06.07.2017 08:44 | Raimo Harju | |||
Pääsipäs käymään taas ikävästi, kun en tiennyt Hurun Poris käynnistä, oliko siitä jossain etukäteistietoa. | ||||
02.07.2017 01:15 | Raimo Harju | |||
Kyllä tästä näkyy se ,mitä on tarkoituskin näkyä. Julkaisukelvoton kuva on sellainen, mistä kuvattavaa kohdetta ei äkkiseltään pysty erottamaan, muutoin kuin kuvaajan ohjeitten perusteella. | ||||
30.06.2017 22:16 | Raimo Harju | |||
Voisitkos Esa kertoa mullekkin, noin niinkuin huumorilla maustettuna, millainen on Me Naisten ja Pahkasian sekoitus, ja miten se liittyy rautatieaiheeseen. | ||||
25.06.2017 21:34 | Raimo Harju | |||
Muistaakseni yksisylinterinen mutta Planeta nimi tuntuu kuitenkin niin tutulta. Ne takapotkut olivat sitä luokkaa, että se on ollut varmaan yksisylinterinen ja kahdella pakoputkella. Vuosimalli oli ehkä jotain 1964 tai 1965, ei kuitenkaan 1967 tai uudempi. | ||||
25.06.2017 16:56 | Raimo Harju | |||
Mulla on joskus ollu tuollainen IC ja saman värinenkin, niitä kun oli myös vaalean ruskeita. Kauhukahva oli varsin käytännöllinen takana istuvan kannalta. Käynnistys tapahtui kammesta joka kajautti toisinaan takaisin niin että jalka oli jonkin aikaa kipeä. | ||||
22.06.2017 22:24 | Raimo Harju | |||
Niin siellä oli turvassa kaikilta eteen tulijoilta. | ||||
14.06.2017 08:31 | Raimo Harju | |||
Eipä se suuri koko aina autuutta tee. | ||||
10.06.2017 22:00 | Raimo Harju | |||
Soma kaulus tytöllä takis, mistähän noita sais? | ||||
10.06.2017 21:52 | Raimo Harju | |||
Tällaisia kuvia sitä toivoo näkevänsä. | ||||
10.06.2017 21:44 | Raimo Harju | |||
Esa, pitää paikkansa, meitä ihmisiä on niin monenlaisia. Toisinaan kuitenkin niihin lakipykäliin nojaaminen estää terveen maalaisjärjen käytön. | ||||
04.06.2017 19:49 | Raimo Harju | |||
Taustalla näkyy olevan kohtalaisen vanha hitsausgeneraattori, eli muuttaja. Tällaisella koneella oli erinomaiset hitsausominaisuudet. | ||||
02.06.2017 18:50 | Raimo Harju | |||
Taisi se "tärpättipullo" melko pian tyhjentyä, mutta ei niitä serpenttiinejä varmaan heitelty. | ||||
30.05.2017 19:16 | Raimo Harju | |||
Tämän merkkinen uusi kuorma-auto ilmestyi joskus 1957- 1959 Kuortaneella Länsirannan kylässä sijaitsrvan Länsirannan Höyrysaha Oy:n pihaan / autotallin eteen. Me sitten sekä isommat, että pienemmät ihmettelimme tätä uutta " tiisseliä " joka sitten hetimiten valjastettiin sekä tukinajoon metsästä, että valmiin sahatavaran ajoon joko Vaasaan, tai Porin Mäntyluotoon. Myös Alavuden asemalle ajettiin ja junaan lastattiin melko säännöllisesti. | ||||
27.05.2017 20:37 | Raimo Harju | |||
Hienon kuvan olet Jukka ottanu, piristävää nähdä vielä tällaisia, nykyään näillä sivuilla näkee melkein pelkästään sähköjohtoja, sekä opastimia. Onhan nykyaika dikiaikaa, mutta siitä puuttuu se oikea tunnelma. | ||||
12.05.2017 21:01 | Raimo Harju | |||
Tällä hetkellä vois sen puretun talon rakentaa uudelleen, eikä taitais olla haittaa loppuneelle junaliikenteelle. | ||||
07.05.2017 19:17 | Raimo Harju | |||
Taustan maisema kuin postikortti. | ||||
04.05.2017 17:03 | Raimo Harju | |||
Helmi-Maalliskuun vaihtees on päivänvalo jo niin kirkas, että hehkulamput näyttää hehkuvilta hiililtä. | ||||
28.04.2017 21:52 | Raimo Harju | |||
Tämä vasemmalle kaartava oli aikanaan mierontie. | ||||
21.04.2017 07:32 | Raimo Harju | |||
Vanhankin silmiä hivelevä kuva, onko kuljettajalle oma ovi, kun on kaiteet ja kahvakin sekä pari askelmaa. | ||||
18.04.2017 14:28 | Raimo Harju | |||
