Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.09.2015 17:11 | Pasi Utriainen | ||
| Pieksämäki-Oulu tavarajunassa T4053 kulkivat nämä Airakselan vaunut, esim. http://vaunut.org/kuva/41623. Se juna lakkautettiin muutama vuosi sitten ja osa junan vaunustosta kulkee nyt Joensuun reittiä | ||||
|
11.09.2015 13:49 | Pasi Utriainen | ||
| Lapinlahden sorakuoppa. Muistaakseeni parruveistämö toimi 1990-luvulle saakka ja kiskot rullattiin pois vuosituhannen vaihteessa. | ||||
|
Kuvasarja: MRY:n syysretki vuonna 1985 |
10.09.2015 17:04 | Pasi Utriainen | ||
| Erinomaisia kuvia tutuista paikoista. | ||||
|
10.09.2015 17:02 | Pasi Utriainen | ||
| Voisiko olla Pihtiputaan radalta, koska Iisalmi-Ylivieska oli jo sepelöity ja raskaasti kiskotettu v. 1969. | ||||
|
09.09.2015 17:26 | Pasi Utriainen | ||
| Pihtipudas tämä on. | ||||
|
05.09.2015 12:57 | Pasi Utriainen | ||
| Niin ne ajat vain muuttuu, kun nykyään Iisalmesta lähtee sahatavaraa 0 vaunua joka päivä. | ||||
|
03.09.2015 19:44 | Pasi Utriainen | ||
| Rantasalmi-Savonlinna varoituslaitokset on poistettu käytöstä 2.9. alkaen. | ||||
|
01.09.2015 22:16 | Pasi Utriainen | ||
| Tähän keissiin sopii Kekkosen kuolematon kommentti: "saatanan tunarit"! | ||||
|
31.08.2015 16:58 | Pasi Utriainen | ||
| Vielä tänään kulki Komsorin TYO 79930 Kajaani - Kerimäki, joka jäänee viimeiseksi junaksi. Keskiviikkona näyttäisi olevan kulussa joku LIVin juna Pieksämäeltä Rantasalmelle. | ||||
|
31.08.2015 16:47 | Pasi Utriainen | ||
| Eipäs ole radanraivausyksikkö tänne hyökännyt kuten Taivalkosken radalle. | ||||
|
30.08.2015 11:41 | Pasi Utriainen | ||
| Junalla matkustaisi mielellään pitkiä matkoja, mutta aikuisten hinnat ovat tolkuttomia. Siksi valinta kohdistuu autoon, koska sellainen kuitenkin on oltava. Linja-autoon en nouse sen ahtauden takia. | ||||
|
29.08.2015 09:46 | Pasi Utriainen | ||
| Maatiloista näkee, että ollaan Länsi-Suomessa. Pihapiiri on paremmin järjestäynyt kuin täällä Itä-Suomessa. | ||||
|
25.08.2015 17:18 | Pasi Utriainen | ||
| Kuvan arvovieras näyttää Norjan kruununprinssi Olavilta. Hän ja prinsessa Märtha olivat saapuneet viikon mittaiselle vierailulle Suomeen 6.7. | ||||
|
22.08.2015 09:42 | Pasi Utriainen | ||
| Kesälomareissulla tuli kiinnitettyä huomiota myös siihen, että teiden varret alkavat olla kaikkialla Itä-, Keski- ja Pohjois-Suomessa yhtä yksitoikkoista pusikkoa. Aiemmin upeat järvinäköalat ovat monin paikoin kasvaneet umpeen. | ||||
|
16.08.2015 19:50 | Pasi Utriainen | ||
| Ohjausvaunuja pohdittiin Helsingin lähiliikenteeseen jo 50 vuotta sitten. Mutta se tyrehtyi vanhaan paikallisliikennekalustoon eikä vaunuihin ollut järkevää tehdä heilurijunaliikenteen tarvitsemia muutoksia. Siten päätettiin tilata sähkömoottorivaunujunat eikä Sr1-vetureita varusteltu ohjausvaunukäyttöön. | ||||
|
15.08.2015 19:31 | Pasi Utriainen | ||
| Äkkiseltään ajateltuna tuoreet puupölkyt ja sepeli viittaavat Joensuun ja Heinävaaran välille. | ||||
|
Kuvasarja: Uutta kalustoa Valmetin lentokonetehtaalta 1968 |
14.08.2015 22:44 | Pasi Utriainen | ||
| Eipä tosiaan suurista vientimääristä puhuta, jos muutamia vetureita on mennyt sinne tänne. | ||||
|
Kuvasarja: Uutta kalustoa Valmetin lentokonetehtaalta 1968 |
14.08.2015 22:15 | Pasi Utriainen | ||
