Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.10.2011 14:34 | Heikki Piirainen | ||
| Siltä vaikuttaisi ainakin kuvan http://vaunut.org/kuva/72204 perusteella. Varikolla seisoi lisäksi toinen Dm12 (4403). | ||||
|
14.10.2011 03:43 | Heikki Piirainen | ||
| Zip-tiedoston päiväys on 19.8.2007 ja sen sisältämän tekstitiedoston 10.6.2007, sitä on siis muutettu alkuperäisen julkaisuajankohdan jälkeen. | ||||
|
10.09.2011 20:56 | Heikki Piirainen | ||
| Kirjasintyyppi taitaa olla Microsoftin Verdana, http://en.wikipedia.org/wiki/Verdana. | ||||
|
07.09.2011 19:32 | Heikki Piirainen | ||
| Perjantaisin ja sunnuntaisin kulkee tuplana. Ja lokakuun lopussahan tämä siirtyy historiaan, kun 1 ja 8 muuttuvat IC:iksi. | ||||
|
07.09.2011 19:29 | Heikki Piirainen | ||
| Ei satu, vaan Pieksämäen Höyryveturiyhdistyksen. | ||||
|
07.09.2011 19:25 | Heikki Piirainen | ||
| http://fi.wikipedia.org/wiki/SFAT ”SFAT (aikaisemmin yhteisyritys Sovfinamtrans) on venäläinen öljyn ja muiden kemikaalien kuljetukseen erikoistunut rautatie- ja jokiliikennehuolintayritys, joka kuuluu osana suurempaa rautatiealan huolintayritykseen Zao Otekoon.” | ||||
|
29.08.2011 22:53 | Heikki Piirainen | ||
| Tuolla tietoa: http://asemantarina.blogspot.com/ | ||||
|
25.08.2011 21:40 | Heikki Piirainen | ||
| Kolme vasemmanpuoleisinta näyttäisivät kaikki katsovan samaan suuntaan yläviistoon, mitähän jännittävää siellä on mahtanut olla? ☺ | ||||
|
11.08.2011 21:39 | Heikki Piirainen | ||
| Totta, ja nyt kun tuota vanhaa tiedotetta katselen niin pikajunakalustostahan siinä puhutaankin Joensuu–Parikkala-välin osalta. Korjaanpa kuvatekstiä. | ||||
|
24.07.2011 23:26 | Heikki Piirainen | ||
| Kyseinen ennätysajo on katseltavissa täällä: http://www.youtube.com/watch?v=wwYXjxXFha0 | ||||
|
16.07.2011 03:18 | Heikki Piirainen | ||
| H 781:n viidestä vaunusta yksi oli Eipt, VR on siis kerrankin osannut arvioida matkustajiensa tarpeet oikein. ☺ | ||||
|
11.07.2011 10:53 | Heikki Piirainen | ||
| Hups, väärä numero oli lipsahtanut, korjattu on nyt. | ||||
|
07.06.2011 13:58 | Heikki Piirainen | ||
| Alkuperäinen Grundig AG meni konkurssiin 2003, mutta Grundigin nimi elää ainakin kolmessa sen raunioille syntyneessä firmassa: Grundig Intermedia, Grundig Business Systems, Grundig SAT Systems. http://de.wikipedia.org/wiki/Grundig_AG#.C3.9Cberreste_und_Ausgliederungen | ||||
|
03.06.2011 12:33 | Heikki Piirainen | ||
| Ilmeisesti VR on huomannut saman, vihertyneissä pendoissa astutuskieltoa ei taida enää olla. | ||||
|
02.06.2011 17:47 | Heikki Piirainen | ||
| Kaksi näkyy myös Googlen katunäkymässä: http://dy.fi/m89 | ||||
|
18.05.2011 16:02 | Heikki Piirainen | ||
| Aiheesta lienee tehty useampikin elokuva. YouTubesta löytyy melko hieno 20-minuuttinen saksalainen animaatio Kanalligator vuodelta 1976: http://www.youtube.com/watch?v=0Z5M5560I1s | ||||
|
01.05.2011 17:18 | Heikki Piirainen | ||
