Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.06.2017 21:50 | Riku Outinen | ||
| Tero: Menee Riksun kolmion kautta Toijalaan ja siitä eteenpäin. | ||||
|
|
27.06.2017 20:20 | Riku Outinen | ||
| Irtolannoitteita ja/tai apatiittia.Komea kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Eilispäivän Kouvola |
27.06.2017 11:16 | Riku Outinen | ||
| Onko muissa Pohjoismaissa lähinnä Ruotsi ja Norja Eilejä vastaavaa lähiliikenteen vaunusarjaa? Ainakin Norjassa on jotain El18 vetoisia lähijunia, ainakin ollut. Enempää asiasta en tietoa löytänyt. Jos niitä on, millä linjoilla ajavat, kuinka aktiivisesti ja ovatko yksinomaan lähiliikennekäytössä? Tietäjät? :) Joku saisi kertoa muiden Eil-linjojen vaiheita? Onko Riksun junamäärä pysynyt vakiona, paitsi yksi taisi vähentyä kun UJAn myötä Tampereen juna siirtyi Kouvolan linjalle? Koska Hyvinkää tippui? Karjaa? Karjaa taisi tehdä lyhyen comebackin Eil-junien lähtö/pääteasemaksi 2011-2012 tienoilla kun sinne tuli 23x-junapari lyhyeksi aikaa? Ei ole kuvia täällä vissiin siitä vaiheesta? |
||||
|
27.06.2017 11:08 | Riku Outinen | ||
| Sunila-Kymi-Inkeroinen välillä kuljetetaan siis avovaunuissa havusellua Anjalan paperille. Ainoana Suomessa avovaunuissa. Tai tämä kuvahan on pari kesää vanhaa, minulla ei ole 100% varmaa tietoa juuri nykytilanteesta? | ||||
|
|
27.06.2017 09:47 | Riku Outinen | ||
| Sellupaaleja. | ||||
|
Kuvasarja: Eilispäivän Kouvola |
27.06.2017 08:42 | Riku Outinen | ||
| Niin nekin on Eilistä. Tämän kuvasarjan yhteyteen kelpaa varmaan käydä Kouvolan Eil-historia (UJAn ajalta) suurpiirteisesti läpi, siinäkin on ollut kuitenkin muutama eri vaihe. Säännöllinen liikenne 4.9.2006-5.6.2011 kulki yksi junapari 232/235. 232 lähtö klo 6 jälk ja 235 tulo klo 18 jälk. 6.6.2011 tuli mukaan toinen junapari eli 230/231. 230 lähtö klo 5:30 jälk ja 231 tulo klo 17:30 aikoihin. 230/231 lähtö/määräasema oli ennen tuota Lahti johon se tuli aamuna tyhjänä ja iltapäivällä pääsi ilta-Eilillä Helsinkiin. Kahdella junaparilla liikennöitiin muutama vuosi elokuuhun 2014 asti kunnes... 11.8.2014 Kouvola sai jo kolmannen Eil-kalustolla liikennöitävän junaparinsa, kun varhaisaamun/myöhäisillan pari 9814/9879 korvattiin Eil-kalustolla junanumeroilla 236/237. 236 lähti aamulla ennen klo 05 ja 237 tuli puolenyön jälkeen Kouvolaan. Tämän junaparin vaunusto seisoi käsittääkseni yön ajan Kouvolassa raiteella yksi muusta Eil-kalustosta poiketen. Tämä juna peri muista Eil-junista poikkeavat kulkupäivät; 236 ma-la ja 237 ma-pe, su. Kolmen junaparin taktiikkaa jatkettiin maaliskuuhun 2016, kunnes romahti. Pääsiäisen 2016 jälkeen Kouvola sai pitää enää eli yhden junaparin 230/235. Tuo 230 ei ollut enää entisensä vaan kulki suunnilleen entisen 232 (vrt aiemmat kappaleet)taululla. Elokuun puolivälissä Kouvola sai vielä toisen Eil-parinsa, eli 232/231. Nyt tämä "uusi" 232 lähti klo 05:29. Näillä kahdella Eil-parilla liikennöitiin loppuun, eli kesäkuuhun 2017 asti. Tämä säännöllisestä liikenteestä. Matkustajaliikenteen tilausliikenteessäkin Kouvolassa viikonlopun seisoneita runkoja hyödynnettiin. -Kotkan meripäivät jäi yhden vuoden, eli 2007 kokeiluksi. Vuonna 2007 aamuyöiset junat 21.7 535 Kts-Kv ja 22.7 535 Kts-Kv ajettin normaalista Sm-kalustosta poiketen Eil-vaunustolla. -Summer Up festareihin Lahdessa liittyen Kouvolan vaunusto pääsi hommiin vuosina 2012-2016. Kaikkina vuosina la-su öinä juna Lahdesta Helsinkiin ja tarvittavat tvj:t. -Tammikuussa 2016 Saimaan keltamustat ry junaili itsensä Lappeenrannasta Kouvolaan Kookoo-Saipa-peliin. Vaunustona Kouvola Eil. Erilaisissa pendo ym. korvauksissa Kouvolan vaunustoja näki Iisalmessa ja Joensuussa saakka. Tällaista höpinää! |
