Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.09.2015 19:32 | Pasi Utriainen | ||
| Kuusankoski-Kajaani on jo huomenna eli tiistaina. http://julia.dy.fi/timetables?s=7001&d=29.9.2015 | ||||
|
23.09.2015 17:29 | Pasi Utriainen | ||
| Aika paljon noiden valtateiden linjaukset muuttuivat 1960-luvun kahtapuolen. Vuonna 1960 Hyvinkäälle valmistui uusi kestopäällystetty kolmostie, mutta nelostie oli vielä tällainen öljysorapintainen kylätie. http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kartat/21_Peruskartta_20k/2/2044/204402/204402_1960.JPG | ||||
|
23.09.2015 10:53 | Pasi Utriainen | ||
| Onko VR Cargon nosturilla ollut enää käyttöä? | ||||
|
20.09.2015 22:06 | Pasi Utriainen | ||
| Pieksämäkeläinen yritys on kyseessä http://www.ktiurakointi.fi/. Jospa tämä tukemiskone on hankittu hiljattain Virosta ja vanhat tarrat ovat vielä jäljellä. | ||||
|
20.09.2015 09:28 | Pasi Utriainen | ||
| Saman näköinen kone https://vaunut.org/kuva/48. | ||||
|
20.09.2015 09:24 | Pasi Utriainen | ||
| Vienti veti, erityisesti idänkauppa kukoisti ja oli suuria kotimaisia yhtiöitä, kuten Enso-Gutzeit, Wärtsilä ja Rauma-Repola. Tosin tämä 1980-luvun loppu oli kasinotalouden hullua aikaa, jossa rahaa jaettiin liian avokätisesti. Niin ja valuuttana oli markka eikä suuri menestystarina nimeltä euro. | ||||
|
19.09.2015 10:27 | Pasi Utriainen | ||
| Pesiskenttä on myös radan kuppeessa, mikäli tv-kuvaa on uskominen. | ||||
|
19.09.2015 09:57 | Pasi Utriainen | ||
| VR:n tulos oli tappiollinen. | ||||
|
17.09.2015 19:44 | Pasi Utriainen | ||
| Oli, mutta lankutus on purettu pois ja tähän on laitettu tyhjänpäiväinen kielto. Livikö näitä järjettömyyksiä suunnittelee. | ||||
|
13.09.2015 17:11 | Pasi Utriainen | ||
| Pieksämäki-Oulu tavarajunassa T4053 kulkivat nämä Airakselan vaunut, esim. https://vaunut.org/kuva/41623. Se juna lakkautettiin muutama vuosi sitten ja osa junan vaunustosta kulkee nyt Joensuun reittiä | ||||
|
11.09.2015 13:49 | Pasi Utriainen | ||
| Lapinlahden sorakuoppa. Muistaakseeni parruveistämö toimi 1990-luvulle saakka ja kiskot rullattiin pois vuosituhannen vaihteessa. | ||||
|
Kuvasarja: MRY:n syysretki vuonna 1985 |
10.09.2015 17:04 | Pasi Utriainen | ||
| Erinomaisia kuvia tutuista paikoista. | ||||
|
10.09.2015 17:02 | Pasi Utriainen | ||
| Voisiko olla Pihtiputaan radalta, koska Iisalmi-Ylivieska oli jo sepelöity ja raskaasti kiskotettu v. 1969. | ||||
|
09.09.2015 17:26 | Pasi Utriainen | ||
| Pihtipudas tämä on. | ||||
|
05.09.2015 12:57 | Pasi Utriainen | ||
| Niin ne ajat vain muuttuu, kun nykyään Iisalmesta lähtee sahatavaraa 0 vaunua joka päivä. | ||||
|
03.09.2015 19:44 | Pasi Utriainen | ||
| Rantasalmi-Savonlinna varoituslaitokset on poistettu käytöstä 2.9. alkaen. | ||||
|
01.09.2015 22:16 | Pasi Utriainen | ||
| Tähän keissiin sopii Kekkosen kuolematon kommentti: "saatanan tunarit"! | ||||
|
31.08.2015 16:58 | Pasi Utriainen | ||
| Vielä tänään kulki Komsorin TYO 79930 Kajaani - Kerimäki, joka jäänee viimeiseksi junaksi. Keskiviikkona näyttäisi olevan kulussa joku LIVin juna Pieksämäeltä Rantasalmelle. | ||||
|
31.08.2015 16:47 | Pasi Utriainen | ||
