Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.02.2024 18:27 | Jarno Piltti | ||
| Kiinnostava kuva. Veturi on esikuvansa näköinen. | ||||
|
21.02.2024 23:32 | Jarno Piltti | ||
| Tyylikäs Savonradan kohtauskuva ja Sr1-3 samassa kuvassa! | ||||
|
21.02.2024 23:28 | Jarno Piltti | ||
| Mikä tekniikassa hävitään se tunnelmassa voitetaan. Kuva on miellyttävän vauhdikas! | ||||
|
21.02.2024 23:25 | Jarno Piltti | ||
| Tämähän on lähes täysosumatasoa, Laaiis-roikka kokonaisuudessaan! | ||||
|
21.02.2024 23:23 | Jarno Piltti | ||
| Yleisiä ohjeita turvalaitosten käyttämisestä, hoidosta ja kunnossapidosta (Helsinki 1944), omassa kappaleessani on kynällä tehty lisämerkintä: ro-asettaja keltainen. | ||||
|
13.02.2024 19:38 | Jarno Piltti | ||
| Mites tuo oveen maalattu tai maalin alta esiin haalistuva X? Muistelen jostain lukeneeni että itsenäisen Viron rautateillä tuollainen X tarkoitti vaunua, joka ei saa liikennöidä Venäjälle (vai oliko se toisin päin vaunu joka saa). Jotenkin koskettavaa jos entisen itsenäisen Viron vaunu käy sotilasjunassa Porkkalassa. | ||||
|
13.02.2024 19:17 | Jarno Piltti | ||
| Häkellyttävän pieniä verrattuna nämä syrjäyttäneeseen Ohn-vaunuun. Isoja tietysti jos vertaa tuon Transitin lavaan. | ||||
|
13.02.2024 19:08 | Jarno Piltti | ||
| Hkba ja kaksi venäläistyyppistä teräskelavaunua, toisesta puuttuu kate. Moista ei paljon kuvissa näy! Vai onko kyseessä katteeton kelavaunutyyppi? | ||||
|
13.02.2024 19:01 | Jarno Piltti | ||
| Nyt on laadukas knoppi. Vihjeitä on vaikka kuinka ja siltikään ei löydy. Eniten häiritsee tuo että valmistaja on tehnyt vetureita myös Suomeen, sitä ei sanota onko valtiolle vai kenelle... | ||||
|
03.02.2024 19:14 | Jarno Piltti | ||
| Ai että, eri operaattoreiden edustajat samassa kuvassa, hieno kuva rautateidemme nykytilasta! Ja mitä tulee Niilan muistoon, olen kuullut maallikkojen puhuvan viherdeevereistä vr:n uusina vetureina. | ||||
|
27.01.2024 20:57 | Jarno Piltti | ||
| Lupaopastimet L1 ja L2 eivät olleet tarkoitettu veturinkuljettajalle. Junanlähettäjä antoi pysähtyneen junan tapauksessa konduktöörille luvan antaa opasteen "lähde", tai ohikulkujunan tai pysähtyneen konduktöörittömän junan tapauksessa asemamiehelle luvan antaa opaste "ohikulku sallittu" tai "lähde". Katso vuoden 1957 Jt 64 §. | ||||
|
24.01.2024 17:27 | Jarno Piltti | ||
| Vanhoissa peruskartoissa on paljon liikennepaikkaluokituksia (S, Lv, Pys, vaihde) mutta epäilen niiden tietojen ajantasaisuutta edes jonkin teoreettisen kartan tietojen paikkansapitämisajankohdan suhteen. Esim laiturivaihde on alennettu seisakkeeksi kartan tullessa painosta. Missään lehdessä tai netissä ei taida olla hyvää artikkelia liikennepaikkaluokituksista eri aikoina? | ||||
|
21.01.2024 19:33 | Jarno Piltti | ||
| Nautittavat kuva ja kuvateksti. Voiko tästä ehkä hahmottaa Vectronin sijoittumista eurooppalaiseen ulottumaan? | ||||
|
21.01.2024 19:29 | Jarno Piltti | ||
| Edustava kuva punavalojen toiminnasta. | ||||
|
21.01.2024 19:28 | Jarno Piltti | ||
| Pakko yhtyä kehuihin! Tässä on keinovalon ja luonnonvalon harmonia kohdallaan, hetki on sellainen. | ||||
|
19.01.2024 22:18 | Jarno Piltti | ||
