Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.02.2021 15:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rakennustyömaalla hellehattu korvaa suojakypärän. | ||||
|
05.02.2021 00:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo minunkin silmään nämä näyttäisi vähän Lower-Quadrant-rakenteilta. Molemmat mallit toki tyypillisiä brittiläiselle järjestelmälle. | ||||
|
Kuvasarja: Luxor ja Assuan keväällä 2006 |
04.02.2021 22:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä kuvasarjassa on hienosti dokumentoitu liikennettä laajemmin kuin vain kiskojen ohjaamaana. Aasinkärrystä on yllättävän lyhyt matka rautatien syntyyn. | ||||
|
|
04.02.2021 11:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo opastin näyttää perin brittiläiseltä siipiopastimelta. | ||||
|
02.02.2021 07:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on muistomerkkiveturi, joten kunnostus on vain ulkoisesti tehty. | ||||
|
31.01.2021 12:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Petrin kertomuksen perusteella raideosuuksista niin sanottu lähestymisosuus on toiminut, mutta tieosuus ei. Tasoristeys yleensä jakautuu kolmeen raideosuuteen, joista tieosuus on suunnilleen tien leveyden pituinen pätkä. | ||||
|
|
31.01.2021 01:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tilanteen tausta on selvä: Kanan paino ei riitä rikkomaan kiskon pintaan kuukausien tai vuosien aikana muodostunutta oksidikerrosta. | ||||
|
|
31.01.2021 01:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Laitos on raidevirtapiirein ohjattu. Kiskot ovat niin paksussa ruosteessa, ettei raidevirtapiiri sulkeudu. Hyvin tyypillinen ongelma vähän käytetyillä raiteilla. | ||||
|
29.01.2021 20:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä on nähtävissä tietynlaista jatkumoa sille, että puuvaunuista säilyi jälkipolville pääasiassa 50-luvun olympiavaunuja, mutta ei niitä yleisimpiä vaunuja. Nyt myös teräsvaunujen kohdalla on käymässä niin, että niitä kaikista yleisimpiä vaunuja säilyy suhteessa vähiten. | ||||
|
|
29.01.2021 18:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo Not-vaunu on muuten lyhyempi kuin Nom. En tosin tiedä tarkkaa pituutta. Löytyykö tietoa? | ||||
|
29.01.2021 18:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noiden aamun junien tietoja on päivitetty järjestelmään noin kello 16:14 aikoihin. Sen takia noussut esille? Tuo 16:30 I-junan raidemuutos on hämmentävä. Se on peruttu kokonaan kello 16:01, mutta miten se noin näkyy taulussa? | ||||
|
Kuvasarja: Ukko-Pekka 1021 museojunissa |
29.01.2021 18:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olen siinä käsityksessä, että 1021:n liikennekäytössä pitämiseen ei ole budjettia. Joku paremmin tietävä voi tarkentaa. | ||||
|
|
29.01.2021 17:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Teräskorisen matkustajavaunun pituus on 26,4 metriä niin kuin myös teräskoristen posti-, vanki- ja autovaunujen pituus. Rekisterissä on jostain syystä vaihtelevia pituustietoja, mistä ei kannata hämääntyä. | ||||
|
25.01.2021 09:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| VR voisi maalata (tai edes teipata) jonkun suden näin retroväreihin. | ||||
|
25.01.2021 09:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Taisi tarkoittaa siltaa, joka on niin matala ettei Dv12 mahdu ali. :) | ||||
|
24.01.2021 18:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuvaan palatakseni, mikä mahtaa olla tämä esiin tullut syy? Mihin se voisi liittyä? | ||||
|
|
24.01.2021 16:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tieto myös digitalisaation myötä jakautuu monille alustoille. Päätöksentekoon liittyviin prosesseihin saatetaan käyttää perinteisien pullakahvipalaverien, puhelujen ja etanapostien ohella myös sähköpostia, teamsia, whatsappia, telegramia, signalia... | ||||
|
|
24.01.2021 16:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tiedon sirpaloitumiseen liittyy jollain tasolla aina myös yhteisön sisällä tapahtuva vuorovaikutuskulttuurin rapautuminen. Trumpin hallinnon toiminta käy esimerkiksi. Jäljitettävyys heikkenee oleellisesti aina, kun jotakin tietoa poistetaan tai siitä ei puhuta oikeilla faktoilla. | ||||
|
21.01.2021 10:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pinta-alarajoitusten poistuttua aivan pienimmät K-extrat hävisivät ja joistain tehtiin suurempia laajennuksin. | ||||
|
19.01.2021 20:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onhan paikalla sentään R-kioski, jolla on varmaan tusinan verran edustuksia Veikkauksesta VR:n junalippuihin. | ||||
|
18.01.2021 15:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Täälläpäin Sm2 veti komeaa kipinää Nokian suuntaan lähtiessä. Lämpötila lähellä kastepistettä ja ajolanka huurteessa. | ||||
|
17.01.2021 14:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Öh kyllä sitä myös kaluston säilytykseen tullaan käyttämään. | ||||
|
16.01.2021 23:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Uuteenkylään hyytyi vihreä 6069. Siis neljä ihan vastikään peruskorjattua yksikköä on nyt hyytynyt? Sattumaako vai ei... | ||||
|
|
16.01.2021 20:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikö nuo kannattaisi hakea pois tuolta linjaraiteelta kuitenkin aika äkkiä. Haittaahan tuo liikennöintiäkin. | ||||
|
|
16.01.2021 19:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Liitin keskustelualueen puolelle nuo mittapiirustukset: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,9205.msg97562.html#msg97562 | ||||
