Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.11.2022 09:56 | Jouni Halinen | ||
| Minimissään riittää kun Jenkit ostavat pelkän valmistuslisenssin ko. vehkeeseen. Näin toimittiin mm. Amos kranaatinheitin järjestelmän kanssa, eli he ostivat valmistuslisenssin pelkkiin heittimiin (putkiin). Takavuosina aina haikailtiin, josko sinne saataisiin myytyä Suomesta jäänmurtajia, mutta sekin stoppasi siihen, että ne luokitellaan heillä sotalaivoiksi, joiden valmistus voi tapahtua vain kotimaassa. | ||||
|
30.10.2022 22:31 | Jouni Halinen | ||
| Täältä sen kirjan saa tilattua https://www.suomalainen.com/products/kauko-kuosma Tällainen video löytyi Areenasta Kauko Kuosmasta https://areena.yle.fi/1-50116095 |
||||
|
24.10.2022 21:45 | Jouni Halinen | ||
| Niin ihmeellistä kuin se onkin, niin Stadissa liikkui vielä ainakin 10 vuotta sitten kauppa-auto. Sen liikeidea oli kulkea vanhusten palvelutalosta toiseen. Olin äimän käkenä kun näin Vuosaaressa Hannakodin edustalla sellaisen. Muorivainaa asui silloin siellä. Autolla oli pari mummoa ostoksilla ja myös henkilökuntaa ostamassa huonojalkaisille apetta. | ||||
|
24.10.2022 21:01 | Jouni Halinen | ||
| No nyt puoli ysin uutisissa kerrottiin, että Vr käy neukkien kanssa neuvotteluja, junien tulevaisuudesta. VR ei niitä kertomansa mukaan tarvitse ja sen mielestä ne voitaisiin myydä kotimaiselle/ulkomaalaiselle operaattorille. Ompa höveliä touhua, vai onko omistajaohjauksella sormensa pelissä?. Tätähän minä jo jossain toisessa keskustelussa ounastelin. Minkälaiseen operointiin ko. kalusto riittää? ja mikä voisi olla mahdollinen liikennöintiväli kalustolle?. | ||||
|
24.10.2022 20:31 | Jouni Halinen | ||
| Juu se jäi tosiaan mieleen, että "maanalainen" olikin "maanyläinen" kun oli ensikerran katsomassa metroa niin mielikuvani oli että metroon mennään aina alaspäin. Mutta oppia ikä kaikki. | ||||
|
|
24.10.2022 19:29 | Jouni Halinen | ||
| Mikähän näidenkin lopullinen kohtalo tulee olemaan. Itärajan yli ne eivät tule enää kulkemaan kuin vain "kurkkusalaatilla" lastattuna. | ||||
|
|
24.10.2022 19:04 | Jouni Halinen | ||
| Ok Rainer nyt selkis. Kyllä me ihan käveltiin (sai vähän happea) T-Bana asemalle, muistelisin että asemalle joutui jonkin verran kiipeilemään katutasolta. | ||||
|
24.10.2022 18:49 | Jouni Halinen | ||
| Kun nyt tuli kerrottua osa nuoruuden kolttosista, niin laitetaan tähän vielä kertauksen vuoksi loputkin ”pahanteot” https://vaunut.org/kuva/78013?u=1809 kommenttini 12.10.2012. Herran jestas tästäkin on jo yli 10 vuotta. Ps. Oula A ja muut saman ikäluokan kaverit älkää vaan ottako tästä oppia. |
||||
|
24.10.2022 18:27 | Jouni Halinen | ||
| Silta on selvästi Kiinalaisten tekosia, niillähän on täälläpäin ollessaan pää alaspäin, lienevätkö niitä 1914-1916 Helsingin seudun linnoitustöistä ylijääneitä raksakundeja?. | ||||
|
|
24.10.2022 18:13 | Jouni Halinen | ||
| Nyt vähän hämää, tässähän on kuvassa ratikka, eihän sillä voi vanhaan ahtaaseen metrotunneliin ajaa?. Mutta kyllä me silloin tästä metrolla (T-bana) "kylille" lähdettiin? Muistaakseni se sukelsi heti miten maan alle?. Mistä ihmeestä on kysymys?. | ||||