| Vietiinkö suomalaisten veturitehtaiden (Valmet, Lokomo, Tampella...) tuotteita ollenkaan ulkomaille (pl. sotakorvausveturit)? | ||||
|
14.08.2015 22:01 | Pasi Utriainen | ||
| Kyllä nämä elokuun selkeät illat ja aamut ovat komeita. Oikeastaan vuoden paras kuukausi. | ||||
|
11.08.2015 22:14 | Pasi Utriainen | ||
| Olivatko tyhjää täynnä? Tästä päärakennuksesta voisi löytää vaikka mitä. | ||||
|
08.08.2015 21:51 | Pasi Utriainen | ||
| Toisaalta kuormajunille radan sn on vain 40, vaikka liikennöitäisiin junana. | ||||
|
05.08.2015 20:57 | Pasi Utriainen | ||
| Ok. Et siis voi muokata omia kuviasi. | ||||
|
05.08.2015 20:52 | Pasi Utriainen | ||
| Kuljettaja ajoi tuli perseen alla. http://yle.fi/uutiset/veturi_syttyi_tuleen__matkustajat_panikoivat/8204997?ref=leiki-uu | ||||
|
|
05.08.2015 18:47 | Pasi Utriainen | ||
| Ei ole kuva tai kuvateksti vaihtunut vieläkään. Mulla ainakin näkyy Valakoita Volvon sijaan. Vorgissa on myös kaksi Toni Lassilaa Rovaniemeltä, mutta näyttää niitä olevan muitakin tuplaprofiileja. :) | ||||
|
02.08.2015 22:46 | Pasi Utriainen | ||
| Liikenteeltä suljetuilla radoilla on kevennetty kunnossapito. Vesakonraivaukselle on jokin urakka-asiakirjoissa määritetty kierto eikä se välttämättä osu jokaiseen 5-v. urakkaan. | ||||
|
31.07.2015 21:14 | Pasi Utriainen | ||
| Kuljetusmatkan ollessa näinkin lyhyt kumipyöräkuljetus vain kasvattaa ylivoimaansa. Se on myös joustavampi ja kaikinpuolin helpompi kuljetusmuoto. Useasta suusta olen kuullut, että materiaalien kuljetus rautateillä on "vähän kankeaa". | ||||
|
30.07.2015 15:52 | Pasi Utriainen | ||
| Onpa vaarallisen oloinen puinen(!) ylikäytävä, jossa on neljä viheliäistä kiskonuraa. Kompurointi- ja kaatumisvaaran vuoksi ehdotan kiskoihin huomioväriä ja puukannen reunoihin CE-merkittyjä kaiteita. Avojaloin kävely tikkuisella puualustalla on ehdottomasti kiellettävä EN-standardin mukaisella liikennemerkillä. | ||||
|
30.07.2015 09:16 | Pasi Utriainen | ||
| Taitaa tuo 10 vaunua olla juuri se minimi, joita rautateitse kuljetetaan. Mutta jokatapauksessa on erinomaista, että uutta tavaraliikennettä tulee ja vieläpä vähäliikenteiselle radalle. | ||||
|
29.07.2015 11:01 | Pasi Utriainen | ||
| Kaiken tietävä Wikipedia kertoo, että Pendolinon käyttöiäksi on suunniteltu 30 vuotta. | ||||
|
|
28.07.2015 21:45 | Pasi Utriainen | ||
| Vanhentuneina ja näin ollen käyttökelvottomina joutanevat kohta paaliin. | ||||
|
27.07.2015 17:16 | Pasi Utriainen | ||
| Nimen Tapio Muurinen oppi tuntemaan varhain. Hänen upeita rautatieaiheisia valokuvia eri kirjoissa tuli ihasteltua jo aikana ennen kuin netistä oli kuultukaan. | ||||
|
|
27.07.2015 17:00 | Pasi Utriainen | ||
| Missä on kerrottu, että rataosa suljetaankin jo 1.9.2015 eikä vasta ensi vuonna? Laitaatsalmen syväväylän rakentaminen ainakin viivästyy, kun Kreate Oy on valittanut Destian voittamasta urakasta markkinaoikeuteen. | ||||
|
26.07.2015 20:08 | Pasi Utriainen | ||
| 2544 on törmännyt varmaan talitinttiin, kun on lommo keulassa numeron 2 kohdalla. | ||||
|
23.07.2015 22:04 | Pasi Utriainen | ||
| Veturi on kesän aikana vain likaantunut lisää. Tämä oli tänään junassa T4477 ja oli kyllä uskomattoman likainen ja nuhjuinen. | ||||
|
22.07.2015 08:34 | Pasi Utriainen | ||
