Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.02.2013 21:44 | Otto Tuomainen | ||
| Ei taida nykyään mitään tavaraa saapua/lähteä rautateitse konepajalle/lta? Joitakin vuosia sitten päivystäjä haki usein täältä mm. Dv12-vetureiden moottoreilla tai teleillä kuormattuja vaunuja (https://www.vaunut.org/kuva/17823 ). Ilmeisesti kaikki vastaavat kuljetukset hoidetaan nykyään kumipyörien avulla? | ||||
|
18.02.2013 21:31 | Otto Tuomainen | ||
| Ei taida millään raudan isotoopilla olla noin pitkää puoliintumisaikaa. Rauta-55:llä on kai pisin puoliintumisaika, vajaa 3 vuotta. Hr11 on puolittunut jo n. 40 vuotta :) | ||||
|
17.02.2013 13:19 | Otto Tuomainen | ||
| Ei ole kyllä tullut itse aikaisemmin nähtyä näin vakituisesti samassa junassa samaa vetovoimaa, jos ei nyt muutamien vuosien takaisia havaintoja Rajamäen junaparista (3676/3675) lasketa. Itse en ole muuten onnistunut näkemään tässä kuvassa esiintyvää, pelkistä lannoitevaunuista (Vtad) koostuvaa, "versiota" 2670:sta tai 2671:stä. Mukana on ollut pönttöjä (Vgobo) ja/tai konttivaunuja (Vof). Tänään 2670:ssa ei ollut itseasiassa ollenkaan lannoitevaunuja, etupäässä Vgobo:ja ja takapäässä tyhjiä Vof-vaunuja (jäivät Hovinsaareen). | ||||
|
|
16.02.2013 12:50 | Otto Tuomainen | ||
| Tänään 2670 kulki, kahdesta edellisestä lauantaista poiketen, melko tarkalleen viivallaan. Veturitilanne muuttumaton :) | ||||
|
|
10.02.2013 09:43 | Otto Tuomainen | ||
| Ainakin lähellä pääteasemaansa 2670 (9.2.) kulki n. 50 minuuttia aikataulustaan jäljessä. | ||||
|
|
09.02.2013 13:33 | Otto Tuomainen | ||
| Edellisissä kommenteissa mainittu veturipari (3205 + 3240) näyttäisi olevan edelleen yhdessä, olivat tänään junassa 2670. Ovatkohan koko viikon sukkuloineet Vainikkala-Mussalo akselilla? | ||||
|
|
03.02.2013 21:15 | Otto Tuomainen | ||
| Melko tarkalleen aikataulussaan kulkivat. | ||||
|
|
03.02.2013 20:58 | Otto Tuomainen | ||
| Havainnoin tänään tämän 2670:n ja 2671:n, molemmissa oli vetureina 3240 + 3205. Olisi mielenkiintoista tietää onko kyseessä joku kokeilu tms. tilapäinen syy vai pysyvämpi vetovoimanmuutos. | ||||
|
Kuvasarja: Rajamäen juna |
03.01.2013 10:04 | Otto Tuomainen | ||
| Tarkoitus lisätä jossain vaiheessa, eri asia sitten jaksaako näitä samanlaisia kuvia kukaan katsella ;) | ||||
|
01.01.2013 22:58 | Otto Tuomainen | ||
| Muistaakseni useita Vgobo-letkoja seisoi "oudoilla" ratapihoilla noin kymmenen vuotta sitten. Omista kuvista löytyi Sänkimäellä seisovia 8-akselisia pyttyvaunuja. | ||||
|
30.12.2012 18:04 | Otto Tuomainen | ||
| Pakkohan se on vaihtaa. | ||||
|
21.12.2012 17:17 | Otto Tuomainen | ||
| Vuosaaren junathan olivat Sr2-vetoisia. Vuosaari-Kouvola junia olivat 4385 arkisin ja 4377 lauantaisin, jos muistan numerot oikein. Ennen Vuosaaren sataman valmistumista, Kvla-Pslt junassa 2002 oli usein Sr2 tai jopa Sr2-pari vetovoimana. Esim. www.vaunut.org/kuva/72512 tämä juna on lähtenyt Kouvolasta. | ||||
|
29.11.2012 02:49 | Otto Tuomainen | ||
| Esimerkiksi menossa Pm konepajalle? | ||||
|
23.11.2012 23:40 | Otto Tuomainen | ||
