Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.12.2017 21:49 | Otto Tuomainen | ||
| Nyt aikataulukaudella 2017/2018 Moskovan makuuvaunut näyttäisivät saapuvan Prahaan tiistaisin illalla klo 21:36 junalla 112 "Porta Moravica". | ||||
|
04.08.2017 01:28 | Otto Tuomainen | ||
| Näköjään aikataulukaudesta 2007/2008 alkaen tälle asemalle on ajettu jopa suoria pikajunia Prahasta. | ||||
|
23.07.2017 10:00 | Otto Tuomainen | ||
| Tästä kulmasta näyttää melkein joltain tšekkiläisen aseman kapealta välilaiturilta, todellisuudessa taitaa olla huomattavasti leveämpi. :) | ||||
|
11.07.2017 21:27 | Otto Tuomainen | ||
| ČD:n vuokraamilla Vectroneilla olisi tuota väliä tarkoitus ajaa. Ilmeisesti alunperin oli suunnitelmissa käyttää ČD:n 380-sarjaa. | ||||
|
07.07.2017 15:59 | Otto Tuomainen | ||
| Vuokrattuja moottorivaunuja näyttäisi olevan 4 kappaletta: 65, 72, 73 ja 74. | ||||
|
Kuvasarja: Lausteen teollisuusraide |
14.04.2017 19:11 | Otto Tuomainen | ||
| Avattu 11.1.1979. Purettu 1995. | ||||
|
21.02.2017 23:51 | Otto Tuomainen | ||
| Täällä Čerčanyn asemallakin on kuvan ottamisen jälkeen laiturit päivitetty nykyaikaan. | ||||
|
18.02.2017 22:16 | Otto Tuomainen | ||
| Voisi olla Praha Masarykovo nádraží - Rakovník välinen R-juna (Rychlík) joka ei pysähdy kaikilla asemilla. Nykyään 854-sarjan moottorivaunun tilalle on tullut näissä junissa 750.7 -sarjan dieselveturi. | ||||
|
03.12.2016 21:57 | Otto Tuomainen | ||
| Tämän artikkelin https://en.wikipedia.org/wiki/PKP_classification_system mukaan numero ei viittaa vuosilukuun sähkö- tai dieselkalustossa. | ||||
|
20.11.2016 17:18 | Otto Tuomainen | ||
| Täältä http://www.szdc.cz/obrazky/mapy/pocty-tratovych-koleji.gif löytyy kartta Tšekin sähköistysjärjestelmistä. | ||||
|
|
20.11.2016 17:08 | Otto Tuomainen | ||
| Rajalle on tästä noin 60 km ja ollaan 25 kV alueella. | ||||
|
22.10.2016 17:17 | Otto Tuomainen | ||
| Mikäli olen ymmärtänyt oikein, mitään isompia muutostöitä ei ole tehty. 25 kV vaihtojännitettä käyttävä 210-sarja perustuu 3 kV tasajännitteellä toimivaan 110-sarjaan. Yksi 210-sarjan veturi (028) on muutettu 2000-luvulla sarjaan 218 lisäämällä 384 kW tehoinen dieselmoottori. 210-sarjan koneita käytetään vaihtotöiden lisäksi myös linjalla sekä henkilö- että tavaraliikenteessä. | ||||
|
23.08.2016 00:56 | Otto Tuomainen | ||
| LokoTrain:illa on European Locomotive Leasing:ilta vuokrattuna 4 Vectronia, numerot 193 220, 193 221, 193 222 ja 193 823. 221 tuli omakohtaisesti havaittua Kolín:in asemalla kesäkuussa. Myös RegioJet:illä on vuokrattuja Vectroneita. | ||||
|
|
22.08.2016 20:43 | Otto Tuomainen | ||
