Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.05.2008 17:14 | Otto Tuomainen | ||
| Sld:n junissa ei kyllä tuota 292 akselia näe. Normaalisti n. 260 akselia. | ||||
|
28.04.2008 08:45 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä ilmeisesti kulki siinä klo 16 aikoihin? Juna ei ole vakinainen, mutta käytännössä on ollut kulussa ajoittain hyvinkin usein. Sköldvikistä Sr1-pari on luultavasti tuonut junan 4015. | ||||
|
22.04.2008 16:21 | Otto Tuomainen | ||
| Pilvet tulivat pyytämättä ja yllättäen. Kiskojunan tulo ei sen sijaan ollut yllätys. | ||||
|
21.04.2008 17:03 | Otto Tuomainen | ||
| Ja yleensä kaikkea Helsingin alueen tavaraliikenteeseen liittyvää kannattaa kuvailla, vielä kun on mahdollista... (Käyttäjä muokannut 21.04.2008 17:04) | ||||
|
|
21.04.2008 16:59 | Otto Tuomainen | ||
| Varmaan tätä 3011:sta kannattaa kuvailla oli siinä sitten saneeraamattomia tai saneerattuja deevereitä. Erityisesti Kerava-Saunakallio sektorilla missä dieselvetovoimaa on viimevuosina ollut erittäin vähän... Saa nähdä miten tilanne muuttuu Vuosaaren liikenteen käynnistyttyä. Ilmalaan jää luultavasti muutama Dv12 lähinnä matkustajavaunujen vaihtotöihin, mutta tuskin niitä millään tavarajunilla aletaan siirtämään? Toki teoriassa olisi mahdollista, että johonkin Vuosaari-Tampere junaan tulisi Dv12-pari Ilmalasta... Aika näyttää miten käy. | ||||
|
|
21.04.2008 08:48 | Otto Tuomainen | ||
| Keravalle vietiin täydet kiskovaunut (http://vaunut.org/kuvasivu.php/47768) ja haettiin tyhjät pois. | ||||
|
18.04.2008 16:07 | Otto Tuomainen | ||
| Käytännössä siis kulkevat reittiä Sköldvik-Pasila-Kouvola-Hamina. | ||||
|
|
18.04.2008 16:05 | Otto Tuomainen | ||
| Sköldvikistä näitä lähtee säännöllisesti myös idän suuntaan. Käsittääkseni Haminaan. | ||||
|
18.04.2008 15:21 | Otto Tuomainen | ||
| Kyseessä lienee kuitenkin Ohr-romuvaunu. Onkohan Ohn-hakevaunuja nykyään edes jäljellä... Kouvola-Tampere -akselilla kulkee mukavan sekalaisia tavarajunia. Kuvan vaunustoa voisi luonnehtia varsin normaaliksi. | ||||
|
31.03.2008 09:31 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä palasi 26.3. Helsingistä Kouvolaan junan 2005 vetäjänä. Toisena veturina oli 2754. | ||||
|
27.03.2008 16:19 | Otto Tuomainen | ||
| Olikohan ensimmäinen oikoradan kautta kulkenut dieselvetoinen matkustajajuna? | ||||
|
13.03.2008 16:21 | Otto Tuomainen | ||
| Hyrylän varuskunta... | ||||
|
11.03.2008 17:29 | Otto Tuomainen | ||
| Huomio kiinnittyy noihin Mas-vaunuihin tavarajunan keulalla. Nykyäänhän ei "ei-kaupallisia" vaunuja kovin usein tavarajunissa näe. Poikkeuksia tietysti välillä on... Esim. kerran 3649:n kokoonpanona oli muistaakseni: Dv12 + Uad. :) | ||||
|
11.03.2008 16:57 | Otto Tuomainen | ||
| Välillähän tämä 3649 on ollut sunnuntaisin kovin vaatimaton. Mm. yhden kerran viime syksyllä vaunuja oli "peräti" 2. | ||||
|
10.03.2008 08:09 | Otto Tuomainen | ||
| Dv12 2544 + Dv12 2735 + Gbln + 3 Gbln-t + 2 Gbln + Gbln-t + Gbln + 3 Gbln-t + Gbln + Gbln-t + 3 Gbln. | ||||
|
08.03.2008 13:10 | Otto Tuomainen | ||
| Ei sitä Kouvolan Eil-runkoa kyllä tyhjänä ajeta edestakaisin. Olisikohan kyseessä "ylimääräisistä" Eileistä koottu vararunko? | ||||
|
28.02.2008 14:33 | Otto Tuomainen | ||
| 4014: Sr1 3007 + 2 Soek + 5 Sob + Soek + Sob + Soek + Sob + Soek + Sob + 2 Hkbar + 6 Sob + 4 Soek + 2 Sob + Soek + 3 Sob + 6 Soek + 3 Sob + Soek + Sob + 3 Soek + Eao + Sob + Soek. Ylimääräinen juna luultavasti tullut Lahdesta. | ||||
