Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.05.2020 12:30 | Mikko Herpman | ||
| Erittäin tyylikäs kuva, upea veturi ja ajankuva toukokuisesta kevätsäästä. Vähän silmälle outoa nähdä ihan pelkkä museoveturi linjalla, useimmiten on jokin huoltovaunu mukana. | ||||
|
06.05.2020 18:33 | Mikko Herpman | ||
| Veturi on niin puhdas/kiiltävä, että voisiko kuva olla otettu lähempänä sen valmistumisvuotta 1961? | ||||
|
|
06.05.2020 18:23 | Mikko Herpman | ||
| Ei ole jarrujohto kiinni, joten varmaan rysky jarruttaa parasta aikaa. Vähän löysä väli on täten auki ja lenkkikytkin suorana. On kyllä hieno aikainen kuva vempusta, alkuperäiset kaiteet ja vielä noin kovin puhdas kattokin. | ||||
|
26.04.2020 12:49 | Mikko Herpman | ||
| Vähän hetkellisesti enemmän kaasuöljyä kuin paloilmaa, no kun ahtimet ehtii mukaan niin siitäpä se hälvenee. | ||||
|
23.04.2020 14:23 | Mikko Herpman | ||
| Pr1 -veturissahan pyörästö on kutakuinkin symmetrinen, eli juoksuakseli ennen vetopyöriä ja näkyvyys parempi kuin tenderi-vetureissa. Joten olisiko nopeus myös takaperin sama kuin etuperin? | ||||
|
|
20.04.2020 14:03 | Mikko Herpman | ||
| Olikos se niin, että tenderi edelle ajettaessa nopeus on ollut aina 50km/t (oliko kulkuominaisuudet ja/tai näkymät syynä). Joten mittarin ei tarvitse näyttää tuon enempää. | ||||
|
Kuvasarja: Rautatiearkeologiaa Pohjois-Washingtonissa |
18.04.2020 14:31 | Mikko Herpman | ||
| Mukavia kuvia, oli itselläkin tarkoitus olla näinä aikoina noilla seuduilla mutta tämä maailman koronahässäkkä muutti suunnitelmat ja pitää vaan matkailla kuvien avulla. Kiitos näistä! | ||||
|
16.04.2020 15:19 | Mikko Herpman | ||
| Millainen prosessi tarvitsee lahoa ylivuotista puuta? | ||||
|
14.04.2020 11:04 | Mikko Herpman | ||
| https://vaunut.org/kuva/137828 Aika saman tyylinen juna menossa Ruokosuolle.. | ||||
|
14.04.2020 10:57 | Mikko Herpman | ||
| Kaasuöljyn tankkauslaitteisto diesel kalustolle. Paksu kumiletuku on isoille linjavetureille ja mahdollisesti kiskoautoille on pistooli tuolla toisella puolella, taikka voi olla että Dm-7 kalusto tankattiin eri paikassa, lähempänä seisontaraiteita ja lättätallia mikä oli kuvaajan takana. | ||||
|
09.04.2020 11:44 | Mikko Herpman | ||
| Eipä ole sattunut tämä aiemmin kohdalle, mielenkiintoista asiaa Britannian vetureiden/junien valoista. Ne kun on aina vaikuttaneet olevan enemmänkin kuriositeetti kuin varsinaiseen valaisuun tehty. Ja näinhän onkin ollut, eli kyseessä onkin ollut viestiväline. Kerrassaan hurjaa on ollut ajaminen, lähes ilman valoja hurjasteltu monessa tilanteessa. No eipä siellä radalla tosiaan saa olla, Suomessakaan.. |
||||
|
09.04.2020 11:29 | Mikko Herpman | ||
| Korjaavatkohan katkenneita tai muuten huonoja/vuotavia niittejä. Tässä ulkopuolella vielä ihan jees.. mutta voi sitä poloista joka tuolla sisällä pitelee niitin toisessa päässä lekaa kun ulkoa vasaralla paukutetaan kiinni/tiukkaan. | ||||
