Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.08. 12:54 | Nikolas Peippo | ||
| Oli siinä ihan täysi veto päällä :) | ||||
|
31.05. 12:16 | Nikolas Peippo | ||
| Ei ihan niin paljon tällä kertaa, mutta kyllähän tuo tarvittaessa vetäisi enemmänkin. | ||||
|
05.05. 23:56 | Nikolas Peippo | ||
| En tiedä mitä tyyppiä juna oli, enkä edes firmaa muista, mutta 200 km/h matkustin Rainerin mainitseman välin vuosi sitten. | ||||
|
01.03. 16:05 | Nikolas Peippo | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
23.02. 16:09 | Nikolas Peippo | ||
| Kiitos kuvasta! Löytyykö sinulta enempää vanhoja kuvia Uimaharjun asemalta? Omistin kiinteistön ja asuin siinä jokunen vuosi sitten, siksi kiinnostaa kovasti. | ||||
|
20.01. 13:34 | Nikolas Peippo | ||
| Eiköhän tuo vaihtotöinä kulje edelleen Smj-Vns-Smj. Aikataulussa voi olla sekaisin molempia liikennöintimuotoja. | ||||
|
20.12.2023 22:01 | Nikolas Peippo | ||
| En ole tuota lehteä tainnut vielä ehtiä lukemaan, mutta koulutuksesta on varsin tuore omakohtainen muisto, onkohan tuosta kuukauden päivät vierähtänyt. Ihan hyvä veturi tuosta muuten tulee, kunhan korjaavat muutamia vikoja yms. | ||||
|
|
20.12.2023 21:20 | Nikolas Peippo | ||
| Jorma, 5-päiväinen koulutus ihan oikean veturin parissa, lisäksi kertauspäivä ennen ajonäytettä. | ||||
|
17.12.2023 20:33 | Nikolas Peippo | ||
| Sob oli jonkinlaisessa paloharjoituksessa mukana. | ||||
|
27.07.2023 08:57 | Nikolas Peippo | ||
| Haminan satama. | ||||
|
23.06.2023 12:27 | Nikolas Peippo | ||
| Halvempaa pysäyttää kevyt kiskobussi kohtausta varten. | ||||
|
20.06.2023 14:35 | Nikolas Peippo | ||
| Löytyykö sulta lisää vorgissa julkaisemattomia Uimaharju-kuvia? Olen kovin kiinnostunut :) | ||||
|
29.04.2023 15:45 | Nikolas Peippo | ||
| Hienoa lukea jatkuvaa mouhotusta "Amerikan veturista" tsekkiläiskuvan yhteydessä :p | ||||
|
|
29.04.2023 15:18 | Nikolas Peippo | ||
| Ei se varmaan ole keneltäkään pois, jos täällä on myös kuvia ulkomailta? Jos joku on ulkomailla käymässä/asumassa, tuskin hän kuitenkaan siellä ollessaan Dr16:sta kuvaisi, niin kovasti kuin haluaisitkin. | ||||
|
12.04.2023 16:27 | Nikolas Peippo | ||
| Tulin tuolla Luikonlahdesta junana 11823. | ||||
|
20.01.2023 22:34 | Nikolas Peippo | ||
| Taitavat lähinnä käydä huolloissa sisällä, pihalla seisoo useimmiten niin dieselit kuin sähkärit. Tallissa asustaa muistaakseni Tve5. | ||||
|
09.01.2023 12:15 | Nikolas Peippo | ||
| Piccolon pizzoja on ikävä. Kymmenet kerrat tuli käytyä, pari palaa herkullista pannupizzaa ja limu maksoi yhteensä reilun vitosen, muistaakseni. | ||||
|
11.11.2022 11:17 | Nikolas Peippo | ||
| Jos nyt ulkoa muistelen (jota ei siis saa tehdä silloin kun laittaa hinauskuntoon, vaan aina tehdään tarkastuslistan kanssa), Sr3:n hinaaminen jarrullisena on tehty helpoksi: laitetaan sähköt kylmäksi ja käännetään konehuoneesta yksi paineilmahana. Jarruton hinaus vaatii muutaman tempun enemmän. | ||||
|
08.10.2022 04:28 | Nikolas Peippo | ||
