![]() |
06.08. 16:43 | Juhani Pirttilahti | ||
Purkaminen, pölkkyjen oikeaoppinen hävittäminen, ympäristön ennallistaminen ynnä muu maksaa enemmän kuin mitä kiskojen romuarvo on. | ||||
![]() |
21.07. 16:10 | Juhani Pirttilahti | ||
Samana päivänä on junasta 269 jätetty yksi Dr16 Laurilaan (V2 Veturivika). Näitä ei enää korjata kuntoon. | ||||
![]() |
15.07. 22:55 | Juhani Pirttilahti | ||
Onkos näillä vetureilla vielä kuinka paljon elinaikaa? | ||||
![]() |
10.07. 00:17 | Juhani Pirttilahti | ||
Soekit näyttävät liikkuvan 18 vaunun ryhmänä nykyään. Ei havaintoja Nokian liikenteestä viimeiseen pariin viikkoon. | ||||
![]() |
09.07. 23:54 | Juhani Pirttilahti | ||
Odottelemassa tilausta, rahoitusta ja korjausta... Ilman sopimusta liikenteestä tuskin tapahtuu mitään. Jos ei tilausta näy niin ihmettelen kauanko SLOY voi odotella ja pitää yhtiön rahoja kiinni näissä ennen myyntiä romuksi? | ||||
![]() |
02.07. 04:52 | Juhani Pirttilahti | ||
Kolme keltaista kuulostaa tutulta sillä Näsinneulan säävalot ilmaisevat samaa kolmella keltaisella. | ||||
![]() |
28.06. 23:37 | Juhani Pirttilahti | ||
Tässäpä hieno sähkövetoinen museojuna. | ||||
![]() |
27.06. 23:07 | Juhani Pirttilahti | ||
Tästä menee brittiläisen ulottuman junia ihan tavallisella 2+2 penkkijärjestyksellä. Todennäköisesti ykkösluokkaa tuo 2+1... | ||||
![]() |
21.06. 20:36 | Juhani Pirttilahti | ||
Oikeastaan 21 on Trafikverketin määrittämä raidenumero ja 102 on suomalaisten keksimä raidenumero. Vastaavasti samalla raiteella on suomalaiset opastimet T102 ja E102. Toisin sanoen laiturin ns. kaupallinen numero voi olla eri kuin raidenumero. | ||||
Kuvasarja: Latvija! |
21.06. 20:04 | Juhani Pirttilahti | ||
https://kielitoimistonohjepankki.fi/ohje/nimien-taivutus-riian-vai-riikan/ Helpottaa esimerkiksi löydettävyyttä myöhemmin, kun paikannimissä ja kuvateksteissä käytetty kieliasu on oikeaa. Ei tässä kohtaa ole mitään tarvetta huomautella käyttäytymisestä. | ||||
![]() |
14.06. 00:57 | Juhani Pirttilahti | ||
Näitä tuotteita on laivattu Rauman kautta King's Lynniin, Isoon-Britanniaan. Metsä Woodilla on siellä toimipiste. | ||||
![]() |
27.05. 12:55 | Juhani Pirttilahti | ||
Kuvassa on Siemensin vaihteenkosketin kytkentää asetinlaitteeseen ja asennon valvontaa varten, mitä tuskin Niinisalossa tarvitaan mihinkään. | ||||
![]() |
17.05. 00:05 | Juhani Pirttilahti | ||
Miksi ihmeessä pitäisi olla yhteisajon mahdollisuus muiden kanssa? Jossain Iso-Britanniassa sellainen on osittain toteutunut esimerkiksi, kun ajetaan 158- ja 170-sarjan vaunuja yhdessä, mutta mihin sitä oikeasti Suomessa tarvittaisiin? | ||||
![]() |
15.05. 00:53 | Juhani Pirttilahti | ||
Suurin tekninen ero on momentinmuunnin (19D) vaihteiston yhteydessä. Rakenteessa on myös huomioitu moottorin teho. Harmaan kirjan viittaus lätän Wilsoniin on ihan sopiva sillä iso osa teoriasta pätee kyllä molempiin. | ||||
![]() |
14.05. 22:03 | Juhani Pirttilahti | ||
Porkkanassa on omanlainen kolmivaihteinen vaihteistonsa Self-Changing Gears mallia 19D/CA3, jollaista ei kai missään muussa junassa maailmalla ollut. Yksittäinen Valmetille räätälöity tuote kenties. Rakenteeltaan se on aika eri kuin lättätyyppinen Wilson, mutta siinäkin on jarruhihnat, joilla vaihteiston rattaita lukitaan. | ||||
![]() |
13.05. 22:55 | Juhani Pirttilahti | ||