| Eipäs ole radanraivausyksikkö tänne hyökännyt kuten Taivalkosken radalle. | ||||
|
30.08.2015 11:41 | Pasi Utriainen | ||
| Junalla matkustaisi mielellään pitkiä matkoja, mutta aikuisten hinnat ovat tolkuttomia. Siksi valinta kohdistuu autoon, koska sellainen kuitenkin on oltava. Linja-autoon en nouse sen ahtauden takia. | ||||
|
29.08.2015 09:46 | Pasi Utriainen | ||
| Maatiloista näkee, että ollaan Länsi-Suomessa. Pihapiiri on paremmin järjestäynyt kuin täällä Itä-Suomessa. | ||||
|
25.08.2015 17:18 | Pasi Utriainen | ||
| Kuvan arvovieras näyttää Norjan kruununprinssi Olavilta. Hän ja prinsessa Märtha olivat saapuneet viikon mittaiselle vierailulle Suomeen 6.7. | ||||
|
22.08.2015 09:42 | Pasi Utriainen | ||
| Kesälomareissulla tuli kiinnitettyä huomiota myös siihen, että teiden varret alkavat olla kaikkialla Itä-, Keski- ja Pohjois-Suomessa yhtä yksitoikkoista pusikkoa. Aiemmin upeat järvinäköalat ovat monin paikoin kasvaneet umpeen. | ||||
|
16.08.2015 19:50 | Pasi Utriainen | ||
| Ohjausvaunuja pohdittiin Helsingin lähiliikenteeseen jo 50 vuotta sitten. Mutta se tyrehtyi vanhaan paikallisliikennekalustoon eikä vaunuihin ollut järkevää tehdä heilurijunaliikenteen tarvitsemia muutoksia. Siten päätettiin tilata sähkömoottorivaunujunat eikä Sr1-vetureita varusteltu ohjausvaunukäyttöön. | ||||
|
15.08.2015 19:31 | Pasi Utriainen | ||
| Äkkiseltään ajateltuna tuoreet puupölkyt ja sepeli viittaavat Joensuun ja Heinävaaran välille. | ||||
|
Kuvasarja: Uutta kalustoa Valmetin lentokonetehtaalta 1968 |
14.08.2015 22:44 | Pasi Utriainen | ||
| Eipä tosiaan suurista vientimääristä puhuta, jos muutamia vetureita on mennyt sinne tänne. | ||||
|
Kuvasarja: Uutta kalustoa Valmetin lentokonetehtaalta 1968 |
14.08.2015 22:15 | Pasi Utriainen | ||
| Vietiinkö suomalaisten veturitehtaiden (Valmet, Lokomo, Tampella...) tuotteita ollenkaan ulkomaille (pl. sotakorvausveturit)? | ||||
|
14.08.2015 22:01 | Pasi Utriainen | ||
| Kyllä nämä elokuun selkeät illat ja aamut ovat komeita. Oikeastaan vuoden paras kuukausi. | ||||
|
11.08.2015 22:14 | Pasi Utriainen | ||
| Olivatko tyhjää täynnä? Tästä päärakennuksesta voisi löytää vaikka mitä. | ||||
|
08.08.2015 21:51 | Pasi Utriainen | ||
| Toisaalta kuormajunille radan sn on vain 40, vaikka liikennöitäisiin junana. | ||||
|
05.08.2015 20:57 | Pasi Utriainen | ||
| Ok. Et siis voi muokata omia kuviasi. | ||||
|
05.08.2015 20:52 | Pasi Utriainen | ||
| Kuljettaja ajoi tuli perseen alla. http://yle.fi/uutiset/veturi_syttyi_tuleen__matkustajat_panikoivat/8204997?ref=leiki-uu | ||||
|
|
05.08.2015 18:47 | Pasi Utriainen | ||
| Ei ole kuva tai kuvateksti vaihtunut vieläkään. Mulla ainakin näkyy Valakoita Volvon sijaan. Vorgissa on myös kaksi Toni Lassilaa Rovaniemeltä, mutta näyttää niitä olevan muitakin tuplaprofiileja. :) | ||||
|
02.08.2015 22:46 | Pasi Utriainen | ||
| Liikenteeltä suljetuilla radoilla on kevennetty kunnossapito. Vesakonraivaukselle on jokin urakka-asiakirjoissa määritetty kierto eikä se välttämättä osu jokaiseen 5-v. urakkaan. | ||||
|
31.07.2015 21:14 | Pasi Utriainen | ||
