Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.04. 11:36 | Jukka Ahtiainen | ||
| Näkymä aikaisemmin samalta puolelta rataa samaan suuntaan https://vaunut.org/kuva/122661?u=2471&paik=Haukivuori&tag0=16%7CIC%7C |
||||
|
30.03. 16:56 | Jukka Ahtiainen | ||
| Taisi avartua näkymä hieman lisää myös järvelle. J. Karjalainen - Kyyveen kipparit https://youtu.be/86Rsmi_hjlY |
||||
|
29.03. 15:47 | Jukka Ahtiainen | ||
| Erinomainen kuva! Tulee mieleen O. Winston Link kuvat. | ||||
|
22.03. 12:06 | Jukka Ahtiainen | ||
| Puut liittyvät veturin tuentaan lavetille. Kiitän Esaa piristyksestä, toimin Münchenissä myös sinultaanikielenkääntäjänä. Jarkolle: USr3 tuli toisella laivalla. Kiitos samoin kaikesta!! Muistot antavat lisäpäiviä ja -voimia. Moni on tämän kuullut, mutta kerta vielä. 60-luvulla halusin 103:n pienoismallin joululahjaksi. Äiti sanoi, että veturit pitää hakea Saksasta, ne ovat siellä halvempia. Muistutin äitiä siitä aina, kun kolmosia tuli Hankoon. |
||||
|
|
21.03. 15:25 | Jukka Ahtiainen | ||
| Molemmat on valmistettu Münchenissä, missä asuin puoli vuotta projektin aikana. Tulin kuvan veturin ”kanssa”. Baijerilainen kollega istuu autossa. | ||||
|
03.03. 19:40 | Jukka Ahtiainen | ||
| Millainenhan on ollut pienen (Gb?) tavaravaunun työpäivä? Mukava katsoa Jussin nostalgista kuvaa kahden vuoden kaihiusvan jälkeen. |
||||
|
28.02. 10:30 | Jukka Ahtiainen | ||
| Pacific 231 teki myös lähtövihellyksen tuolta tunnistamattomalta asemalta https://youtu.be/x26mweHGMvA |
||||
|
03.01. 17:07 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hienoa että vanhukset ovat saaneet katon päänsä päälle. | ||||
|
27.12.2024 18:48 | Jukka Ahtiainen | ||
| Upeaan taiteelliseen hetkeen sopii (hitaammankin) sinisen junan äänien analysointi. https://youtu.be/8T2NWy7nGok |
||||
|
15.12.2024 10:50 | Jukka Ahtiainen | ||
| Positiivisia ajatuksia tuollaiselle keskipitkän matkan junatyypille, joka pysähtyy myös pienemmillä asemilla, vrt. DB Regio https://vaunut.org/kuva/131447?u=2471&maa=145&t=regio Kyytiin pyrkijöitä olisi myös Kouvolan yläpuolella, missä itäisen Suomen elinvoimaa olisi edullista edistää junayhteyksillä Naton maavoimien alaesikunnan suunnalla sen sijaan, että radan kallistusta lisätään niin, että liikennepaikalla ei voi pysähtyä. ”Eli, kulkusuunnan vaihdon lisäksi muutamalle junalle Kouvolassa myös junatyypin vaihto.” |
||||
|
10.12.2024 15:29 | Jukka Ahtiainen | ||
| Komea Huru! Parivedossa vetivät maasulun saaneen 3040:n junansa kanssa Parkanosta Seinäjoelle 1981. |
||||
|
03.11.2024 15:48 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kuin matkailu- tai elokuvamainos. Junan ikkunarivistö näyttäisi lainehtivan Repoveden tyynessä illassa. Hyviä matkoja 3333! https://vaunut.org/kuva/141942?tag0=2%7CSr3%7C3333 |
||||
|
03.11.2024 14:54 | Jukka Ahtiainen | ||
| Lisätty tunnisteet EFit ja 1982 | ||||
|
30.10.2024 11:03 | Jukka Ahtiainen | ||
