Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 02.06.2020 10:51 Mikko Herpman  
  Aika suuri asema, lieneekö alunperin ollut miten jaettu käyttöön. Paremman ja ei niin hyvän väen erilliset odotushuoneet..?
kuva 01.06.2020 21:25 Mikko Herpman  
  Hieno yhdistelmä!
kuva 01.06.2020 11:15 Mikko Herpman  
  On se kyllä harmi kun ei VR:n imagoon kuulu museoliikenne ja -kalusto. Monessa muussa paikassa, museoliikenne on oiva markkinointivälinekin. Toki se ei juuri koskaan mitään tuota mutta ehkei tuotto-odotus tulisikaan olla ensisijainen arvo näille.
Joka tapauksessa on kyllä hienoa että tämäkin veturi saa huomiota, vaikkakin sitten peränurkassa ja hämärässä. Passaa hienosti Valtterijunaankin vetäjäksi!
Mitä tiloihin tulee, taitaa olla suunnulleen kaikilla museotoimijoilla vähän sama tilanne, seinät leveällä ja katto korkealla. Jos vähän on sateensuojaa on jo lähes luksusta!
kuva 31.05.2020 11:15 Mikko Herpman  
  Joko esilämmityshuoli on ratkottu, vai pitääkö odotella Leenan päivää että saa höyryllä MAN:in lämpimäksi?
kuva 31.05.2020 10:42 Mikko Herpman  
  Pikkuhiljaa 2241 heräilee pitkästä horroksesta. Onneksi on osaavat asentajat tilanteen tasalla ja pikkuhiljaa verrytellään paikat käyntiin. Toivottavasti kaikki alkaa toimimaan, epäilemättä jotain hapettumia taikka muita pitkän seisonnan aiheuttamia harmeja ehkä löytyy.
kuva 31.05.2020 10:39 Mikko Herpman  
  Kylläpä mieltä lämmittää nähdä nyt akkulaatikot täynnä uutta energiaa!
Kuvasarja:
Telien siirto
 
30.05.2020 10:45 Mikko Herpman  
  Olihan 1096 tenderin alla telit, mutta mahtoiko niiden kunto olla huono..?
kuva 28.05.2020 12:11 Mikko Herpman  
  Onkos muuten pääkaupunkiseudulla joitain asemia jotka tosiaan olisivat samalla laiturilla? Jotenkin ohikulkiessa on vaikuttanut pääradalla jossain kohtaa olisiko Hiekkaharjussa tms. olevan pitkä laituri ja kaksi liikennepaikkaa?
kuva 28.05.2020 12:07 Mikko Herpman  
  Mielenkiintoinen kuva ja kuvateksti, veturin hyötyjarrutus. Tarkoittaako tämä siis virran ajolankaan takaisinsyöttöä, vaiko muuten sähköjarrua?

Eli miten oli tällä tutkinnalla, tulos. Ja tehtiinkö Sr1 vetureihin muutoksia tähän liittyen?
kuva 26.05.2020 10:52 Mikko Herpman  
  Valo-opastimet kyllä. Pääopastimet olivat aika lähellä ratapihaa, pitää joskus kaivella, löytyisikö joku paperikuva aiheesta.
kuva 25.05.2020 22:55 Mikko Herpman  
  Eipä olisi uskonut 80-luvun lopulla kun Keitele-Museon lätillä käytiin Pihtiputaalla jollain ajolla. Tuolloin siellä oli vielä tulo-opastimet ja suorittajakin. Kovin oli vähän junia junapäiväkirjassa ja siitä eteenpäin tuntui välillä linja vain kumisevan tyhjyyttään. Varsinkin läpimeneviä junia ei saattanut olla kuin rataa tarkastava Emma ja museojunat, no ehkä toki oli satunnaisia muitakin kulkijoita mutta vähissä olivat pitkään.