| Kimmo, ainakin Tšekistä löytyy 25 kV lankaa ja Vectroneita. ČD Cargo on tilannut viisi 383 sarjan veturia (3 kV DC, 15 kV AC ja 25 kV AC), ainakin yksi (383 001) on jo Tšekin rataverkolla. Yksityisillä operaattoreilla on Vectroneita myös, ilmeisesti vuokralla ja Saksan rekisterissä. | ||||
|
29.07.2016 00:51 | Otto Tuomainen | ||
| Video veturista: https://www.youtube.com/watch?v=IHeETbcnU3w | ||||
|
30.06.2016 23:22 | Otto Tuomainen | ||
| Täältä löytyy tarkempaa tietoa http://www.atlaslokomotiv.net/loko-181.html ja http://www.atlaslokomotiv.net/loko-771.html tosin tšekiksi. | ||||
|
29.06.2016 01:21 | Otto Tuomainen | ||
| Tällä asemalla tuli vierailtua muutama viikko sitten. Laiturit ja raiteet uudistuneet totaalisesti tähän kuvaan verrattuna. | ||||
|
22.05.2016 23:19 | Otto Tuomainen | ||
| Tässä 380 002:n vetämä Railjet-runko https://www.youtube.com/watch?v=MIrHPk55Th4 korvaamassa Pendolinoa. | ||||
|
|
22.05.2016 21:54 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä 1216 näyttäisi olevan ÖBB:n kalustoa vaikka onkin ČD:n väreissä. | ||||
|
12.05.2016 15:02 | Otto Tuomainen | ||
| Ei 103 jatkanut Tornioon, kyseinen veturi veti junan 7006 Kajaanista Mussaloon. | ||||
|
07.05.2016 20:20 | Otto Tuomainen | ||
| Hietanen? | ||||
|
26.04.2016 12:33 | Otto Tuomainen | ||
| Ri-Lh välin ainoi säännöllinen Sm4-kalustolla ajatteva juna taitaa olla HV 10683, joka aamulla tuo Lahteen 3 Sm4-yksikköä kahta ensimmäistä Z-junaa varten. Lh-Kv välillä säännöllistä Sm4-liikennettä ei ole ollenkaan. | ||||
|
28.03.2016 14:07 | Otto Tuomainen | ||
| Itseasiassa Sm2 (ja 1) kaluston käyttö näyttäisi rajusti lisääntyneen myös Ri-Lh ja Lh-Kv väleillä, mikäli avoimeen dataan on luottaminen. Sm4 näyttäisi tällä hetkellä taas olevan harvinainen ilmestys esim. Kouvolassa. :) | ||||
|
20.03.2016 23:09 | Otto Tuomainen | ||
| Osiin jaettu liikennepaikka joka koostuu yhdestä osasta, voisikohan tämä ratkaisu olla edes teoriassa mahdollinen? :) | ||||
|
20.03.2016 02:41 | Otto Tuomainen | ||
| Tuo yhdistelmä punainen-vihreä-punainen käsittääkseni vastaa suunnilleen suomalaista Aja 35 -opastetta? | ||||
|
25.01.2016 18:36 | Otto Tuomainen | ||
| 103 | ||||
|
12.08.2015 23:26 | Otto Tuomainen | ||
| Sunnuntain (9.8.) 2679:ssä oli tämä kyseinen pari, maanantain (10.8.) 2693:ssa 3206 + 3230. | ||||
|
08.08.2015 09:18 | Otto Tuomainen | ||
| Kyseinen 1851 siirtyi 30.7. Ilmalasta Kouvolaan omin konein junana VET 11883. | ||||
|
08.08.2015 00:35 | Otto Tuomainen | ||
| Näköjään tämä samainen juna tullut havaittua, jopa suhteellisen lähellä eli Kouvola asemalla. T 52848: Sr1 3093 + Dr14 1870 + Hkb + 5 Sp + Obrk + Elo-t + 5 Obrk + Elo-t + 3 Obrk + 2 Sp + Hkba + 4 Vok + Hkba + Sob + Hkba + Vok + 8 Vgobo + Vok + 3 Vgobo + Vofa + Vgobo. | ||||
|
06.08.2015 19:13 | Otto Tuomainen | ||