| Jounin kommenttiin: En ole kuullut onnettomuudesta, Aloitin VR:llä vasta 78. Isältä kuulin kyllä paljon. Laitureiden eteläpäässä sillan vieressä oli laituripolku raiteiden 1-3 yli. Olikohan ko. rakennuksessa Pohjanheimo jossain vaiheessa. "Vaikutin” Keravalla 58 lähtien :) |
||||
|
13.09.2024 16:53 | Jukka Ahtiainen | ||
| Mielestäni yleensä ”tulkinnat” eivät ole alkuperäisen esityksen tasoisia, mutta tässä tapauksessa lentää kansikuvineen ohi. Hyvä, että Eljaksen mainitsema rautatiehistoriallinen tietö tallentuu. |
||||
|
02.09.2024 18:52 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hillosensalmella on mahdollistta – ja hyvä niin. https://yle.fi/a/3-10263742 |
||||
|
18.08.2024 12:47 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hyvää yhteistyötä (aakkosjärjestyksessä): konduktööri, kuljettaja, liikenteenohjaus, matkustajat, Sr3. Ja sitä sai. mitä tilasi: Pyysin vaihtoyhteyttä R:llä Järvenpäähän hyödyntävää matkustajaa ottamaan kuvan Sr3:sta ja asemasta. Luulin siinä vaiheessa, että tultaisiin raiteelle 1.Tultiin kuulutuksen mukaan raiteelle 4 IC29:n rinnalle, joten kuvaan olisi saanut molemmat Sr3:t. Tilanteessa oli myös ripaus nostalgiaa https://vaunut.org/kuva/91630?u=2471&paik=Kerava+asema&tag0=1%7CDr12%7C IC29 https://vaunut.org/kuva/170153?u=2471&d=18.08.2024 |
||||
|
12.08.2024 15:49 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kansakunnan muisti: 28.7.2014 VR: ”Haukivuoren kylässä reilut 2000 asukasta. ” HUOM 2024: Kyyveden Osakaskunnassa on 5400 taloutta. 25.9.2014 VR: "Kysymys ei siis ole liikennöinti-, energia- tai pysähdyskustannuksista, vaan matka-aikahyödyistä." 2.9.2022 Ulkopoliittisen instituutin johtaja Mika Aaltola itäisen Suomen turvallisuudesta: "Suomen pitää varautua turvallisuuspoliittisiin uhkiin huolehtimalla alueiden elinvoimaisuudesta" 29.11.2022 VR Hillosensalmen pysähdyksistä: "Teemme mielellämme tällaisia kokeiluja." 16.6.2023 IC 67 liputtoman matkustajan jättö Haukivuorelle. Pysähdyksestä Haukivuorella oli 0 min vaikutus Haukivuorta edeltävän liikennepaikan (Kalvitsa) ja Haukivuoren jälkeisen liikennepaikan (Loukolampi) välillä. 27.4.2024 VR toteutti Hillosensalmen pysähdykset ilman viivästyksiä junan aikataulussa. Tänään kotihoidon päivittäisessä käytössä on tuoli, jonka evakkojuna vei Haukivuorelle. Jos radan kallistusta muutetaan niin, ettei aseman kohdalla voi pysähtyä. niin …? Kalvitsan aseman FB-sivun 10.8. julkaisussa on hyvin kiteytetty Suomen rautatiepolitiikka. https://www.luontoon.fi/puulajakyyvesi https://haukivuori.fi/kalenteri/ https://youtu.be/_U1ozh5n510 https://youtu.be/5hI0Cf1pJt8 https://youtu.be/DKV6xm2izDU |
||||
|
29.07.2024 13:21 | Jukka Ahtiainen | ||
| Vectron XLoad https://www.mobility.siemens.com/ch/de/unternehmen/newsroom/vectron-mit-xload-beweist-in-der-schweiz-seine-enorme-zugkraft.html |
||||
|
30.06.2024 10:09 | Jukka Ahtiainen | ||
| Eivät kaadu puut radalle. Tehdäänköhän sama operaatio radan itäpuolelle. Junassa taitaa soida Heidi Pakarisen Lentävä kalakukko https://youtu.be/DKV6xm2izDU |
||||
|
15.04.2024 14:39 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hieno keväinen kuva. | ||||
