Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.06.2012 01:04 | Otto Tuomainen | ||
| Onko liikenne todellisuudessa vähentynyt noin paljon vai onko ollut tavallista enemmän lisäjunia kulussa? | ||||
|
14.06.2012 17:50 | Otto Tuomainen | ||
| Merkilllinen tapaus kyllä. Varsin kätevä, mutta oliko tämä myös pätevä? | ||||
|
04.06.2012 22:24 | Otto Tuomainen | ||
| Karjaa oli junan lähtöasema. Riihimäellä veturinvaihdon lisäksi lisättiin vielä 5 Kbp-vaunua junan peräpäähän. | ||||
|
19.05.2012 08:12 | Otto Tuomainen | ||
| Ei. | ||||
|
07.05.2012 14:02 | Otto Tuomainen | ||
| Tästä veturista on piippu kadonnut johonkin. (Havainto tehty eilen) | ||||
|
30.04.2012 19:52 | Otto Tuomainen | ||
| Tuntuisi oudolta, että nuo teräskelavaunut olisivat jatkamassa Heinolaan. Toisaalta näkyykö Heinolan radalla nykyään edes Vokkeja? Jos tämä on 2874, vaikuttaisi todennäköiseltä että ainakin osa vaunuista on jäänyt Lahteen. | ||||
|
30.04.2012 19:43 | Otto Tuomainen | ||
| Noin vuoden ajan (2002-2003) pääsi perjantaisin Helsingistä Kokkolaan Eil-junalla. Tuli tuo yhteys testattua ja istuttua ryhdikkäästi Eilin penkissä. :) | ||||
|
|
30.04.2012 15:13 | Otto Tuomainen | ||
| Teräskelavaunuja Ukä:stä ei varmaan tule? | ||||
|
23.04.2012 15:59 | Otto Tuomainen | ||
| Teräskelavaunu. | ||||
|
01.04.2012 21:10 | Otto Tuomainen | ||
| Tänään iltapäivällä tämä veturipari näytti olevan Kouvola lajittelussa. | ||||
|
31.03.2012 07:54 | Otto Tuomainen | ||
| On http://www.vaunut.org/kuva/69025 | ||||
|
23.03.2012 20:47 | Otto Tuomainen | ||
| Oletan, että Vainikkala raja oli päätynyt jotenkin "vahingossa" lippuautomaatin valikoimiin. Muistaakseni sieltä löytyi samoihin aikoihin muitakin outoja paikkoja. Tuli ostettua jotain muitakin mielenkiintoisia lippuja. Pitäisi yrittää etsiä ne esille arkistoistani. | ||||
|
23.03.2012 20:36 | Otto Tuomainen | ||
| Omien muistiinpanojeni mukaan tämä kyseinen juna lähti klo 0:27. | ||||
|
|
18.03.2012 23:39 | Otto Tuomainen | ||
| Joskus 2000-luvun alussa ostin automaatista Vainikkala - Vainikkala raja lipun. Jostain syystä jäi sekin lippu käyttämättä :) | ||||
|
28.02.2012 18:14 | Otto Tuomainen | ||
| Surullista kyllä. Tämä tavaraliikenteen voimakas yksipuolistuminen on kyllä osaltaan vienyt motivaatiota omasta harrastamisesta. | ||||
|
16.01.2012 00:17 | Otto Tuomainen | ||
| Näytti eilen (15.1.) illalla Hovinsaaressa olevan peräti neljä lannoitevaunuletkaa. Eivät ilmeisesti sitten mahdu Mussaloon. | ||||
|
|
10.01.2012 17:36 | Otto Tuomainen | ||
| Tässä näköjään selitys 1.1.2012 Hovinsaaressa havaitsemilleni Vtad-vaunuille. | ||||
|
20.11.2011 00:07 | Otto Tuomainen | ||
| Taisi olla vetämättömän vetovoiman ansiosta vetovoimainen kuvauskohde :) | ||||
|
18.09.2011 15:59 | Otto Tuomainen | ||
| Kymi. | ||||
|
20.08.2011 22:22 | Otto Tuomainen | ||
| Voisiko olla vaunuitta kulkenut 2095? | ||||
|
Kuvasarja: Hyvinkään teollisuusraiteita |
10.07.2011 16:38 | Otto Tuomainen | ||
