Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.09.2009 10:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Myös Yli-Vallin turvejunissa näitä näkyi. Muuta Dr13-liikennettä radalla ei ole ollut. | ||||
|
10.09.2009 10:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyseinen 2633 majaili Porissa 24.5., kun HMVY:n retki suuntautui sinne. Liekö käynyt välillä "kotona" vai onko ollut koko ajan vieraissa? | ||||
|
01.09.2009 21:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivan, sehän se selittääkin sen, miksi tuosta tulee paljon nuorisoa kyytiin. | ||||
|
01.09.2009 17:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja aika harvassa Vgk:ssa on lähtö- tai määräasema Ruotsissa! | ||||
|
|
01.09.2009 17:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukava tunnelmakuva. Nokialla on nuorekasta porukkaa junaan lähdössä. | ||||
|
01.09.2009 17:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukavaa nähdä tästäkin ihan valokuva. Tosi pahoin tuo paloikin, olin tämän suhteen vain kuvattoman lehtiuutisen varassa. Ainakin 4094:stä on siis kuva, olisikohan osunut jonkun etsimeen vielä ajokuntoisena? Olen epävirallis-leikkimielisesti muistaessani aina poiminut eri lähteistä kuvia ja katsonut, löytyisikö jokaikisestä yksilöstä selvä kuva. Nämä kaikki ennen 1970-lukua tai sen alussa hylätyt yksilöt ovat haasteellisimpia. | ||||
|
01.09.2009 10:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisikohan 2744? | ||||
|
31.08.2009 16:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kaikkien puumatkustajavaunujen lähtökohtainen ruskea noissa on pohjana, mutta lika, ilmansaasteet ja aurinko tekevät ulkosäilytyksessä tehtävänsä. | ||||
|
28.08.2009 15:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja konepeitoissa on jo vankat kesän merkit näkyvissä. Tuo "ronksottaminen" kuvaa hyvin koneen ääntä. Itse asiassa moottorin äänille on olemassa monta kuvaavaa sanaa alkaen pirinästä pörinän ja ronksutuksen kautta jymyyn ja jylinään. Kokonaan oma lukunsa on Leylandin poriseva dieselkattila! | ||||
|
28.08.2009 15:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio kuva. Veturit olivat täysin bongattavissa täältä myöhemminkin. Ainakin nippu näyttää muodostetun, mutta tuliko mukaan kolmaskin hinauksessa? | ||||
|
28.08.2009 13:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuonnehan olisi mentävä! | ||||
|
28.08.2009 13:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joo, näppäilyvirhe Riksun deevereiden osalta. Epäilinkin tuota Joensuuta, hyvä saada tietäjiltä varmistuksia. | ||||
|
|
28.08.2009 10:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eljas: Riihimäki siksi "jo", että siellä ei useaan vuoteen ole ollut Dr14-veturia, vaan 2565-2566 vakituisena laskumäkityössä. Siksi oli yllätys nähdä dieselpätkässä Seepra. | ||||
|
|
28.08.2009 09:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos taantuma ei ole muuttanut viimeajan sijoituksia, lienee pohjoisin paikka Joensuu? Käyttöpaikkoina on ainakin Imatra, Tampere, Kouvola, Kotka, Vainikkala. Riihimäelläkin näin yhden pätkässä, työskenteleekös sielläkin jo yksi vai oliko ohikulkumatkalla? | ||||
|
28.08.2009 08:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onhan se, lisätietoja http://www.dlc.fi/~srhs/ | ||||
|
18.08.2009 16:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainioita kuvia. Tämäkin huokuu maalaisromantiikkaa. Suomi-filmi pilvetkin ovat asemoituneet taivaalle. | ||||
|
13.08.2009 15:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kutsuvieraina olivat eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsenet. He saivat kahden päivän reissullaan höyryvoimalla liikkumista niin maalla kuin vesilläkin ja tutustuivat mm. Haapamäen Höyryveturipuistoon sekä linja-automatkallaan sen alan ajankohtaisproblematiikkaan. | ||||
|
13.08.2009 15:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ollin lauseen mukaan liikenteeseen kyllä tulee ongelmia, jos junat sijoittuvat noin lähekkäin molemmille raiteille ja molempiin suuntiin! :-) Ok, tiedän Jounin viitanneen muualle, mut oli pakko! | ||||
|
11.08.2009 21:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Saattaapi tuon ajan aikatauluissa hämätä se, että kiskoauton merkkiä käytettiin aikatauluissa. Se tarkoitti kyllä tässä tapauksessa muita kiskoautoja kuin Dm6-7 -sarjalaisia. | ||||
|
10.08.2009 22:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuva henkii kaikkea mukavaa: kesä, kärpäset, leppoisaa ajelua veturiparilla, kiireettömyyttä, luontoa... | ||||
|
10.08.2009 16:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuttu paikka, mutta tässä ehkä liikkui mieluummin Tve3 kuin Otso? | ||||
|
05.08.2009 12:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei ihan osunut, tuona päivänä matkustin P 106:lla Joensuusta Jyväskylään. | ||||
|
03.08.2009 21:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vahvistetaan Luikonlahti. | ||||
|
30.07.2009 23:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pasi, isäni on kertonut vastaavia muistoja 1950-luvulta. Tuolloin oli junissa juuri tuon nousun takia välillä kaksi höyryä, mm. Jumpoja. | ||||
|
30.07.2009 23:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mitä isot edellä (Risto), sitä pienet perässä (Leena)! | ||||