| Rasmus, 3103 on seissyt romujonossa Kouvolan varikolla kesäkuun puolivälistä lähtien. | ||||
|
06.09.2022 23:52 | Nikolas Peippo | ||
| Ja silti tuossakin käy useampi matkustaja painamassa pitkään nappeja ja ihmettelemässä ääneen että miksei aukea. | ||||
|
04.09.2022 13:54 | Nikolas Peippo | ||
| Helsingin metron M100-junat eivät palauta sähköjarrun tuottamaa energiaa verkkoon, mutta hyödyntävät sitä sentään matkustamon lämmitykseen. | ||||
|
18.08.2022 14:43 | Nikolas Peippo | ||
| "...jossa kuljettaja ei ole etummaisen ohjaamon etummaisessa ajopöydässä liikkeen suuntaan..." mainittakoon tähän että vaihtotöissä, joissa kuljettaja itse toimii vaihtotyönjohtajana, riittää että ajaa kulkusuuntaan nähden etummaisesta ohjaamosta, ajopöydällä sen sijaan ei ole väliä. | ||||
|
04.08.2022 00:50 | Nikolas Peippo | ||
| Petri, kaksilenkkikytkimen rajoitus on ollut jo hetken aikaa 450kN. | ||||
|
04.07.2022 12:23 | Nikolas Peippo | ||
| Olikohan se ma 27.6. kun uusi raide otettiin käyttöön? | ||||
|
15.06.2022 14:34 | Nikolas Peippo | ||
| Olen suorittanut kiskobussilla joskus alle 5 sekunnin pysähdyksiä. Jos juna on tyhjä eli tietää ettei kukaan ole poistumassa kyydistä, laiturilla tai sen lähialueella ei ole ketään ja lähtöaika on jo täynnä, mitä sitä turhia odottelemaan. | ||||
|
10.06.2022 17:06 | Nikolas Peippo | ||
| GPS-koordinaatit kannattaa piilottaa EXIF-tiedoista ;) | ||||
|
09.06.2022 18:24 | Nikolas Peippo | ||
| Kuski kiittää hienoista kuvista :) jäinkin odottelemaan että tulevatko ne tänne julkaistavaksi. | ||||
|
01.03.2022 17:24 | Nikolas Peippo | ||
| Peilit menevät automaattisesti kiinni aina kun nopeus nousee yli 70 km/h, mutta ne voi avata tai sulkea manuaalisesti milloin vain. Itse asiassa monesti suurella nopeudella ajaessa ohjaamossa on hiljaisempaa jos peilejä pitää auki, tosin ne vipattavat siihen malliin ettei niistä juuri taakseen näe esim. 220 km/h vauhdissa. | ||||
|
09.11.2021 21:45 | Nikolas Peippo | ||
| Mistä kohtaa tarkalleen Haminan vanha rata on erkaantunut Kotkan radasta? | ||||
|
22.10.2021 12:21 | Nikolas Peippo | ||
| Oikein arvelet, eli raiteelle 503 mahtuu 16 vaunua ja 504:ään 8, joista yksi on vedettävä irti jotta tasoristeys jää vapaaksi puuautoja varten. Siksi onkin kuskille aina pieni helpotus jos onkin vain 23-vaunuinen juna, jää yksi katkaisu/liittäminen pois :) | ||||
|
18.10.2021 16:06 | Nikolas Peippo | ||
| Pieni tarkennus, Pieksämäellä seisovat kolme veturia ovat varikolla, ei konepajalla. | ||||
|
13.09.2021 12:13 | Nikolas Peippo | ||
| Kilometrimittarit, mutta käsittääkseni nollattu isommissa saneerauksissa. | ||||
|
|
28.06.2021 17:52 | Nikolas Peippo | ||
| Tilapäinen puulaituri on käytössä melko tarkkaan vuoden verran. | ||||
|
31.05.2021 00:35 | Nikolas Peippo | ||
| Nurmeksen erkanemisvaihteessa V101 on 10km/h rajoitus vaihteen kunnon takia. Pölkkyjä vaihdetaan 10.6., saa nähdä jos rajoitus poistuu silloin. | ||||
|
13.05.2021 17:08 | Nikolas Peippo | ||