| Muutos on kieltämättä ollut varsin selvä muutaman vuoden takaiseen tilanteeseen verrattuna. Varsin "hyvä" esimerkki tavaraliikenteen "kehittymisestä". Tähän vielä kun lisää sen, että Hyvinkään raakapuunlastaus on loppunut ja konepajakaan ei käytä enää rautatiekuljetuksia entiseen malliin. | ||||
|
10.07.2011 16:32 | Otto Tuomainen | ||
| Muutamia vuosia sitten myllyä laajennettiin ja samalla raide käytännössä rakennettiin uudelleen eri paikkaan. Ilmeisesti uusittua raidetta ei ole kertaakaan käytetty? Myllyn Parhaan (vanhalla) raiteella on havaittu toimintaa ainakin kesällä 2004. Vähäinen liikenne taisi jatkua tämänkin jälkeen, mutta omista muistiinpanoista ei löydy myöhäisempiä merkintöjä. Venäläisiä vaunujahan (Vgk) tuolla käytettiin. | ||||
|
07.07.2011 23:56 | Otto Tuomainen | ||
| Mäntsäläkin on kyltitetty. Muutamien havaintojen perusteella junat eivät (vielä) pysähdy kylttien mukaisesti. | ||||
|
26.06.2011 14:00 | Otto Tuomainen | ||
| Hyvinkään päivystäjä suunnilleen samassa paikassa keväällä 2007: http://www.t3676.1g.fi/kuvat/Hy2/070403_Dv12-2720.jpg/full | ||||
|
26.06.2011 13:55 | Otto Tuomainen | ||
| Toimintaa Rekan raiteella loppuvuodesta 2007: http://www.t3676.1g.fi/kuvat/Hy2/071105_Hy1.jpg/full | ||||
|
18.12.2010 17:08 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä "perinteinen" lauantain Pieksämäki-Sköldvik juna on taas kulussa. Nykyään tosin kulkee oikoradan kautta ja numerolla 4004. | ||||
|
21.11.2010 11:05 | Otto Tuomainen | ||
| Mm. opastimien numerointi ja erityisesti raideopastin sulkevat Haarajoen ja Lähdemäen pois vaihtoehtojen joukosta :) | ||||
|
|
21.11.2010 10:49 | Otto Tuomainen | ||
| Aivan selvästi tämä on Mäntsälä. | ||||
|
08.11.2010 11:26 | Otto Tuomainen | ||
| Vastaava koeajojuna ohitti Mäntsälän tänään klo 10.52. Oli menossa Keravan suuntaan. | ||||
|
28.09.2010 22:42 | Otto Tuomainen | ||
| 225:ssä taitaa olla muistaakseni 9 vaunua (4 Eil + Eilf + 4 Eil). Tuon korvaaminen sitoisi ilmeisesti vähintään 4 Sm4 yksikköä. | ||||
|
|
28.09.2010 22:24 | Otto Tuomainen | ||
| Kokkolan Eil-juna taisi kulkea vain noin vuoden ajan (2002-2003). | ||||
|
20.09.2010 14:45 | Otto Tuomainen | ||
| Ei varmaan kannata investoida yhtään ylimääräistä vaunuihin joita käytetään muutaman kerran vuodessa. Toisaalta uusikin maalipinta saisi luultavasti melko pian päälleen kaupunkisodankäyntiin soveltuvan urbaanin "maastovärityksen". :) | ||||
|
|
19.09.2010 21:11 | Otto Tuomainen | ||
| Varmaan Hyvinkää aika sopiva paikka säilyttää tilapäisesti käyttöä vailla olevia vaunuja, koska Riihimäki ratapihoineen on lähellä. Näillä raiteilla ei käsittääkseni enää lastata raakapuuta, joten soveltuvat tähän toisarvoiseen käyttöön. Kesällä 2009 täällä seisoi tarpeettomia tavaravaunuja jonkin aikaa. | ||||
|
04.09.2010 12:58 | Otto Tuomainen | ||
| Turhalla kommentoinnilla varustettujen kuvien tuplautuneisuus?? Turhalla kommentoinnilla varustettujen kuvien tuplautuneisuus?? |
||||
|
29.07.2010 03:08 | Otto Tuomainen | ||