|
30.03.2024 09:50 | Jukka Ahtiainen | ||
| Pääsiäisen tunnelmaa Elämä on kuin rautatie, lähtöasema, pieniä ja suuria asemia, risteysasemia, pääteasema. Vetureita, vaunuja, matkustajia moneen junaan, asemalle jääneet, junasta pudonneet, kaiken menettäneet, henkilökohtainen avustaja aurinkoisella asemalla sinisen vesistön rannalla. Uusi juna vastarannalla. Vetovoimaa, elinvoimaa maailman kauneimmilla junareiteillä. |
||||
|
20.02.2024 09:04 | Jukka Ahtiainen | ||
| Sinistä ja valkoista Kyyveden 857 km rantaviivalla. Maailman kauneimmat junareitit -sarjassa vieraillaan tänään (20,2.2924) klo 20 TV2 mm. Kalvitsassa. https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000010239220.html |
||||
|
12.02.2024 15:00 | Jukka Ahtiainen | ||
| Mukava nähdä kaveri 43 vuoden takaa vielä linjalla. Long live 3040! https://vaunut.org/kuva/139581?u=2471&tag0=2%7CSr1%7C3040 Taylor Swift - Long Live https://youtu.be/F5TMU6916U8 |
||||
|
02.01.2024 18:54 | Jukka Ahtiainen | ||
| Tabula rasa aikaisempaan kysymykseen. Ei ole ollut tapana keskustella julkisuudessa työnantajan tai asiakkaan asioista, jotka eivät ole tai oletettavasti eivät ole julkisia (vaikka olen eläkkeellä). Mitä hätäjarrutuksiin tulee, niin kalustoyksiköllä ei varmaan liikennöitäisi, jos hätäjarrutusta ei pystyisi tekemään. Tuolla ajolla sn oli 200 km/h. |
||||
|
|
01.01.2024 14:43 | Jukka Ahtiainen | ||
| Vaakon nakin kohdalla pysähdyttiin (kuljettiin vähän etuajassa). https://juliadata.fi/timetables?s=11906&d=12.2.2018 |
||||
|
30.12.2023 16:40 | Jukka Ahtiainen | ||
| EMC filtteri? | ||||
|
06.12.2023 06:19 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hau = f(liikennepolitiikka, omistajaohjaus) = f(0,0) Haukivuoren henkilöjunapysähdykset lopetettiin Pekka Haaviston ollessa omistajaohjausministeri ja Otto Lehtipuun VR:n ympäristö- ja yhteiskuntasuhdejohtaja. Omistajaohjauksen asettamien tavoitteiden avulla voisi jalkauttaa valtakunnan edun https://www.savonsanomat.fi/paakirjoitus-mielipide/6342326 ja Telluksen edun https://www.consilium.europa.eu/fi/meetings/international-summit/2023/12/01-02/ Hiekka alkaa loppua tiimalasissa. |
||||
|
Kuvasarja: Sm4-koeajo Helsinki-Hanko |
22.11.2023 15:41 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hienoa! | ||||
|
14.11.2023 09:38 | Jukka Ahtiainen | ||
| Mukava nähdä vanha kaveri vielä voimissaan. Let the Sunshine in 3040 ! https://www.youtube.com/watch?v=06X5HYynP5E |
||||
|
Kuvasarja: Junamatkalla Suomessa |
17.10.2023 16:33 | Jukka Ahtiainen | ||
| Raide 2 https://youtu.be/7pcJacSPkmA |
||||
|
15.10.2023 16:25 | Jukka Ahtiainen | ||
| Radan vasemmalla puolella oli jokin valonlähde, joka valaisi lähestyvän junan höyrypilveä myös etuviistosta. Ilmassa oli ripaus O. Winston Link -tunnelmaa. | ||||
|
15.10.2023 16:04 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kyllä, Jussi muistaa oikein. Välähdyksiä näkyi, mutta jyrähdyksiä ei kuulunut. Tyyni elokuinen yö. | ||||
|
Kuvasarja: Junamatkalla Suomessa |
15.10.2023 15:05 | Jukka Ahtiainen | ||