Nythän rata saa taas vähän kunnostusrahaa ja paraneekin pikkuhiljaa!!!
kuva 25.05.2020 17:11 Mikko Herpman  
  Maisema ei ihan natsaa muistin mukaan.. mutta veikataan Honkataipaleen radanpohjaa.
kuva 24.05.2020 13:06 Mikko Herpman  
  Oho, onpas erittäin hienoa kuulla että on sääsuojaa mahdollisesti tulossa, toivottavasti vaan onnistuu!!! Sm1-kalustonkin osalta on kyllä erittäin tärkeää saada säilytettävä katon alle, varmasti kaikissa Joensuussa seisovissa yksiköissä on jo jonkin asteisia ruostevauriota ja ulkosäilytys huonontaa tilaa koko ajan. Keitele-Museon lätät saivat olla Jyväskylässä katon alla ja se lähes pelasti kaluston, nyt Suolahteen saatu säilytyshalli lähes varmistaa säilymisen jatkossakin.
Kylmäkin halli jo lähes pysäyttää hitaasti etenevän korroosion.
kuva 18.05.2020 15:51 Mikko Herpman  
  Mitenkähän tässä on toimittu, hinaus_adapteri taitaa vain välittää mekaanista vetoa/työntöä. Eli sähköä tai paineilmaa ei mene Sameihin. Joten onkohan tässä oltu tähystäjä etummaisessa ja "käsijarrumiehet" radiota kuuntelemassa yksiköissä..?
kuva 17.05.2020 16:51 Mikko Herpman  
  Erittäin tyylikäs juna!
kuva 17.05.2020 16:50 Mikko Herpman  
  Hauska siirto kun deeveet molemmissa päissä, Vankka siis jarruttomana ja peräpään kone varmaankin miehitetty "jarruvaunu"
kuva 17.05.2020 14:04 Mikko Herpman  
  Mahtanee mennä Pieksämäelle tutkintaan, miten paljon on vaurioita ja kontra miten paljon on varaosia, kannattaako laittaa vielä kuntoon. Toki toisen pään ohjaamokin oli ainakin osittain vaurioitunut, eli varmaankin sähköpuolen kojeita/johdotuksia mennee uusiksi aika paljon.
kuva 16.05.2020 12:30 Mikko Herpman  
  Erittäin tyylikäs kuva, upea veturi ja ajankuva toukokuisesta kevätsäästä. Vähän silmälle outoa nähdä ihan pelkkä museoveturi linjalla, useimmiten on jokin huoltovaunu mukana.
kuva 06.05.2020 18:33 Mikko Herpman  
  Veturi on niin puhdas/kiiltävä, että voisiko kuva olla otettu lähempänä sen valmistumisvuotta 1961?
kuva 06.05.2020 18:23 Mikko Herpman  
  Ei ole jarrujohto kiinni, joten varmaan rysky jarruttaa parasta aikaa. Vähän löysä väli on täten auki ja lenkkikytkin suorana. On kyllä hieno aikainen kuva vempusta, alkuperäiset kaiteet ja vielä noin kovin puhdas kattokin.
kuva 26.04.2020 12:49 Mikko Herpman  
  Vähän hetkellisesti enemmän kaasuöljyä kuin paloilmaa, no kun ahtimet ehtii mukaan niin siitäpä se hälvenee.
kuva 23.04.2020 14:23 Mikko Herpman  
  Pr1 -veturissahan pyörästö on kutakuinkin symmetrinen, eli juoksuakseli ennen vetopyöriä ja näkyvyys parempi kuin tenderi-vetureissa. Joten olisiko nopeus myös takaperin sama kuin etuperin?
kuva 20.04.2020 14:03 Mikko Herpman  
  Olikos se niin, että tenderi edelle ajettaessa nopeus on ollut aina 50km/t (oliko kulkuominaisuudet ja/tai näkymät syynä). Joten mittarin ei tarvitse näyttää tuon enempää.
Kuvasarja:
Rautatiearkeologiaa Pohjois-Washingtonissa
 