||||
|
25.06.2017 21:04 | Riku Outinen | ||
| Eivät ole jääneet Kemiin vaan jatkavat Tornioon (eri junanumerolla) ja edelleen Haaparantaan. Näin olen ainakin käsittänyt. Jos ei varmasti, niin hyvin todennäköisesti liittyy tuohon kartonkiprojektiin. Tyylikäs kuva! | ||||
|
14.06.2017 20:05 | Riku Outinen | ||
| Railcolorissa oli ainakin juttua ettei 6-akselisia vetureita olisikaan tulossa, vaan kaikki uudet tulee ihan normaaleina 4-akselisina. Tuon ilmeisesti Jukan juttukin kertoo (?), Saksankieli ei ole vahvaa alaa. | ||||
|
07.06.2017 22:58 | Riku Outinen | ||
| Tulee menemään Riihimäen kolmiota pitkin, kuten kaikki muutkin 20000-30000 junat. | ||||
|
27.05.2017 15:47 | Riku Outinen | ||
| Taattua laatua kuten aina! | ||||
|
27.05.2017 15:44 | Riku Outinen | ||
| Erityisesti mielenkiinnon herättää perässä olevat Hbi-vaunut. Olisikohan ne Hankasalmelta ja liitetty Pieksässä mukaan? | ||||
|
27.05.2017 15:42 | Riku Outinen | ||
| Ajattelin joku aamu ottaa kuvan jommastakummasta Eilistä Korian asemalla (=kotiasema nykyisin). Tommi ehtikin minua ensin, ja kuvahan on 5/5. Tosin tavarajunista kiinnostuneena harrastajana erityisesti lämmitti kuvat Savon yörahdeista. Hienoa että täällä laitetaan itseään likoon, sillä mikään ei ole hienompaa kun rautatieharrastus kevätkesäisenä yönä mun mielestä! | ||||
|
27.05.2017 15:39 | Riku Outinen | ||
| Kiitos Tommi! :D Hapuilin Ristiinan paluujunan numeron jostain aivojen sopukasta, se on ollut joskus 2242. Mutta tosiaan on ollut jo vuosia 2274. | ||||
|
|
27.05.2017 15:33 | Riku Outinen | ||
| Tämä on paluujuna, 2242. :) | ||||
|
27.05.2017 13:13 | Riku Outinen | ||
| Pekka: https://julia.dy.fi/timetables?s=11928&d=29.5.2017 | ||||
|
25.05.2017 14:40 | Riku Outinen | ||
| Onpas mukava kuva! | ||||
|
24.05.2017 12:06 | Riku Outinen | ||
| Komeita kuvia Toni otat. Voisit taas ottaa joskus videokamerankin reissuun mukaan! :) | ||||
|
23.05.2017 19:04 | Riku Outinen | ||
| Nämäkin kuvat nousee arvoonsa kun asiat muuttuu. Ensi kesän rokkijuna ajetaan Edo-rungolla. | ||||
|
23.05.2017 13:10 | Riku Outinen | ||
| Tämän junan keulassa tuli rekkavaunut Niinisalosta. Ne oli sinun toisessa kuvassa nostettu toiselle raiteelle Rovaniemellä, onko niiden "kohtalosta" tietoa? | ||||
|
19.05.2017 19:49 | Riku Outinen | ||
| Onhan niitä Venäläisiä kulkenut pari kertaa viikossa. Kuvassakin on Niiralan vaunuja. Talvivaaran liikenne on ilmiesesti ihan hyvässä vireessä, tänäänkin kuitenkin kolme saapuvaa vaunujunaa joka on ihan ok taso. | ||||
|
16.05.2017 21:00 | Riku Outinen | ||
| Sen liikennehän on takavuosista vaan lisääntynyt. Täytyy kaivaa uutinen jostain huomenna kun on enemmän aikaa. | ||||
|
11.05.2017 20:16 | Riku Outinen | ||
| Paluumatkalla oli ainakin ryhmä vanhempia naisia mukana. | ||||
|
10.05.2017 19:34 | Riku Outinen | ||
| Kulkutietojen pohjalta veturi menny särki, odottanut veturia Joensuusta. | ||||
|
01.05.2017 16:56 | Riku Outinen | ||