| Raide 1 https://youtu.be/nRSn1LEB5SM |
||||
|
06.09.2023 09:28 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kiitos John https://youtu.be/IapSRfhq9Fo |
||||
|
|
26.08.2023 16:54 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kuvaaja rollaattorin päällä liikuttui morjestuksesta. Kiitos John, että pääsin radan varteen. Muutin kuvan kuva-arvoitukseksi: Mitkä sähköveturi-/sähköjunasarjat on toimitettu tilaajalle omin konein ajamalla? |
||||
|
03.08.2023 16:20 | Jukka Ahtiainen | ||
| Eemilin korkeatasoista työtä kameran kanssa ja Visit Finland -tunnelmaa. | ||||
|
26.07.2023 10:31 | Jukka Ahtiainen | ||
| Sama kaiku on askelten. | ||||
|
25.07.2023 16:30 | Jukka Ahtiainen | ||
| Tein ensimmäisen museojunamatkan tänä kesänä 23.7.2023 MUS 1923 / MUS 1924 LPV-STI-LPV. Kiitokset henkilökunnalle rollaattorin nostamisessa junaan/junasta! Leppävaarasta lähdöt tapahtuivat aikataulun mukaisesti huolimatta minuutin pysähdysajasta. Kauniaisissa tunnelmaa lisäsi väistö raiteelle, jolla oli pätkäkiskon kolkkeen rytmi. |
||||
|
Kuvasarja: Semmeringbahn kesäkuussa 2023 |
23.06.2023 09:02 | Jukka Ahtiainen | ||
| Mukava kesäinen matka (juhannuksena myös sairaalan "sairasvaunulaiselle"). | ||||
|
30.05.2023 13:37 | Jukka Ahtiainen | ||
| Reinon ja muiden 60-luvun kuvat tuovat mieleen lapsuuden Suomen rautatiet, moninaisen kaluston, infran, äänimaailman kiskon kolkkeineen sekä tuoksut ja rautatieläiset, jotka olivat kuin yhtä suurta perhettä. Kuukautta myöhemmin tuosta kuvasta mentiin P75:llä Haukivuorelle mökkiä rakentamaan. Ties vaikka olisi ollut sama runko. Äiti osti taloustarvikkeet Anttilasta ja ne laskettiin matkatavaravaunusta suuressa pesusaavissa Haukivuorella asemalaiturille. Matkatavaroiden osoitelaput oli vaneria. Rataosan alkupäässä Kouvolassa oli kilpi (muistaakseni suunnikas): Kauko-ohjattu rataosa alkaa. |
||||
|
23.05.2023 01:52 | Jukka Ahtiainen | ||
| Lisätään vielä yksi perustelu, miksi ei voi pysähtyä. 25.9.2014 VR:n ympäristö- ja yhteiskuntasuhdejohtaja: "Haukivuoren pysähdysten osalta kysymys ei siis ole liikennöinti-, energia- tai pysähdyskustannuksista, vaan matka aikahyödyistä." |
||||
|
|
22.05.2023 21:18 | Jukka Ahtiainen | ||
| Matkaketju on ok, kun määränpäähän ei ole rautatietä. Rengasmatka Mikkeli (42 km) – Haukivuori tai Haukivuori – Pieksämäki (35 km) autolla ei ole ymmärrettävissä pitkän matematiikan laudaturilla, kun vertaa oheista tilannekuvaa: 28.7.2014 VR:n kaukoliikennejohtaja liikenneministeri Risikolle: ”Aikataulukauden vaihteeseen 11.8.2014, jolloin junien pysähtyminen Haukivuorella päättyy, on aikaa enää alle kaksi viikkoa. On mahdotonta enää palauttaa päätöstä velvoitejunien pysähtymisestä Haukivuorella, sillä junien aikataulut kaikkine niihin liittyvine prosesseineen tulisi suunnitella uudelleen, eikä aikaa suunnittelulle enää ole.” 20.6.2018: VR:n strategisen suunnittelun päällikkö: ”Muutaman minuutin pysähdys Haukivuorella hidastaisi Kuopion ja Helsingin välistä junaa 15-40 minuutilla, jotakin jopa tunnilla.” 