|
29.07.2009 20:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onnea ja menestystä hankkeelle, et(te) ole ainoita tämänkaltaisten projektien kimpussa! | ||||
|
29.07.2009 00:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jyhkeyttä junaan tuo kolme ruotsinlaivaa, hieno kuva. | ||||
|
28.06.2009 21:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielestäni tosiaan Kouvola ja juna poikkeusreitillä. | ||||
|
28.06.2009 12:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mutta kuvasta suorastaan pursuaa rappioromantiikkaa ja yhteiskunnan rakennemuutosta. Kesä on kuvassa vahvasti läsnä, loistava asetelma! | ||||
|
28.06.2009 12:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvasarja on silkkaa Silkkiä! Kiitos. | ||||
|
25.06.2009 11:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Wau, mikä sekajuna! Katselin tätä mielenkiintoista kuvaa pitkään. Tässä on yhdistetty oivallisesti matkustajien kuljettaminen ja vähäisen tavaramäärän siirto. Kustannustehokkuutta siis haettiin. Nykyisin vastaava olisi myös mahdollista uudistuneen vaunukaluston myötä, kiertoaika on sitten juttu sinänsä. Esimerkiksi Vaasan radalla olisi mahdollisuus - tai vaikka Jyväskylään saakka - kuljettaa myös tavaraa henkilöjunien mukana. Vankan perään on vaikea kuvitella tavaravaunua. | ||||
|
25.06.2009 11:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Erinomaisesti vangittu tunnelma! | ||||
|
22.06.2009 12:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Arvaa vain, saako tällaisia listoja mistään. Ainoa on, että kokoaa itse, ettei kukaan muu joudu vastuuseen...! | ||||
|
22.06.2009 06:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Edellisiltana apuveturi kytkeytyi tai irrottautui junista Kuurilassa ja Mattilassa. | ||||
|
22.06.2009 06:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno sattuma tosiaan. Poikkeustilanne pääradan suhteen on havaittavissa mukavasti. | ||||
|
16.06.2009 11:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onhan niitä toistaiseksi vielä kaksi... | ||||
|
05.06.2009 15:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olisko ollut 1993 kesä? | ||||
|
05.06.2009 15:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vihreä väri pyrkii nyt tauon jälkeen voimakkaasti uudelleen esiin. | ||||
|
05.06.2009 09:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aijai, tyylikäs kuva lempiradaltani. Nuo taustan vaarat ovat kyllä mahtipontiset. Jos ratavarren pusikot raivattaisiin laajemmalta alalta, olisi oivallisia kuvauspaikkoja myös tästä etelään. Mikä lie tilanne, toivottavasti nyt kesällä ehtisi käydä päivittämässä tilanteen. | ||||
|
|
04.06.2009 08:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Virtain junakorvauksen syytä en nyt muista. Kovin kummallinen se ei kuitenkaan ollut. Joko mekaaninen vika lätässä tai miehistön puuttuminen. | ||||
|
03.06.2009 16:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kun tuo halogeenivalon lämmittämään niskaan ja kuuntelee esim. cd:ltä itikan ininää ja linnunlaulua, kesä aistittavissa täysin sisällä konttorissakin! | ||||
|
|
31.05.2009 01:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Haapamäki-Virrat museojuna on korvattu bussilla. | ||||
|
|
30.05.2009 19:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei ole aivan ensimmäinen korvaus. | ||||
|
30.05.2009 19:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taivaan synkkyys korostaa hienosti vetureita! Sateella ulos eikä sängynpohjalle, oikein! | ||||
|
30.05.2009 19:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varmastikin harvinainen otos tuolta radalta. | ||||
|
28.05.2009 10:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kadonnutta kansanperinnettä sekin. | ||||
|
28.05.2009 10:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuulin, että kun junia repii kahdella deeverillä, on polttoaineen kulutus suurempi kuin ajettaessa kolmella koneella! Vaan eipä tuo juna taida enää kierrellä kuin kahtena päivänä - eikös se tosin mene dieselillä Jämsän tielläkin? | ||||
|
27.05.2009 16:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässäpä tyylikäs kuva! Joku on sitten väittänyt, ettei rautateillä ole mäkiä... | ||||
|
|
27.05.2009 16:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Samainen juna oli eilenkin (26.5.) myöhässä ja ohitti Kangasalan kutakuinkin T 4336:n taulun mukaisesti. Mikähän silloin oli syy? Mukana näytti olevan vaunuryhmä kiskoilla lastattuna. | ||||
|
19.05.2009 10:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei taida olla enää Virtasalmella. Useita lättävaunuja oli siellä Moto-majoitus -nimisen yrityksen hoivissa. Näin saatiin edullista majoitustilaa kiihdytyskisoja seuraaville vieraille. Lätän vaunuja oli siellä lähemmäs kymmenkunta ja ainakin yksi virkatarvevaunu. | ||||
|
15.05.2009 14:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvaaja tosiaan päätyi pitkän odottelun päätteeksi ojaan! Mielestäni parhaan perspektiivin nousuun sai juurikin sieltä. Täytyi laittaa edes yksi kiertolaiskuva täältä Hpk-kolmion eteläiseltä sivultakin, kun näyttää Jyväskylän kirjeenvaihtaja olleen jo aiemmin aktiivinen... | ||||