Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 05.04.2017 20:28 Riku Outinen  
  On kyllä aika säpinää Vna-Mss välillä kun kolme vakinaista junaparia on, ja niiden lisäksi usein vielä lisäjunia.
kuva 05.04.2017 20:25 Riku Outinen  
  Inksassa 2624 taitaa saada vähän lisää pituutta noin yleensä?
kuva 03.04.2017 20:57 Riku Outinen  
  Hölmö kysymys, miksi Eil-junat korvataan Sm2-kalustolla? Poistetaanko Eil-kalusto liikenteestä? Saadaan vapautettua vetokalustoa?
kuva 01.04.2017 18:56 Riku Outinen  
  Totta turiset Jani, jostain syystä rekisteröin että tämä olisi kulkenut eilen 31.3, mutta näin ei ollutkaan.
kuva 01.04.2017 14:15 Riku Outinen  
  Taitaa olla viikon eka Loviisalainen mukavan kokoinen!
kuva 01.04.2017 11:08 Riku Outinen  
  Vtad+Vgk. Komea kuva nikkelikivijunasta!
kuva 25.03.2017 18:30 Riku Outinen  
  Voihan hitsiläinen, upean kuvan laitoit lauantai-illan piristykseksi! Purettiinko tuo voimalaitos (?) joskus 2000-luvun alkuvuosina ehkä? (missä nuo kaksi lyhyttä piippua)
kuva 19.03.2017 21:15 Riku Outinen  
  Näin jälkikäteen ajateltuna aika mielenkiintoista, millaista ajoneuvokalustoa on Vr:llä ollut vuonna 2004... :D
kuva 16.03.2017 19:20 Riku Outinen  
  Kuhmo Oy:n sahatavaraa.
kuva 15.03.2017 19:01 Riku Outinen  
  Hannu: Tämä on panssarihuoltoauto PWIE-172. Alustana on Ural-4320 ja kuormakorina DDR:läistä valmistetta oleva LAK-II. Näitä tuli Suomeen 9 kappaletta DDR:än poistomyynnistä T-72 kauppojen kylkiäisenä 90-luvun alussa. Saattoi tulla muissakin yhteyksissä toki.

Kuvan auto on Karjalan Huoltopataljoonasta (KARHP) ja lähdössä tässä mekanisoituun harjoitukseen Niinisaloon. Panssarihuoltoryhmän ajokki edelleen.
kuva 12.03.2017 19:30 Riku Outinen  
  Mielenkiintoinen kuva. Tekiköhän Kiteen juna nämä Kesälahden työt? Tässäkin voisi olls Kiteen juna vähän poikkeuksellisessa kokoonpanossa, muutama Venäläinenkin Puhokselle. Kesälahden raakapuun lastaus on päättynyt 2007-2008, ja Poiksillan tuon jälkeen. Kesälahdelta lähti raakapuun lisäksi pylväitä.
kuva 12.03.2017 14:54 Riku Outinen  
  Muuttakohan 19.6. eteenpäin tulevat muutokset asioita mitenkään? Nopeasti on Sininen ja IC1 kalusto poistunut.
kuva 12.03.2017 14:06 Riku Outinen  
  Mahtuvat tulemaan vakinaisten junien mukana, eikä tarvitse lisäjunaa laittaa kulkuun. Tyhjät vaunut mahtuvat varmaan paremmin Pm-Jns rahtiin.
kuva 12.03.2017 13:51 Riku Outinen  
  Hieno kuva! Mikä on arvioitu jäljellä olevien CEmt-vaunujen elinkaari?
kuva 12.03.2017 13:49 Riku Outinen  
  Mitenkäs nykyään Tukholma-Oslo välillä? Käsitin matkahausta että olisi 4 junaparia SJ:llä? Onko muita operaattoreita?
kuva 12.03.2017 13:36 Riku Outinen  
  Kysymys kun täällä tietäjiä on. Paljon nyt sitten juuri tällä hetkellä on Sinistä kalustoa jäljellä? Ja paljon tuosta kalustosta on käytössä ja paljon on seisomassa romutuskiellon vuoksi? (muuten olisivat jo nauloina) Mikä on Ex/Expt/Rx vaunujen käyttöaste? Onko totta että Eil-vaunuista oltaisiin luopumassa piakkoin? Kertokaa! :D
kuva 07.03.2017 17:35 Riku Outinen  
  Kiitos Teijo. Meneekö nuo Storankin paperit Hankoon, vai onkohan sillä Tampereella tai Riihimäellä katkaisu siltä osin? Kymmenen vuotta takaperin meni Storan paperia Kotkaan (Mussaloon) ja Helsinkiin, meneeköhän vielä? Valtaosa lähtee laivalla, mutta osalla on laivaussatamana muu kuin Kemi, niin menevät junalla ja rekalla. Surullisessa Konginkankaan tapauksessa oli paperikuorma Kemistä Helsinkiin...