|
06.04.2020 15:42 | Mikko Herpman | ||
| Aikamoinen riippuma on johtimissa. Taisi olla samana talvena muutenkin paljon vastaavia lumikuorimia keskijännitelinjoilla. | ||||
|
06.04.2020 10:59 | Mikko Herpman | ||
| Aika mielenkiintoisen näköinen perätulppa. Mahtaako olla jonkin varikon/konepajan aikanaan tekemä kun napit ainakin ovat ajanmukaiset. Sinällään miksei varmaan ihan jees tarkoitukseen ja mikä lie olisi? M-johdon testaus, loppuopasteiden testaus, tai jotain sellaista, ei tarvitse tulppaa nykiä, vaan napsuttelee vaan ja testailee. |
||||
|
Kuvasarja: Fenniarailin liikennettä runkolinjalla |
27.03.2020 15:44 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuvasarja! | ||||
|
24.03.2020 14:52 | Mikko Herpman | ||
| Mahtoiko uusi "digiaika" huumata tekojöitä ja perusasiat unohtuivat. Toki ammattiproduktioissa jalusta on aina mukana ja kaivetaan esille. Samaten "Steadicam" -kameravarustushan on jo vanha keksintö. Tokihan nykyään saa käteviä käsigimbaaleja joihin saa vaikka kännykän, taikka GoPron kiinni ja tulee vakaata kuvaa, olikohan näistä pikkugimbaaleista Maurin kommentoissa kyse? |
||||
|
Kuvasarja: World´s most scenic Railway Journeys |
24.03.2020 14:42 | Mikko Herpman | ||
| Näyttää vaativan lokaatioksi UK, jotta näyttäisi tuota sarjaa. Ehkä jollain VPN-ohjelmalla voisi koittaa. | ||||
|
20.03.2020 11:02 | Mikko Herpman | ||
| Oliko paineilmakeskuksessa jotain koputeltavaa, kun näyttää kuvassa olevan suojaluukku avoinna? | ||||
|
20.03.2020 11:01 | Mikko Herpman | ||
| Hieno rivi kyllä! Mikä on 2241 tämän hetken tilanne? Akustoahan siihen taidettiin olla asentelemassa, ilmeisesti myös esilämmityksen sähkölämmitystä tarvittaneen. | ||||
|
08.03.2020 20:15 | Mikko Herpman | ||
| Ovesta pitäisi normaalin avoimen tilan ulottumaan mahtuva laite mahtua sisään. Eli käytännössä mikä tahansa kiskoilla kulkeva kulkuneuvo. | ||||
|
|
08.03.2020 14:23 | Mikko Herpman | ||
| Eihän tämä ole helppoa ollut Keitele-Museollekaan, kovia vuosien ponnisteluja ja onneksi EU rahoitustakin saatiin. Toivottavasti suojaa tulisi Haapamäellekin kaikista olosuhteista huolimatta. | ||||
|
|
08.03.2020 13:25 | Mikko Herpman | ||
| Tämän oli voisi sanoa olleen viidestoista hetki saada Dm-7 kalusto sääsuojaan. Jo nyt pitää tehdä pikkuhiljaa korroosio vauriokorjauksia ja jatkuvan ulkosäilytyksen tehdessä hidasta vaurioittavaa vastatyötä kunnostus on hankalaa. Toivottavasti myös vaikkapa Haapamäelle saataisiin jotain tämän oloista suojaa vaikkapa tallin taakse jatketta useampi sata metriä. | ||||
|
05.03.2020 17:50 | Mikko Herpman | ||
| Onpas mukavasti analogitekniikkaa.. | ||||
|
28.02.2020 23:29 | Mikko Herpman | ||
| Välipalaa ja vähän tukevampaakin evästä tarvitaan yli vuorokauden mittaisella reissulla. Varsinkaan kun pitkiä taukoja ei vuorokauden aikana ollut, eli muonitus hoitui kutakuinkin ajon aikana. | ||||