| Boliden tosiaan on ainoa käyttäjä kuparivaunuineen tuolla. Cupori ei käytä rautateitä ainakaan säännöllisesti, joskus on vissiin jotain kupariputkia lähtenyt Vgk-vaunuilla. | ||||
|
01.05.2017 13:10 | Riku Outinen | ||
| Tämä on kolmas ja viimeinen kevät tästä junasta käsittääkseni. Oulu-Kontiomäki-välillä on päällysrakenteen uusinta, jonka merkeissä on näitä kiskoja ajettu jo kolmena vuonna peräkkäin huhti-toukokuussa. 2015 ajettiin Vaalaan, 2016 Utajärvelle ja nyt Ouluun asti. Perjantaina kiskosatsi ylös, ja pyhällä tyhjät vaunut takaisin alas. Ainakin ensi Perjantaina kulussa. | ||||
|
28.04.2017 23:48 | Riku Outinen | ||
| Pitäis muuten matkustaa vaikka Mäntyharjulle tuolla 701:llä ennen kesäkuun aiaktaulujen vaihdetta. Onkohan muuten pyhällä 18.6 kulkeva 701 viimeinen mahdollisuus ikinä nousta siniseen vaunuun Kouvolan asemalta noin niinkuin säännöllisen liikenteen puitteissa. Myös Eil pitää vielä testata. | ||||
|
27.04.2017 20:10 | Riku Outinen | ||
| Kyllähän niitä on pakko kulkea, urakka on vasta alussa. Ekat putket tuli syyskuussa ja kaikkiaan Venäjältä tulee rautateitse 90.000 putkea, joka merkkaa painossa reilua miljoonaa tonnia. Tuollaisesta määrästä saa reilusti yli 300 50 vaunun kokojunaa. Varmasti putkiliikenteen ansiota on se, että Vainikkala-Mussalo välillä on nykyään peräti 3 junaparia, eikä lisäjunatkaan ole harvinaisia. | ||||
|
|
27.04.2017 19:35 | Riku Outinen | ||
| Veikkaus on että tällä vaihdetaan junaparin 700/701 vaunut aina kerran viikossa. Tämä 10254 lähtee lauantaina viemään 700:sta tullutta runkoa Ilmalaan ja pyhällä tulee 10253 josta menee runko 701:teen. | ||||
|
25.04.2017 19:48 | Riku Outinen | ||
| Avovaunut Occ- (4-aks) ja Kbp (2-aks) sarjalaisia. Olivat heittäneet Höljäkän pylväät Loviisaan ja tässä palailevat tyhjinä. Teemu oli kuvannut nuo vaunut täytenä: https://vaunut.org/kuva/118384?u=3560 Loviisan liikenteessä pientä positiivista virettä, tänään oli peräti lisäjunapari! |
||||
|
22.04.2017 22:09 | Riku Outinen | ||
| Pieni korjaus kuvatekstiin. Kemira-teksti on täysin validi vaunussa, sillä Kemira touhuaa rikkidioksidin ja rikkihapon kanssa Harjavallassa. Kemira Chemicals on eri yhtiö kuin nykyinen Yara eli entinen Kemira Grow How. Seuraavasta linkistä voi hahmottaa suurteollisuuspuiston toimijat: http://www.suurteollisuuspuisto.com/alueen-yritykset Tuosta vielä Kemira Chemicalsin kaupparekkaritietoihin: https://tietopalvelu.ytj.fi/yritystiedot.aspx?yavain=893269&tarkiste=255E7011EFE6ED9A862B72E9F55FA212BED41D3D |
||||
|
20.04.2017 19:35 | Riku Outinen | ||
| Onhan tässä ollut vuosien varrella vaikka mitä toimintaa käsittääkseni tuon mainitsemasi vuoden jälkeen.? Sementtivaunuja on kulkenut jo aiemminkin, olisiko loppunut 2006-2007 tienoilla noin about ja nyt jatkui kun Cemex alkoi taas tuomaan Venäjältä? Romua kulkenut tuolta hallin takaa vielä reilu 5 vuotta sitten, G-vaunuilla tullut tavaraa selän taakse Transpointille ehkä viime vuosikymmenen loppuun jne... | ||||
|
12.04.2017 20:36 | Riku Outinen | ||
| Tässä on kiva kuva! | ||||
|
09.04.2017 17:32 | Riku Outinen | ||
| Kotkan radan henkilöliikenne on ollut useaan kertaan 90- ja 2000-luvuilla uhattuna. Pisimmällään kaiketi niin, että Vr on jo ilmoittanut lopettavansa liikenteen, mutta silti kuitenkin rahoitusken järjestyessä jatkunut. | ||||
|
06.04.2017 19:23 | Riku Outinen | ||
