Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.11.2016 17:18 | Otto Tuomainen | ||
| Täältä http://www.szdc.cz/obrazky/mapy/pocty-tratovych-koleji.gif löytyy kartta Tšekin sähköistysjärjestelmistä. | ||||
|
|
20.11.2016 17:08 | Otto Tuomainen | ||
| Rajalle on tästä noin 60 km ja ollaan 25 kV alueella. | ||||
|
22.10.2016 17:17 | Otto Tuomainen | ||
| Mikäli olen ymmärtänyt oikein, mitään isompia muutostöitä ei ole tehty. 25 kV vaihtojännitettä käyttävä 210-sarja perustuu 3 kV tasajännitteellä toimivaan 110-sarjaan. Yksi 210-sarjan veturi (028) on muutettu 2000-luvulla sarjaan 218 lisäämällä 384 kW tehoinen dieselmoottori. 210-sarjan koneita käytetään vaihtotöiden lisäksi myös linjalla sekä henkilö- että tavaraliikenteessä. | ||||
|
23.08.2016 00:56 | Otto Tuomainen | ||
| LokoTrain:illa on European Locomotive Leasing:ilta vuokrattuna 4 Vectronia, numerot 193 220, 193 221, 193 222 ja 193 823. 221 tuli omakohtaisesti havaittua Kolín:in asemalla kesäkuussa. Myös RegioJet:illä on vuokrattuja Vectroneita. | ||||
|
|
22.08.2016 20:43 | Otto Tuomainen | ||
| Kimmo, ainakin Tšekistä löytyy 25 kV lankaa ja Vectroneita. ČD Cargo on tilannut viisi 383 sarjan veturia (3 kV DC, 15 kV AC ja 25 kV AC), ainakin yksi (383 001) on jo Tšekin rataverkolla. Yksityisillä operaattoreilla on Vectroneita myös, ilmeisesti vuokralla ja Saksan rekisterissä. | ||||
|
29.07.2016 00:51 | Otto Tuomainen | ||
| Video veturista: https://www.youtube.com/watch?v=IHeETbcnU3w | ||||
|
30.06.2016 23:22 | Otto Tuomainen | ||
| Täältä löytyy tarkempaa tietoa http://www.atlaslokomotiv.net/loko-181.html ja http://www.atlaslokomotiv.net/loko-771.html tosin tšekiksi. | ||||
|
29.06.2016 01:21 | Otto Tuomainen | ||
| Tällä asemalla tuli vierailtua muutama viikko sitten. Laiturit ja raiteet uudistuneet totaalisesti tähän kuvaan verrattuna. | ||||
|
22.05.2016 23:19 | Otto Tuomainen | ||
| Tässä 380 002:n vetämä Railjet-runko https://www.youtube.com/watch?v=MIrHPk55Th4 korvaamassa Pendolinoa. | ||||
|
|
22.05.2016 21:54 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä 1216 näyttäisi olevan ÖBB:n kalustoa vaikka onkin ČD:n väreissä. | ||||
|
12.05.2016 15:02 | Otto Tuomainen | ||
| Ei 103 jatkanut Tornioon, kyseinen veturi veti junan 7006 Kajaanista Mussaloon. | ||||
|
07.05.2016 20:20 | Otto Tuomainen | ||
| Hietanen? | ||||
|
26.04.2016 12:33 | Otto Tuomainen | ||
| Ri-Lh välin ainoi säännöllinen Sm4-kalustolla ajatteva juna taitaa olla HV 10683, joka aamulla tuo Lahteen 3 Sm4-yksikköä kahta ensimmäistä Z-junaa varten. Lh-Kv välillä säännöllistä Sm4-liikennettä ei ole ollenkaan. | ||||
|
28.03.2016 14:07 | Otto Tuomainen | ||
| Itseasiassa Sm2 (ja 1) kaluston käyttö näyttäisi rajusti lisääntyneen myös Ri-Lh ja Lh-Kv väleillä, mikäli avoimeen dataan on luottaminen. Sm4 näyttäisi tällä hetkellä taas olevan harvinainen ilmestys esim. Kouvolassa. :) | ||||
|
20.03.2016 23:09 | Otto Tuomainen | ||
| Osiin jaettu liikennepaikka joka koostuu yhdestä osasta, voisikohan tämä ratkaisu olla edes teoriassa mahdollinen? :) | ||||
|
20.03.2016 02:41 | Otto Tuomainen | ||
| Tuo yhdistelmä punainen-vihreä-punainen käsittääkseni vastaa suunnilleen suomalaista Aja 35 -opastetta? | ||||
|
25.01.2016 18:36 | Otto Tuomainen | ||
| 103 | ||||
|
12.08.2015 23:26 | Otto Tuomainen | ||
| Sunnuntain (9.8.) 2679:ssä oli tämä kyseinen pari, maanantain (10.8.) 2693:ssa 3206 + 3230. | ||||
|
08.08.2015 09:18 | Otto Tuomainen | ||
| Kyseinen 1851 siirtyi 30.7. Ilmalasta Kouvolaan omin konein junana VET 11883. | ||||
|
08.08.2015 00:35 | Otto Tuomainen | ||
| Näköjään tämä samainen juna tullut havaittua, jopa suhteellisen lähellä eli Kouvola asemalla. T 52848: Sr1 3093 + Dr14 1870 + Hkb + 5 Sp + Obrk + Elo-t + 5 Obrk + Elo-t + 3 Obrk + 2 Sp + Hkba + 4 Vok + Hkba + Sob + Hkba + Vok + 8 Vgobo + Vok + 3 Vgobo + Vofa + Vgobo. | ||||