| Joskus aikaisemmin Saunakallioon liikennöitiin 5 päivänä viikossa. Yleensä suuri(n) osa vaunuista jäi kuitenkin Hyvinkäälle tai lähti sieltä. | ||||
|
23.11.2012 22:02 | Otto Tuomainen | ||
| Voisi olla hyvä idea laittaa kyseinen rauhoittava sininen valo kaikkiin vaunuihin. Matkustajat pysyisivät rauhallisena junan ollessa esim. myöhässä. :) | ||||
|
18.11.2012 19:47 | Otto Tuomainen | ||
| Ja ihan loppuvaiheessa kolmella junalla, joista ensimmäinen 3135 Pasilasta Riihimäelle. Tuossa vaiheessa siis Vuosaaren satama oli jo otettu käyttöön mutta jätepaperia vielä kulki. | ||||
|
13.11.2012 00:13 | Otto Tuomainen | ||
| Hyvinkäältä lähti jokunen vuosi sitten Ruukkiin vaunuja varsin vaihtelevasti. Välillä enemmän ja toisinaan ei juuri ollenkaan. Varmaan kuljetusmäärien vaihtelut ja kalliit vaihtotyöt molemmissa päissä = ei kannata tarpeeksi. En sitten tiedä oliko Ruukkiin muualta liikennettä kuin Hy:ltä, epäilen että ei. Pitäisi kaivella Hy:n junista tekemäni havainnot esille ja laskeskella G-vaunujen keskimääräisiä lukumääriä :) | ||||
|
04.11.2012 13:01 | Otto Tuomainen | ||
| Mikähän mahtaa olla Kantasataman raiteiston tulevaisuus? Kyllähän siellä sentään hakevaunuja seisoo, mutta taitaa raiteita olla liikaa nykyiseen käyttöön nähden. | ||||
|
|
03.11.2012 22:57 | Otto Tuomainen | ||
| Jos en ihan väärin muista, niin vasemman laidan kaksi vaihdetta (seis-levyyn päättyvät raiteet) on vielä poistettu kuvan ottamisen jälkeen. | ||||
|
Kuvasarja: Atomijuna Lahdessa |
25.10.2012 16:20 | Otto Tuomainen | ||
| Eikös se jäte nykyään varastoida Loviisaan odottamaan loppusijoitusta? | ||||
|
18.10.2012 21:17 | Otto Tuomainen | ||
| Todennäköisemmin romuttamo. | ||||
|
17.10.2012 17:51 | Otto Tuomainen | ||
| Taitaa nämä muutaman vaunun teräskuljetukset(kin) olla katoamassa vähitellen kokonaan. Ryttylän liikenne käsittääkseni on vielä hengissä vai onko sielläkin siirrytty jo järkevämpään kuljetusmuotoon? | ||||
|
08.10.2012 18:00 | Otto Tuomainen | ||
| Ei todellakaan mikään yllätys. Varmaan Rajamäen ratapihan voikin sitten purkaa pois, kun raakapuunkin lastaus loppunut jo muutama vuosi sitten. Saa nähdä koska Saunakallion, Ryttylän ja Turengin liikenne loppuu (jos ei ole jo jälkimmäiset loppuneet), sitten alkaakin olla Riihimäen lähiympäristön pienet liikennepaikat kokonaan tavaraliikenteettömiä. | ||||
|
26.09.2012 00:48 | Otto Tuomainen | ||
| Jos huomasin oikein, niin Lahdessakin näyttäisi olevan runsaasti Hkb-vaunuja. | ||||
|
04.09.2012 21:32 | Otto Tuomainen | ||
| Kuva vauriosta: https://www.vaunut.org/kuva/15698 | ||||
|
|
04.09.2012 21:03 | Otto Tuomainen | ||
| Edellisenä päivänä sattunut ajojohdinvaurio oli syynä. | ||||
|
18.08.2012 00:20 | Otto Tuomainen | ||
| Tälle viljavarastolle liikennöidään näköjään edelleen. | ||||
|
27.07.2012 22:10 | Otto Tuomainen | ||
| 3023 noin neljä vuotta sitten: http://www.youtube.com/watch?v=q9kuKv1GIpw&feature=relmfu | ||||
|
02.07.2012 14:08 | Otto Tuomainen | ||
| Ja myös Eno on Eno lyhennettynäkin :) | ||||
|
01.07.2012 23:09 | Otto Tuomainen | ||