| Kuljetusmatkan ollessa näinkin lyhyt kumipyöräkuljetus vain kasvattaa ylivoimaansa. Se on myös joustavampi ja kaikinpuolin helpompi kuljetusmuoto. Useasta suusta olen kuullut, että materiaalien kuljetus rautateillä on "vähän kankeaa". | ||||
|
30.07.2015 15:52 | Pasi Utriainen | ||
| Onpa vaarallisen oloinen puinen(!) ylikäytävä, jossa on neljä viheliäistä kiskonuraa. Kompurointi- ja kaatumisvaaran vuoksi ehdotan kiskoihin huomioväriä ja puukannen reunoihin CE-merkittyjä kaiteita. Avojaloin kävely tikkuisella puualustalla on ehdottomasti kiellettävä EN-standardin mukaisella liikennemerkillä. | ||||
|
30.07.2015 09:16 | Pasi Utriainen | ||
| Taitaa tuo 10 vaunua olla juuri se minimi, joita rautateitse kuljetetaan. Mutta jokatapauksessa on erinomaista, että uutta tavaraliikennettä tulee ja vieläpä vähäliikenteiselle radalle. | ||||
|
29.07.2015 11:01 | Pasi Utriainen | ||
| Kaiken tietävä Wikipedia kertoo, että Pendolinon käyttöiäksi on suunniteltu 30 vuotta. | ||||
|
|
28.07.2015 21:45 | Pasi Utriainen | ||
| Vanhentuneina ja näin ollen käyttökelvottomina joutanevat kohta paaliin. | ||||
|
27.07.2015 17:16 | Pasi Utriainen | ||
| Nimen Tapio Muurinen oppi tuntemaan varhain. Hänen upeita rautatieaiheisia valokuvia eri kirjoissa tuli ihasteltua jo aikana ennen kuin netistä oli kuultukaan. | ||||
|
|
27.07.2015 17:00 | Pasi Utriainen | ||
| Missä on kerrottu, että rataosa suljetaankin jo 1.9.2015 eikä vasta ensi vuonna? Laitaatsalmen syväväylän rakentaminen ainakin viivästyy, kun Kreate Oy on valittanut Destian voittamasta urakasta markkinaoikeuteen. | ||||
|
26.07.2015 20:08 | Pasi Utriainen | ||
| 2544 on törmännyt varmaan talitinttiin, kun on lommo keulassa numeron 2 kohdalla. | ||||
|
23.07.2015 22:04 | Pasi Utriainen | ||
| Veturi on kesän aikana vain likaantunut lisää. Tämä oli tänään junassa T4477 ja oli kyllä uskomattoman likainen ja nuhjuinen. | ||||
|
22.07.2015 08:34 | Pasi Utriainen | ||
| Edes tasoristeyksistä puskat olisi syytä raivata. Ei suikale vihreää teippiä auta, jos koko veturi peittyy pöheikköön. | ||||
|
16.07.2015 16:48 | Pasi Utriainen | ||
| En ainakaan ole havainnut ko. vaunuja tänä vuonna. | ||||
|
|
16.07.2015 16:40 | Pasi Utriainen | ||
| Tämän kokoonpano vaihtelee lähes päivittäin. Välillä kulkee pelkkää pasutetta ja toisena päivänä on apatiittia ja/tai lannoitteita. Myös junassa T4059 on fosforihapon lisäksi kulkenut lannoitteita/apatiittia. | ||||
|
14.07.2015 17:19 | Pasi Utriainen | ||
| Valitettavaa samansuuntaisuutta Haapamäen Riston kanssa https://vaunut.org/kuva/85191. | ||||
|
12.07.2015 22:19 | Pasi Utriainen | ||
| Mielenkiintoinen kuva ja Antin kertomus tapahtuneesta. Nykynäkymä vanhasta ylikäytävästä Google Mapsissa http://tinyurl.com/pdblbfy. | ||||
|
07.07.2015 20:22 | Pasi Utriainen | ||
| Kuka/mikä näitä ostaisi? Vakavasti otettavaa tahoa ei ole tähän päivään mennessä ilmaantunut. | ||||
|
06.07.2015 16:49 | Pasi Utriainen | ||
| Kuvia kyllä on, mutta en ole julkaissut niitä. Viime talvena kuvasin vilimin https://youtu.be/SoHk3c7eIgM. | ||||
|
03.07.2015 21:06 | Pasi Utriainen | ||
| Joutaisi hävittää lupiinit pois, koska ne leviävät huolestuttavan voimakkaasti teiden varsilla ja syrjäyttävät kotoperäisiä kasveja. | ||||
