Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.07.2014 01:37 | Otto Tuomainen | ||
| Kouvolan ja Riihimäen kautta. | ||||
|
10.06.2014 23:28 | Otto Tuomainen | ||
| 4200 ja 4135 havaittu tänään klo 19:20 aikoihin Kotkan asemalla seisomassa. | ||||
|
18.05.2014 10:27 | Otto Tuomainen | ||
| Sähköveturien ajokieltomerkki? | ||||
|
11.05.2014 08:11 | Otto Tuomainen | ||
| Kuvassa näkyvä tavara-asema puretaan luultavasti tulevan kesän aikana. | ||||
|
09.05.2014 06:23 | Otto Tuomainen | ||
| Sama kuin yhdellä veturilla? | ||||
|
26.04.2014 07:07 | Otto Tuomainen | ||
| Onkohan muuten Gbln-t vaunuja enää jäljellä? | ||||
|
05.03.2014 19:42 | Otto Tuomainen | ||
| Jos en näe väärin, niin mukana näyttäisi olevan jopa Vok. Taitaa olla nykyään suhteellisen harvinainen raakapuuvaununa. | ||||
|
24.02.2014 23:23 | Otto Tuomainen | ||
| Vajaa kymmenen vuotta sitten tämä sama vaunu http://www.vaunut.org/kuva/12675 kulki vielä normaaleissa tavarajunissa mukana ja aiheutti tähtitieteellisiä kustannuksia :) | ||||
|
11.02.2014 17:40 | Otto Tuomainen | ||
| Suunnilleen elokuun 2013 puolivälissä vaihtui kalusto Kv-Kts reitillä. | ||||
|
02.02.2014 12:15 | Otto Tuomainen | ||
| Runsaasti Riihimäelle jäävää vaunustoa näköjään. | ||||
|
17.01.2014 03:16 | Otto Tuomainen | ||
| первая грузовая компани = "Ensimmäinen Rahtiyhtiö". www.pgkweb.ru | ||||
|
05.12.2013 16:18 | Otto Tuomainen | ||
| Ainakin tänään näytti taas olevan vanhaa Sm-kalustoa Kotkan liikenteessä. | ||||
|
16.11.2013 20:03 | Otto Tuomainen | ||
| Eipä heti muistunut mieleen kyseiset kontit. Mutta tuskin rautatiekuljetus siltikään kannattaa tässäkään tapauksessa. | ||||
|
|
16.11.2013 19:54 | Otto Tuomainen | ||
| Ei taida VR:ltä löytyä edes tarvittavaa vaunukalustoa hiilikuljetuksiin? | ||||
|
25.10.2013 17:51 | Otto Tuomainen | ||
| Veturit taisivat lähteä lähes välittömästi Kouvolasta Riihimäelle. | ||||
|
22.10.2013 22:34 | Otto Tuomainen | ||
| Realistinen ajankohta paraatille voisi olla vuoden 2062 Rautatiemuseopäivät :) | ||||
|
12.10.2013 23:34 | Otto Tuomainen | ||
| Eiköhän se Kouvolan kautta kierrättäminen ole normaali toimintatapa. | ||||
|
12.10.2013 20:53 | Otto Tuomainen | ||
| Edelleen harmittaa kun syksyllä 2002 sokerijuurikasjunan lähtö Hausjärveltä jäi kuvaamatta. Olisikohan ollut viimeinen sesonki kun kyseistä kuormauspaikkaa yleensä käytettiin? | ||||
|
05.10.2013 18:11 | Otto Tuomainen | ||
| Sr1 3088 oli 10.9. 2727:n veturina. Olisikohan tässä menossa kyseistä junaa hakemaan? | ||||
|
03.10.2013 20:08 | Otto Tuomainen | ||
| Olisiko ollut kuitenkin 1990-luvun loppupuolella? n. 1997? | ||||
|
30.09.2013 07:13 | Otto Tuomainen | ||
| Lipun ostaja ei osaa suomea/ruotsia? | ||||
|
25.09.2013 19:54 | Otto Tuomainen | ||
| Kv:n itäpään laituripolku taitaa olla kyseisen kisan voittaja? | ||||
|
|
25.09.2013 19:50 | Otto Tuomainen | ||
| Ri laituripolku. 7 raidetta. | ||||
|
24.09.2013 20:40 | Otto Tuomainen | ||
| Jos en ihan väärin muista, 2760 oli 20.9. Lahdessa ja äänestä päätellen selkeä "lovipyörätapaus". | ||||
|
10.09.2013 22:45 | Otto Tuomainen | ||
| 2671 on taas tainnut kulkea hieman aktiivisemmin. Vetovoimana tuntuu nykyään olevan juurikin 2Sr1, 2Sr2:n asemasta. | ||||
|
03.09.2013 22:02 | Otto Tuomainen | ||
| Nyt muutamana iltana tämä juna on vedetty Sr1-parilla. | ||||
|
02.09.2013 23:16 | Otto Tuomainen | ||
| 3767, olettaisin. | ||||
|
31.08.2013 19:10 | Otto Tuomainen | ||
| Sr1 3006 + 3 Gbln + 2 Sim + Gbls + Sim + Gbln + Gbls + Gbln + 2 Sim + Gbls + 2 Gbln + Sim + Gbln + 2 Sim + 2 Gbls + 4 Gbln + Sim + Gbls + Sim + 2 Gbln + Gbls + 3 Sim. 94 aks. | ||||
|
30.08.2013 22:29 | Otto Tuomainen | ||