| Viime viikolla oli toisessa Etelään tulevista 11 Taimn. | ||||
|
06.04.2017 17:18 | Riku Outinen | ||
| No juu, ja ittellä aivot vähän jäässä kun kotipaikkakunnan seutuja tunnistanut. Toki tulee kehää Etelästä, hyvä kuva kuitenkin Jani! :) | ||||
|
05.04.2017 20:28 | Riku Outinen | ||
| On kyllä aika säpinää Vna-Mss välillä kun kolme vakinaista junaparia on, ja niiden lisäksi usein vielä lisäjunia. | ||||
|
|
05.04.2017 20:25 | Riku Outinen | ||
| Inksassa 2624 taitaa saada vähän lisää pituutta noin yleensä? | ||||
|
03.04.2017 20:57 | Riku Outinen | ||
| Hölmö kysymys, miksi Eil-junat korvataan Sm2-kalustolla? Poistetaanko Eil-kalusto liikenteestä? Saadaan vapautettua vetokalustoa? | ||||
|
01.04.2017 18:56 | Riku Outinen | ||
| Totta turiset Jani, jostain syystä rekisteröin että tämä olisi kulkenut eilen 31.3, mutta näin ei ollutkaan. | ||||
|
|
01.04.2017 14:15 | Riku Outinen | ||
| Taitaa olla viikon eka Loviisalainen mukavan kokoinen! | ||||
|
01.04.2017 11:08 | Riku Outinen | ||
| Vtad+Vgk. Komea kuva nikkelikivijunasta! | ||||
|
25.03.2017 18:30 | Riku Outinen | ||
| Voihan hitsiläinen, upean kuvan laitoit lauantai-illan piristykseksi! Purettiinko tuo voimalaitos (?) joskus 2000-luvun alkuvuosina ehkä? (missä nuo kaksi lyhyttä piippua) | ||||
|
19.03.2017 21:15 | Riku Outinen | ||
| Näin jälkikäteen ajateltuna aika mielenkiintoista, millaista ajoneuvokalustoa on Vr:llä ollut vuonna 2004... :D | ||||
|
16.03.2017 19:20 | Riku Outinen | ||
| Kuhmo Oy:n sahatavaraa. | ||||
|
15.03.2017 19:01 | Riku Outinen | ||
| Hannu: Tämä on panssarihuoltoauto PWIE-172. Alustana on Ural-4320 ja kuormakorina DDR:läistä valmistetta oleva LAK-II. Näitä tuli Suomeen 9 kappaletta DDR:än poistomyynnistä T-72 kauppojen kylkiäisenä 90-luvun alussa. Saattoi tulla muissakin yhteyksissä toki. Kuvan auto on Karjalan Huoltopataljoonasta (KARHP) ja lähdössä tässä mekanisoituun harjoitukseen Niinisaloon. Panssarihuoltoryhmän ajokki edelleen. |
||||
|
12.03.2017 19:30 | Riku Outinen | ||
| Mielenkiintoinen kuva. Tekiköhän Kiteen juna nämä Kesälahden työt? Tässäkin voisi olls Kiteen juna vähän poikkeuksellisessa kokoonpanossa, muutama Venäläinenkin Puhokselle. Kesälahden raakapuun lastaus on päättynyt 2007-2008, ja Poiksillan tuon jälkeen. Kesälahdelta lähti raakapuun lisäksi pylväitä. | ||||
|
12.03.2017 14:54 | Riku Outinen | ||
| Muuttakohan 19.6. eteenpäin tulevat muutokset asioita mitenkään? Nopeasti on Sininen ja IC1 kalusto poistunut. | ||||
|
12.03.2017 14:06 | Riku Outinen | ||
| Mahtuvat tulemaan vakinaisten junien mukana, eikä tarvitse lisäjunaa laittaa kulkuun. Tyhjät vaunut mahtuvat varmaan paremmin Pm-Jns rahtiin. | ||||
|
12.03.2017 13:51 | Riku Outinen | ||
| Hieno kuva! Mikä on arvioitu jäljellä olevien CEmt-vaunujen elinkaari? | ||||
|
12.03.2017 13:49 | Riku Outinen | ||
| Mitenkäs nykyään Tukholma-Oslo välillä? Käsitin matkahausta että olisi 4 junaparia SJ:llä? Onko muita operaattoreita? | ||||
|
|
12.03.2017 13:36 | Riku Outinen | ||
| Kysymys kun täällä tietäjiä on. Paljon nyt sitten juuri tällä hetkellä on Sinistä kalustoa jäljellä? Ja paljon tuosta kalustosta on käytössä ja paljon on seisomassa romutuskiellon vuoksi? (muuten olisivat jo nauloina) Mikä on Ex/Expt/Rx vaunujen käyttöaste? Onko totta että Eil-vaunuista oltaisiin luopumassa piakkoin? Kertokaa! :D | ||||