| Harvinaisuus on tietysti suhteellinen käsite mutta periaatteessa 4 konetta tässä "veturinsiirtojunassa" ei ole mikään ihme. Esim. 7.4.2010 tämä juna lähti Riihimäeltä kokoonpanossa Dv12 2555 + Dv12 2710 + Dv12 2551 + Dv12 2568 + Spar + 3 Sp + Hkb + Ohr. Normaalisti tosiaankin vetovoimana 2-3 Dv12. Sinänsä tämä 3635 on varsin tyylikäs juna, vetovoimaa on usein "liikaa" vauhuihin nähden. | ||||
|
|
28.07.2010 21:10 | Otto Tuomainen | ||
| Sob-vaunuja tuossa junassa yleensä tiistaisin ja torstaisin, tulossa Rajamäeltä. | ||||
|
14.07.2010 23:58 | Otto Tuomainen | ||
| Monella Z-junalla taitaisi periaatteessa päästä "kapistusta" vaihtamatta Riihimäelle. Suurin osa saapuvista Z-junista jatkaa nimittäin Lahdesta Riihimälle. :) | ||||
|
09.07.2010 23:41 | Otto Tuomainen | ||
| Jonkin verran näitä pyttyjä ajavat Riihimäellekin, mutta tämä juna (2096) oli menossa suoraan Sköldvikiin. "Akustisen havainnon" perusteella ohitti Mäntsälän klo 23:13 :) | ||||
|
08.07.2010 14:58 | Otto Tuomainen | ||
| Sr1 3037 havaittu tänään junassa 2093 (Sköldvik-Vainikkala) | ||||
|
02.07.2010 13:02 | Otto Tuomainen | ||
| Tavarajuna on 3773. Nykyään ei muuten onnistu sellainen kuva, jossa tavarajuna olisi sillalla. | ||||
|
01.07.2010 04:36 | Otto Tuomainen | ||
| Tänään 2090 oli "hieman" vaatimattomampi kuin kuvassa oleva: Sr1 3094 + Sr1 3008 + Vok + 8 Vgobo + Vok. Voisi jo sanoa, että harvinaisen lyhyt Sld:n junaksi (jos ei kotimaisista vaunuista koostuvia junia lasketa). | ||||
|
29.06.2010 14:22 | Otto Tuomainen | ||
| Kuvan juna saapui Lahteen 18:06. | ||||
|
|
28.06.2010 23:57 | Otto Tuomainen | ||
| Juna 2876. Dv12 2760 + Dv12 2752 + Hkba + Vgk + Hkba + 3 Occ + 6 Gbln + 3 Gbln-t + 3 Gbln + Sim + 6 Occ + 2 Gbln-t + Gbln + 4 Gbln-t + Gbln + Gbln-t. | ||||
|
23.06.2010 23:39 | Otto Tuomainen | ||
| Airaksela loppui myös vuonna 2002. (Muisti näköjään palailee vähitellen) | ||||
|
|
23.06.2010 23:36 | Otto Tuomainen | ||
| Lelkola ja Salminen eivät taida kuulua joukkoon. | ||||
|
|
23.06.2010 23:30 | Otto Tuomainen | ||
| Voikoski loppui samaan aikaan. | ||||
|
21.06.2010 08:36 | Otto Tuomainen | ||
| Hausjärvi tavara on kyllä varsin hauska liikennepaikan osan nimi, ottaen huomioon tavaraliikenteen "vilkkauden" kyseisellä paikalla. | ||||
|
18.06.2010 23:23 | Otto Tuomainen | ||
| Kyseinen juna (601) oli kokoonpanoltaan Sr1 3028 + Eil 25024 + Eil 25038 + Ein 23247 + Ein 23169 + Ein 23229 + Ein 23216 + Ein 23184 + Ein 23180 + Eipt 27380 + Rbkt 26903 + EFit 23558 + Ein 23256 + Ein 23224 + Ein 23271 + Ein 23175. | ||||
|
18.06.2010 20:42 | Otto Tuomainen | ||
| Eikös näillä siirroilla ole kuitenkin olemassa numerot? Numeron "pakollisuus" tietysti asia erikseen. | ||||
|
12.06.2010 19:22 | Otto Tuomainen | ||
| Eiköhän tämä ole juna 3767 Vuosaaresta Tampereelle. Ja Vuosaaren päivystäjän vaihto-operaatio kyseessä. | ||||
|
09.06.2010 10:39 | Otto Tuomainen | ||
| Eikös tällä junaparilla vaihdeta samalla Helsingin Dv12-vetureita? | ||||