyt mistään. Toivottavasti noita vanhoja valokuvia joltakin löytyy. Vink, vink. | ||||
|
12.05.2010 10:04 | Pasi Ohtonen | ||
| Yhdeksänkymmentäluvulla tuli ajettua tuonne romua ja silloin siellä näki tosiaan lusikan ja Venäläisen hävittäjän väliltä kaikkea. | ||||
|
|
12.05.2010 09:58 | Pasi Ohtonen | ||
| Mm Jyväskylän onnettomuusjunan vaunuja näkyi tuolla aikanaan pilkottuna. Yhdeksänkymmentäluvulla tuli ajettua tuonne romua ja silloin siellä näki tosiaan lusikan ja Venäläisen hävittäjän väliltä kaikkea. | ||||
|
07.05.2010 23:20 | Pasi Ohtonen | ||
| Uskokaa tai älkää mutta tänään tuli tää kuva eka kerran tänä vuonna. Olin jo ihan unohtanu. | ||||
|
05.05.2010 16:43 | Pasi Ohtonen | ||
| Kyllä minäkin ajattelin että ei täällä käy edes harrastajat ku täällä ei ole mitään mutta ei taida olla kolkkaa mitä ei joku tunnistaisi täällä. Kuvan oikealla puolen on ilmeisesti asutusta koska kuului lasten mekastusta tuolla käydessäni. | ||||
|
|
05.05.2010 16:30 | Pasi Ohtonen | ||
| Kuvan tiedot lisätty arvoituksen ratkettua valitettavan nopeasti :( | ||||
|
04.05.2010 23:33 | Pasi Ohtonen | ||
| Muista täällä olevista kuvista poiketen aseman ikkunat eivät ole peitetty millään ja taitaa tuo oikealla oleva auto kuulua asukkaalle joka nykyään asuu tuossa. | ||||
|
04.05.2010 23:17 | Pasi Ohtonen | ||
| Ettei nyt vaan mene liian lähelle rataa ja ohi kulkevan junan ilmanvirta... No eikai sitä tarvitse neuvoa vaikka uutta ja ihmeellistä on. | ||||
|
|
04.05.2010 22:59 | Pasi Ohtonen | ||
| Muistaakseni oli pääradan lisäksi kolme muuta raidetta. Taisivat purkaa raiteet ja tasoristeyksen samalla kun tekivät sillan Ristiinaan menevälle tielle (4201). Tasoristeys sijaitsi muutama satametriä junan perästä taaksepäin jossa myös tapahtui junaonnettomuus joskus olikohan vuonna 1977-78. Muistan kun tasoristeyksen vieressä oli Dr13 kyljellään ojassa. Tietoa tuosta onnettomuudesta on vaikea löytää sama kuin Mikkelin asemalla sattuneesta tavarajunan ja paikallaan seisoneen pikajunan törmäyksestä joka sattui noihin aikoihin myös, hämärä muistikuva siitäkin on että oliko kaksi Dr13: sta siinäkin onnettomuudessa. Jos joku osaa kertoa lisää niin ilomielin otetaan tietoa vastaan :) | ||||
|
01.05.2010 22:01 | Pasi Ohtonen | ||
| Hmm... Jonkin sillan kaiteelta näyttäisi. | ||||
|
18.04.2010 23:05 | Pasi Ohtonen | ||
| http://www.fibrocom.com/index.php?page=railroad Tekee jonkin verran yhteistyötä VR:n kanssa. |
||||
|
|
18.04.2010 20:37 | Pasi Ohtonen | ||
| Pelkäämpä että ei. Tämä on ollut tässä jo ennen sitä onnettomuutta, varmaan vuoden verran ellei pitempääkin. | ||||
|
17.04.2010 12:07 | Pasi Ohtonen | ||
| Tästähän voisi aloittaa vaikka uuden virroitin keskustelun. | ||||
|
15.03.2010 17:47 | Pasi Ohtonen | ||
| Jos nyt kuitenkin olisi Snpss. | ||||
|
10.02.2010 15:22 | Pasi Ohtonen | ||
| Seurailin aika pitkään tuota puuhastelua ja ainakin IC68 saattoi myöhästyä vähän lisää tämän takia, vaihde ei ilmeisesti lukittunut koska sitä yritettiin kääntää ainakin 5-6 kertaa. Hetken päästä tuli edellä mainittu harjakuski lapioimaan tämän puhtaaksi ja parin minuutin päästä tuli sitten juna, liekö odotellut tulotolpalla. | ||||