Ferrovie del Sud Es Italiassa ajoi samoilla koneilla kuin Porkkanassa johonkin vuoteen 2017 saakka eli kyllä niitä pystyttiin ylläpitämään huomattavan kauan. Kyseessä FSE:n sarja Ad ja vaunut 51-80. Vaunu Ad 71 on säilytetty turistikäytöön. | ||||
![]() |
09.05. 00:07 | Juhani Pirttilahti | ||
Minä olen aina ostanut mustaa menopaluuna tai mutkan. | ||||
![]() |
02.05. 22:26 | Juhani Pirttilahti | ||
Tämä Kreaten juna 73500 taisi hajota Hämeenlinnaan? Ja jatkaa numerolla 73501 Lielahteen? Tuli havaittua Tampereella Armonkalliolla, että tällainen juna meni ohitse. | ||||
![]() |
19.04. 01:28 | Juhani Pirttilahti | ||
Tämä uusi brändi on äärimmäisen vähäeleinen. Likaantumisen kannalta huonoin mahdollinen väri. | ||||
![]() |
19.04. 01:26 | Juhani Pirttilahti | ||
Tuosta eteläistä haaraa on tullut matkustettua raitiovaunulla. | ||||
![]() |
19.04. 01:25 | Juhani Pirttilahti | ||
Liian valkoinen. Likaantuu ajossa ja ei näytä hyvältä. | ||||
![]() |
19.04. 00:02 | Juhani Pirttilahti | ||
Ennen junamaatista sai 0,50 euron alennuksen junalipun hinnasta. Nyt automaattia käyttävä maksaa 0,50 euroa lisää. Näin se maailma pyörähtää päälaelleen. | ||||
![]() |
18.04. 01:54 | Juhani Pirttilahti | ||
Tulipa kuvan myötä päivitettyä OpenStreetMapiin raiteen tilanne. | ||||
![]() |
18.04. 00:51 | Juhani Pirttilahti | ||
Sillä välin toisaalla Ainolan katkojen viralliseen infografiikkaan oli piirretty pääsiäisnoita luudan kanssa matkalla kohti Järvenpään asemaa... Välillä vähän huumori kukkii? | ||||
![]() |
01.04. 19:50 | Juhani Pirttilahti | ||
Vuonna 2025 sama matka lähijunalla maksaa 15,90 €. Hinta on tullut alaspäin. | ||||
![]() |
27.03. 23:17 | Juhani Pirttilahti | ||
Hmm... vanhakoulu potkii lujaa. Tarkennus, aukko ja suljinaika säädetään käsin ennakkoon ja sitten vain seurataan tilanteen kehittymistä. Sopivalla hetkellä viime hetken korjaukset säätöihin ja rasautetaan suljinta, naks. | ||||
![]() |
27.03. 23:12 | Juhani Pirttilahti | ||
Paino ei-työkunnossa lienee ilman nesteitä, kuten jäähdytysvesi ja polttoaine. Kenties noin tuhat kiloa vähemmän siis. | ||||
![]() |
23.03. 23:27 | Juhani Pirttilahti | ||
Levätköön rauhassa vahtitupien taivaassa. | ||||
![]() |
23.03. 20:57 | Juhani Pirttilahti | ||
Huhtikuun numero n:o 350. Tulee lehden uutispalstalle lyhyenä uutisena. | ||||
![]() |
21.03. 03:12 | Juhani Pirttilahti | ||
Tarkennettakoon, että viskeistä Jack Daniels on oikeastaan aika pahaa. Suosin ennemmin Dalwhinnien 15-vuotiasta. Kuva liittyy: https://vaunut.org/kuva/129742 | ||||
![]() |
21.03. 03:10 | Juhani Pirttilahti | ||
Raideliikenteen kalustoalalla on viime vuosina keskitetty tuotantoa Puolaan, joka lienee uusin halpamaa Euroopassa. Puolaan on tuotantoa siirtänyt sekä Stadler että Alstom. | ||||
![]() |
20.03. 22:45 | Juhani Pirttilahti | ||
Päivän paras, herra Esa. :-D | ||||
![]() |
18.03. 22:11 | Juhani Pirttilahti | ||
Ehkä se uni oli niin kutsuttu etiäinen. Unien tulkinta ei ole taitolajini. | ||||
![]() |
18.03. 21:52 | Juhani Pirttilahti | ||
Sr2 3201 ainakin on Oulussa käsittääkseni varaosista riisuttuna. Voisi olla se kyseessä. | ||||
![]() |
18.03. 21:49 | Juhani Pirttilahti | ||
Tykkään erityisesti kuvan värikkäästä maisemasta. | ||||
![]() |
18.03. 21:31 | Juhani Pirttilahti | ||