|
28.02.2020 23:22 | Mikko Herpman | ||
| Jos tuossa kaikki mihin kone pystyy on melkoinen lumensyöjä.. Umpihankeenhan tuota pitäisi tarjota.. | ||||
|
24.02.2020 10:01 | Mikko Herpman | ||
| Erikoisen näköinen kääntöpöytä.. Onko tuossa kiskot kaarella? Ja minkähän takia on hammastus myös tasamaalla, onko näissä vaunuissa aina veto rattalla, eikä lainkaan vetopyöriä? | ||||
|
24.02.2020 09:00 | Mikko Herpman | ||
| Hauska havainto! Veikkaan että valaisimen varteen lukitseva pultti on jäänyt löysälle tai ruostunut poikki ja kuorma-auton nostin on kolauttanut valopylvästä sopivasti, siitä valaisin on heilahtanut irti varresta ja jäänyt roikkumaan johdon varaan. | ||||
|
20.02.2020 14:43 | Mikko Herpman | ||
| Suolahdessa oli kampiasetinlaite ja kaksi asemamiestä. Kun tuli asetinlaiteremontti, olivat vaihtoehtoina sähkövaihteet ja yksi mies, taikka käsivaihteet ja kaksi miestä. Tuolloin tuli sähkövaihteet, en muista mikä asetinlaite tuolla oli, mutta se oli myös kauko-ohjattu. Mahtoiko asetinlaite vaihtua nyt uuteen kun radalle tehtiin parannus ja sähköistys. |
||||
|
20.02.2020 11:41 | Mikko Herpman | ||
| Tästä on hieman otettu ideaa: https://vaunut.org/kuva/98003 Ihan on kylmä ilkivalta ja sääsuoja tällä hetkellä, mikäli mahdollista jatkossa tehdään sisälle lämmin huoltotila. Ensisijaisesti on tärkeää saada vaunut pois sään armoilta. Kuvassa näkyvä etualan ykkösraide siirretään vähän kauemmas rakennuksesta, tällöin kakkonen voidaan myös palauttaa. |
||||
|
19.02.2020 15:03 | Mikko Herpman | ||
| Mahtoikohan olla kenties uusien kuljettajien koulutusajo. | ||||
|
19.02.2020 13:16 | Mikko Herpman | ||
| Eli tämä onkin koneen "peräpää" ja tästä lumet napataan tuonne kyytiin mahan alta. Ja kuljetusvaunun kylki aukeaa tyhjennystä varten. | ||||
|
|
19.02.2020 11:22 | Mikko Herpman | ||
| https://juliadata.fi/live/train?n=52911 Matkaa pohjoiseen, jospa syötävää löytyy tänään. | ||||
|
|
19.02.2020 11:19 | Mikko Herpman | ||
| Lumensyöjä.. mielenkiintoinen kapistus.. Eli varmaan siis napostelee radalta ja sen lähiympäristöstä lunta ja kuljettaa kyytiin, taikka voisiko olla myös kauemmas sivulle heitto mahdollisuus jos on tilaa mihin nakata..? | ||||
|
16.02.2020 23:30 | Mikko Herpman | ||
| On ainakin muutaman kerran kulkenut tilausjuna läpi. Taisi olla jokin kisajuna mikä haki aamulla kisaajia Haapajärveltä taikka Ylivieskasta asti kohde taisi olla Tampereelle ja takaisin. Noin 20kpl sinisiä ja kolme Dv12 veturia vetämässä. Ja onhan tästä mennyt myös HMVY:n junia ja ainakin sininen RK on ollut noissa mukana. | ||||
|
16.02.2020 15:22 | Mikko Herpman | ||
| Kah niinpä onkin pyöräsorvi jemmassa. Onko jostain konepajasta pelastettu? | ||||
|
16.02.2020 12:46 | Mikko Herpman | ||