| Edes tasoristeyksistä puskat olisi syytä raivata. Ei suikale vihreää teippiä auta, jos koko veturi peittyy pöheikköön. | ||||
|
16.07.2015 16:48 | Pasi Utriainen | ||
| En ainakaan ole havainnut ko. vaunuja tänä vuonna. | ||||
|
|
16.07.2015 16:40 | Pasi Utriainen | ||
| Tämän kokoonpano vaihtelee lähes päivittäin. Välillä kulkee pelkkää pasutetta ja toisena päivänä on apatiittia ja/tai lannoitteita. Myös junassa T4059 on fosforihapon lisäksi kulkenut lannoitteita/apatiittia. | ||||
|
14.07.2015 17:19 | Pasi Utriainen | ||
| Valitettavaa samansuuntaisuutta Haapamäen Riston kanssa http://vaunut.org/kuva/85191. | ||||
|
12.07.2015 22:19 | Pasi Utriainen | ||
| Mielenkiintoinen kuva ja Antin kertomus tapahtuneesta. Nykynäkymä vanhasta ylikäytävästä Google Mapsissa http://tinyurl.com/pdblbfy. | ||||
|
07.07.2015 20:22 | Pasi Utriainen | ||
| Kuka/mikä näitä ostaisi? Vakavasti otettavaa tahoa ei ole tähän päivään mennessä ilmaantunut. | ||||
|
06.07.2015 16:49 | Pasi Utriainen | ||
| Kuvia kyllä on, mutta en ole julkaissut niitä. Viime talvena kuvasin vilimin https://youtu.be/SoHk3c7eIgM. | ||||
|
03.07.2015 21:06 | Pasi Utriainen | ||
| Joutaisi hävittää lupiinit pois, koska ne leviävät huolestuttavan voimakkaasti teiden varsilla ja syrjäyttävät kotoperäisiä kasveja. | ||||
|
01.07.2015 22:20 | Pasi Utriainen | ||
| Edullisemmaksi se tulee raivata nyt kuin vuosien kuluttua. Tässä pärjää vielä vesakonleikkurilla, kun puut ovat pieniä. | ||||
|
28.06.2015 20:19 | Pasi Utriainen | ||
| Kyllä, tästä voisi ottaa suurennoksen ja pistää kehyksiin seinälle. | ||||
|
28.06.2015 20:15 | Pasi Utriainen | ||
| Kuudesta kuvasta tämä on paras. Utuisuus ja epäterävyys varsinkin puuvaunujen kohdalla luovat kuvaan erinomaisen sadetunnelman. Mielestäni yliterävyys ja yliterävöittäminen saavat usein aikaan vain luonnottoman lopputuloksen. | ||||
|
27.06.2015 15:21 | Pasi Utriainen | ||
| Aika onneton sattumusten summa. Jossittelen nyt, mutta mikäli pakettiauto ei olisi ajanut Pellossa junan eteen, niin ylitorniolainen poika jatkaisi elämäänsä kuten ennenkin. | ||||
|
21.06.2015 20:14 | Pasi Utriainen | ||
| Hyvää kuvamateriaalia eri työvaiheista olet kuvannut. Tämä juna tosin on T4036 ja joissain toisissa kuvissa on myös häikkää numeroissa. | ||||
|
18.06.2015 20:14 | Pasi Utriainen | ||
| Liikennekatkon aikana tämä kulkee tunnuksella IC 878 ja jää Siilinjärvelle eli poikkeusliikennettä luvassa. | ||||
|
18.06.2015 20:07 | Pasi Utriainen | ||
| Tärkeimmän eli matkustajien kannalta junan nimitys on jokseenkin yhdentekevää. Jotenkin olen saanut erikoisen kuvan Höyryveturimatkat1009:n toiminnasta eikä yrityksen edustajan "purnaus" ainakaan kirkasta kuvaa. | ||||
|
09.06.2015 21:17 | Pasi Utriainen | ||
| Niinhän se on, että tämän asian voi käsittää kahdella eri tavalla. Muljahtaako etupiä takapiäks vai päinvastoin ja onko Pertulla kuvaussuunta itään vai länteen. :) | ||||
|
|
09.06.2015 20:46 | Pasi Utriainen | ||
| Riku, sehän on juuri päinvastoin. Oikeastaan vetureita ei käännetä missään, mutta jos 2805 edellä tullaan Kemiralle, niin lähtiessä 2818 on edessä. Mikäli tyhjät vaunut haetaan Siilistä (ja täydet jätetty Kemiralle), niin asemalta lähtiessä 2805 on jälleen johtoveturi. | ||||