|
|
24.10.2022 18:03 | Jouni Halinen | ||
| Meikäläisen nuoruudesta (70-luvun alkupuolella) tulee mieleen yksi kemiallinen koe. Laitettiin seinän viereen kynttilä palamaan, liekin päälle laitettiin rautalanka (henkarista visioitu) tellinkiin kossupullon korkki joka oli täynnä steariiniä ja kun se sitten alkoi melkein "kiehumaan", niin rohkein meistä heitti korkkiin tosipienen lumi/jää nokareen. Tulipatsas nousi kattoon asti (betonia), ja kulmakarvat saattoivat kärähtää. No jonkun faijahan tämän näki, ja homma päättyi siihen. Astetta vanhemmilla kundeilla oli Vartsikassa aina jemukassa kivi/kantopommeja tai dynamiittiä (niitähän sai aikoinaan ihan rautakaupasta?). Läheisellä suolla he sitten tekivät myytinmurtajat tyyppisiä räjähdyskokeita. Eikä siitä kuulemma ikinä tullut mitään seuraamuksia? | ||||
|
|
24.10.2022 16:23 | Jouni Halinen | ||
| Jos tässä on nokka sisämaahan päin, niin tästä takavasemmalla on silloisen Siljalinen terminaali noin 500 metrin päässä. Tähän tuli useasti raahauduttua kauheassa krapulassa, vuodet olivat noin 1972-1975. Matka jatkui sitten metrolla kaupungin humuun. Stadissa ei silloin ollut metroa joten olihan metromatka i5-17 vuotiaalle pojanklopille erihieno kokemus. Kun metro sitten saapui keskustaan, niin krapulakin oli jo helpottanut. | ||||
|
24.10.2022 15:29 | Jouni Halinen | ||
| En tiedä mitä muille tulee tästä kuvasta mieleen, mutta mulle tulee tästä mieleen KatajaisJussin väriotokset yli 50 vuoden takaa. Nythän ei ole täällä enää Jussin kuvia mihin verrata. Täällähän on suuri määrä (nuoria) harrastajia jotka eivät niitä koskaan ole nähneet. Kuvat poistuivat täältä noin 10 vuotta sitten. | ||||
|
|
24.10.2022 00:09 | Jouni Halinen | ||
| Kertoisiko Erkki meille maalikoille selkokielellä, että mikä ihme on tämä vetydieselmoottori, mikä on sen toimintaperiaate, onko moottorityyppi modifioitavissa nykyisistä dieselmoottoreista, mikä on sen polttoaine, mistä polttoaine tulee, onko polttoaine tuotettu kestävän kehityksen mukaisesti, mitkä ovat moottorin päästöt, minkälaisiin ajoneuvoihin moottorityyppi soveltuu ja onko moottorityyppi kuinka realistinen ottaa lähitulevaisuudessa tuotantoon. Kiitos vastauksesta jo etukäteen, on tämä moottorityyppi minulle aivan uusi tuttavuus, ehkä joillekin muillekin?. | ||||
|
18.10.2022 13:56 | Jouni Halinen | ||
| Matti: Täältä löydät muutamia samankaltaisia videoita lisää, Kommentti/vastaus #29 https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=1037.25 Nämä ovat Ylen elävästä arkistosta ja ovat pääosin 50-70 luvulta. Tässä on sitten muutamia lyhyempiä ajankuvia Elonetistä ovat pääosin 40-60 luvulta. Vastaus/kommentti #7 https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=8644.0 Listaus jatkuu kommentissa #9 Tässä on juurikin VR:n 100 vuotis videoita https://yle.fi/aihe/artikkeli/2016/09/16/209-teeman-elava-arkisto-rautateilla-kautta-aikain |
||||
|
02.10.2022 13:18 | Jouni Halinen | ||