| 27.7. tämä nippu oli junassa 2634. 22.7. 3209:n kanssa samassa junassa oli 3213. Nippu muodostunut joskus ko. ajankohtien välissä. | ||||
|
31.07.2015 11:36 | Otto Tuomainen | ||
| Jälkimmäinen veturi oli 3004. | ||||
|
19.06.2015 23:41 | Otto Tuomainen | ||
| Täysin identtisiä aikataulut eivät kuitenkaan ole. Näyttäisi esim. 52724:ltä puuttuvan Parikkalan pysähdys. | ||||
|
18.04.2015 00:33 | Otto Tuomainen | ||
| Veturina Sr1 3094. | ||||
|
19.07.2014 01:37 | Otto Tuomainen | ||
| Kouvolan ja Riihimäen kautta. | ||||
|
10.06.2014 23:28 | Otto Tuomainen | ||
| 4200 ja 4135 havaittu tänään klo 19:20 aikoihin Kotkan asemalla seisomassa. | ||||
|
18.05.2014 10:27 | Otto Tuomainen | ||
| Sähköveturien ajokieltomerkki? | ||||
|
11.05.2014 08:11 | Otto Tuomainen | ||
| Kuvassa näkyvä tavara-asema puretaan luultavasti tulevan kesän aikana. | ||||
|
09.05.2014 06:23 | Otto Tuomainen | ||
| Sama kuin yhdellä veturilla? | ||||
|
26.04.2014 07:07 | Otto Tuomainen | ||
| Onkohan muuten Gbln-t vaunuja enää jäljellä? | ||||
|
05.03.2014 19:42 | Otto Tuomainen | ||
| Jos en näe väärin, niin mukana näyttäisi olevan jopa Vok. Taitaa olla nykyään suhteellisen harvinainen raakapuuvaununa. | ||||
|
24.02.2014 23:23 | Otto Tuomainen | ||
| Vajaa kymmenen vuotta sitten tämä sama vaunu https://www.vaunut.org/kuva/12675 kulki vielä normaaleissa tavarajunissa mukana ja aiheutti tähtitieteellisiä kustannuksia :) | ||||
|
11.02.2014 17:40 | Otto Tuomainen | ||
| Suunnilleen elokuun 2013 puolivälissä vaihtui kalusto Kv-Kts reitillä. | ||||
|
02.02.2014 12:15 | Otto Tuomainen | ||
| Runsaasti Riihimäelle jäävää vaunustoa näköjään. | ||||
|
17.01.2014 03:16 | Otto Tuomainen | ||
| первая грузовая компани = "Ensimmäinen Rahtiyhtiö". www.pgkweb.ru | ||||
|
05.12.2013 16:18 | Otto Tuomainen | ||
| Ainakin tänään näytti taas olevan vanhaa Sm-kalustoa Kotkan liikenteessä. | ||||
|
16.11.2013 20:03 | Otto Tuomainen | ||
| Eipä heti muistunut mieleen kyseiset kontit. Mutta tuskin rautatiekuljetus siltikään kannattaa tässäkään tapauksessa. | ||||
|
|
16.11.2013 19:54 | Otto Tuomainen | ||
| Ei taida VR:ltä löytyä edes tarvittavaa vaunukalustoa hiilikuljetuksiin? | ||||
|
25.10.2013 17:51 | Otto Tuomainen | ||
| Veturit taisivat lähteä lähes välittömästi Kouvolasta Riihimäelle. | ||||
|
22.10.2013 22:34 | Otto Tuomainen | ||
| Realistinen ajankohta paraatille voisi olla vuoden 2062 Rautatiemuseopäivät :) | ||||
|
12.10.2013 23:34 | Otto Tuomainen | ||
| Eiköhän se Kouvolan kautta kierrättäminen ole normaali toimintatapa. | ||||
|
12.10.2013 20:53 | Otto Tuomainen | ||
| Edelleen harmittaa kun syksyllä 2002 sokerijuurikasjunan lähtö Hausjärveltä jäi kuvaamatta. Olisikohan ollut viimeinen sesonki kun kyseistä kuormauspaikkaa yleensä käytettiin? | ||||