|
25.02.2008 12:40 | Otto Tuomainen | ||
| "Samanaikainen" oli ehkä hiukan huono sanavalinta... :) Kuusi on suurin lukumäärä joka ei vaadi vaunujen liikuttelua välillä. Molemmilla raiteilla käsittääkseni pystytään tyhjentämään kolme vaunua. | ||||
|
|
25.02.2008 12:27 | Otto Tuomainen | ||
| Jos olen ymmärtänyt oikein niin Rajamäellä pystytään samanaikaisesti tyhjentämään 6 pyttyä. Eli jatkossa suurin mahdollinen viikottainen vaunumäärä olisi 12. Tähänkään asti tuo määrä ei ole varmaan ylittynyt. | ||||
|
|
25.02.2008 12:22 | Otto Tuomainen | ||
| "Tulevaa ennakoiden" 3676:ssa ei ollut 23.2. enää pyttyjä... Saa nähdä kuinka usein tuo Rm:n junapari jatkossa ajetaan lauantaisin. Pyttyjä (ainakaan täysiä) luultavasti ei enää kulje, mutta raakapuuta varmaan jatkossakin lähtee Hy:ltä ja Rm:ltä. | ||||
|
|
25.02.2008 12:11 | Otto Tuomainen | ||
| Lauantaina 23.2. Rajamäeltä lähti 4 pyttyä. Eli tässä on kyllä luultavasti useamman päivän satsi yhdistettynä. | ||||
|
20.02.2008 12:26 | Otto Tuomainen | ||
| Ensimmäinen Dv12-havainto tästä junasta oli 19.1.2008. | ||||
|
20.02.2008 09:02 | Otto Tuomainen | ||
| Tiesin kyllä missä Myllykangas sijaitsee, mutta en pystynyt kuvan perusteella varmasti sanomaan mistä suunnasta juna on tulossa. | ||||
|
|
18.02.2008 11:53 | Otto Tuomainen | ||
| En kyllä Myllykankaan liikennepaikkaa tunne, mutta tämä juna on ilmeisesti tulossa Kemin suunnasta? Siinä tapauksessa kyseessä voisi olla 5006 Kemistä Hankoon. Kyseinen junahan koostui noihin aikoihin hyvin usein pelkistä Gbln-t -vaunuista. | ||||
|
12.02.2008 13:21 | Otto Tuomainen | ||
| Käytännössä 3676/3675 on ollut kulussa usein myös muina päivinä vakinaisten ti, to ja la:n lisäksi. Toisaalta myös tämä http://vaunut.org/kuvasivu/38689 2092 kulki ajoittain useita kertoja viikossa. Ei varmaan ole järkeä laittaa vakinaisten luetteloon kaikkia mahdollisia junia, joita kuitenkin jouduttaisiin perumaan jatkuvasti. Vakinaisten junien listassa mainittujen junien ja todellisuudessa ajettavien junien lukumäärää ei varmaan millään saada täysin vastaamaan toisiaan... | ||||
|
12.02.2008 13:02 | Otto Tuomainen | ||
| Olisikohan 3046:n radiolyhdyssä ollut jotain vikaa tai se on puuttunut kokonaan. Vastaavia tapauksia sattuu suhteellisen usein. Usein on tavarajuna joutunut tässä paikassa odottelemaan yli tunninkin. | ||||
|
01.02.2008 10:53 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllä niitä Oc-vaunuja on vielä suhteellisen usein junissa näkynyt. | ||||
|
01.02.2008 10:43 | Otto Tuomainen | ||
| 2739 siirrettiin "fyysisesti" 22.12.2007. Se veti kyseisenä päivänä junan 3023 Riihimäeltä Kouvolaan. Eri asia on se koska virallinen siirto Kv:n kirjoille on tehty... | ||||
|
29.01.2008 15:30 | Otto Tuomainen | ||
| Tavaraliikenne tuolla on sen verran vilkasta, että olisi ihme jos sähköjä ei olisi... | ||||
|
29.01.2008 12:22 | Otto Tuomainen | ||
| Sr1 3060 + Soek + 2 Sob + Soek + 5 Sob + Soek + 2 Sob + 3 Soek + Sob + Soek + 4 Sob + Soek + Eao + 3 Sob + Soek + 2 Sob + 6 Soek + Sob + 4 Soek + Sob + Soek + 4 Sob | ||||
|
29.01.2008 12:20 | Otto Tuomainen | ||
| Sr1 3032 + Hbi + Hbin + 5 Hbi + 3 Soek + Hbi + Hbin + 5 Hbi + Hkba + 5 Vgobo + Hkba + 6 Occ + Hkb + 13 Kbp | ||||
|
24.01.2008 12:48 | Otto Tuomainen | ||