| Tämän ja Osolankosken sillan kannet taitavat piakkoin vaihtua. Tänä viikonloppuna näyttäisi olevan 24 h liikennekatko, lauantai-iltapäivästä alkaen. | ||||
|
29.08.2013 23:10 | Otto Tuomainen | ||
| Kuvateksti on luultavasti oikein. Juna on katkaistu Hovinsaaressa ja kuvassa ollaan jo Kotka tavaran puolella. | ||||
|
|
27.08.2013 23:58 | Otto Tuomainen | ||
| Nyt elokuun aikana tämä 2671 on useasti peruttu kokonaan. | ||||
|
|
27.08.2013 14:28 | Otto Tuomainen | ||
| Kuvassa näkyvä liikennepaikan osa taitaa olla Kotka tavara, ei Kotka Hovinsaari. | ||||
|
25.08.2013 01:34 | Otto Tuomainen | ||
| Mikään virallinen taho ei varmaan ole määritellyt käsitettä "kelajuna"? Tuskin tästä aiheesta kannattaa mitään väittelyä käynnistää, koska varmaan erilaisia mielipiteitä löytyy. Vai pitäisikö määrittää joku vähimmäisprosentti kelavaunujen määrällä? Tai sitten yksikin ei-kelavaunu estää termin "kelajuna" käyttämisen? :) | ||||
|
21.08.2013 00:18 | Otto Tuomainen | ||
| Esimerkiksi Kymistä löytyy puinen laituri. | ||||
|
19.08.2013 01:35 | Otto Tuomainen | ||
| Sähköveturien suorittamista tavaravaunujen vaihtotöistä tulee mieleen havainto vuoden 2008 alkupuoliskolta (en jaksa nyt etsiä tarkkaa päivämäärää). Junaan 2040 (Kvla-Tpet) lisättiin Riihimäellä Rajamäeltä tulevat tyhjät Sob-vaunut lähtevän Sr1:n voimin. Normaalisti junan vetovoimana oli Dv12-pari joka hoiti tuon lisäyksen, koska lauantai-iltapäivällä Ri päivystäjä oli jo lopetellut työskentelyn. | ||||
|
15.08.2013 20:57 | Otto Tuomainen | ||
| Eivät ole tainneet olla henkilöliikenteen käytössä samanaikaisesti? | ||||
|
|
14.08.2013 20:02 | Otto Tuomainen | ||
| Olisiko Kiehuva? | ||||
|
12.08.2013 23:17 | Otto Tuomainen | ||
| Pohjolan Voiman Mussalon voimalaitos? www.3t.fi/artikkeli/uutiset/talous/pohjolan_voima_lopettaa_mussalon_voimalaitoksen | ||||
|
09.08.2013 07:59 | Otto Tuomainen | ||
| Shimmns | ||||
|
08.08.2013 12:16 | Otto Tuomainen | ||
| Samalla varmaan siivotaan sivustolta pois kaikki kommentit joissa esiintyy sana "ryssä". Ei liene asiallista kielenkäyttöä sekään? | ||||
|
01.08.2013 11:59 | Otto Tuomainen | ||
| Voisi kuvitella, että löytyy useita mm. kohtauspaikkoja joilla ei tällä hetkellä ole aikataulunmukaisia kohtauksia ja liikennepaikkoja joilta tavaraliikenne on siirretty kumipyörille. Ensimmäiseksi tuli mieleen: Rajamäki? | ||||
|
30.07.2013 23:23 | Otto Tuomainen | ||
| Jos en ihan väärin ole nähnyt niin tämän vuoden aikana Myllykoskelle on rakennettu kyseinen laitetila. Jää junan taakse tässä kuvassa. | ||||
|
22.07.2013 22:56 | Otto Tuomainen | ||
| Kokkolaan ajettiin noin vuoden ajan. Viimeinen Eil-juna saapui Kokkolaan 30.5.2003. | ||||
|
18.07.2013 22:57 | Otto Tuomainen | ||
| Kyseinen juna tuli nähtyä hieman tästä paikasta pohjoiseen päin. Vetureina 3238 ja 3244. Vaunuja laskin kaikkiaan 53. | ||||
|
16.07.2013 22:26 | Otto Tuomainen | ||
| Tällainen runko näytti olevan tänään Kotka tavarassa. | ||||
|
16.07.2013 03:21 | Otto Tuomainen | ||
| 3238 oli ainakin kesäkuun puolivälissä Vna-Mss liikenteessä. Olisi mielenkiintoista tietää mikä veturipari oli 5.6. Mussalon junissa. Olisikohan kyseisiä junia ollut peruttu ja Sr2-pari laitettu Imatran suunnan liikenteeseen? | ||||
|
15.07.2013 16:41 | Otto Tuomainen | ||
| Kahden itäisimmän raiteen välissä on tilaa vielä muutamalle lisäraiteelle, mutta tuskin kapasiteetti on aivan heti loppumassa. | ||||
|
08.07.2013 21:33 | Otto Tuomainen | ||
| Olisiko tämä ollut ainakin pisin yksiraiteinen silta ennen Kytömaan sillan valmistumista? | ||||
|
03.07.2013 23:16 | Otto Tuomainen | ||
| Edo tosiaan näytti olevan junassa 78. | ||||
|
01.07.2013 22:57 | Otto Tuomainen | ||
| Olisiko kuitenkin 3641. | ||||
|
01.07.2013 20:39 | Otto Tuomainen | ||
| Eikös 3041 lähde nykyään Riihimäeltä? | ||||