| Hyvin tulee noiden hakekaukaloiden koko esiin, suuruusluokkaa 170 kuutiometriä. | ||||
|
19.01.2024 22:13 | Jarno Piltti | ||
| Sotkan teollisuusraide. Varustelutaso korkea, sähkökääntöiset vaihde ja raiteensulku sekä raideopastin. Olisko vielä 2000-luvulla ollu liikennettä? | ||||
|
19.01.2024 22:08 | Jarno Piltti | ||
| Lahden karttapalvelun vuoden 1986 ilmakuvassa on avovaunu jossa on kontti. Siinä nykyisen Kesannon kohdalla, Ahjokadun tasoristeyksen pohjoispuolella. | ||||
|
18.01.2024 23:14 | Jarno Piltti | ||
| Missähän vaiheessa opastimiin tuli kirjaintunnukset? Näissä kun ei ole? | ||||
|
18.01.2024 23:12 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva upealta kuvauspaikalta. Sarja muutenkin on tuttua taattua laatua. | ||||
|
|
17.01.2024 20:51 | Jarno Piltti | ||
| Myös Heinolassa oli kolmisiipinen A2/3, näyttäen joko kahdella siivellä vasemmalle matkustajalaituriin tai kolmella oikealle ratapihalle. | ||||
|
17.01.2024 20:45 | Jarno Piltti | ||
| Eikä unohdeta sitruunankeltaisia raitiovaunuja! Vaihtoehtohistoriassa ei ole mikään pakko toistaa Turun ankea kohtaloa... Myös Uuras olisi varsin mielenkiintoinen liikennepaikka, miten satama ja asutus olisi oikein kehittynyt, luulen että todellisesta Suomesta ei oikein löyty mitään vastaavaa verrokkia? | ||||
|
14.01.2024 20:46 | Jarno Piltti | ||
| Sattumakuva. Todella kova. | ||||
|
12.01.2024 20:43 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva sekä taiteellisesti että dokumenttinä! | ||||
|
11.01.2024 20:28 | Jarno Piltti | ||
| Tämä on suoraan jostain joulusadusta! | ||||
|
08.01.2024 19:09 | Jarno Piltti | ||
| Nämä konttijunat iskee jostain syystä lujaa, ehkä tämä vaan on niin suoraan legoista koottu juna? Tässä vielä ympärillä upea talvimaisema! | ||||
|
08.01.2024 19:04 | Jarno Piltti | ||
| Tämä on kyllä niin pienoisrautatiemäinen asetelma kuin olla voi! | ||||
|
08.01.2024 19:03 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva historiallisesta hetkestä. | ||||
|
05.01.2024 22:03 | Jarno Piltti | ||
| Joskus tyyliin vuonna 2008 huhuttiin että metsäteollisuus haluaisi Hkb-vaunuista lopullisesti eroon. Niin myös tapahtui, siirryttiin sekavista ja hajapituisista rapuvaunuryhmistä 24-vaunuisiin vakiorunkoihin. Vaunujen kokoeroista hieno esimerkki: https://www.vaunut.org/kuva/46632 |
||||
|
04.01.2024 20:32 | Jarno Piltti | ||
| Muotoilu on omalla tavallaan futuristinen. | ||||
|
04.01.2024 20:29 | Jarno Piltti | ||
| Todella vakuuttavan näköinen menopeli. Tuo suunnanvaihtolaitteen käyttötanko käyntisillalla, voisiko se olla yhtään pidempi... | ||||
|
04.01.2024 20:27 | Jarno Piltti | ||
| Melkoinen aarre. Museon nettisivujen mukaan museoitu vuonna 1968, viimeiset vuotensa leipätyössä sokeritehtaalla, mihin vuoteen asti tarkasti on hieman epäselvää. Tätä voi verrata kotoisiin A1:siin, iso ero samoihin aikohin tehdyissä vetureissa. | ||||
|
03.01.2024 22:46 | Jarno Piltti | ||
| On, ja kohde on erityisesti kuvaamisen arvoinen! | ||||
|
03.01.2024 22:44 | Jarno Piltti | ||
| Pendohan näyttää suorastaan hyvältä. Julian täsmällisyystilastoissa junalaji S johtaa junalajia IC, tosin ajettujen junien määrässä on aika iso ero IC:n hyväksi. | ||||
|