Olipas sulla Heikki, hauska ilmaisu päitten kovuudesta, alkoivat suupieleni taipua hymyyn. | ||||
15.04.2017 18:10 | Raimo Harju | |||
Tämähän on hyvä kuva, josta näkee millainen on oikea työkone työn touhussa. | ||||
13.04.2017 19:39 | Raimo Harju | |||
Pieni on pieni, ja suuri on suuri. | ||||
10.04.2017 13:42 | Raimo Harju | |||
Minäkin joskus toin ajatukseni julki tämän kohteen tukemiseksi VAPAAEHTOISESTI jollain rahasummalla oman harkinnan mukaan, niin jo kohta mua varoiteltiin laittomasta rahankeruusta, vaikka se varmasti kävi ilmi siitä kommentistani etten tarkoittanu laittomuuksiin ryhtymistä. Se on vaan joskus niin pirun vaikeaa valita sellaista sanamuotoa, ettei siitä joku heti vedä väärää johtopäätöstä. Minä olen valmis tukemaan oman harkintani mukaan pienellä rahasummalla tämän kunnostusprojektin käynnistämistä, jos on tilinumero ja viitenumero/ viesti tai sitten yhdistyksen, johon kuulun, jäsenmaksun yhteydessä. | ||||
05.04.2017 19:03 | Raimo Harju | |||
Tommin ehdotus on erittäin järkevä, ja melko helposti toteutettava, tuskin kellään parempaa, jos on niin kaikki varmaan otetaan huomioon. | ||||
04.04.2017 14:11 | Raimo Harju | |||
Niinhän se on ettei se pelkkä kattomas käynti auta. Paras ratkaisu olis tietysti että se kunnostettaisiin siellä missä se on. Mutta jos siinä on perää että Hyvinkään konepaja aiotaan lopettaa, niin taitaa se kattominenkin jäädä tekemättä, mikäli sitä ei sieltä joku muu kuin romuttaja käy hakemas/ pelastamas. Kävin taannoin 26 vuotta sitten Hyvinkään rautatiemuseolla, nähtävyydet nähtyäni kysyin museon johtajalta, missäs se HR 11 on ja voisko sitä käydä saman tien kattomas, sain kieltävän vastauksen joka jäi vähän kaivelemaan. | ||||
04.04.2017 09:18 | Raimo Harju | |||
Parahin Juhani, en tarkoittanu kommentillani sitä, että HR 11 tuupattaisiin sun tai jonkun muun murheeksi sinne Haapamäelle, vaan sitä, että se pelastettaisiin hävityksen tieltä Hyvinkään konepaja-alueelta jonnekkin, esimerkiksi Haapamäelle. Eikös siellä Haapamäen veturipuiston alueella ole sen aukioloaikana paremmat mahdollisuudet käydä sitä kattomas, kuin Hyvinkäällä verkkoaidan takaa, vaikka sitä ei heti saataiskaan uutuuttaan kiilteleväksi | ||||
03.04.2017 22:12 | Raimo Harju | |||
Jos konepaja suljetaan, niin se tarkoittanee sitä, että koko konepaja-alue siivotaan kaikista romuista sun muista rojuista ja silloin olis hyvä hetki mennä sinne ehdottamaan tämän siirtämistä Haapamäelle. Pitäisi siis valita aktiivisten rautatieharrastajien keskuudesta vaikutusvaltainen neuvottelukunta neuvottelemaan veturin omistajatahon kanssa tämän siirrosta Haapamäelle. | ||||
03.04.2017 15:47 | Raimo Harju | |||
Huulet törröllään toisiaan pussaavat. | ||||
03.04.2017 09:24 | Raimo Harju | |||
Komeesti erottuu taustasta, taisi sataa ja paistaa vuorotellen. | ||||
02.04.2017 08:55 | Raimo Harju | |||
Siitä kahvin juonnista tuli joskus melkein tapa, ainakin itselle on aikoinaan näin käynyt. | ||||
02.04.2017 08:46 | Raimo Harju | |||
Porin Yyteris kävi juhannuksena 1965 sellainen " soittokunta" joka ei tangoa soitellut, allekirjoittanu sai sen itse nähdä ja kuulla. | ||||
02.04.2017 08:35 | Raimo Harju | |||
Minä kyllä kaipaan tuota isompaa 6 akselista, ja näkisin kovin mielelläni ne kaikki 2 liikkuvan omin konein. | ||||
01.04.2017 18:37 | Raimo Harju | |||
Siihen aikaan oli joillain vanhemmilla ja joillain nuoremmillakin tapana sanoa, eihän tuasta mitään ymmärrä, kun ei eres lauleta Suameksi. | ||||
31.03.2017 18:49 | Raimo Harju | |||
