Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.04.2024 11:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hyvää taltiointia! | ||||
|
16.04.2024 11:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oispa tuo nätti kuisti saanut säilyä, mutta toisaalta edessä on korkea matkustajalaituri ja juna saattaa sillä tänäkin kesänä taas pysähtyä. | ||||
|
10.04.2024 13:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Läpimenevän liikenteen käytössä on nyt toiseksi reunimmainen raide oikealta eli 018. Ratapihan itäpäässä on kuljettava lyhyiden vaihteiden kautta. | ||||
|
05.04.2024 18:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onpas erikoinen syväterävyys. Hyvin pienoismallimainen tulos. | ||||
|
02.04.2024 08:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niinpäs on ollutkin jatkojunana T7115 Mustolaan: https://juliadata.fi/live/train?n=7115 | ||||
|
|
01.04.2024 20:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eiköhän nuo puutuotteet ihan Kuusankosken sellukattiloihin mene. | ||||
|
22.03.2024 09:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Komeaa. Miehitystä oli vielä pari vuotta jäljellä, lättähattujen pysähdyksiä kahdeksan. | ||||
|
15.03.2024 17:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ainakin varmasti tuo oven avauskahva pitäisi saada tuplattuna alemmas kuten Sr2:ssa on. | ||||
|
14.03.2024 18:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja videolla ohitus: https://youtu.be/gSdD5cdWANc | ||||
|
10.03.2024 14:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Melkoinen aavetarha. | ||||
|
01.03.2024 13:55 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hr1 ja Tr1 ovat molemmat 22 250mm pitkiä eli niitä silmällä pitäen 22 metrin pöydät lienee asennettu. Tr1:hän oli höyrykaudella Haminassa tuttu näky. | ||||
|
23.02.2024 19:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eikö Larin nokkaan haissutkaan kananmuna? Itse muistan H702:n lähteneen aina 2-raiteelta. Tilanne ei siis aina olekaan ollut niin. | ||||
|
13.02.2024 19:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Paulin myöhemmässä kuvassa Ohn-vaunuineen kerrotaan osoitteena olleen nimenomaan Kuusankoski: https://vaunut.org/kuva/55988 | ||||
|
|
13.02.2024 19:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Millekähän sellutehtaalle menivät? Ihan vain Kuusankoskelle, Kymijokilaaksoon vai Lappeenranta-Joutseno-Imatra -akselille? | ||||
|
02.02.2024 11:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kotalassa onkin siis ollut kaksi etelänpuoleista sivuraidetta. Milloinkahan ne karsittiin pois? | ||||
|
02.02.2024 11:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Piilin soraraiteista ei ole vielä tuolloin ollut tietoakaan. | ||||
|
29.01.2024 15:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oispa hienoa, jos joku päivä toteutuisi kytkintankovetureiden kokoontumisajot Vr11, Dv15 ja Dv16 -sarjoista. | ||||
|
01.01.2024 17:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuvien mukaanhan onnettomuus tapahtui ratapihan itävaihteella, jossa on tasoristeyskin. Resiinassa 3/95 kerrottiin, että T6606:n miehistö oli ymmärtänyt saamansa kohtausilmoituksen väärin ja luullut Hakasuon sijaan kohtauspaikaksi Paltamoa. Tällöinhän T6606 olisi se, joka on ajanut vaihteen auki ja ajanut päin sivulle menevää J6601:tä. | ||||
|
01.01.2024 15:41 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kauhtunut rupinen kurppa. | ||||
|
29.12.2023 10:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hieman teknilliseltä laadultaan elähtänyt, mutta muuten herkullisia yksityiskohtia sisältävä. Onkohan tuosta satama-altaasta vedet karanneet? | ||||
|
28.12.2023 23:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onhan tuossa jo raivaus käynnissä, kun umpivaunujen toisessa päässä on Dv12 vetämässä. | ||||
|
|
27.12.2023 21:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onnettomuus tapahtui 31.01.1966. T6606 ja J6601 kolaroivat. Tämä oli 2508:lle jo toinen onnettomuus, ensimmäisen kerran se oli onnettomuudessa Liedakkalassa yhdessä 2522:n kanssa 20.08.1965 näiden törmätessä parina Tv1 1200:an. | ||||
|
11.12.2023 13:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiitos tiedosta. | ||||
|
28.11.2023 09:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Äänekoski-Suolahti -rautatien (ÄSR) Äänekosken asema. Kun valtion rataa jatkettiin Äänekoskelta pohjoiseen 1950-luvulla, asemarakennus jäi nykyäänkin käytössä olevan teräsbetonisillan penkereen alle. Vasemmalla, etualalla oleva kiviarkkuinen, nk. "Valkoinen silta", on vieläkin olemassa. | ||||