18.04.2020 14:31 Mikko Herpman  
  Mukavia kuvia, oli itselläkin tarkoitus olla näinä aikoina noilla seuduilla mutta tämä maailman koronahässäkkä muutti suunnitelmat ja pitää vaan matkailla kuvien avulla. Kiitos näistä!
kuva 16.04.2020 15:19 Mikko Herpman  
  Millainen prosessi tarvitsee lahoa ylivuotista puuta?
kuva 14.04.2020 11:04 Mikko Herpman  
  https://vaunut.org/kuva/137828 Aika saman tyylinen juna menossa Ruokosuolle..
kuva 14.04.2020 10:57 Mikko Herpman  
  Kaasuöljyn tankkauslaitteisto diesel kalustolle. Paksu kumiletuku on isoille linjavetureille ja mahdollisesti kiskoautoille on pistooli tuolla toisella puolella, taikka voi olla että Dm-7 kalusto tankattiin eri paikassa, lähempänä seisontaraiteita ja lättätallia mikä oli kuvaajan takana.
kuva 09.04.2020 11:44 Mikko Herpman  
  Eipä ole sattunut tämä aiemmin kohdalle, mielenkiintoista asiaa Britannian vetureiden/junien valoista. Ne kun on aina vaikuttaneet olevan enemmänkin kuriositeetti kuin varsinaiseen valaisuun tehty. Ja näinhän onkin ollut, eli kyseessä onkin ollut viestiväline.

Kerrassaan hurjaa on ollut ajaminen, lähes ilman valoja hurjasteltu monessa tilanteessa. No eipä siellä radalla tosiaan saa olla, Suomessakaan..
kuva 09.04.2020 11:29 Mikko Herpman  
  Korjaavatkohan katkenneita tai muuten huonoja/vuotavia niittejä. Tässä ulkopuolella vielä ihan jees.. mutta voi sitä poloista joka tuolla sisällä pitelee niitin toisessa päässä lekaa kun ulkoa vasaralla paukutetaan kiinni/tiukkaan.
kuva 06.04.2020 15:42 Mikko Herpman  
  Aikamoinen riippuma on johtimissa. Taisi olla samana talvena muutenkin paljon vastaavia lumikuorimia keskijännitelinjoilla.
kuva 06.04.2020 10:59 Mikko Herpman  
  Aika mielenkiintoisen näköinen perätulppa.
Mahtaako olla jonkin varikon/konepajan aikanaan tekemä kun napit ainakin ovat ajanmukaiset. Sinällään miksei varmaan ihan jees tarkoitukseen ja mikä lie olisi? M-johdon testaus, loppuopasteiden testaus, tai jotain sellaista, ei tarvitse tulppaa nykiä, vaan napsuttelee vaan ja testailee.
Kuvasarja:
Fenniarailin liikennettä runkolinjalla
 
27.03.2020 15:44 Mikko Herpman  
  Hieno kuvasarja!
kuva 24.03.2020 14:52 Mikko Herpman  
  Mahtoiko uusi "digiaika" huumata tekojöitä ja perusasiat unohtuivat. Toki ammattiproduktioissa jalusta on aina mukana ja kaivetaan esille. Samaten "Steadicam" -kameravarustushan on jo vanha keksintö.
Tokihan nykyään saa käteviä käsigimbaaleja joihin saa vaikka kännykän, taikka GoPron kiinni ja tulee vakaata kuvaa, olikohan näistä pikkugimbaaleista Maurin kommentoissa kyse?
Kuvasarja:
World´s most scenic Railway Journeys
 