| …ja yöllä vielä lisää, http://www.karjalainen.fi/Karjalainen/Uutiset_maakunta/uimaharjun_sahapalossa_tuhoutui_toinenkin_rakennus_7068129.html ☹ | ||||
|
|
30.04.2011 21:37 | Heikki Piirainen | ||
| Ukkolan saha paloi tänään: http://www.karjalainen.fi/Karjalainen/Uutiset_maakunta/ukkolan_saha_palaa_uimaharjussa_7067425.html | ||||
|
08.04.2011 18:17 | Heikki Piirainen | ||
| Säästövalaistus? | ||||
|
02.04.2011 13:48 | Heikki Piirainen | ||
| Lisää kirjasintutkiskelua. Sr1 3000:ssa oli tuo ”vanha” novotšerkasskilaisfontti pyöreine kolmosineen: http://vaunut.org/kuva/35258 . 3002:ssa (ja sitä uudemmmissa) nykyinen malli lienee ollut alusta lähtien: http://vaunut.org/kuva/59060 . Sen sijaan 3001:ssä on näköjään alun perin ollut nykyistä muistuttava, mutta kuitenkin erilainen versio: http://vaunut.org/kuva/54354 . | ||||
|
|
02.04.2011 13:27 | Heikki Piirainen | ||
| Hyvin mahdollista, että tuo fontti on saanut ensiesiintymisensä Sr1:ssä. Wikipedian (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%92%D0%9B82#.D0.92.D0.9B82.D0.9C ) mukaan VL82M-vetureita tehtiin vuosina 1972–1979, joten kuvassa http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=170262 esiintyvä yksilö lienee uudempi kuin vanhimmat Sr1:t, mutta siinä on käytetty vanhempaa kirjasintyyppiä, kuten kolmosen muodosta helpoiten erottaa. (Sitä en sitten tiedä onko tuon veturin numero 033 vai 064; liekö tehtaalta loppuneet kolmoset kesken kun on pitänyt keulaan laittaa eri numero…) | ||||
|
|
02.04.2011 00:31 | Heikki Piirainen | ||
| Samaa kirjasinlajia taitaa Novotšerkasskin tehdas käyttää nykyäänkin, vrt. esim. http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=140928 | ||||
|
26.03.2011 19:46 | Heikki Piirainen | ||
| Joo, asetinlaitetorni lienee. Paikkakunta ei ole kovin iso, mutta se on risteysasema, ja raiteita riittää, kuten näkyy vaikkapa näistä satelliittikuvista: http://dy.fi/e6z http://dy.fi/wlj | ||||
|
26.03.2011 13:27 | Heikki Piirainen | ||
| Onneksi kyseessä oli kuvausPYSÄHDYS. | ||||
|
26.03.2011 12:23 | Heikki Piirainen | ||
| O&K tuon listan mukaan: http://www.chm.bris.ac.uk/org/murray/okpres.htm | ||||
|
13.03.2011 18:28 | Heikki Piirainen | ||
| Konduktööri otti lapun talteen hetkeä ennen junan lähtöä. ☺ | ||||
|
02.03.2011 20:41 | Heikki Piirainen | ||
| 381 mm on tasan 15 tuumaa eli 1¼ jalkaa. Tuo ei varsinaisesti vastaa kysymykseen, mutta onpahan tuossa mittajärjestelmässä pyöreähkö luku. | ||||
|
16.02.2011 17:34 | Heikki Piirainen | ||
| Onpas se 3071 ryppyisen näköinen tässä kuvassa. | ||||
|
05.02.2011 22:22 | Heikki Piirainen | ||
| Miksi? | ||||
|
19.01.2011 00:07 | Heikki Piirainen | ||
| Ainakin tuolla sen veikataan tulevan sanoista ”Тверской завод” (Tverin tehdas): http://www.mza.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=4534#p24017 | ||||
|
31.12.2010 23:20 | Heikki Piirainen | ||