| Minkiöllä on kova pöhinä kunnostuksessa, aivan upeat tavaravaunut ja nyt heti perään makea lumiaurakin. Olisipa hienoa jos pääsisi vielä vähän auraamaankin kankidieselin työntämänä.. | ||||
|
15.02.2020 21:39 | Mikko Herpman | ||
| Ihan on normaali vanha linjaradio. Ei varmaan ole koitettu tuleeko vielä virrat päälle, aika kestäviä hän nuo olivat. | ||||
|
15.02.2020 21:36 | Mikko Herpman | ||
| Ah miten hieno kuva, hieno veturi ja mukava analogisten polttimoiden hehku mittareissa. | ||||
|
15.02.2020 15:18 | Mikko Herpman | ||
| Nopeusmittareitahan on useampiakin ladattavana... Käteviä kyllä jos vaan GPS yhteys kestää päällä. | ||||
|
|
14.02.2020 16:39 | Mikko Herpman | ||
| Emman Hasleri.. | ||||
|
12.02.2020 10:51 | Mikko Herpman | ||
| Mahtoiko veturimiehistö olla varma/tietoinen että kone oli viimeisellä matkalla. Vaiko oli "normaaliajo" siihen liittyvät toimet.. | ||||
|
06.02.2020 21:11 | Mikko Herpman | ||
| Hienoa että Timo jo kommentoit, pääset tuunaamaan näitä tässä pikkuhiljaa "tulille"! | ||||
|
05.02.2020 23:22 | Mikko Herpman | ||
| Apukone on 4syl Valmet ja Scanian V8 on Pääkone. Ainakin näin on nykyään, lieneekö ollut näin alusta asti. |
||||
|
04.02.2020 14:31 | Mikko Herpman | ||
| Mitä toimintoja kuvan halleissa on, iso vasemmalle ilmaisesti säilytyshalli? | ||||
|
04.02.2020 14:02 | Mikko Herpman | ||
| Vielä joutuu tämäkin hetken aikaa värjöttelemään taivasalla, kun hallin rakennustöihin tuli vähän jatkoaikaa. | ||||
|
01.02.2020 13:15 | Mikko Herpman | ||
| Museolla on tietokoneguru henkilökunnassa joka hallitsee suvereenisti tämän ikäluokan laitteet. Kunhan ehditään otetaan haltuun vanhat laitteistot ja ohjelmistot jos se vain suinkin on mahdollista. | ||||
|
31.01.2020 10:48 | Mikko Herpman | ||
| Kiersikö veturi tämän jälkeen kaasuvaunujen ympäri ja siirsä ne sitten purkuraiteelle, eikös se oli tuolla ratapihan toisessa päässä oleva pistoraide? | ||||
|
31.01.2020 10:47 | Mikko Herpman | ||
| Mukavia kuvia, tuliko päivystäjä tuon öljyraiteen läpi ja jätti vaunut purkuun? Vaiko tultiin ohi linjalle ja työnnettiin öljypytyt purkuun? | ||||
|
|
29.01.2020 11:09 | Mikko Herpman | ||
| Vaunua tullaan käyttämään korkeintaan satunnaisessa museoliikenteessä. Laitteet ja varusteet tultaneen pitämään kutakuinkin paikallaan, mikäli on mahdollisuuksia voitaneen jotain demoajoja museomielessä "liikkuva museo" tehdä. Tällä hetkellä vaunu on täysin "kylmä", eli ei ole käyttökuntoinen vaikka sinänsä onkin ehjä. Kevään aikana tullaan tarkastelemaan järjestelmien tilaa ja sen pohjalta nähdään millaista museokäyttöä voidaan ajatella., |
||||
|
27.01.2020 14:12 | Mikko Herpman | ||
| Näin oli, laitettiin tankki täyteen että paluu Suolahteen onnistui hyvin. Myös henkilökuntaa vaihdettiin, kun aika pitkä päivä oli Emman haulle. | ||||
|
20.01.2020 14:33 | Mikko Herpman | ||
| Mahtaisiko tangon päässä olla jokin lavettivaunu taikka muu apuvaunu missä ei ole normaaleja puskinlaitteita... | ||||