|
02.02.2010 22:02 | Pasi Ohtonen | ||
| Joo sudella tehdään vaihtotyöt. Käytössä aseman vierellä kaksi lastausraidetta ja Transpointin vieressä kaksi joissa ei ole lankoja vaan roikalla siirretään tyhjät/täydet vaunut. Lähes päivittäin vaihtuu vaunut. | ||||
|
01.01.2010 01:29 | Pasi Ohtonen | ||
| Näyttäisi kovasti Ohn tai Ohna vaunuilta. | ||||
|
|
06.12.2009 23:27 | Pasi Ohtonen | ||
| Näkyy tulevan aina ensimmäisten kuvien joukossa kun tulen sivustolle, mutta täytyy varmaan hyväksyä ja olla iäneti :) | ||||
|
06.12.2009 23:02 | Pasi Ohtonen | ||
| Voi vain kuvitella miten lovipyörät säestävät junan kulkua. | ||||
|
21.11.2009 20:15 | Pasi Ohtonen | ||
| Ei sulta Jyrki löytyisi Mikkelistä ratapihakaaviota? | ||||
|
07.11.2009 13:35 | Pasi Ohtonen | ||
| Korjatkaa jos numero ei pidä paikkaansa. | ||||
|
20.10.2009 22:55 | Pasi Ohtonen | ||
| Tasoristeys on jo purettu pari viikkoa sitten joten tuo yllä olevan linkin tiedot eivät pidä paikkaansa tässä tapauksessa. | ||||
|
06.10.2009 21:11 | Pasi Ohtonen | ||
| Tänään 6.10 2009 vaunut olivat viety pois, aika kauan ne siinä olivatkin näkösuojana Savonradalle :)) | ||||
|
27.09.2009 19:30 | Pasi Ohtonen | ||
| No niinpä tietysti, en vain ymmärtänyt että silta oli jo tuolloin valmis. | ||||
|
|
27.09.2009 00:23 | Pasi Ohtonen | ||
| Mistäköhän tämä on kuvattu? Paikkakuntalaisena totean että on jokseenkin outo kuvakulma, tosin yli 20v on kulunut kuvanotto hetkestä. | ||||
|
20.09.2009 21:56 | Pasi Ohtonen | ||
| Joo mutta ihan vaan vähän : )) | ||||
|
11.09.2009 23:54 | Pasi Ohtonen | ||
| Tarkoittiko tuo MP moottoripikajunaa touhon aikaan? Vai jotain muuta. | ||||
|
01.09.2009 00:33 | Pasi Ohtonen | ||
| Hieman??? No ehkä inan verran :) | ||||
|
|
27.08.2009 10:24 | Pasi Ohtonen | ||
| Purettu jokunen vuosi sitten pois. Taitaa tie tulla sen entisen ratalinjan päälle. | ||||
|
16.08.2009 21:00 | Pasi Ohtonen | ||
| Kiitos Jorma tästä selvityksestä. | ||||
|
|
15.08.2009 23:05 | Pasi Ohtonen | ||
| Vähän yli tunti meni kun tämäkin jo tiedettiin. Ei taida ollakkaan paikkaa jota ei joku täällä tunnistaisi ennemmin tai myöhemmin. | ||||
|
|
15.08.2009 22:51 | Pasi Ohtonen | ||
| Muistampa tapauksen kun Dr13 lähti asemalta kohti etelää ilmeisen raskaan vaunuston kanssa ja sen pyöristä tais sillan kohdalla vaan loppua pito kesken nousun ja ei ku takaisin asemalle hakee uutta vauhtia. Vieressä oli pölkkykyllästämö ja senkin tuoksuja on tullut haisteltua silloin kouluiässä. Nykyäänhän tuota "tuoksua" on enää harvemmin tarjolla. Sen kyllä tunnistaa joskus hellepäivänä jos lähistöllä on kreosoottipöllejä. | ||||
|
|
10.08.2009 21:29 | Pasi Ohtonen | ||
| Täytyy nyt jälkeenpäin vain todeta ja ihmetellä että miten tollaisessa riitti voima ja pito pyörissä ku aikamoisia vaunuroikkia aikanaan liikutteli? Ilmeisesti tarvitsi vain taitavan kuljettajan. | ||||