| Ohjaamossa näkyy olevan joku tyyppi kameran kanssa: http://vaunut.org/kuva/67340 | ||||
|
26.12.2010 00:12 | Heikki Piirainen | ||
| OTK:n tuote taitaa olla, esim. http://www.huuto.net/kohteet/rengas-kahvia-bueno-sekoitus-500-g-otk-kahvipurkki/158497116 | ||||
|
12.12.2010 17:17 | Heikki Piirainen | ||
| Paikalla olleet voivat yrittää tunnistaa itseään näistä kuvista: http://intl.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=168068 http://intl.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=168070 (: | ||||
|
29.11.2010 18:40 | Heikki Piirainen | ||
| Tuolla kuva, jossa Allegron KLUB-U on käytössä: http://cpmaker.livejournal.com/226489.html | ||||
|
16.11.2010 15:46 | Heikki Piirainen | ||
| ”Niin puhdas tämä Ex määrä suoralla”? Saisiko suomennoksen? | ||||
|
06.11.2010 16:52 | Heikki Piirainen | ||
| Ja suomeksi ”Nižni”. | ||||
|
12.10.2010 01:38 | Heikki Piirainen | ||
| Taitaa olla Leipzigit ja Dresdenit sekaisin tässä ja parissa muussakin kuvassa. | ||||
|
08.10.2010 22:12 | Heikki Piirainen | ||
| Tä ssä on myös riko ttu vıra ston omaa määr äy stä: http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/fi/graafinen_ohjeisto/logo/tunnuksen_suoja_alue | ||||
|
|
08.10.2010 21:34 | Heikki Piirainen | ||
| ”Lıık” ja ”vıra”, ei siinä mitään täpliä ole (: | ||||
|
08.10.2010 19:43 | Heikki Piirainen | ||
| Lohta näkyy olevan kolmessa eri muodossa, http://www.avecra.fi/?cmscid=144 | ||||
|
30.09.2010 23:28 | Heikki Piirainen | ||
| ) | ||||
|
20.09.2010 19:14 | Heikki Piirainen | ||
| Taitaa kuvan uusinkin kiskoliikennekalusto olla korkeintaan 1980-luvulta. (Muokkaus: Pekka oli nopeampi…) | ||||
|
10.09.2010 23:15 | Heikki Piirainen | ||
| Onneksi ovissa näkyy olevan ”Suljettu”-laput. (: | ||||
|
10.09.2010 16:20 | Heikki Piirainen | ||
| Allu. | ||||
|
03.09.2010 18:54 | Heikki Piirainen | ||
| Liukkaalla kelillä tuo Tauruksen liikkeellelähtö on vielä vaikuttavampi: http://www.youtube.com/watch?v=aRf30pVGMp4 | ||||
|
28.08.2010 15:15 | Heikki Piirainen | ||
| Jimi: näiden samojen myrskytuhojen aikaan muutamakin IC ajettiin Sm3:lla Parikkalan ja Joensuun välillä. | ||||
|
13.08.2010 19:21 | Heikki Piirainen | ||
| Hieno kuva sinänsä, mutta onkohan kuvankäsittelyssä mennyt jotain pieleen? | ||||
|
27.07.2010 20:44 | Heikki Piirainen | ||
| Kiitos, korjataanpas. | ||||
|
26.07.2010 21:21 | Heikki Piirainen | ||
| Ei noissa kohdissa mielestäni mitään oltu räjäytelty. | ||||
|
20.07.2010 19:19 | Heikki Piirainen | ||
| Lienee tämä sama, http://vaunut.org/kuva/30289 | ||||
|
12.07.2010 22:48 | Heikki Piirainen | ||
| Jimi: on alkuperäinen 3000, tosin väritys ei ole yhtä alkuperäinen, vrt. esim. http://vaunut.org/kuva/35256 – ennen päätymistään Suomeen ja 3112:ksi se ehti ilmeisesti aika monta vuotta olla VElNII-tutkimuslaitoksen (ВЭлНИИ, Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения) väreissä. Jälkimmäisessä kuvassa 3015 on vielä tehtaalla. | ||||