Viime yönä näin painajaista, että Dm9:t oli hinattu Hyvinkäälle mätänemään Hr11:n ja muiden museoesineiden viereen. Siinä sitten uni eteni siten, että graffititaiteilijoiden kuorruttamaan junaan etsittiin hätäpäissään ikkunoita ym. osia. Nämä tulee uniin vaikka siitä on jo vuosia aikaa, kun olen nuo hommat jättänyt. Kertoo tavallaan omaa karua kieltään maan skenen tasosta. | ||||
![]() |
15.03. 02:39 | Juhani Pirttilahti | ||
Kirjoitin Sr2-vetureiden päätymisestä varaosiksi lyhyen artikkelin seuraavaan Todays Railways Europe -lehteen. | ||||
![]() |
15.03. 02:27 | Juhani Pirttilahti | ||
Uusien aikataulujen tultua voimaan joulukuussa 2024 LNER ei enää aja Glasgow'n suuntaan tätä vuoroa. Samalla kertaa loppui myös Stirlingin ainoa päivittäinen vuoro. | ||||
![]() |
16.02. 00:26 | Juhani Pirttilahti | ||
Ei ole lähijuna vaan kaukojuna, joka liikennöi Tukholman ja Göteborgin väliä VR:n ostettua MTR:n liiketoiminnot. Jotain ongelmaa noiden teippien kanssa, kun ei tahdo pysyä kiinni junan kyljessä. | ||||
![]() |
08.02. 01:37 | Juhani Pirttilahti | ||
Ja olen samoin tehnyt Britanniassa strategisia tunnin junamatkoja vain saadakseni ruokaa. :-) | ||||
![]() |
08.02. 01:29 | Juhani Pirttilahti | ||
Viski oli skotlantilaista Johnnie Walkeria. Matkoilta muistuu mieleen lähinnä se, että mikään listoilla ollut ei maksanut ylimääräistä. Kaikkea oli ja jos jokin sattui matkalla kärrystä loppumaan niin sitä etsittiin junan keittiöstä lisää. Eräällä Invernessin matkalla junan kokki kantoi vaunuihin lisää absolut vodkaa 5 cl minipulloissa sen loputtua kärrystä. | ||||
![]() |
17.01. 16:27 | Juhani Pirttilahti | ||
Kyllä niiden ravintoloiden pitäisi kulkea normaalisti vaikka EC-junien päivävaunut vaihtuvat uusiin. Myöhemmässä vaiheessa tulee uudet ravintolavaunut, kun ne on tyyppihyväksytty. | ||||
![]() |
16.01. 22:19 | Juhani Pirttilahti | ||
UK:ssa peräti neljä eri operaattoria pitää tämäntyyppistä juustolautasta valikoimissaan. Transport for Wales (veturivetoiset junat), Avanti West Coast, LNER ja Caledonian Sleeper. | ||||
![]() |
16.01. 21:33 | Juhani Pirttilahti | ||
Olet Kari varmaankin tutustunut kirjaan Puutornimuuntamot? | ||||
Kuvasarja: Ruokaa junassa |
15.01. 18:05 | Juhani Pirttilahti | ||
Maukas kuvasarja keskelle pimeää talvea. České dráhyn ravintolapalvelut ovat mielestäni vertaansa vailla. | ||||
![]() |
14.01. 19:54 | Juhani Pirttilahti | ||
Ja nyt jo historiaa, kun lipunmyyntejä on jäljellä vain pari koko maassa. | ||||
![]() |
10.01. 21:38 | Juhani Pirttilahti | ||
Britanniassa tosiaan saa Intercity-reiteillä matkustaessa seitinohuen päiväkännin ja ruokaa. Parhaimmilla reiteillä kuten Lontoo - Inverness ruokaa saa matkan aikana kahdesti. Nimimerkki joskus niillä reiteillä 1.luokan Britrail-passilla matkustanut... | ||||
![]() |
01.01. 03:11 | Juhani Pirttilahti | ||
Minustakin kyseessä on 200 km, ei km/h. Eli Kimmo tarkoitti matkan pituutta, ei nopeutta. Näin ollen ei mitään lukihäiriötä olekaan. | ||||
![]() |
01.01. 02:06 | Juhani Pirttilahti | ||
Ja sinäkö sen tiedät paremmin, Joonas? | ||||
![]() |
14.12.2024 15:01 | Juhani Pirttilahti | ||
Kyllä kaikki data tulee OpenStreetMapista. Siitä on vain tehty erilaisia teemakarttoja, joilla saa näkyviin eri asioita. | ||||
![]() |
14.12.2024 03:12 | Juhani Pirttilahti | ||
Hmmh. Aika surkeaa, että tuo ei löydä nimellä mitään. Entiset palvelut olivat oleellisesti parempia. |