| Miten entisaikaan hoidettiin inva-asiakkaat?. Tuosta normi ovesta on täysin mahdotonta saada pyörätuoliasiakasta kyytiin. Eihän kaikissa kaukojunissa ollut kuvan kaltaista postivaunua?, Siinä kun ovi näyttää siltä että pyörätuoli mahtuu siitä sisään. Sitten on vielä mahdollisuus tavaravaunu kuljetuksiin, kuinka yleisiä olivat ns. sekajunat, oliko tavaravaunuja henkilöjunissa satunnaisesti, vai ihan vakiokokoonpanoissa?. Kun näkee sodan aikaisia kuvia, niin silloin paaripotilaat nostettiin junan kyytiin ikkuna-aukoista. https://vaunut.org/kuva/77952?kv=1939&kv2=1944 https://vaunut.org/kuva/90372?kv=1939&kv2=1944 Lähtevän postin luukku näkyy tässäkin vaunussa olevan, kovin on kapoisen näköinen, ei mahdu "A4" kuori suorana sisään. Kovasti täytyy ainakin lyhyen ihmisen kurottaa, että kirjeensä saa lähtemään. |
||||
|
01.10.2022 01:57 | Jouni Halinen | ||
| Mikäs kummajainen tämä sitten on?. Se on siirtymässä juurikin sataman raiteilta metron raiteille tai päin vastoin. Joku keltainen kulkija siellä myös soravaunujen? kanssa on. Ihme juttu ei ole liikenteenohjaajia "mailla halmeilla". Itse olen niitä nähnyt jos tässä on ollut kiskoliikennettä. https://goo.gl/maps/1Vh8SAuMj86vxqyG9 |
||||
|
26.09.2022 13:01 | Jouni Halinen | ||
| Ei tullut mieleenkään että tämä on väritetty valokuva. On siinä ollut Signelle kova homma raahata sen aikainen kamerakalusto Vuorikatu 15 ylimpään kerrokseen. Signe koki loppupeleissä karun kohtalon eli hän kuoli nälkään, ja haudattiin lopulta nimettömään hautaan. Wikistä kopsattua: Brander joutui Kivelän sairaalaan 1941. Helsingin pommitusten takia Kivelän potilaita siirrettiin Sipooseen Nikkilän mielisairaalaan. Siirto johtui sota-ajan oloista, eikä Branderilla ollut mielenterveydellisiä ongelmia. Vuonna 1942 yli sata Nikkilän potilasta kuoli nälkään. Brander oli yksi kuolleista, ja hän kuoli todennäköisesti aliravitsemukseen ja vitamiinien puutteeseen. Brander haudattiin sairaalan hautausmaalle muiden kuolleiden potilaiden kanssa. |
||||
|
|
21.09.2022 23:13 | Jouni Halinen | ||
| Juhana ja Pauli, niinhän mä tossa ylempänä kirjoitin, että paikka on Fabianinkatu ja taloa on korotettu 1 kerroksella!. Taitaa talossa olla jotakin yliopiston toimintoja, ainakin 80-luvulla oli?. | ||||
|
|
19.09.2022 09:47 | Jouni Halinen | ||
| 1932 ratikkakartta ei kerro tästä linjasta mitään. https://vaunut.org/kuva/93280?paik=Helsinki&tag0=17%7CSekalaiset%7CKartta Mutta kyllä, Fabianinkadullakin on kulkenut ratikka. Tässä näkyy sama talo kuin kortissa tänä päivänä, luonnonkivisokkeli ja ikkunajako. Taloa on kylläkin korotettu 1 kerroksella https://goo.gl/maps/8bVaan1Md9jDabXSA Vuorikadulta löytyy sopivan vanha talo (Hotelli Arturin vieressä), missä taiteilija on ylimmässä kerroksessa istuen näkymän ikuistanut. https://www.google.fi/maps/@60.173556,24.9456505,210a,35y,142.1h,44.94t/data=!3m1!1e3 |
||||
|
10.09.2022 20:44 | Jouni Halinen | ||
| Raidesepelin puhtoisuus | ||||
|
|
10.09.2022 13:14 | Jouni Halinen | ||
| Veturin likaisuus | ||||
|
|
10.09.2022 13:13 | Jouni Halinen | ||