Vieläköhän Kemiin tulee kontteja junalla?
kuva 06.03.2017 22:00 Riku Outinen  
  Tässähän on tavallaan palattu sinne alkulähteille, kun silloin alussa 3041 tuli Hangosta asti. Muuttui 2010 tienoilla lähtöasemaksi Riksu. Nyt tulee Kemin tvj suoraan Hangosta, aika paljon reilusti myöhemmällä taululla tosin.

Onko sinulla Teijo tietoa tuleeko Storan tavaraa vielä Ajoksesta Etelän satamiin? Ei liity tähän kun tämä on Kemiartin kartonkipari, mutta löysästi kuitenkin.
kuva 05.03.2017 13:36 Riku Outinen  
  Tyhjänä hyvin todennäköisesti on tämä alkupää. Tällä palautetaan sieltä teiltä tulevat kannut ja Haminan butadieenitkin (tyhjänä) näyttää olevan mukana. Loppupää on sitten täysiä vaunuja tuotevaunujen ja Venäläisten kannujen muodossa.
kuva 26.02.2017 18:33 Riku Outinen  
  Nyt on alkanut ilahduttavasti vuorot lisääntyä, kun heti huomenna lähdetään takaisin Kajaaniin.
kuva 26.02.2017 18:30 Riku Outinen  
  Tältäkin sähläykseltä ja mielipahalta olisi vältytty, jos olisi vaikka viikonloput makaava Eil-runko värvättt kisajunaksi Lahteen? Vai ihan hölmö ajatus? Ilmeisesti kysyntää on ollut ihan OK?
kuva 26.02.2017 17:10 Riku Outinen  
  Yksi päivä pohdin, koska sai viimeiset "vanhan malliset" liput? Joskus 2010 alkuvuodesta?
kuva 25.02.2017 12:45 Riku Outinen  
  Kyllä pitäisi olla tavoitetilana se mitä ennen oli, eli 3 Pohjoiseen ja 2 Etelään, jospa tosiaan nyt ratayhteyksien paranemisen myötä jotain tapahtuisi, en kyllä usko, mutta toivon. Sitten jos Kuopiokin saataisiin mukaan, erään selvityksen mukaan potentiaali olisi jopa 2-3 junallista, ja kun tuosta tekee realisimivähennyksen, niin kyllä se yksi junallinen suuntaansa pitäisi saada.
kuva 24.02.2017 22:01 Riku Outinen  
  Jep, viimeinen oli. Edes MM-kisojen takia ei Vr:n kisajuna herännyt henkiin, muutama lisävuoro zetaa sentään ajetaan.
kuva 20.02.2017 20:04 Riku Outinen  
  Ureaa oletan. Sitä on mennyt Puhokseen Vtadeilla. Mitenkäs Puhoksen Vgobo-liikenne? Teemun kuvien perusteella metanolia menee, mutta mitenkäs esim. fenoli? Ja tuotetta Venäjälle päin?
kuva 19.02.2017 20:11 Riku Outinen  
  Ei ole tämä vielä säännöllistä tavaraliikennettä.
kuva 11.02.2017 21:16 Riku Outinen  
  Nyt tämäkin on toistaiseksi historiaa. Käsittääkseni Mirasela on jättänyt Kouvolan, ja terminaali oli hiljattain myynnissä.
kuva 11.02.2017 21:01 Riku Outinen  
  Kimmo: Sen joku on syöttänyt syyksi, mistä lie keksinyt?
kuva 05.02.2017 22:52 Riku Outinen  
  Onko jollain muistiinpanoja näistä World Skills-junista? Muistaakseni Kouvolastakin meni koululaisia samikalustolla? Laittakaa vaikka YV jos ei kehtaa tässä kommata.
kuva 29.01.2017 22:34 Riku Outinen  
  Ja toisaalta eikö sitä käytetty ns. ilkivaltaisestikin eli joku henkilö antoi toiselle automatic arvosanaksi 1 oli kuva mikä tahansa. Fireimagesissa oli samanlainen eikä siitä tullu mitään.
kuva 29.01.2017 16:04 Riku Outinen  
  Minusta oikein kiva peruskuva josta on hyvä lähteä liikkeelle! :)
kuva 29.01.2017 12:38 Riku Outinen  
  Eikait kukaan nyt tosissaan kuvittele että "Last Mile" (huom! viimeinen maili) olisi linja-ajoon poikeuksia lukuunottama. Se mahdollistaa vaihtotöissä deevereiden vähentämisen, esimerkiksi Äänekosken sellut kulkee Sr3:lla alusta loppuun.
kuva 28.01.2017 22:30 Riku Outinen  
  Tuskin (erityisemmässä) huollossa oli, 2010 syksy oli viimeinen sesonki Ems-vaunuille. :)
kuva 22.01.2017 19:40 Riku Outinen  
  Mikko: Ei edes ainutlaatuinen tapaus. Omilta lähiseuduilta löytyy vuodelta -99 Multamäen tapaus jossa rikkoutunut puutavaravaunu vaurioittu rataa, tasoristeyksien kansia jne. 9,5 kilometrin matkalta ennen lopullista suistumista.