| Vuosaaren sataman käyttöönotto luultavasti vaikuttaa moneen asiaan. Ainakin seuraavat tulivat mieleen: 1) Sköldvikistä Pasilaan tulevat vaunut (jatkavat mm. Oulun ja Kouvolan suuntiin). Hoidetaankohan jatkossa Riihimäen kautta? 2) Pasilassa kuormattavat paperinkeräysvaunut. Loppuuko koko toiminta? 3) Ilmalan sorvissa käyvien dieselvetureiden hinaukset. 4) Ja JOS Pasilaan jää jotain pienimuotoista tavaraliikennettä (rekkajunia lukuun ottamatta) niin mitenköhän se hoidetaan? Dr14-vetoinen Vuosaari-Pasila tavarajunapari voisi olla varsin hauska :) | ||||
|
21.01.2008 15:57 | Otto Tuomainen | ||
| Todennäköisesti 3132. | ||||
|
18.01.2008 12:13 | Otto Tuomainen | ||
| Kouvolan Dr14- ja Dv12-veturit taitavat käydä tällä hetkellä sorvissa sekä Oulussa että Ilmalassa. Ainakin niitä on taas näkynyt Pasila-Kouvola välillä tavarajunissa hinauksessa. Viime syksynä ilmeisesti vain Oulu sorvasi Kv:n dieseleitä? | ||||
|
17.01.2008 15:11 | Otto Tuomainen | ||
| Mm. tyhjistä puuvaunuista ja konteista päätellen veikataan Heinolaa. | ||||
|
15.01.2008 15:06 | Otto Tuomainen | ||
| Dv16 2016 saapui tänään junan 3124 mukana Hyvinkäälle. | ||||
|
12.01.2008 22:04 | Otto Tuomainen | ||
| Näköjään parissa vaunussa kiskoja lastina. | ||||
|
10.01.2008 15:58 | Otto Tuomainen | ||
| Riihimäen ja Lahden välillä näiden vaunujen kuljetus "omassa" junassa lopetettiin vuoden 2004 aikana. Vuonna 2005 rekka- ja konttivaunuja vielä kulki, mutta "normaaleilla" tavarajunilla oli Lh:ssa otto/jättö. Näin muistaakseni. | ||||
|
|
09.01.2008 14:30 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä liikenne ei kovin kauan kestänyt. Tarkkaa loppumisajankohtaa en nyt muista. Olisiko ollut vuonna 2004? | ||||
|
08.01.2008 15:27 | Otto Tuomainen | ||
| Syksyllä kuvailin kyllä junassa 2004 ollutta mainos-Eao:ta, mutta aivan kohtisuoraa kuvaa en kyllä muistaakseni ottanut. | ||||
|
07.01.2008 11:21 | Otto Tuomainen | ||
| Todistettavasti Rm:llä on kyllä käynyt 27-sarjalainenkin http://www.t3676.1g.fi/kuvat/Hy2/070201_3675.jpg/full mutta erittäin harvinaista se on. | ||||
|
04.01.2008 11:04 | Otto Tuomainen | ||
| Muutama kuukausi myöhemmin tuosta mastostakin oli lähinnä vain muisto jäljellä... | ||||
|
13.12.2007 17:56 | Otto Tuomainen | ||
| Tästä kyseisestä paikasta on kyllä aikaisemminkin julkaistu jonkinlainen kuva http://vaunut.org/kuvasivu/17354 | ||||
|
|
13.12.2007 16:44 | Otto Tuomainen | ||
| Ja eiköhän tuonne varsin säännöllisesti Lahden päivystäjä käy viemässä Shimmn-vaunuja. | ||||
|
|
13.12.2007 16:43 | Otto Tuomainen | ||
| Tuonne sillan lähellehän pystytettiin Lahden uusi tulo-opastin. Sen ansiostahan vaihde pystyttiin liittämään osaksi Lahden liikennepaikkaa. Nykyään sekä vaihde että raiteensulku ovat sähkökääntöisiä. | ||||
|
12.12.2007 11:43 | Otto Tuomainen | ||
| Missähän vaiheessa Saunakalliossa alettiin käydä Riihimäeltä Pasilan sijaan? Vuonna 1995 http://vaunut.org/kuvasivu/7714 tultiin vielä etelän suunnasta. Ja koska Järvenpään säännöllinen tavaraliikenne loppui? | ||||
|
05.12.2007 15:22 | Otto Tuomainen | ||
| Rajamäellä ei pysty järjestämään kohtauksia. | ||||
|
03.12.2007 13:20 | Otto Tuomainen | ||
| Kyseinen 2002 tulikin havaittua Mlä:ssä klo 5:17... :) | ||||
|
03.12.2007 13:13 | Otto Tuomainen | ||
| Viime lauantaina 2013 kulkikin sitten koko matkan vaunuitta... | ||||
|
30.11.2007 15:56 | Otto Tuomainen | ||
| Varsin harvoin tavarajunissa näkee edes uudempia BXE-vaunuja. Hyvinkään konepajalta niitä on välillä lähtenyt tavarajunan mukana. | ||||
|
28.11.2007 14:15 | Otto Tuomainen | ||
| Eikös 27- ja 26-sarja ole jo vuosia sitten saneerattu. Eri asia tietysti miten saneeraus määritellään... | ||||