| Yhden aikakauden loppuneisuus. | ||||
|
04.09.2022 10:18 | Jouni Halinen | ||
| Niin on vieläkin käytössä, tuntuu aika käsittämättömältä että sillan ali kulki vielä 2000 luvun alkupuolella kaikki Helsingin ja Turun välinen (ykköstie) autoliikenne. Maantietä on kyllä jossain vaiheessa kaivettu hieman alemmas?. Taitavat olla aika harvinaisia nämä 30-luvulla rakennetut kiviset holvisillat?. Näkymä nyt https://goo.gl/maps/gx5akaUGpCtenHZt8 | ||||
|
10.08.2022 21:21 | Jouni Halinen | ||
| Nyt on pakko kysyä Esa J:tä, että minkälaisten aineiden vaikutuksen alaisena kirjoitit kommentin 10.8.2022 kello 20.05. | ||||
|
Kuvasarja: Metroilua Helsingissä 11.7. - 13.7.2022 |
03.08.2022 13:58 | Jouni Halinen | ||
| Se menikin toisinpäin, eli UV tuomittiin lahjuksen ottamisesta virkamiehenä (virkarikos). Jos hänet olisi tuomittu lahjusrikoksesta elinkeinotoiminnassa, niin tuomio olisi ollut silloin ilmeisesti korkeampi. UV kuoli loppuvuodesta 1989 Las Palmasissa ruokamyrkytykseen. Nakit olivat kerrotun mukaan pilaantuneita? | ||||
|
03.08.2022 13:48 | Jouni Halinen | ||
| Mullakin on sellainen käsitys, että Keilaniemessä ei oikein ole tilaa ratikkakiskoille! | ||||
|
Kuvasarja: Metroilua Helsingissä 11.7. - 13.7.2022 |
02.08.2022 09:14 | Jouni Halinen | ||
| Jorma, mun muistikuva oli siis väärä. Mulla on sellainen käsitys, että oikeudessa ei oikein pystytty päättämään oliko UV virkamies (metrotoimiston johtaja) vai ei. Tämän takia tuomio jäi pienemmäksi, kun lopulta todettiin että hän ei ole virkamies (virkarikos). Vai UV istui tuomionsa oikein nuorisovankilassa! | ||||
|
Kuvasarja: Metroilua Helsingissä 11.7. - 13.7.2022 |
01.08.2022 11:55 | Jouni Halinen | ||
| Ykkös änkyränä matkassa oli DI Martti Sainio, hän vaikuttaa vielä keskuudessamme, olisi mukava kuulla häneltä nyt lausunto, että menikö metron ensivaihe kuinkankin pahasti pieleen, jos isoa kuvaa tarkastellaan?. Tosin asian tiimoilla ”harrastettiin” erilaista suhmurointia ”kaksin kourin”, tästä esimerkkinä nyt jo edesmenneen metrojohtaja Unto ”metro” Valtasen lahjusoikeudenkäynti. Syytelista oli pitkä Saksan markkoja, vene, kodinkoneita, kestitystä ym. ”Kaksin kourin” touhusta seuraava esimerkki. Oltiin oltu Siemensin poikien kanssa kostealla kierroksella, ja kotimatkalla Valtanen mainitsi isännille, että pitäisi saada vielä nakkeja, taksi pysähtyi Etelä-Espalle, Valtanen pyysi että nakkeja ostettaisiin hänelle ”kahmalollinen”. Kun sekin mainittiin oikeudessa syytteeksi luvussa, niin tuomari kysyi että kuinka paljon tuollainen määrä on nakkeja. Joku sitten näytti käsillään että näin paljon kun suljettujen kämmenten/sormien väliin mahtuu. Jostain kumman syystä Valtanen ei saanut näistä juuri mitään tuomiota?. VR:rän puolelta tuomiolle joutui muuan alkoholisoitunut DI Häkkinen. Ps. tekee Oula hienoa jälkeä ikäisekseen kaveriksi. |
||||
|
31.07.2022 10:31 | Jouni Halinen | ||
| " Kauan ei ryssä Suomessa haise..." Molotohvin koktaili - Silmien Välliin https://www.youtube.com/watch?v=YAw2DBwtALQ |
||||
|