|
23.11.2023 12:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pitkät letkat uusia ja siistejä tavaravaunuja. Vastaavanlaista näkyä ei näe kuin pienoisrautatiekuvastoissa. | ||||
|
22.11.2023 22:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Haamut liikkuu! | ||||
|
01.11.2023 14:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ennen eilen alkanutta lumisadetta pystyi ulos katsomalla samaistumaan tämän miljöön tunnelmaan. Loka-marraksen harmaus. | ||||
|
27.10.2023 17:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tukit menneet joko UPM:n Savonlinnan vaneritehtaalle tai Metsä Woodin Punkaharjun vaneritehtaalle? | ||||
|
Kuvasarja: Virkkala-Ojamo rautatie |
10.10.2023 10:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä oli todella nannaa katsottavaa! | ||||
|
02.10.2023 14:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Upea talviyön tunnelma. | ||||
|
20.09.2023 22:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näkyy myös Jarmon itsensä ottamassa ulkokuvassa: https://vaunut.org/kuva/95598 | ||||
|
|
20.09.2023 22:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Olen samaa mieltä Antti-Matin kanssa. Ottamassani ulkokuvassa keltainen sälekaihdin on ovesta nähden kolmannessa ikkunassa oikealle. | ||||
|
19.09.2023 10:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Milloin Altian raide on jäänyt pois käytöstä, kun raiteet näyttävän puuttuvan raiteensulkuun asti? | ||||
|
04.09.2023 22:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Messinkinumerot viety ekana. | ||||
|
19.08.2023 21:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko tässä käsillä tilanne, että este on laitettu vähän niinkuin vihjeeksi, että läpikulku ei ole vielä mahdollinen kuten liikennemerkissä sanotaan? Jos eivät olleet junalle menossa, niin pyöräilijöille tuli hukkareissu. | ||||
|
12.08.2023 11:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kyllä on varjoista johtuen todella jämpti tuo sillan aukko, hetken ehti mieli luulla, että siitä olisi leikattu jotain kuvankäsittelyssä. | ||||
|
07.08.2023 10:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erinomainen otos! | ||||
|
02.08.2023 21:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Eikös tässä kuitenkin olla Mäntyharjun liikennepaikan sisällä, pohjoisen suunnan pääopastin on Kiepinsalmen sillan toisella puolella: https://vaunut.org/kuva/70369 | ||||
|
28.07.2023 08:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ensimmäistä kertaa tulin tietoiseksi, että tallin vieressä on olleet tuollaiset rakennukset: tallin kyljessä ehkä resiina/rullavaunuvaja ja samalla tontilla isompi varastorakennus. | ||||
|
28.07.2023 08:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä on kaikki pienoisrautatiedioraaman ainekset. | ||||
|
20.07.2023 17:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sorastus ja toppaus vielä uupuu. Tuskin tuollaista kallistusta järveä kohti jätettiin. | ||||
|
19.07.2023 17:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitäs se nyt on Kirkonkylälle vasiten viety? | ||||
|
18.07.2023 10:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Aseman viereisellä raitella taisi olla kalustoa säilytyksessä. | ||||
|
13.07.2023 09:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Olikos tuossa vasemmalla (pääty näkyy) se minitalli, jossa oli korkeintaan rataosaston koneita? | ||||
|
07.07.2023 16:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 7335 Kuopiossa: https://youtu.be/gNoRsTE0OdQ | ||||
|
02.07.2023 11:38 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Se on just kohdillaan. | ||||
|
02.07.2023 10:26 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| En ole projektisuunnitelmaa tutkinut, joten kysynpä onko tähän raiteita palaamassa vielä vai onko tämä harkittu karsinta? | ||||
|
30.06.2023 15:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja Koiviston Auton allehan se ehti kuulua pitkään. Kuopion Liikenteen varikollakin oli 2000-luvun alussa käytössä Gold Linen maaleissa ja teippauksissa olevia autoja käytössä. | ||||
|
23.06.2023 19:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erinomainen ja havainnollistava ilmakuva. | ||||
|
23.06.2023 11:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onpas koko ratapiha steriiliksi pestyn näköinen. | ||||
|
22.06.2023 17:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Rakennus on Kuopion steinerkoulu Virkkula, entinen Asemakoulu, jonka vanhemman osan on suunnitellut P.J.Pitkänen vuonna 1897 ja uudemman J.V.Strömberg vuonna 1908. | ||||