29.11.2022 Radio Suomen Liikenneillassa VR:n kaukoliikennejohtaja Hillosensalmen pysähtymisestä: "Teemme mielellämme tällaisia kokeiluja." 14.2.2023 VR suunnittelujohtaja, kaukoliikenne: "Pieksämäelle (30 km) ja Mikkeliin (40 km) johtaa Haukivuorelta hyväkuntoinen suora kantatie." Aikatauluja: IC63 28.4.2023 Hillosensalmen ohitus Vuohijärvi 10.06 Hillosensalmi 10.14 Kinni 10.21 IC63 24.4.2023 Hillosensalmella pysähtyminen Vuohijärvi 10.06 Hillosensalmi 10.13 10.14 Kinni 10.21 IC68:lla paluusuunnassa vastaava tilanne. |
||||
|
|
22.05.2023 08:32 | Jukka Ahtiainen | ||
| Vanhemmilla oli 60-luvulla tontin hankinnassa neljä vaihtoehtoa: meren rannalta Snappertunasta, Päijänteen rannalta, Saimaan rannalta ja kuvan rannalta, joka voitti, koska sinne pääsi junalla ovelta ovelle (4 km säteellä). Reilut 50.v myöhemmin, kun meno Telluksella vaikuttaa Äärimmäiseltä katastrofielokuvalta tai Le Mansin 24 tunnin ajolta, niin moni matkustaisi varmaan mielellään myös junalla. https://www.youtube.com/watch?v=228f-dPxI3Q |
||||
|
|
21.05.2023 20:52 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kuvan kohdassa vastarannalle on n. 1,5 km. Kyyvesi on pinta-alaltaan 129,9 neliökilometriä Suomen 37. suurin järvi, 35 km pitkä, 17,5 km leveä, rantaviivan pituus 857 km ja saaria on enemmän kuin vuodessa päiviä. Kyyvettä kutsutaan välillä Kyyjärveksi (kunta). Nimi tullee järven sokkeloisuudesta. Ollessani Kyyveden Hoitokunnassa (jäin pois sairastumisen vuoksi), ehdotin nimen muutosta Kuhavedeksi, jota ei Suomessa ole, mutta Kyyvesi on tunnettu Kuhistaan. https://www.kyyvedenosakaskunta.fi/wp-content/uploads/2022/04/KHS-Kyyvesi-2022.pdf Sivukatseluiden perusteella loma-asuntojen Top 10 alueet vuoden sisällä (Oikotie huhtikuu 2023): 1. Levi, Kittilä 2. Lammi, Hämeenlinna 3. Ruka, Kuusamo 4. Jaala, Kouvola 5. Tahkovuori, Kuopio 6. Parainen, Korppoo 7. Haukivuori, Mikkeli 8. Nauvo, Korppoo 9. Vierumäki 10. Lohja Mihin pääsee / voisi päästä sähköjunalla? |
||||
|
|
20.05.2023 18:59 | Jukka Ahtiainen | ||
| Siuro on komeaa seutua ja Alatalon "Viimeinen juna" istuu myös maisemaan kuin nenä päähän. | ||||
|
01.05.2023 23:26 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kiitos. Lyhyiltä tuntuivat, mutta en ollut aivan varma nykyisestä nimityksestä. Kuvatekstiä säädetty. | ||||
|
01.05.2023 23:15 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kiitos. Numero onkin jo lisätty. | ||||
|
04.04.2023 06:49 | Jukka Ahtiainen | ||
| Ulkopoliittisen instituutin johtaja Mika Aaltola 2.9.2022: "Suomen pitää varautua turvallisuuspoliittisiin uhkiin huolehtimalla alueiden elinvoimaisuudesta, Itärajan läheisiä maakuntia on ajateltava geopoliittisesta näkökulmasta. Suomi ei saa päästää itärajan alueitaan näivettymään, sillä se on turvallisuusriski" |
||||
|
27.03.2023 19:27 | Jukka Ahtiainen | ||
| Komea matkailumainos. | ||||
|
25.03.2023 12:21 | Jukka Ahtiainen | ||
| Mekaaniset kyllä. Turvalaitteissa myös releitä, kampia ja vaijereita, opastimissa kaasuvaloja ja siipiä. Vetureissa kaksi veturimiestä. | ||||