22.07.2022 10:45 | Jouni Halinen | ||
| Kyseessä on satavarmasti taannoin kiivaan keskustelun aiheuttanut kaksinajokaapelin (Dr 12) suojaluukku, lisäksi veturin yläpuolella on selvästi havaittavissa ajolanka. Ps. toivon että kaikilla riittää huumorintajua edelliseen, jos kuitenkin alkaa kovasti kuumottamaan (tästä on tulossa muuten kova hellepäivä, luvattu on 30 astetta celsiusta) niin puolitoista litraa vissyä takuulla auttaa, palanpainikkeeksi päälle vielä puoli litraa kossua. | ||||
|
05.07.2022 10:35 | Jouni Halinen | ||
| Vähintään tupla triplaantunut vuoden 2022 heinäkuussa. Tilanne 2021. https://kartta.hel.fi/link/biu7V1 | ||||
|
30.06.2022 17:19 | Jouni Halinen | ||
| Taustalla näkyy Harmajan luotsiasema. Isosaaresta on Harmajalle noin 4 kilometriä ja Kuivasaaresta noin 2 kilometriä. Eli vaikuttaa että kuva on Kuivasaaresta. Mutta onko tuo taustalla näkyvä saari Katajaluoto, jonne on matkaa Kuivasaaresta noin 5 kilometriä?. https://www.google.fi/maps/@60.1045314,24.994488,13z |
||||
|
Kuvasarja: Reißzug, maailman vanhin rata jo 550 vuotta käytössä! |
15.06.2022 16:10 | Jouni Halinen | ||
| Funikulaari 137 vuoden takaa. Teollisen vallankumouksen innovaatioita. 6 osainen sarja Yle Areenassa. Systeemi toimii ”vesivoimalla” eli vaunu tankataan ylä- asemalla ja kun se on sitten painavampi kuin alavaunu niin matka alaspäin/ylöspäin alkaa. Näitähän on muuallakin, ainakin jossain Etelä-Euroopan maassa? Tämä katsottavissa 31.3.2024 asti. Jakso 2 kestävät koneet. Alkaa noin 3.40 min https://areena.yle.fi/1-61938343 |
||||
|
04.06.2022 20:59 | Jouni Halinen | ||
| Takana olevassa "liiterissä" näyttää olevan marmorit vielä aikailla kondiksessa, nythän niitä jo uusitaan 3:nen kerran. | ||||
|
31.05.2022 01:55 | Jouni Halinen | ||
| Sopii tähän kuvaan tänä päivänä https://www.youtube.com/watch?v=jaKko3VGAnY | ||||
|
|
30.05.2022 16:23 | Jouni Halinen | ||
| Oliko näissä upseerismiehille (ainakin kantapeikoille) käytössä perinteisiä makuuvaunuja. Joskus olen kuullut että he asuivat harkkojen aikana jossain lähihotellissa?. | ||||
|
Kuvasarja: Kokkolan sataman satama- ja teollisuusraiteita |
30.05.2022 14:28 | Jouni Halinen | ||
| Tässä luettelo lentokielto alueista. https://ais.fi/ais/aip/ge/EF_ENR_5_1_EN.pdf#page=3 Luin jostain (en löytänyt tähän hätään) ns. turvatoimi alueista, ne ovat esim. satama-alueita. 9/11 iskujen jälkeen USA vaati mm. että kaikki satamat joista (rahti)laivat lähtevät heidän satamiinsa pitää julistaa turvatoimialueiksi, ja mm. aidata alue ja järjestää asian mukainen vartiointi. ym. muita turvajärjestelyitä, esim. rahdin tarkempi syynääminen. En nyt muista olivatko ne myös lentokielto alueita? Toinen juttu oli, että kaikki Suomen kaivokset esim. ovat jonkinlaisen turvastatuksen alaisia?. Mulle tuttu henkilö pyörittää Ametistikaivosta Luostolla, joten hekin ovat listattu ko. alueeksi. https://www.amethystmine.fi/fi/ Hommahan on lähinnä turisteille suunnattu, he ”kaivavat” kaivoksella ametistejä, ja saavat pitää itsellänsä pienemmät löydöt, suuremmat jäävät ”talolle” ja tilalle annetaan pienempi. Mutta tosiaan en tähän hätään löytänyt selostetta tästä asiasta. Ametististä on joskus sanottu, että se on puolijalokivi, eli sitä käytetään myös korukivenä. https://fi.wikipedia.org/wiki/Ametisti |