| Vuonna 2002 oli ainakin kolmioraide vielä kokonaisuudessaan tallella: https://www.vaunut.org/kuva/3989 | ||||
|
|
01.07.2012 23:06 | Otto Tuomainen | ||
| Olisiko ollut suunnilleen vuoden 2004 paikkeilla. | ||||
|
01.07.2012 14:15 | Otto Tuomainen | ||
| Vai olisiko vain ajamassa sinisen rungon toiseen päähän. | ||||
|
30.06.2012 21:44 | Otto Tuomainen | ||
| Olisikohan vaunuilla ollut joskus tarkoitus liikennöidä Venäjälle? | ||||
|
16.06.2012 01:04 | Otto Tuomainen | ||
| Onko liikenne todellisuudessa vähentynyt noin paljon vai onko ollut tavallista enemmän lisäjunia kulussa? | ||||
|
14.06.2012 17:50 | Otto Tuomainen | ||
| Merkilllinen tapaus kyllä. Varsin kätevä, mutta oliko tämä myös pätevä? | ||||
|
04.06.2012 22:24 | Otto Tuomainen | ||
| Karjaa oli junan lähtöasema. Riihimäellä veturinvaihdon lisäksi lisättiin vielä 5 Kbp-vaunua junan peräpäähän. | ||||
|
19.05.2012 08:12 | Otto Tuomainen | ||
| Ei. | ||||
|
07.05.2012 14:02 | Otto Tuomainen | ||
| Tästä veturista on piippu kadonnut johonkin. (Havainto tehty eilen) | ||||
|
30.04.2012 19:52 | Otto Tuomainen | ||
| Tuntuisi oudolta, että nuo teräskelavaunut olisivat jatkamassa Heinolaan. Toisaalta näkyykö Heinolan radalla nykyään edes Vokkeja? Jos tämä on 2874, vaikuttaisi todennäköiseltä että ainakin osa vaunuista on jäänyt Lahteen. | ||||
|
30.04.2012 19:43 | Otto Tuomainen | ||
| Noin vuoden ajan (2002-2003) pääsi perjantaisin Helsingistä Kokkolaan Eil-junalla. Tuli tuo yhteys testattua ja istuttua ryhdikkäästi Eilin penkissä. :) | ||||
|
|
30.04.2012 15:13 | Otto Tuomainen | ||
| Teräskelavaunuja Ukä:stä ei varmaan tule? | ||||
|
23.04.2012 15:59 | Otto Tuomainen | ||
| Teräskelavaunu. | ||||
|
01.04.2012 21:10 | Otto Tuomainen | ||
| Tänään iltapäivällä tämä veturipari näytti olevan Kouvola lajittelussa. | ||||
|
31.03.2012 07:54 | Otto Tuomainen | ||
| On https://www.vaunut.org/kuva/69025 | ||||
|
23.03.2012 20:47 | Otto Tuomainen | ||
| Oletan, että Vainikkala raja oli päätynyt jotenkin "vahingossa" lippuautomaatin valikoimiin. Muistaakseni sieltä löytyi samoihin aikoihin muitakin outoja paikkoja. Tuli ostettua jotain muitakin mielenkiintoisia lippuja. Pitäisi yrittää etsiä ne esille arkistoistani. | ||||
|
23.03.2012 20:36 | Otto Tuomainen | ||
| Omien muistiinpanojeni mukaan tämä kyseinen juna lähti klo 0:27. | ||||
|
|
18.03.2012 23:39 | Otto Tuomainen | ||
| Joskus 2000-luvun alussa ostin automaatista Vainikkala - Vainikkala raja lipun. Jostain syystä jäi sekin lippu käyttämättä :) | ||||
|
28.02.2012 18:14 | Otto Tuomainen | ||
| Surullista kyllä. Tämä tavaraliikenteen voimakas yksipuolistuminen on kyllä osaltaan vienyt motivaatiota omasta harrastamisesta. | ||||
|
16.01.2012 00:17 | Otto Tuomainen | ||
| Näytti eilen (15.1.) illalla Hovinsaaressa olevan peräti neljä lannoitevaunuletkaa. Eivät ilmeisesti sitten mahdu Mussaloon. | ||||
|
|
10.01.2012 17:36 | Otto Tuomainen | ||
| Tässä näköjään selitys 1.1.2012 Hovinsaaressa havaitsemilleni Vtad-vaunuille. | ||||
|
20.11.2011 00:07 | Otto Tuomainen | ||
| Taisi olla vetämättömän vetovoiman ansiosta vetovoimainen kuvauskohde :) | ||||