24.03.2020 14:42 Mikko Herpman  
  Näyttää vaativan lokaatioksi UK, jotta näyttäisi tuota sarjaa. Ehkä jollain VPN-ohjelmalla voisi koittaa.
kuva 20.03.2020 11:02 Mikko Herpman  
  Oliko paineilmakeskuksessa jotain koputeltavaa, kun näyttää kuvassa olevan suojaluukku avoinna?
kuva 20.03.2020 11:01 Mikko Herpman  
  Hieno rivi kyllä! Mikä on 2241 tämän hetken tilanne? Akustoahan siihen taidettiin olla asentelemassa, ilmeisesti myös esilämmityksen sähkölämmitystä tarvittaneen.
kuva 08.03.2020 20:15 Mikko Herpman  
  Ovesta pitäisi normaalin avoimen tilan ulottumaan mahtuva laite mahtua sisään. Eli käytännössä mikä tahansa kiskoilla kulkeva kulkuneuvo.
kuva 08.03.2020 14:23 Mikko Herpman  
  Eihän tämä ole helppoa ollut Keitele-Museollekaan, kovia vuosien ponnisteluja ja onneksi EU rahoitustakin saatiin. Toivottavasti suojaa tulisi Haapamäellekin kaikista olosuhteista huolimatta.
kuva 08.03.2020 13:25 Mikko Herpman  
  Tämän oli voisi sanoa olleen viidestoista hetki saada Dm-7 kalusto sääsuojaan. Jo nyt pitää tehdä pikkuhiljaa korroosio vauriokorjauksia ja jatkuvan ulkosäilytyksen tehdessä hidasta vaurioittavaa vastatyötä kunnostus on hankalaa. Toivottavasti myös vaikkapa Haapamäelle saataisiin jotain tämän oloista suojaa vaikkapa tallin taakse jatketta useampi sata metriä.
kuva 05.03.2020 17:50 Mikko Herpman  
  Onpas mukavasti analogitekniikkaa..
kuva 28.02.2020 23:29 Mikko Herpman  
  Välipalaa ja vähän tukevampaakin evästä tarvitaan yli vuorokauden mittaisella reissulla. Varsinkaan kun pitkiä taukoja ei vuorokauden aikana ollut, eli muonitus hoitui kutakuinkin ajon aikana.
kuva 28.02.2020 23:22 Mikko Herpman  
  Jos tuossa kaikki mihin kone pystyy on melkoinen lumensyöjä.. Umpihankeenhan tuota pitäisi tarjota..
kuva 24.02.2020 10:01 Mikko Herpman  
  Erikoisen näköinen kääntöpöytä.. Onko tuossa kiskot kaarella? Ja minkähän takia on hammastus myös tasamaalla, onko näissä vaunuissa aina veto rattalla, eikä lainkaan vetopyöriä?
kuva 24.02.2020 09:00 Mikko Herpman  
  Hauska havainto! Veikkaan että valaisimen varteen lukitseva pultti on jäänyt löysälle tai ruostunut poikki ja kuorma-auton nostin on kolauttanut valopylvästä sopivasti, siitä valaisin on heilahtanut irti varresta ja jäänyt roikkumaan johdon varaan.
kuva 20.02.2020 14:43 Mikko Herpman  
  Suolahdessa oli kampiasetinlaite ja kaksi asemamiestä. Kun tuli asetinlaiteremontti, olivat vaihtoehtoina sähkövaihteet ja yksi mies, taikka käsivaihteet ja kaksi miestä.
Tuolloin tuli sähkövaihteet, en muista mikä asetinlaite tuolla oli, mutta se oli myös kauko-ohjattu.
Mahtoiko asetinlaite vaihtua nyt uuteen kun radalle tehtiin parannus ja sähköistys.
kuva 20.02.2020 11:41 Mikko Herpman  
  Tästä on hieman otettu ideaa: https://vaunut.org/kuva/98003
Ihan on kylmä ilkivalta ja sääsuoja tällä hetkellä, mikäli mahdollista jatkossa tehdään sisälle lämmin huoltotila. Ensisijaisesti on tärkeää saada vaunut pois sään armoilta.

Kuvassa näkyvä etualan ykkösraide siirretään vähän kauemmas rakennuksesta, tällöin kakkonen voidaan myös palauttaa.
kuva 19.02.2020 15:03 Mikko Herpman  
  Mahtoikohan olla kenties uusien kuljettajien koulutusajo.
kuva 19.02.2020 13:16 Mikko Herpman  
  Eli tämä onkin koneen "peräpää" ja tästä lumet napataan tuonne kyytiin mahan alta. Ja kuljetusvaunun kylki aukeaa tyhjennystä varten.
kuva 19.02.2020 11:22 Mikko Herpman  
  https://juliadata.fi/live/train?n=52911 Matkaa pohjoiseen, jospa syötävää löytyy tänään.
kuva 19.02.2020 11:19 Mikko Herpman  
  Lumensyöjä.. mielenkiintoinen kapistus.. Eli varmaan siis napostelee radalta ja sen lähiympäristöstä lunta ja kuljettaa kyytiin, taikka voisiko olla myös kauemmas sivulle heitto mahdollisuus jos on tilaa mihin nakata..?
kuva 16.02.2020 23:30 Mikko Herpman  
  On ainakin muutaman kerran kulkenut tilausjuna läpi. Taisi olla jokin kisajuna mikä haki aamulla kisaajia Haapajärveltä taikka Ylivieskasta asti kohde taisi olla Tampereelle ja takaisin. Noin 20kpl sinisiä ja kolme Dv12 veturia vetämässä. Ja onhan tästä mennyt myös HMVY:n junia ja ainakin sininen RK on ollut noissa mukana.