On melko kummanlista, kun tekijöitä ei saatu kiinni, luulis että tämän tason rikokses satsattais sen verran tutkimukseen, että syylliset löydettäis. | ||||
25.03.2017 19:04 | Raimo Harju | |||
No jopas on komee kuva, täällä meilläpäin käytettiin ja käytetään edelleen Osmankäämistä kutsumanimeä "Papinkulli". Näin tuhmaa sanaa minä en oo koskaan tällä sivustolla käyttänyt. Ennen. | ||||
25.03.2017 18:45 | Raimo Harju | |||
Hyvin on tehty ratalinja, ojat ohjaa sadevedet niin kuin pitääkin. | ||||
24.03.2017 10:46 | Raimo Harju | |||
Ei ole tainnut veturin omistajataho esittää tällä sivustolla vastakommentteja, tarkoitan HR11 veturia. Joku täs taannoin niin hauskasti totes että näillä verkkovoivotuksilla vois tulostettuna tapetoida rautatiemuseon seinät, tai jotain sinneppäin. | ||||
23.03.2017 20:00 | Raimo Harju | |||
On tosiaan harvinainen tilanne, kaksi höyryveturia lämpimänä. Puskinlyhtyjen ja koneiston valot vielä korostaa tunnelmaa, loistava kuva joka suhteessa. | ||||
23.03.2017 19:15 | Raimo Harju | |||
Kiitoksia tiedoista Jorma. Kävin ullakolla kaivelemas Resiinan 4/92 jossa kerrotaan veturin tekniikasta, ja puuttuvien teknisten tietojen johdosta uteliaisuuteni heräsi. | ||||
23.03.2017 08:11 | Raimo Harju | |||
Huru on juuri sopivasti elämää nähneen näköinen. | ||||
22.03.2017 22:10 | Raimo Harju | |||
Mikäs reikä mahtaa olla keskellä naamavärkkiä, olisko äänitorvi. | ||||
22.03.2017 21:47 | Raimo Harju | |||
Naisia rupeaa sitten näkymään veturin puikois. Joskus taannoin kyselin tällä sivustolla, onko naisia veturinkuljettajina, vastauksia tuli kiitettävästi, kuitenkin niin että ennen kysymykseni esittämistä tiesin asiasta saman verran kuin kysymykseni jälkeen. | ||||
22.03.2017 08:49 | Raimo Harju | |||
Täs on ilmeisesti iso ja tehokas laturi/starttimoottori, koska sähkönkulutuskin on kohtalaista, esimerkiksi paineilmakomressori ja kaikki muu tarpeelinen. | ||||
20.03.2017 22:53 | Raimo Harju | |||
Mistähän VR aikoo hankkia seuraavat Dieselveturit, kun sellaista on päässyt jukisuuteen vuotamaan. Vieläköhän täällä kotimaassa osattaisiin sellaisia tehdä, vai onko se taito päässyt kokonaan ruostumaan. | ||||
20.03.2017 12:41 | Raimo Harju | |||
Esan kysymykseen petilaakereista, muistini mukaan ne oli vierintälaakerit, Kimmo varmaan voi oikaista, jos muistan väärin. Tästä on juttu jossain Resiinalehdessä. | ||||
19.03.2017 08:13 | Raimo Harju | |||
Tai sitten saman tien yhden suhde yhteen. | ||||
15.03.2017 08:21 | Raimo Harju | |||
Vai on armeijan "verikauhasta" ollu olemas vielä yksinkertaistetumpikin laitos. | ||||
14.03.2017 09:04 | Raimo Harju | |||
Tämän rumuutta ja huonokuntoisuutta on voivoteltu, purkamisestakin on kirjoiteltu. Kunnostamiseksi riittäis hiekkapuhallus ja maalaus, taitais tämän purkaminen tulla kalliimmaksi kuin kunnostaminen. | ||||
10.03.2017 19:29 | Raimo Harju | |||
Juuri oikeat sävyt, jotka tuovat mieleen vanhat diakuvat. Minäkin hankin 4 vuotta sitten CanoScan 9000 F tasoskannerin, ja hyvä hankinta olikin. | ||||
10.03.2017 16:49 | Raimo Harju | |||
Sivusit Esa hiuksenhienosti mieliaihettani, jotkut näillä sivustoilla kirjoitelleet saattavat tietää mitä tarkoitin. Tekisi mieli mainita eräs, olisiko etunimi alkanut Aalla ja sukunimi Oolla. | ||||
09.03.2017 18:58 | Raimo Harju | |||
Matkustaessani tällaisella Ateenasta-Pireukseen, en muista koskaan ennen olleeni niin täyteen ahdetussa junassa, tai muussakaan kulkuneuvos, ei olis mahtunu kaatumaan, vaikka kuinka olis halunnu. |