kuva 10.01.2017 18:37 Riku Outinen  
  Joo, tuo Tampereen 25 minuuttia alkaa olla vähän liian tiukka?
kuva 10.01.2017 17:42 Riku Outinen  
  Sanoisin että tämän junan vaunut eivät käytännössä kerkiä 3705:teen.
kuva 08.01.2017 17:31 Riku Outinen  
  Näköjään tuona päivänä tuo 10215 oli peruttu, ja sen tilalla kulki kuvassa näkyvä VET 11919.
kuva 08.01.2017 16:56 Riku Outinen  
  Kiitos kovasti Jukka näistä kuvista, erityisesti tämä kova miellyttää silmää. Raute ja Uponor on ainakin olleet radan viimevaiheen käyttäjiä. Uponorin liikenne on käynnissä vielä 2006 lopussa, joka lienee ollut ihan loppuvaiheita koko teollisuusraiteen käytössä.
kuva 08.01.2017 16:47 Riku Outinen  
  Kiitos Tuukka. Millainenkohan on ollut tilanne muutama vuosi takaperin, ennen Venäjän talousromahdusta, joka on näkynyt Suomessakin mm. uudenvuoden lisäliikenteen lähes täydellisenä kuolemisena ja normijunien täyttöasteen pienentymisenä?
kuva 08.01.2017 16:35 Riku Outinen  
  Kyllähän noita tilanteita aina silloin tällöin tulee. Esimerkiksi Kuusaaltakin on tullut tukkijunia, kun tukkipuulla ei tehdä lähtökohtaisesti sellunteossa mitään, vaan se menee harvinaisempana herkkuna suunniteltuun käyttötarkoitukseensa. Myöskin eri metsäyhtiöiden tarpeet saattaavat aiheuttaa "hassun" näköisiä tilanteita, eli joku toinen yhtiö saattaa lastata puuta vaikka toisen yhtiön tehtaan vieressä.
kuva 07.01.2017 23:40 Riku Outinen  
  Mitenkäs paljon tänä päivänä näitä Venäjältä Keski-Eurooppaan kulkevia kulkee? Onko näillä linjoilla ollut uudenvuoden tilausliikennettä?
kuva 25.12.2016 14:18 Riku Outinen  
  Ihan sattumalta muuten tulee tänään tuo leffa kakkoselta.
kuva 25.12.2016 13:52 Riku Outinen  
  Varmaan Eifet on vaihtunut kuvausten aikana? Tämän Hyvinkään päivän jälkeen ko. elokuvaa kuvattiin useina päivinä. Siihen liittyviä tilausjunia oli Kauklahti, Saunakallio/Järvenpää, Kerava/Olli/Sköldvik sektoreille heinä-elokuussa 2009. Itse en ole elokuvaa nähnyt.
kuva 04.12.2016 14:28 Riku Outinen  
  Markus: Tuukka kysyy tuon tavaravaunun numeroinnista, ei junan numerosta.
kuva 29.11.2016 07:44 Riku Outinen  
  Ruuhkaa on, ainakin ajottain, Esim. Mussaloon ei tunnu 2 vakinaista paria nykyään riittävän Vainikkalasta, osasyynä varmasti kaasuputkirumban alkaminen.
kuva 28.11.2016 15:57 Riku Outinen  
  Kyllä liittyy. Nurmisen terminaalin rautatieliikenne koostuu pääsääntöisesti kotimaan paperi ja kartonkitehtailta tulevasta ja Venäjälle lähtevästä tavarasta.
kuva 27.11.2016 20:12 Riku Outinen  
  Fakks-vaunut ovat siis Fat-vaunuista muutettuja ja nykyään jo koko sarja on ymmärtääkseni muutettu Fakks-sarjaan. Nikon mainitsema tilanne oli välivaihetta kun Fatteja oli vielä jäljellä. Kotkan puruliikenne on kokonaan loppunut jo parisen vuotta sitten kun Stora Enso alkoi polttamaan purun omalla voimalaitoksellaan Uikissa.
kuva 20.11.2016 20:27 Riku Outinen  
  Ja Kouvolan kautta on yhteydet valmiina. Periaatteessa Oulukin on mahdollinen vaikka vähän kiertääkin, mutta sehän on tuttua juttua. :)
kuva 13.11.2016 21:02 Riku Outinen  
  Riksusta tulossa ja Pohjoiseen joko Misiin tai Kemijärvelle menossa. Tässä on ALVI kalustoa.
kuva 02.11.2016 19:55 Riku Outinen  
  26-sarjassa ollaan, eli 2655 on veturin numero. Päivämäärä lienee väärin?
kuva 02.11.2016 19:03 Riku Outinen  
  Komeita junia Liettuassa, tällaisen ER20-parin perässä 388 akselia ja 7000+ tonnia. https://youtu.be/CcLu0A1JX2c