||||
|
21.05.2022 16:45 | Jouni Halinen | ||
| Tossa seinällä on mukiteline jossa oli sellaisia rypytettyjä kartonkimukeja, reiästä näkee täyttöasteen. Vesipulloteline on siinä vieressä. | ||||
|
19.05.2022 10:29 | Jouni Halinen | ||
| En oikein ymmärrä Esan kommenttia?. Käsite palokuorma tarkoittaa sitä että jossain rakenteessa (esim. rakennus tai junanvaunu) on siihen kuuluvien normiosien/komponenttien lisäksi enemmän tai vähemmän siihen kuulumatonta ylimääräistä tavaraa. ja jos se on helposti palavaa ja sitä on liikaa/paljon, niin siitä muodostuu palokuorma. Rautatiepuolella sen voi todeta mm. nykymatkustajavaunujen penkeistä, niissä palokuorma on minimoitu ja penkit ovat tämän johdosta muuttuneet osin epämukaviksi. Kuvan tapauksessa kysymys on juurikin tästä. On tapahtunut sellaistakin että rakennus on palanut ja tutkinnassa on todettu että rakennuksen ulkoseinässä on ollut kiinni klapivarasto, ja se on tutkinnan mukaan myötävaikuttanut tulipalon syttymiseen. Tämän takia vakuutusyhtiö on kieltäytynyt maksamasta palovakuutuksen perusteella talon omistajalle vahingonkorvausta. Linkin takaa voi lukea että mistä tässä loppupeleissä on kysymys. Jopa liiat sohvatyynyt voivat olla palokuormaa???. Tiina häädettiin lopulta liiallisen palokuorman takia omistamastaan asunnosta ??? http://bot.fi/3qws |
||||
|
|
18.05.2022 10:41 | Jouni Halinen | ||
| "lupa polttaa". Eli talon nurkalle on rakennettu "juhannuskokko". Voipi olla että palaa rakennus samalla. Tästä voisi lähettää kuvan palotarkastajalle, aiheuttaisi taatusti toimenpiteitä. | ||||
|
18.05.2022 10:06 | Jouni Halinen | ||
| Ollaan sitä ennenkin osattu, Ja Jorma on lähtenyt baariin kavereiden kanssa. Minkä takia juna yleensä ottaen seisoi Mansessa? | ||||
|
09.05.2022 13:24 | Jouni Halinen | ||
| Vaunut olivat varmaan tätä tyyppiä, eli 5:den kopin 2-akselisia vankivaunuja https://vaunut.org/kuva/152692?tag0=12%7CN%7C | ||||
|
|
09.05.2022 11:54 | Jouni Halinen | ||
| Aivan Eljas, eihän se Vankilan "veturi" saanut kulkea käsittääkseni yleisellä rataverkolla. Mutta minkäkokoinen vankivaunu mahtui kääntöpöydälle?, se ei vaikuta kovinkaan suurelta.. | ||||
|
09.05.2022 01:57 | Jouni Halinen | ||
| "Yhtiön tehtävänä on vuokrata junat operaattoreille sekä vastata junakaluston kunnossapidosta". Yhtiöhän voisi näin ollen vuokrata junat taholle joka tekee asian tiimoilta parhaan tarjouksen. Kun VR ilmoitti että se on valmis tulevaisuudessa myymään poistuvaa kalustoa, niin tuleva operaattori voisi ostaa muutamia Sr1 vetureita (varaosa vetureita riittää pitkälle tulevaisuuteen) ilmastokin tykkää. Vaunustoksi olisi sopinut Eil sarjan lähiliikennevaunut, eivätkö ne ole lisäksi alumiinikoppaisia? eli korin kunnon voisi olettaa olevan edelleen hyvä. Mutta ovatko kaikki kyseisen sarjan vaunut jo romutettu? | ||||