| Yksikään Sm1 ei ole nähnyt sisätiloja tai sähkönsyöttöä vuosiin ja niiden kunto on sen mukainen. Pidän pienenä ihmeenä jos joku oikeasti vielä kunnostaa 6001:stä muuta kuin korkeintaan pienen osan. | ||||
|
01.05.2021 12:30 | Nikolas Peippo | ||
| En muista miten säännöstö tarkalleen sanoo, mutta olisiko se niin että matkustajajunissa vaaditaan punavalot ja tämä oli sääntöteknisesti matkustajajuna. | ||||
|
22.04.2021 11:43 | Nikolas Peippo | ||
| Eipä led-valoja ole kaikissa muissakaan, saa nähdä pitävätkö kiirettä :) /edit: tai siis ei ainakaan jossain kohtaa alkukevättä ollut. |
||||
|
|
21.04.2021 12:56 | Nikolas Peippo | ||
| Oho! Tuo on nyt sitten vihdoin valmistunut. Ehtihän se olla yli 2,5 vuotta pois ajosta. | ||||
|
19.04.2021 21:31 | Nikolas Peippo | ||
| Se on varaosalähteenä 6001:lle. Sen kun vaan näkisi että 6001:lle tehdään jotain, veikkaisin että alkaa olla aika ikävässä kunnossa... | ||||
|
|
19.04.2021 21:08 | Nikolas Peippo | ||
| SKS:ltä saamani tiedon mukaan Sm1 6035 + Eio 6212. Kiitos tästä! | ||||
|
|
19.04.2021 16:36 | Nikolas Peippo | ||
| Kaikki paitsi kaksi, Hyvinkään konepajan raiteistolla on 6001:n lisäksi yksi sekarunko, numeroita en muista. | ||||
|
17.04.2021 20:34 | Nikolas Peippo | ||
| Olen siinä käsityksessä että ikkunat vaihdettiin turvalasiin, ja kaareva sellainen on joko kallista tai muuten hankalaa. | ||||
|
29.09.2020 12:45 | Nikolas Peippo | ||
| Häv-Ilo on sn40 kuormassa oleville junille ja 50 tyhjille. Komeita kuvia joka tapauksessa! | ||||
|
29.09.2020 11:33 | Nikolas Peippo | ||
| Teemu, en ole varma, mutta voisi kai olla varakoneena? Se seisoo tehtaan ratapihalla, mutta en ole nähnyt käytettävän vielä kertaakaan. Sekin voi olla mahdollista että sitä käytetään vain tehdasalueen sisäpuolella, jolloin en olisi sitä töissä nähnytkään. Kuvan Otso puuhailee Uimaharjun aseman ratapihalla useaan otteeseen joka päivä. | ||||
|
25.09.2020 19:25 | Nikolas Peippo | ||
| Istutukset ovat paikallaan, mutta kovin rehevöityneenä. Vaatii vähän mielikuvitusta jotta tekstin saa luettua. | ||||
|
|
25.09.2020 09:14 | Nikolas Peippo | ||
| Mikko, jatkuvassa päivittäisessä käytössä. Hoitaa kaiken vaihtotyön sahan ja sellutehtaan raiteistolla, noutaa VR:n tuomat vaunut aseman ratapihalta ja kasaa lähtevät junat ratapihalle valmiiksi VR:ää varten. | ||||
|
20.09.2020 11:03 | Nikolas Peippo | ||
| Sammutin 2634:n päämoottorin Uikassa vastaantulijaa odotellessa, mutta sepä ei lähtenyt enää käyntiin. Selvisi että matkan aikana starttimoottorilta oli yksi piuha irronnut, eikä sitä saanut kenttäolosuhteissa korjattua. | ||||
|
14.09.2020 10:23 | Nikolas Peippo | ||
| Ei onnistuisi kiskojarrut tuolla kokoonpanolla muutenkaan, jostain pitäisi saada pääsäiliöön ilmaa. | ||||
|
11.07.2020 12:06 | Nikolas Peippo | ||
| Kuljettaja kiittää hienosta kuvasta :) | ||||
|
11.07.2020 12:05 | Nikolas Peippo | ||
| Jäi sitä aika paljon enemmän kuin 9km, tapahtumapaikkana oli paikantamismerkki 518. | ||||
|
09.05.2020 18:10 | Nikolas Peippo | ||
| Veturin tyyppikoulutukseen kuuluvaa radio-ohjausharjoittelua. | ||||