|
06.08.2015 19:13 | Otto Tuomainen | ||
| 27.7. tämä nippu oli junassa 2634. 22.7. 3209:n kanssa samassa junassa oli 3213. Nippu muodostunut joskus ko. ajankohtien välissä. | ||||
|
31.07.2015 11:36 | Otto Tuomainen | ||
| Jälkimmäinen veturi oli 3004. | ||||
|
19.06.2015 23:41 | Otto Tuomainen | ||
| Täysin identtisiä aikataulut eivät kuitenkaan ole. Näyttäisi esim. 52724:ltä puuttuvan Parikkalan pysähdys. | ||||
|
18.04.2015 00:33 | Otto Tuomainen | ||
| Veturina Sr1 3094. | ||||
|
19.07.2014 01:37 | Otto Tuomainen | ||
| Kouvolan ja Riihimäen kautta. | ||||
|
10.06.2014 23:28 | Otto Tuomainen | ||
| 4200 ja 4135 havaittu tänään klo 19:20 aikoihin Kotkan asemalla seisomassa. | ||||
|
18.05.2014 10:27 | Otto Tuomainen | ||
| Sähköveturien ajokieltomerkki? | ||||
|
11.05.2014 08:11 | Otto Tuomainen | ||
| Kuvassa näkyvä tavara-asema puretaan luultavasti tulevan kesän aikana. | ||||
|
09.05.2014 06:23 | Otto Tuomainen | ||
| Sama kuin yhdellä veturilla? | ||||
|
26.04.2014 07:07 | Otto Tuomainen | ||
| Onkohan muuten Gbln-t vaunuja enää jäljellä? | ||||
|
05.03.2014 19:42 | Otto Tuomainen | ||
| Jos en näe väärin, niin mukana näyttäisi olevan jopa Vok. Taitaa olla nykyään suhteellisen harvinainen raakapuuvaununa. | ||||
|
24.02.2014 23:23 | Otto Tuomainen | ||
| Vajaa kymmenen vuotta sitten tämä sama vaunu https://www.vaunut.org/kuva/12675 kulki vielä normaaleissa tavarajunissa mukana ja aiheutti tähtitieteellisiä kustannuksia :) | ||||
|
11.02.2014 17:40 | Otto Tuomainen | ||
| Suunnilleen elokuun 2013 puolivälissä vaihtui kalusto Kv-Kts reitillä. | ||||
|
02.02.2014 12:15 | Otto Tuomainen | ||
| Runsaasti Riihimäelle jäävää vaunustoa näköjään. | ||||
|
17.01.2014 03:16 | Otto Tuomainen | ||
| первая грузовая компани = "Ensimmäinen Rahtiyhtiö". www.pgkweb.ru | ||||
|
05.12.2013 16:18 | Otto Tuomainen | ||
| Ainakin tänään näytti taas olevan vanhaa Sm-kalustoa Kotkan liikenteessä. | ||||
|
16.11.2013 20:03 | Otto Tuomainen | ||
| Eipä heti muistunut mieleen kyseiset kontit. Mutta tuskin rautatiekuljetus siltikään kannattaa tässäkään tapauksessa. | ||||
|
|
16.11.2013 19:54 | Otto Tuomainen | ||
| Ei taida VR:ltä löytyä edes tarvittavaa vaunukalustoa hiilikuljetuksiin? | ||||
|
25.10.2013 17:51 | Otto Tuomainen | ||
| Veturit taisivat lähteä lähes välittömästi Kouvolasta Riihimäelle. | ||||
|
22.10.2013 22:34 | Otto Tuomainen | ||
| Realistinen ajankohta paraatille voisi olla vuoden 2062 Rautatiemuseopäivät :) | ||||
|
12.10.2013 23:34 | Otto Tuomainen | ||
| Eiköhän se Kouvolan kautta kierrättäminen ole normaali toimintatapa. | ||||
|
12.10.2013 20:53 | Otto Tuomainen | ||
| Edelleen harmittaa kun syksyllä 2002 sokerijuurikasjunan lähtö Hausjärveltä jäi kuvaamatta. Olisikohan ollut viimeinen sesonki kun kyseistä kuormauspaikkaa yleensä käytettiin? | ||||
|
05.10.2013 18:11 | Otto Tuomainen | ||
| Sr1 3088 oli 10.9. 2727:n veturina. Olisikohan tässä menossa kyseistä junaa hakemaan? | ||||
|
03.10.2013 20:08 | Otto Tuomainen | ||
| Olisiko ollut kuitenkin 1990-luvun loppupuolella? n. 1997? | ||||
|
30.09.2013 07:13 | Otto Tuomainen | ||
| Lipun ostaja ei osaa suomea/ruotsia? | ||||
|
25.09.2013 19:54 | Otto Tuomainen | ||
| Kv:n itäpään laituripolku taitaa olla kyseisen kisan voittaja? | ||||
|
|
25.09.2013 19:50 | Otto Tuomainen | ||
| Ri laituripolku. 7 raidetta. | ||||
|
24.09.2013 20:40 | Otto Tuomainen | ||
| Jos en ihan väärin muista, 2760 oli 20.9. Lahdessa ja äänestä päätellen selkeä "lovipyörätapaus". | ||||
|
10.09.2013 22:45 | Otto Tuomainen | ||
| 2671 on taas tainnut kulkea hieman aktiivisemmin. Vetovoimana tuntuu nykyään olevan juurikin 2Sr1, 2Sr2:n asemasta. | ||||
|
03.09.2013 22:02 | Otto Tuomainen | ||
| Nyt muutamana iltana tämä juna on vedetty Sr1-parilla. | ||||
|
02.09.2013 23:16 | Otto Tuomainen | ||
| 3767, olettaisin. | ||||