|
|
16.01.2021 18:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onhan sen ratasuunnitelma jo valmis. Kolme raidetta sopii sinne ihan hyvin niin kuin siellä joskus muinoin olikin. | ||||
|
|
16.01.2021 14:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Naistenlahteen tulee kolme raidetta ja vaihteet veturin ympäriajoa varten. | ||||
|
16.01.2021 00:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Menee vähän filosofisille sivuraiteille, mutta kuulemma onnellisen ihmisen salaisuus on kysyä itseltään ollako oikeassa vai onnellinen. :) | ||||
|
15.01.2021 23:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä kuvassa huokuu jotenkin amerikkalainen villin lännen tunnelma... | ||||
|
15.01.2021 18:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuosta oikealla näkyvän tallin pilttuun läpi on menty kääntöpöydälle, koska siinä ei ole seislevyjä. | ||||
|
14.01.2021 22:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yksi D:n kaltainen paikka on Sääksjärvi, mutta eikös se ollut tuohon aikaan jo kaksoisraiteella eikä rantaan tainnut olla raiteita? | ||||
|
|
14.01.2021 22:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Luultavasti joo, vaikka onhan se Jämsänkoski rakennettu höyrykaudella. Ei vaan oikein tule muuta mieleen. | ||||
|
|
14.01.2021 22:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuota C-kaaviota aloin miettiä, että olisikohan se Jämsänkoski? | ||||
|
|
14.01.2021 21:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Veikkaan vielä, että A on Loimaa. | ||||
|
|
14.01.2021 21:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| A Peipohja. | ||||
|
13.01.2021 15:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo, ns. ammattimuseot kuuluvat valtionavun piiriin. | ||||
|
|
13.01.2021 11:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllähän VR on ihan viime vuosiin saakka osallistunut kohtuullisen suurella panoksella museotoimintaan, mikä on melko yllättävää ottaen huomioon että se on valtionyhtiö ja museoala itsessään on jo valtion tuen piirissä. Toki kaikkiin ehdotettuihin hankkeisiin ei VR ole lähtenyt mukaan (esim. Sm1). Toki myös Patria on tukenut alansa museotoimintaa. | ||||
|
12.01.2021 20:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Britannian infra on myös erilainen siinä suhteessa, että puomittomia tasoristeyksiä ei ole samaan tapaan kuin Suomessa. | ||||
|
|
12.01.2021 20:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja riskejä hallitaan toisella tavalla. Esimerkiksi risteysalueen vapaanaolon valvonnalla saavutetaan parempi turvallisuustaso. | ||||
|
|
11.01.2021 12:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Harmaana näkyvän alueen väri voisi olla vaikka kokonaan keltainen. Toisi se jotain kontrastia tuohon keulaan. Englannissa oli aikoinaan vaatimus, että tietty osa keulan pinta-alasta on väriltään keltaista. Nykyään sellaista ei toki enää ole. | ||||
|
10.01.2021 20:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olisiko syy siinä, että saadaan kuorma ajettua sähköveturilla perille asti? | ||||
|
10.01.2021 18:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nykyään haetaan työmaaparakkeja vuokraamosta. Uusia parakkivaunuja taitaa muutamia olla, mutta en tiedä uusitaanko niitä elinkaarensa päättyessä. | ||||
|
10.01.2021 15:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tai sitten LED-majakka perinteisen tilalla. | ||||
|
10.01.2021 00:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Muovimaali kyllä joustaa mutta se ei hengitä. Pelti on kosteusteknisesti sama asia kuin muovimaali. Pelti tosin ei lahoa... | ||||
|
|
09.01.2021 23:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| On jäänyt vähän hämäräksi se, mitä tuolla pellillä vuoraamisella oikeastaan yritettiin saavuttaa? | ||||
|
09.01.2021 23:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vanhan sanonnan mukaan kuva kertoo enemmän kuin tuhat asiaa. Mutta piirrokset täydentävät sitä, mitä kuvat kertovat. | ||||
|
06.01.2021 20:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niitä on tullut Hangonsaaren suunnan juniin Gbls-vaunujen tilalle. | ||||
|
06.01.2021 20:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kieltämättä haastava paikka rakentaa sähköistys. Sehän siis loppuu tehdasalueen rajalle. Lähitulevaisuudessa Hangonsaari-Ruokosuo reittiä voi ajaa sähköveturilla koko matkan, mutta silti molemmissa päissä tarvitaan dieselvetureita. | ||||
|
06.01.2021 20:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| Asetinlaite toimii sillä tavalla itsenäisesti, että se ei ota kantaa siihen millä junanumerolla liikenne tapahtuu. Junanumeron seuranta toimii kauko-ohjauksen tasolla. Joissain tilanteissa kauko-ohjausjärjestelmä ei raideosuuden varautuessa pysty selvittämään junanumeroa, jolloin se antaa automaattisesti kirjaimella X tai F alkavan juoksevan numeron (siis esimerkiksi vaikka X7740). | ||||
|
06.01.2021 20:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo tarkempi tavaraliikenteen junatyyppi on jätetty avoimesta datasta pois, koska sitä pidetään (VR:n) liikesalaisuutena. Siitä ei kuitenkaan paljastuisi paljoakaan. Karkeasti kaksi kolmesta junasta on raakapuuta (TR) ja asiakasjunia (TA) loppujen ollessa mitä on. | ||||
|
03.01.2021 14:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nimen vaihtuminen juontuu siitä, että liikennepaikka "aleni" Riihimäen liikennepaikan osaksi. | ||||