03.01.2024 22:31 | Jarno Piltti | ||
| On kyllä vähäeleisen tyylikäs kuva suoraan jostain arktiselta tundralta. Video myös upea. | ||||
|
28.12.2023 22:07 | Jarno Piltti | ||
| Aika brutaalisti on hytti kadonnut... Vai onko tässä jo ehditty tehtä jotain raivaustöitä? | ||||
|
28.12.2023 21:59 | Jarno Piltti | ||
| Hyvältä näyttää Dr19 klassisella sillalla! | ||||
|
28.12.2023 21:58 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva. Lumi porttaaleissa ja muualla tekee tästä taianomaisen, ja raiteilla on vieläpä useanlaista rahtia! | ||||
|
27.12.2023 20:06 | Jarno Piltti | ||
| Erottuuko kirjaimet veturin kyljessä paremmin originaalissa? C, P, jotain... C P S? Se voisi olla vähän niin kuin oikotie ratkaisuun. | ||||
|
27.12.2023 20:00 | Jarno Piltti | ||
| Arvoisa Esa, näin todella on. Kaikki palveluksesta erotetut mainitaan nimeltä, varmaankin ettei uusi värväytyminen naapuriasemalla ihan tuosta vaan onnistu. Yleisin syy näkyy olevan sopimattomana palvelukseen, myös juopumisia on ja palvelukseen saapumatta jäämistä. Ylipäätään mielenkiintoista ajankuvaa nuo käskylehdet. Opimme muun muossa että bensiinin ominaispainona on käytettävä aina kerrointa 0,75 muunnettaessa bensiinilitroja kiloiksi, että Vallilan asemalta on kadonnut rautakanki, ja että rasvanahkasaappaista peritään kansanhuoltoministeriön säännöstelytiedoituksen perusteella 18 + 2 pistettä parilta (entinen pistemäärä 23+2). Tästä kuvasta on vielä sanottava että veturimaalaus on mitä hienoin! Arvoitusleffan olen nähnyt aikanaan elokuvateatterissa enkä muista siitä mitään. |
||||
|
|
26.12.2023 15:34 | Jarno Piltti | ||
| VR Käskylehti 16/1949: Kaksi Porin aseman alokasta erotettu rautatien palveluksesta sekaantuneina Porin asemakassan dynamiittimurtoon https://www.doria.fi/handle/10024/171694 | ||||
|
24.12.2023 23:35 | Jarno Piltti | ||
| Onpas postikorttimaisema. Erittäin hyvää joulua kaikille! | ||||
|
24.12.2023 23:34 | Jarno Piltti | ||
| Huomatkaa Kelavaunuissa usein tavattava tukkimiehen kirjanpito. | ||||
|
22.12.2023 14:04 | Jarno Piltti | ||
| Kiitos Hannu! | ||||
|
21.12.2023 21:17 | Jarno Piltti | ||
| Kiehtovaa. Maailma on täynnä vetureiden tyyppimerkintöjä, aina pyritään sullomaan tarpeelliseksi punnittua tietoa lyhyeen muotoon. | ||||
|
|
21.12.2023 21:10 | Jarno Piltti | ||
| Tekniikkaniilot kertokaa näistä pyöristä. Oliko näissä joku rataa säästävä joustosysteemi? | ||||
|
21.12.2023 21:08 | Jarno Piltti | ||
| Vaunu pituinen astinlauta kätevään vaunusta toiseen siirtymiseen... | ||||
|
21.12.2023 21:07 | Jarno Piltti | ||
| Kuullu sellast juttua et Sr1 olis erityisen kätevä vaihtoveturi. Pitääkö paikkansa? | ||||
|
Kuvasarja: Spa/Spar |
19.12.2023 16:58 | Jarno Piltti | ||
| Kuvasarja kattaa jo nyt 100% Spar-vaunuista! | ||||
|
19.12.2023 16:50 | Jarno Piltti | ||
| Joku viitseliäs voisi tehdä koosteen Tka7 sarjan vaiheista. Sarja kun on hajaantunut kolmeen maahan ja jos jonkinlaisille ratatyö- ja museo-operaattoreille. | ||||
|
19.12.2023 16:38 | Jarno Piltti | ||
| Sunlight mainos päässyt tehokkaasti Katri Valan junamatkustusrunoon "Matka Eedeniin" vuonna 1930: https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/550904?page=7 |
||||