|
|
09.05.2022 01:17 | Jouni Halinen | ||
| Miten tossa Sörkan kääntöpöydällä meneteltiin siihen kuin (kai?) mahtui vain yksi yksikkö kerrallaan. Ensin ajettiin "veturilla" (auto varustettuna kiskopyörillä) jonka perässä oli pienehkö vankivaunu (tyyppi?) konepajalta päin kääntöpöydän ohi viereistä raidetta pitkin, sitten peruutettiin vaihteen kautta sivuraiteelle ja "veturi" irrotettiin vaunusta ja käännettiin Sörkan raiteelle. Sen jälkeen vaunu työnnettiin miesvoimin kääntöpöydälle ja käännettiin sekin ao. raiteelle. Siitä sitten veturi veti vaunun "konnalan" muurin vierelle. | ||||
|
09.05.2022 00:46 | Jouni Halinen | ||
| L-Pasila elää viimeisiä hetkiä, ennen kuin kaikki muuttuu. Kuvan vasemmassa laidassa "pönöttää" talo joka sinnitteli viimeiseen asti ennen purkamistaan (2010 luvun alkuvuosina). Tontin kadunpuolen sivulla oli takavuosina suuri määrä sellaisia vanhanajan peltisiä kromattuja pölykapseleita, kuka muistaa tämän?. Tällä(kin) kohdalla on nyt suurehko rakennus. | ||||
|
|
08.05.2022 23:47 | Jouni Halinen | ||
| Nyt on Allegro junien Suomalainen taustayhtiö heittänyt ”pyyhkeen kehään” mm. nettisivut on suljettu (kareliantrains.fi). Eikö nyt olisi aika purkaa koko yhtiö ja myydä Sm6 junat sille ketä niistä eniten tarjoaa. Kyllähän rautatieliikenne Venäjälle on ”taputeltu” pitkälle tulevaisuuteen. Tässä olisi oiva mahdollisuus jollekin taholle ketä haluaisi alkaa operoinnin henkilöliikenne puolella. Onko 4 junayksikköä kuitenkin liian pieni määrä järkevään liikennöintiin?, tarvittaisiin varmaan jotain varakalustoa?. Vastaan voi tietenkin tulla myöskin juridilliset propleemat. Onko firmalla omat kuskit/konnarit vai hoidetaanko liikenne VR:n henkilökunnalla? Firman omistushan on 50/50 VR ja Venäjän R-yhtiö. Mitään teknisiä juttuja tuskin tulee eteen?. VR voisi tarjota tietenkin kalustosta mitä vain, jotta kalusto ei joudu ”vääriin käsiin”. En tiedä onko valtiovallalla halua/keinoa/mahdollisuus ”omistajaohjata” asiaa niin että VR ei voisi ottaa osaa tarjouskilpailuun, ja saataisiin tällä ”vippaskonstilla” kilpailu lopulta alkamaan!. Voi olla ehkä hieman vaikeaa?, Venäläisillä ei taida enää tällaiseen rahoja löytyä ja tuskin isompia halujakaan, ottavat varmaan mielellään oman osansa kauppahinnasta. Mutta onnistuuko niiden siirto rajan yli?. |
||||
|
08.05.2022 22:26 | Jouni Halinen | ||
| Ei oo rallykadetti mennyt kaupaksi reilussa puolessa vuodessa hintaa on tiputettu 28000 tonnista 23000 tonniin, kyllä kuulostaa vieläkin hiukan korkealta. | ||||
|
04.05.2022 11:08 | Jouni Halinen | ||
| Tätä voi sanoa myös kiskoilla liikkuvaksi "postilaatikoksi". | ||||
|
03.05.2022 09:54 | Jouni Halinen | ||
| Ok Juhana. Olin siis asiasta kartalla, mutta asia ei siis ole aina niin yksinkertainen. Onko siellä henkilökuntaa paikalla veklauksen aikana, muistan joskus nähneeni että joku käänsi vaihteita manuaalisesti. Olin muuten menossa tänään kaverin kanssa ratikkamuseoon. Kauhean soittorumban jälkeen selvisi että kiinnihän se on. Museon omilla sivuilla ASIASTA EI KERROTA!. | ||||